【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:17:11.16

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434022757/

**774RR** · 2017/02/22(水) 22:10:14.94

後、来月の大阪であるモーターサイクルショーは
スズキの試乗車にジクサー入ってるよ

**774RR** · 2017/02/22(水) 23:58:20.02

初バイクだから慣らしとか回転数とかの意味すら分からんわｗ
納車されたらお店の人に聞いてみよう

**774RR** · 2017/02/23(木) 03:03:38.84

★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白　10-00　みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町　対向車線にはみ出し進行妨害
□エクストレイル銀　みどり市東町、煽り運転
□シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15　大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号　煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70　太田駅南口煽りハゲ男。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色品川00-39 太田市西本町緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70　T4　群馬　16-23　国道353で煽り
□トラック福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:51:48.00

チェーンメンテなんて適当ですよ
張りは気にしますけどね
伸びきったら交換安いもんだし

**774RR** · 2017/02/23(木) 17:33:19.96

チェーンは伸びというか通勤で使うなら雨に濡れる頻度が高いからメンテしないとすぐ錆びる
（とくに職場の駐車場が屋根無しだと悲惨）
そういう意味では通勤にはスクーターが楽

**774RR** · 2017/02/23(木) 22:27:25.31

納車までそんなにかかるもんなの…

**774RR** · 2017/02/23(木) 22:31:58.72

チェーンなんだけど

LGB R428NOR　って奴がついてるわ、　品番は27600-30H40-132　428サイズの132リンクだね
LGB？　検索したらL.G.Balakrishnan & Bros Ltd.というインドのチェーンメーカーだった
スズキが採用してるのだから悪くないのだろうがどうなんだろうか？

純正部品を検索していたら英語版のパーツリストがweb上に転がっているのを発見してしまった

**774RR** · 2017/02/23(木) 22:47:48.38

今回のロット以降の入荷かなり時間掛かるみたいだぞ

**774RR** · 2017/02/23(木) 22:48:05.38

今回のロット以降の入荷かなり時間掛かるみたいだぞ

**774RR** · 2017/02/23(木) 22:48:08.00

今回のロット以降の入荷かなり時間掛かるみたいだぞ

**774RR** · 2017/02/23(木) 23:17:17.57

>>368
別にいいんじゃね、スズキも買っていらんのだろ
他社の買えばいいじゃん

**774RR** · 2017/02/23(木) 23:33:15.18

ウィンカーのプッシュキャンセルのプッシュ感が物足りない

**774RR** · 2017/02/24(金) 06:15:50.32

150買うなら250買うわ
任意保険とかも値段一緒だし

**774RR** · 2017/02/24(金) 06:51:16.74

３０万円で新車買えるなら４００買うわ
いつも車検前に乗り換えるから車検有無関係ない

**774RR** · 2017/02/24(金) 07:23:04.24

>>374
そりゃ30万円で買えるなら排気量無制限でしょ。
任意保険は同額なんだから。

**774RR** · 2017/02/24(金) 07:27:04.95

>>366
俺は今月初めに契約済ませてあるけど、ちょっと不安になってきた
お店の人は遅くても３月上旬には・・、と言ってるけど・・

**774RR** · 2017/02/24(金) 07:45:48.10

エンジンパワーや車重は、昔流行ったTW200とほぼ同等なんだな。
最高速や燃費も同等。

**774RR** · 2017/02/24(金) 08:34:07.60

>>374

３０万の車検付き４００ｃｃ　（　てか、なんで４００ｃｃなんだ？　）　なんざ、
走行５万キロの車体とか、事故車とか、超絶不人気車とかじゃね？
動くかもしれないが、乗るにはコワイ車体だな。

