【SUZUKI】GSR750 part27【ミドルネイキッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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都内片道15キロの高速利用、車体燃費計で16km。お前さんたちのどうよ? やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>31
片道50キロで往路高速、復路下道ですが、20キロ/リットルを下回ることはありません。 >>34
うちのも回さないで走ればそのくらいだけど…つまらんから回してしまう。 リアテールをスモークとかクリアに変えたいんだけど、この車種って社外品出てないのかな?検索しても出てこないですね 変えてる人います?純正はどうもやすっぽい感じなので >>37
売れてないんだし難しい多分
ハーフカウルとかあれば欲しいけどね 4年10ヵ月落ち4万6千キロの国内青白が30万で売れた >>40
自分は2年4万キロ走った頃にすでにW800に乗り換えてGSRは親父に譲ってた
親父がボルトに乗換えたから今回売った
まさかのバイク王が一番高く売れて草 今DRZ400SMに乗ってるんだが
やっぱりGSR750が気になる…見た目が好き
ああどうしよう どおってタイプが違いすぎるから単純な比較はできないよ
スポーツネイキッドとモタード、どっちも楽しいね
DRZからの乗り換えなら特にパンチはないなと感じるかも
1発あたり188ccくらいだから下は薄いよ
薄くセッティングしてある
おかげで上の盛り上がりはまあまあ
ある程度回して楽しめるバイク
ツーリング特性は高い
燃費いいし、DRZよりも股下涼しい
ハンドル、ブレーキあたりは自分に合わせていじった方がいい >>45
自分自身カブ→DRZしか乗ったことがなく
DRZの特性ってものもいまいち掴めなくて(過激なのは伝わりますが)
少し前傾気味のライポジや直列4気筒への憧れもありますし
増車も含め検討しようと思います。
詳しくありがとうございました。 よそ見しながらセンター割って来たクソジジイに正面から突っ込まれてgsrちゃんが昇天しました(´;ω;`)
gsxsちゃんに乗り換えます
おまいらも気をつけてね こういうミドリネイキッドって楽しいよね
行動でも回せるし 400の後期でもなんでこんなに安い値段つけられるの?
高性能バイクでも人気が無けりゃ叩かれても仕方ないのかなぁ。。。
競合のvtec3、初期revoと比べても
あっちは全然値段落とさないものな… GSR750からMT-07に乗り換えたけど、GSRの方がまじで楽しいから皆売って後悔するなよー
俺のとまじで後悔してほしいわw つべの、みかすという人色々乗り継いでるな
CB400SB乗ってたときよく見たわ 4気筒からパラツインとか冗談はよしこさん( ͡° ͜ʖ ͡°) >>60 色々なバイク欲しいから手放そうかとは何度も考えるんだが、適度なバランスの良さから何故か踏ん切りがつかない。
特に取回しの良さとエンジンは手放すには忍びない 40万位で手放そうかと…そのうちヤフオクでも出品するか。 S750より顔は断然格好良いよな
フロントブレーキの性能差に絶望するが >>63
40万なら絶対売れるな。店で買うと走行距離にもよるけど60万越えるから。 w800。下からモリモリのトルクたらーっと走ったらそれはそれで楽しそうだが実際どうなの? gsr750ってチェーンのたるみ何ミリでしょうか? おめいろ!
自分も来週には納車にいく!もう乗ってみないと分からないから、とりあえず手頃なのあったから決めてきたよ。
もしかしたらw800とかボルトとかの、下のトルクで走る系が好きなのかもしれんけどなー。 >>72,73
おめ色!
