【HONDA】GROM グロム MSX125 Part53【ホンダ】IP有 [無断転載禁止]©2ch.net
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[燃料ポンプ]
13～15年式はリコール対象
[推奨オイル]
ホンダ純正 G1/G2
[オイル乳化現象]
チョイ乗りや気温差が激しいとなる場合がある※冬場要注意
[純正タイヤ]
硬く滑りやすいタイヤなので無理は禁物
[純正のシートが痛い]
社外品にしても殆どの物が痛い、形状に注意して購入すること※ココで質問するとみんな答えてくれる
尻痛シートについてはシビアなのでココで聞くべし
[スイングアーム]
Gクラフトが一番良い、OVERや海外製品ははリアショックとのジョイント部分の形状が純正と違う
[純正リアブレーキ]
ブレンボにすれ、パッド変えても無駄無駄無駄WRYYY※下記の原因参照
[純正ハンドルのバーエンド]
グロム用しか取り付けれない、加工すればいける？つかハンドル変えれ
[純正ミラーの振動]
エンジンのアイドリングを下げる。ナポレオン系ミラーに変更で振動が消える報告あり
[冬季対策：寒さ]
電熱グリップは電力が高いので注意。ナックルガード、バイザー、ハンドルカバーだけでも最強
最近流行のヒートグローブ（タイチ製とか）ゴールドウィンのゴアテックスなどもイイ
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GROM国内販売計画台数
2013年5月 5000台
2014年4月 4000台
2015年3月 4000台
モデルチェンジ
2016年6月 4500台
まあ輸入数的には変わってないけどな
ただ海外でfacebookとか見てると
MT-SLAZにだいぶやられてるように見える >>463
ソースない
むしろ情報と話題の少ないことが証明な気もするがｗ
新潟と静岡では１台見た
長野、岐阜、愛知では一台も見てないなぁ。
2013年 販売台数とかで一位とかなんとかソース出たことあったが
それ以降は何も発表ないな。 >>464
ポジションってきつくない？
どうもハンドルが近すぎる気がするんだけど。
あとシートの硬さ。 >>465
販売計画台数でなくて
販売実績のないのかのう～ そういやGROM旧と新型とZ125のシートをさバイク屋で検証したんだが
Z125は断トツにシート良かったわ
ちなみに作ってるシートのメーカーはGROMもZ125も同じだ
恐らくGROMは形状が悪いんだろうなぁ
アンコが固くても形状が正しければ痛くはならんのよね
GROM新型シートもカチンコチンだった 余談だが
NINJA250R（2008～2012年式）もGROMと同じメーカーのシートだったぞ
ベースもアンコの素材もGROM純正とまったく同じ
タイのバイクは全部同じ会社が作ってんのかなぁ 日本メーカーの求めるクオリティが出来るのは
日本の部品サプライヤーが関わってるところしかないんじゃね？ 色々難点を覚悟して購入したけど予想より悪くなかったわ 時々グロム乗ってる人見るよ
楽しそうでいいなーと思うよ
大型見ても憧れたりしないけど、グロム見ると遊び心をくすぐられる
俺も似たようなの乗ってるから、憧れる必要もないんだけどね >>467
以外と大丈夫。初めは違和感あった気がしたけど、気がつけば何もかんじなくなってたかなー。身長は175センチ短足の意見でございますが。 ソロツーでMY・GROMのとこで缶コーヒーとか飲んでる人を見ると
あぁ、かなり好きそうだなと思う
たまにバイクにまたがってタバコ吸ってる奴いるけどあれはヤメとけ
GROMに限らないが安いバイクはタンクキャップからガソリンが気化してシューて出てるから ガソリン蒸気の大気放出ってユーロ４で規制されるてるから
グローバルモデルのグロムでも対策されるだろ 全然されてないｗ
GROMのあのキャップは20～30前からずっと同じで色んなバイクに使われている
ちなみに海外品1000円～くらいで買える・・・
特徴
タンクを逆さにするとガソリン漏れてくる
ガソリン気化による圧縮でキャップの隙間から出てくる構造になってる
他のバイクでもダースベイダーみたいにシュコーてたまに音がする ついでに裏のゴム部分は恐ろしく劣化が早いので中尉
GROMのは安いんだが
何故か日本ホンダで取り寄せるとあんなもんに２～３万円取られる 右が20年くらい前の物で新品1000円くらいで買った物
ゴムが劣化したら終わりなの知ってたから保管していた
http://grommsx.blog.fc2.com/img/20141115KpTshNdY
ホーネットと書いてあるがNSやMBXも同じキャップらしい
勿論GROMにも当たり前に装着出来た いやいやユーロ４はグロムは対応してないでしょ
PCX2017モデルからユーロ４対応だし
グロムはまだ2017が発表されてないから対応済みのは販売されてない
これから エイプ欲しかったけど、実車見たらなかなか良いなグロム 旧型を探しているけど、乗り出し25万円の予算でどれぐらいの程度のを買える？フルノーマルで >>485
8000㎞位の中古だな。
俺は同じ予算で走行100㎞の極上中古買ったけど。
娘っこ乗せて、ガンガンすり抜けしてる人が居た。
「流石に娘っこのせて、すり抜けは・・」「とーちゃん危ないぞ」
ってすれ違い様に顔みたらカーちゃんだった・・。 >>488
走行100㎞の極上とはいい買い物したね。
そこそこ近くのバイク屋に走行4000km代のが売りに出されていて予算内で乗り出しできそうだから、今日見に行ってくる。 GROM初ツーリングで200km走ってきた
燃費めちゃ良いね ホンダドリームでグロムみてきた
多分買っちゃいそう… >>490
ありがとう。10数台乗り継いで2台目の中古だったけど
ちゃんとした店で買えばいいという事が良くわかった。
>>491
抑えた運転するとMAX62km/Lまでは行った。
最近は50㎞位。それでも非常に素晴らしい燃費だけどね。
2016のダウンマフラーって何とか2013に移植できないかなぁ。
画像からだと、どのヘンにステーがあるのか判断が付かん。
パーツリストがありゃなぁ・・・。 >>494
どっかに移植した人の記事あったよ
ステー位置全く違うので切った貼ったして苦労したらしい・・・と記憶してる 旧型用のダウンマフラーじゃダメなの？
誰も付けてなさそうなWR'Sのマフラー買ってみた
来週くるぜ～ >>495
ありがとう。調べてみるわ。
>>496
2016のダウンマフラーかっこいいｱﾙﾖ。 >>494 2016グロム
マフラー固定位置はヘッド部に二箇所
タイコ分両サイドに二箇所。
タンデムステップに一箇所固定しています。
ヘッド、タイコ分は直接固定。ステップは
防振処理しています。 >>500
ありがとう。そのヒントから思いついてちょっとググってみると、
-2015のステップは、2016-につくみたい。
という事はステップごと移植または、
2016-の車外ステップ（ノーマフマフラー対応）を着けることで
2016-の純正マフラー移植が簡単にできる可能性がﾓﾘﾓﾘ沸いてきた。 >>502 老婆心ながら
ヘッド、ステップのみ固定だと
負担が大きいかと。
純正マフラー重いですし。
付けて見て厳しいと判断したら
タイコ部分の固定もして下さい。 多分ステップ交換だけで行けるわ。
会社行く前、GROMが駐輪場に止まってた。
じろじろ見たけど、ステップ交換だけで行けそう。
マフラーも、入手（電話して取り置きしてもらった）済で、
後は、安いバックステップ待ちだな。Alibabaで1.5万ぐらいで売ってるけど、
全部～2015。2016～用出たら買うぞぉ。 物さえあれば、2016純正ステ+純正マフラーでもいけるってこと？ 2017の情報まだかよ
数日中に発表しないとz125買っちゃうぞ >>511
ピンクいいな
益々Z125の影が薄くなる
赤は現行の赤よりカッコイイな
黄色は現行の方がいい うへぇ、ついに125㏄にもABSかよ。
信じられんな、あんなコンパクトな車体にABSなんちゅー
高級システムが入るだなんて・・。 俺決めた
2016モデルの黄色の在庫車探す
新色の黄色ダサすぎる >>511
青欲しかったけど待ちきれずにz125買っちゃいました ダウンマフラーがカッコ悪いからモンキー125かグロムスクランブラーを素直に待つことにする。 顔がカッコ悪いからモンキー125かグロムスクランブラーを素直に待つことにする。 >>515
軽自動車にABSかーって言ってたもんさ
それに自転車にもABSがのる時代だぞ >>515
インジェクションが付いた時もそんな感想になった人が多い
今は普通になっちゃったよね おもちゃっぽいところが
東南アジアではウケるんだろうか
日本人にはわからん感覚だよな
2016年カラーバリエーションの白が無いなんて信じられない 日本では黒出せよホンダ
VTRといい、変な拘り()見せんなよ こういう存在のバイクは派手な色の方が楽しいけどな
俺は普通に使う車やバイクでもガンメタや白あたりを選ぶ気持ちが分からない
日本じゃ輸入車なんかも高くなる程、保守的な色しか売れないから、地味な色の車しか輸入しないんだってな
せめておもちゃバイクくらい派手な方が面白いと思うんだけど なんで日本では黒を発売しないんだ？できない理由があるのか？小排気量のホンダの考えてる事はようわからんわ >>527
俺はバイクは黒で、メットやジャケットに柄物がいいんや >>529
コラ？
臭そう…そして箱の装着率w
最近のホンダの色使い好きだけどな
http://s.response.jp/article/img/2017/03/20/292342/1165940.html
日本で売れる台数考えたら3色でも多いくらいだし、プロダクトのカラバリ展開からいったら、ホンダの赤（かトリコロール）は譲れないだろうし、アドで目を引くコンセプトカラー（黄色）と地味&無難色の白で限界だろうね。多分、黒出したら白はないだろう。
東南アジアくらい売れてれば色々出せるのにねぇ。 >>529
ピカピカでフルパニアのR-GSって何アピールなんだろ？
しかもそういう奴たいがい地元ナンバーだし >>526
>>528
グロムのマットブラックのカウルオクに9000円で出てたよ
普通に買ってもそんなに高くないみたいだけど >>528
夜間の認識しづらいからイラナイ
黒のメットと共に発禁しよう(^^)/ 東南アジアのやつらの感覚は
おもちゃっぽい→遊び心がある
と肯定的に捉えるんじゃね？ オイル交換をマメにやってるけど、「少し減ってましたよ」って言われた。
大体１５００㎞～２０００㎞の間では１回やってるけど、今回初めて言われたわ。
走行は９０００ちょっと超えたところの２０１３。
うひーちゃんと点検しないとダメね。 >>536
どれだけ減ったか聞いたか？
100cc程度なら普通だぞ そもそもどのぐらい減っていたかが問題だな。そのぐらいじゃブローバイの分を鑑みても普通減らないし。
全部店任せだったらどのぐらい信用できる店なのかそこが問題だな。
やっぱオイル交換ぐらいは自分でやった方がいいな。
てか、オイル量は入れ換えたばかりの頃と現時点での違いぐらい把握してなきゃダメだろ。運用者の義務だぜ？ >>538
交換したのは、何処にでもあるバイク用品店だよ。
> オイル量は入れ換えたばかりの頃と現時点での違いぐらい把握してなきゃダメだろ。運用者の義務だぜ？
すまんな。。反省するわ。。
豆に交換してる分、オイル量って意識したことないわ。
>>537
聞いてない。
でも100㏄未満だと思うよ。「オイル余ってますけどどうしますか」って聞かれたから。
1日ぶん回しで400㎞位の強行軍をしたのがまずかったかもしれん。
走行中休憩一つ取らずにひたすら走り続けたからなぁ・・・。 >>539
何か走り続けたかった理由があったのかい？ 一度他のバイクで高速道路500km走ったらオイルがカラケツになってエンジン停止したことがあった
ちなみに走行前にフルメンテを含むオイル交換したんだが
高速だとギアチェンジをあんまりしないので気づかなかった
下道だと露骨にギアが入りにくいのがわかるし
オイルが減ったらすぐに異変に気づく
真夏、晴天、休憩は２回
グロムでも似たようなことがあったが
500kmツーリングの平均80の巡行でも大幅に減ったりはしてないな