**774RR** · 2017/02/24(金) 08:41:42.62

>>378
わりいな、よく読んでくれ
２５０厨に返した俺の文を
新車で３０万 ←ここ重要

**774RR** · 2017/02/24(金) 09:00:33.55

意味不明
ジクサーが乗り出し30万は安売り価格
定価販売の店はまだ在庫があるみたい。
GSR250なら新車で乗り出し40万
ホンダやヤマハはもっと高い＋10~20万
400の新車なら大型と大差ない

しかしスズキは1ライン1シフトでしかジクサーを作ってないのかな
年間販売目標七百数十台というのは、年間製造予定台数の約半分というオチとか

**774RR** · 2017/02/24(金) 09:55:22.48

好きになったバイクなら排気量なんか関係無いと思うが

**774RR** · 2017/02/24(金) 10:06:58.40

>>378

ごめんごめん。
逆に４００厨かと思ってたわ。

たしかにそやね。
３０万　（　実際は乗り出し３３±２万ってとこかな　）　で
新車の２５０ｃｃや４００ｃｃが買えるのなら、ソッチに流れる人もいるよね。

ただ、ＧＳＸ２５０Ｒが発売されたら、ＧＳＲ２５０が値崩れしそうだし、
２５０厨が騒ぎたいのも理解できる。

個人的には、サイズと重量的にジグサー１５０の方が興味ある。

**774RR** · 2017/02/24(金) 11:33:53.49

この調子なら来週には免許とれる！
先にバイク契約しちゃおうかな

**774RR** · 2017/02/24(金) 12:06:23.96

シートしっかり嵌め込んだつもりなのに翌朝外れてた(´・ω・`)

**774RR** · 2017/02/24(金) 12:36:45.26

>>384
めっちゃわかる
シートはめ込みにくい
あれは開けない方がいいな

**774RR** · 2017/02/24(金) 12:37:43.11

>>384
窃盗団の下見だ気を付けろ❗

**774RR** · 2017/02/24(金) 13:47:23.94

安いインドバイク盗んでもどうしようもないから・・・

**774RR** · 2017/02/24(金) 13:53:42.62

>>386
下見説に一票

**774RR** · 2017/02/24(金) 15:34:50.99

スズキでしかもジクサーだぞ？誰が盗むんだよ。
俺のSFネコも避けて通るわ。

**774RR** · 2017/02/24(金) 16:07:31.71

窃盗団は大丈夫だから無免許のガキ対策に安物のロックで充分、のはず

**774RR** · 2017/02/24(金) 16:41:25.39

SFネコって何ね？

**774RR** · 2017/02/24(金) 17:06:04.53

軽二輪で歴代最高の高燃費バイクだなきっと。250や200では実現できない燃費性能が価格と以外最大の利点だわな

500kmツーリングして、燃費がリッター50キロと30キロだったら1000円弱違うから
その金で上手いもん食ったほうが良いわ

**774RR** · 2017/02/24(金) 17:12:42.52

このバイクでもそういうツーリングとか考えられるものなの？

**774RR** · 2017/02/24(金) 17:48:25.54

満タンで500キロ走れるんだから完全にツーリングバイクだろ

**774RR** · 2017/02/24(金) 18:42:48.03

>>392
原二だけどPCXとシグナスにも当てはまるんだよな。うまいもん食えるかどうかで考えたら結構でかいな。

**774RR** · 2017/02/24(金) 19:22:43.60

そういやこのバイク
ガソリンはレギュラーでいいんだよな？

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:00:04.93

公式サイトのノリがなんか違う
もっとオッサン向け実用マシンかと思ってた
車持ってない若者にMTなんか売ってはいけない

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:24:51.77

>>397
なんで？

**774RR** · 2017/02/24(金) 21:27:01.17

実物見て思ったんだけどスズキのgsr250よりジクサーの方がデザイン断然良くない？？
gsr250流石にダサ過ぎないかww何であんなデザインにしたんだろ
走りとかは素晴らしいのにね

**774RR** · 2017/02/24(金) 21:33:39.98

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486541001/
おい(笑)夜逃げニュースの次は個人情報流出させてんのか虎慰安婦はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00010003-bfj-soci
↓こんなん見つけました(笑)
937:02/24(金) 12:34 1DMxyfOh
トライアンフ関係者だけどLINEで回ってきたから貼っとくわ
モダンクラシック購入予定者で175cm40代小太りの男性について周知
2ちゃんねるでグライフというハンネを使いトライアンフのスレッドを荒らしまわった強迫性障害患者
（その病気のスレッドでも嫌われすぎて暴れまわっている）
バイカーを散々こき下ろした挙げ句平然とバイクを買おうとしている理解しがたい人物
該当者と思われる男性が来店した際には要注意
ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧
　( ´∀`)
　( つ ⊂)
　 )　)　)
　(＿_)＿)

　○　 ∧＿∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖｹﾞﾗｹﾞﾗ
　〃／⌒ヽ
　 (　＿ ;)
_＿(∨　∨)＿
　し￣し´

　 ∧＿∧　○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ

**774RR** · 2017/02/24(金) 21:54:23.09

GSR250のヘッドライトが丸目で、タンクの形状がGixxerとかホーネットみたいで、あと30Kg軽かったら絶対買う

**774RR** · 2017/02/24(金) 22:41:28.63

>>397
俺みたいに禿散らかしたオッサンバージョンも作ってほしいな

**774RR** · 2017/02/24(金) 22:48:28.08

結論:GIXXERが250ccだったら良かった

**774RR** · 2017/02/25(土) 02:35:11.63

>>399
中国向けの最高級車としてのデザインよ、GSR250は
左右対称2本出しマフラーや車格、ブサと同等のCPU

**774RR** · 2017/02/25(土) 03:24:11.68

試乗したけど、低中回転はいいね
ただ上まで回らない
バイク初心者には乗りやすくていいかもね

**774RR** · 2017/02/25(土) 04:36:24.10

>>403
250って排気量、世界的にはどうなの？

**774RR** · 2017/02/25(土) 05:21:45.85

そう言えばドイツでＳＲヒットしたのも保険の上限馬力がマッチしていたとか、昔聞いた
各国それぞれ事情があるだろうが
日本だけの事情に合わせたバイクは
もう作らないだろ原付きすら厳しいんだから

**774RR** · 2017/02/25(土) 09:21:10.82

日本市場が小さすぎて日本専用マシン開発する余裕ないだろうしなあ

**774RR** · 2017/02/25(土) 11:20:54.50

>>397
車持ってないジクサー乗りでーすwww

**774RR** · 2017/02/25(土) 11:34:15.92

ローダウンシート＆リンクはマダですか？

**774RR** · 2017/02/25(土) 14:40:19.93

このバイクの事あまり知らずにいたけど、インドでは14.8馬力のパワーでるんだね。
このクラスの0.8馬力は大きいよ。日本で売る際には排ガスの規制やら騒音の規制やらあって
已む無く14馬力にしたのかな。惜しいなぁ。

**774RR** · 2017/02/25(土) 14:57:07.00

馬力押さえたほうがトルク志向で乗りやすいはず、とプラス思考でいこうぜ

**774RR** · 2017/02/25(土) 15:53:16.65

14.8馬力ならEUでは原二として扱われるのでは？
ただし、EUにファミバイ特約あるのかしらんけど
自動車免許で乗れるってだけなら、バイクの免許とれば関係ない話だしな