このバイクも低回転トルクで困ることはないなぁ個人的には >>72-73 おめでとう
>>74 GSR750は低回転でも結構気持ちよく走れるよ。
4気筒だし、トルク自体はかなり出てる。
弱いのは発進するときのエンジンの粘り位だからそんなに気にならないのよ。 >>75
四発って久しぶりで、とりあえず初大型+四発でいってみます。どれだけYouTubeみても「自分がどう感じるか」はどこにも答えがありませんからね。
事故と転倒だけは避けるそん方向でのライディングなのでGSR750のパワーでも使いきらないのですが、使いきるのではなく余らせるのが機械の正しい使い方なんじゃないでしょうか。(個人の感想ですが) 72だけど、実は手放したGSRを買い直しただけなんだ 何かほかのバイクに乗ってから、GSRにリターンしたの? >>79
SSとMT07とZ250から
んでやっぱりGSRやっぱりまた乗りたいってなった笑 >>80
それは強力なスズ菌ですね。自分は初の大型がGSRだったんだけど、大きな四発ってスゴいね。
S750と比べてどうなの?って思って細かい違いを調べたりしてたけど、自分にはどっちでもいいようなことだったのと見た目でGSRにしました。
長い付き合いになりそうな予感がします。 フェンダーやテールカウルが黒でタンクやヘッドライトのカウルが青白ってださいかな SV650にそんな感じのカラーリングがあった気がするけど >>84
これフロントフェンダーだけ黒いのちょっと違和感あるんだよなあ >>84
これのテールとフェンダーで艶無し黒にしたら変かな すまん。色のセンスないし、正直色も形もあんまり気にしてないので何も言えない。彼女さんに聞くといいかも。
塗るの?飽きたときどーするの?二束三文だぞ!とは思う。 >>87
俺のセンスでは変だと思う
なお俺のセンスの参考にして欲しいがコミネマンです おめ色。コスパ最高の四発。
潜在的にはかなりぶっ飛ばせるバイクかもしれんから、気を付けて。 >>91 >>92
ありがと!プーチのスクリーンはもうついてた!これから財布に余裕出来きたらエンジンガード、サイドバッグとどんどんかっこよくしてやるからな… ほんとだwでも、二箇所見るの面倒だったから此れはこれで良いかも(*´꒳`*) フェンダーレスキットを買い直すか悩む(過去マジカルレーシングのを買ったが、振動で割れた)
デイトナのフェンダーレスedge(GSX-S750用)ってポン付けできるんかね? フェンダーレスEDGEポン付けできるんならフェンダーレス嫌いのワイもご満悦やわ 近頃台風と暑さで全然乗れてないわ
チェーンサビてないか心配だw 3月から乗ってないわ
バッテリーは8月に充電したけどタイヤもそろそろ7年目だから交換しなきゃだし、、、てか7年目でまだ5000キロちょいしか走ってないwww
カスタムはそこそこしてるけど完全に盆栽だわ 加齢の衰えかワインディングや長時間の市街地での走行でクラッチ操作が多くなると左手が痛くなるようになった
クラッチの軽い車種に買い換えるか悩む 峠は2速固定、ワインディングは3速固定で走ればクラッチ使わん 市街地で渋滞は辛いな
半クラ保持したままダラダラ走り続けないといけない場面もあるし
スリッパークラッチが欲しくなる 北海道いったときは一週間で5000kmだったな また行きたい 増税前に乗り換えもアリかな〜と考えてたんだけど、GSRよりエンジンが熱いバイクはやっぱり嫌だな〜って事でやめときました。 どうせ下取り価格クソ安いし他にどうしても乗り換えたいバイクがある!ってんでなけりゃ乗り潰すのが正解だと思ってる このバイク乗りやすいんだが、乗ってて面白くないので、結局すぐ手放してしまった。所有欲満たさないよね。 おれも寝てるGSR売るか考え中
あとで買い足したシングルとツインの方が面白いんだよなぁ
ツーリングはGSRがバランスいいんだけど 面白さで言えば回せるGSR400の方が楽しいな
750はらくちん号 なんだかんだで20000キロ乗ってる。乗り出してすぐの時に短期間で2回転んで乗るのが怖くなったけど、暫くして良いバイクだと感じるようになった。 なんだかんだまだ2.5万q
途中でR125買い足したので使用頻度は落ちるけど、まだまだ買い換える気にはならないな〜 GSRと同じくらいエンジン熱の少ない大型って何かありますかね? このバイク新車で買えるうちに買った方がいかな?
購入候補でこれに決めたんだけど中古と迷う。
そもそもなんで今新車があるんだろ?
モトマップ正規モデルって何? 買った方がいい。
中古は安い。
売れてないから残ってる。
海外仕様かな。リミッターない。 もう少し出せば新型が買えるし、GSR750は下取りが安い
それでも欲しいなら新車でどうぞ S750なら下取りいいの?
S1000に比べるとかなり不人気みたいだけど どっちもどっちだから見た目で選べってそれ一番言われてるから 卒なく纏まっていてカッコいい。スズキらしくない。
盗難の心配しなくていい。スズキらしい。 このバイクに出戻りする人多い印象だけど、乗り換えたバイクと出戻り理由教えてください。
sv650を購入したんだけど、gsr750キープするか売るかすげー悩んでる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています