【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:17:11.16

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434022757/

**774RR** · 2017/02/25(土) 18:52:04.53

小型MT免許だから125で出してほしいわ

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:31:48.73

>>416
限定解除だ！

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:34:22.28

小型でMT取るやつなんているのか…

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:35:35.55

教習所行ったとき小型二輪は警察官志望がほとんどって聞いたから一般人では相当なレアキャラだと思う

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:39:17.45

>>419
小型MT限定はかなりレアだろうけど、小型AT限定はそこそこ居るんじゃね？

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:42:02.46

>>416
中華MTが山ほどあんだろ?
不便でカレー臭いジクサーにする理由は無い

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:56:16.03

>>421
カレー臭くなんかないぞ

**774RR** · 2017/02/25(土) 21:58:49.12

郵便局員も多い

**774RR** · 2017/02/25(土) 22:07:04.57

スズキはvanvan200あるんだから、gixxer200もその気になれば…とかね。
もともと企画の段階で転用する案は無かったんかしら？

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:32:34.17

GSX-S150まだー？

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:45:37.79

200ccから155ccにするならともかく
逆はフレームからブレーキから全て設計＋耐久性テストをやり直さないとムリじゃないかな

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:50:17.04

200とか155以上に中途半端になっちまう
150なら125と250良さをうまいことハイブリットできるが
200だと相当なキャラ付けがない限り完全に劣化250ccとしか認識されない

**774RR** · 2017/02/26(日) 05:08:19.76

長く乗る一台なのだからやっぱニーハンぐらい乗りたいのが本音やな

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:11:44.80

5thが一番よかったな

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:12:17.53

125の気楽さを持ちつつ必要な時に高速乗れるのが大きいのよ

**774RR** · 2017/02/26(日) 07:58:30.00

TW乗ってた時感じたけど、パワーのないバイクって面白いんだよ。

軽くてエンジンショボくて足回りしっかり、というのは、上手くなりたい人の練習台には非常に良い。
スピードが出過ぎないから、ビビらず”スポーツライディング”の雰囲気を楽しめる。

こういうので基本を覚えてからステップアップすると上手くなるよ。

**774RR** · 2017/02/26(日) 12:50:03.67

だよな
そう言われるとジクサー愛がさらに強まるわ

**774RR** · 2017/02/26(日) 13:47:43.23

ジクサーの純正オプションより社外のが豊富に出そうな気配がする。
海外オクサイトだとシートバックとか出てたが、キャリア無いのが不思議…見るとこ間違えてんのかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 13:55:27.28

キジマのでいいけどな

**774RR** · 2017/02/26(日) 15:48:04.15

>>433
俺も海外通販でキャリアがないの不思議に思った風貌も不思議とないんだよなこれが
インドamazoneで取り扱わないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 19:14:32.97

えー、スクリーンないの

**774RR** · 2017/02/26(日) 19:59:01.11

>>436
オーソドックスな形だから汎用品で合うのが多いんじゃないの？

**774RR** · 2017/02/26(日) 20:01:13.05

慣らしの4500rpmはキツいなあ、5速62㎞/hで到達するしその時ナビのGPSは57㎞/hを指してた
60出せないのはフラストレーション溜まるわ

とりあえず初燃費測定　158.3㎞　/　2.89L　=　54.775

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:00:03.30

なかなかレビュー動画とか車載動画あがらんね

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:05:41.98

>>439
もうすぐ契約してから一ヶ月になるけど
まだ販売店から納期日のめどが立たない・・
数が少ないんじゃないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:59:07.41