**774RR** · 2017/02/25(土) 16:08:54.85

つーか、ジクサーほんと乗りやすいよ
自由に回せるから、乗ってて楽しい

**774RR** · 2017/02/25(土) 16:43:42.57

日本の馬力表示って、小数点以下切り捨てだから14って表示してるけど、実際はインドと同じだよ。

**774RR** · 2017/02/25(土) 18:52:04.53

小型MT免許だから125で出してほしいわ

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:31:48.73

>>416
限定解除だ！

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:34:22.28

小型でMT取るやつなんているのか…

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:35:35.55

教習所行ったとき小型二輪は警察官志望がほとんどって聞いたから一般人では相当なレアキャラだと思う

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:39:17.45

>>419
小型MT限定はかなりレアだろうけど、小型AT限定はそこそこ居るんじゃね？

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:42:02.46

>>416
中華MTが山ほどあんだろ?
不便でカレー臭いジクサーにする理由は無い

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:56:16.03

>>421
カレー臭くなんかないぞ

**774RR** · 2017/02/25(土) 21:58:49.12

郵便局員も多い

**774RR** · 2017/02/25(土) 22:07:04.57

スズキはvanvan200あるんだから、gixxer200もその気になれば…とかね。
もともと企画の段階で転用する案は無かったんかしら？

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:32:34.17

GSX-S150まだー？

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:45:37.79

200ccから155ccにするならともかく
逆はフレームからブレーキから全て設計＋耐久性テストをやり直さないとムリじゃないかな

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:50:17.04

200とか155以上に中途半端になっちまう
150なら125と250良さをうまいことハイブリットできるが
200だと相当なキャラ付けがない限り完全に劣化250ccとしか認識されない

**774RR** · 2017/02/26(日) 05:08:19.76

長く乗る一台なのだからやっぱニーハンぐらい乗りたいのが本音やな

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:11:44.80

5thが一番よかったな

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:12:17.53

125の気楽さを持ちつつ必要な時に高速乗れるのが大きいのよ

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:58:30.00

TW乗ってた時感じたけど、パワーのないバイクって面白いんだよ。

軽くてエンジンショボくて足回りしっかり、というのは、上手くなりたい人の練習台には非常に良い。
スピードが出過ぎないから、ビビらず”スポーツライディング”の雰囲気を楽しめる。

こういうので基本を覚えてからステップアップすると上手くなるよ。

**774RR** · 2017/02/26(日) 12:50:03.67

だよな
そう言われるとジクサー愛がさらに強まるわ

**774RR** · 2017/02/26(日) 13:47:43.23

ジクサーの純正オプションより社外のが豊富に出そうな気配がする。
海外オクサイトだとシートバックとか出てたが、キャリア無いのが不思議…見るとこ間違えてんのかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 13:55:27.28

キジマのでいいけどな

**774RR** · 2017/02/26(日) 15:48:04.15

>>433
俺も海外通販でキャリアがないの不思議に思った風貌も不思議とないんだよなこれが
インドamazoneで取り扱わないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 19:14:32.97

えー、スクリーンないの

**774RR** · 2017/02/26(日) 19:59:01.11

>>436
オーソドックスな形だから汎用品で合うのが多いんじゃないの？

**774RR** · 2017/02/26(日) 20:01:13.05

慣らしの4500rpmはキツいなあ、5速62㎞/hで到達するしその時ナビのGPSは57㎞/hを指してた
60出せないのはフラストレーション溜まるわ

とりあえず初燃費測定　158.3㎞　/　2.89L　=　54.775

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:00:03.30

なかなかレビュー動画とか車載動画あがらんね

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:05:41.98

>>439
もうすぐ契約してから一ヶ月になるけど
まだ販売店から納期日のめどが立たない・・
数が少ないんじゃないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:59:07.41

>>439
初心者の購入が多いと見た
だから、レビューの仕方とか分からないんだと思う
ソースは俺

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:18:45.68

グラブバー外さずに装着できるキャリア出ないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 23:26:20.84