だが微妙には減っているので毎回ツーリングの後は100㏄くらい補充している >>541
一回のツーリングが何キロかは知らんがそれだと明らかに異常だよ
オイルパンやケースの継ぎ目から漏れていない？
仮に250kmのツーリングで100cc補充していたとすると、ガソリン1リットルあたり20cc消費している事になる。
（グロムが50km/Lとして）
この数字はまさに2st混合比と一緒(笑)
1000:20=50:1 クリアランス大きい空冷に化学合成オイル入れてるとなるとかないの？ 武川のスペシャルクラッチと181ｃｃのシリンダー組んだエンジンで
クラッチカバーとシリンダー両方にオイルクーラー用の取り出し口があるんだけど
どっちにオイルクーラー接続したほうが冷却効果高いかな？
クーラー2個つけろとかは無いとして 大体550～600キロのツーリングを定期でやってる >>545 武川のSPクラッチなら
サーモスタット組み込まないとオイルクーラーに行かないので注意。 >>540
転職に失敗して死にたいだけ。
3年で２回腸に穴が開く（ストレス）
鬱再発。薬飲んでテンション上げて、うえええええええええいって感じで運転してた。
これでもかなりマシになったほうだ。 >>550
時々その状態でぶん回すと
今ハンドルをおもいっきりきったらどうなるんだろう
今対向車線にいきなりいったらどうなるんだろ
今カーブを直進したらどうなるんだろう
今いきなりブレーキおもいっきり握ったらどうなるんだろう
今死んだらどうなるんだろう
今死んだら部屋のオナホを親が見つけるな
今は死ねない。
って気持ちになるよねw オナホって使ったことないが
女より良いという噂は聞いたことがある いましがた思い出したんだが、
「2000㎞位走ったときに～もう一度交換してそれでまた様子見た方が～」
ってのを言われた。まさか1500㎞に1回交換してるとは思ってないだろう。
オイルをマメに（うちで）交換してねってセールストークだったかもしれんな。 これって釣り！？
ホンダ 16 グロム / Honda 16 GROM 125ccスポーツモデル「グロム」の外観を一新
【国内向新車】【バイクショップはとや】ホンダ 16 グロム / Honda 16 GROM 125ccスポーツモデル「グロム」の外観を一新
http://www.donebizs.bid/index.php?main_page=product_info&;products_id=9022&zenid=vf8jrfheu53q2ro2hh7pnmmdm6 >>554
詐欺サイトのテンプレートみたいな作り。
Adminがパナマになってるから100%詐欺サイトだろうね。 >>554
だよねw 激安すぎるしね
店舗名を使われてるバイク屋はいい迷惑だね まえ、どこも売り切れのスニーカーを探してて
やっと買えそうなサイト見つけた時もそんなデザインだったわ
値段が不自然に安かったから結局買わなかったけどね >>554
これ、はとやに教えたてあげた方がいいんじゃないか？
騙されたガキがはとやにクレーム入れそうだ 嫁に頼み込んでやっと旧グロム買う許可がでた
これからよろしくな 2013年、発売前に予約して初期ロット購入
慣らし途中でTT91投入
やっと1.1万キロ到達
スリップサイン出たからRタイヤ交換TT93に入れ替え
ついでにチェーンとスプロケ、ブレーキディスクと前後パット交換
フロントタイヤどうしよかなヒビ入ってるけど、まだまだ溝もグリップも有る >>560
おめ！いい色買ったな！嫁一番の障壁だよな。
だからうちは黙って買った。しばらく内緒で乗ってた。
後から嫁にお前、なんか隠してる事あるだろう？って凄まれた。
か、借りてるんだよって言い訳して早3年。未だに押し通す！・・・しかない。 >563
ワロタｗ
嫁と真っ向から対決しないってのはとてもかしこいなｗ
嫁だって怖くて買ったって言えない旦那みてると不憫で怒る気もうせるだろうしさｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