インドで出荷準備から日本の販売店まで約1ヵ月かかると見た
すでに3月生産分までバックオーダーが入ってそう

**774RR** · 2017/02/27(月) 00:47:24.90

インドから入ってきた製品が、スズキの国内検査基準でハネられるケースが多くて、出荷に回せるタマが少なくなってると予想

アドレス110の発売直後がそうだった

**774RR** · 2017/02/27(月) 02:57:09.19

ジサクー

**774RR** · 2017/02/27(月) 07:44:36.91

乗ってきた、今乗ってる2Fとの比較だが

エンジンパワフル、＋25ccと思ったら大間違い、完全にそれ以上のトルクを感じる
単純に速い、低速の加速はかなりいい、これで燃費50以上だろ凄いわ

設計が新しいからだろうね、GNバンバンSTみたいな古いエンジンより完全に勝ってる
パワーだけじゃなくて精度とか質感とか全然違うわ、もろ現代のエンジン
音大きいドスの効いたいい音する、2Fがめっちゃ静かｗ

シート高いわー、R25やninja25よりも足つき悪い
ハンドルが変、やたらワイドで腕が広がる、両端が釣り上がった鬼ハン
サス硬め、サス太い、タイヤも太い、ここまでする必要はないはずだが見た目重視か

変なとこもあるがこの性能で32万は安いと思う
あ、センスタ便利これがあるって貴重

**774RR** · 2017/02/27(月) 09:12:38.45

>446　が比較してるのは、

１９８０年代までスズキが製造していたＧＮ１２５Ｅを、中国でライセンス生産してる
ＧＮ１２５－2Ｆと呼ばれる１２５ｃｃ。

燃料供給は、インジェクションではなくキャブレター。燃費は40ｋｍ/リットル
輸入してるアトラスって会社によると、

馬力　　　7.8kw/9000rpm　
トルク　　9.2N・m/7000rpm
シート高　735mm　

乗り出し価格２０±３万　メーカー保障なし。

**774RR** · 2017/02/27(月) 09:53:17.70

２Fって何だよ？と思った俺に>>447のタイムリーなレス

**774RR** · 2017/02/27(月) 10:47:42.12

俺も2Fって何だよって思った
普通に車名書けばいいのに

**774RR** · 2017/02/27(月) 11:31:26.81

足つき悪いって言っても旧cbr２５０のほうが高かったな

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:25:13.25

２F　
吹かしすぎない
ふざけて乗らない　　　

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:34:34.83

ｻｽを柔らかにしたら沈んでいくらか足つき良くなるかな

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:51:33.16

http://www.suku-noppo.jp/data/world_average_height_boy.html

上によるとメイン市場であるインドの平均身長が166ｃｍ。若者世代だと170ｃｍ程度か。BMI22で平均体重を推定すると64ｋｇとなる。
つまりメーカーの想定する体格は170cm64㎏あたりか。

これより小さい人は、足つきのためにシート高を下げるとバイクの運動性能を下げるだけでなく
スイッチの操作性にも違和感が出る可能性がある。

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:55:02.39

2Fとか馬鹿か
ちゃんとした車名書け低脳

**ブサメンキモメン色川高志の告発** · 2017/02/27(月) 14:03:46.43

【青戸６丁目住民一同の告発】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%8A%A0%E8%97%A4%E6%99%BA%E5%A4%A7%E3%80%80%E5%86%A4%E7%BD%AA
（※50分超の動画を見て下さい）

**774RR** · 2017/02/27(月) 15:03:24.23

>>415
切捨ててないよ
例えば同じスズキだと

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/spec

に9.1PSと書いてある

**774RR** · 2017/02/27(月) 15:53:25.12

EN125-2Aを買おうか迷ってる俺には2Fだけで分かってしまった

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:07:36.52

俺もGN125乗りだけどジクサー惹かれる、燃費がGNとあまり変わらんところもいい。
昨年買ったばかりなだけに買い替え迷うわ。下取りも雀の涙だろうし

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:11:26.74

GNを俺に売ってくれてもいいんだぞ

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:34:14.56

高く買ってください＞＜

**774RR** · 2017/02/27(月) 18:37:53.82

>>454
まあ低脳とか発言する屑が低脳だけどな、自分の無知を棚上げで吠える吠えるｗ、さすが低脳