>>439
初心者の購入が多いと見た
だから、レビューの仕方とか分からないんだと思う
ソースは俺

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:18:45.68

グラブバー外さずに装着できるキャリア出ないかな

**774RR** · 2017/02/26(日) 23:26:20.84

インドで出荷準備から日本の販売店まで約1ヵ月かかると見た
すでに3月生産分までバックオーダーが入ってそう

**774RR** · 2017/02/27(月) 00:47:24.90

インドから入ってきた製品が、スズキの国内検査基準でハネられるケースが多くて、出荷に回せるタマが少なくなってると予想

アドレス110の発売直後がそうだった

**774RR** · 2017/02/27(月) 02:57:09.19

ジサクー

**774RR** · 2017/02/27(月) 07:44:36.91

乗ってきた、今乗ってる2Fとの比較だが

エンジンパワフル、＋25ccと思ったら大間違い、完全にそれ以上のトルクを感じる
単純に速い、低速の加速はかなりいい、これで燃費50以上だろ凄いわ

設計が新しいからだろうね、GNバンバンSTみたいな古いエンジンより完全に勝ってる
パワーだけじゃなくて精度とか質感とか全然違うわ、もろ現代のエンジン
音大きいドスの効いたいい音する、2Fがめっちゃ静かｗ

シート高いわー、R25やninja25よりも足つき悪い
ハンドルが変、やたらワイドで腕が広がる、両端が釣り上がった鬼ハン
サス硬め、サス太い、タイヤも太い、ここまでする必要はないはずだが見た目重視か

変なとこもあるがこの性能で32万は安いと思う
あ、センスタ便利これがあるって貴重

**774RR** · 2017/02/27(月) 09:12:38.45

>446　が比較してるのは、

１９８０年代までスズキが製造していたＧＮ１２５Ｅを、中国でライセンス生産してる
ＧＮ１２５－2Ｆと呼ばれる１２５ｃｃ。

燃料供給は、インジェクションではなくキャブレター。燃費は40ｋｍ/リットル
輸入してるアトラスって会社によると、

馬力　　　7.8kw/9000rpm　
トルク　　9.2N・m/7000rpm
シート高　735mm　

乗り出し価格２０±３万　メーカー保障なし。

**774RR** · 2017/02/27(月) 09:53:17.70

２Fって何だよ？と思った俺に>>447のタイムリーなレス

**774RR** · 2017/02/27(月) 10:47:42.12

俺も2Fって何だよって思った
普通に車名書けばいいのに

**774RR** · 2017/02/27(月) 11:31:26.81

足つき悪いって言っても旧cbr２５０のほうが高かったな

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:25:13.25

２F　
吹かしすぎない
ふざけて乗らない　　　

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:34:34.83

ｻｽを柔らかにしたら沈んでいくらか足つき良くなるかな

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:51:33.16

http://www.suku-noppo.jp/data/world_average_height_boy.html

上によるとメイン市場であるインドの平均身長が166ｃｍ。若者世代だと170ｃｍ程度か。BMI22で平均体重を推定すると64ｋｇとなる。
つまりメーカーの想定する体格は170cm64㎏あたりか。

これより小さい人は、足つきのためにシート高を下げるとバイクの運動性能を下げるだけでなく
スイッチの操作性にも違和感が出る可能性がある。

**774RR** · 2017/02/27(月) 12:55:02.39

2Fとか馬鹿か
ちゃんとした車名書け低脳

**ブサメンキモメン色川高志の告発** · 2017/02/27(月) 14:03:46.43

【青戸６丁目住民一同の告発】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%8A%A0%E8%97%A4%E6%99%BA%E5%A4%A7%E3%80%80%E5%86%A4%E7%BD%AA
（※50分超の動画を見て下さい）

**774RR** · 2017/02/27(月) 15:03:24.23

>>415
切捨ててないよ
例えば同じスズキだと

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/spec

に9.1PSと書いてある

**774RR** · 2017/02/27(月) 15:53:25.12

EN125-2Aを買おうか迷ってる俺には2Fだけで分かってしまった

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:07:36.52

俺もGN125乗りだけどジクサー惹かれる、燃費がGNとあまり変わらんところもいい。
昨年買ったばかりなだけに買い替え迷うわ。下取りも雀の涙だろうし

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:11:26.74

GNを俺に売ってくれてもいいんだぞ

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:34:14.56

高く買ってください＞＜

**774RR** · 2017/02/27(月) 18:37:53.82

>>454
まあ低脳とか発言する屑が低脳だけどな、自分の無知を棚上げで吠える吠えるｗ、さすが低脳

**774RR** · 2017/02/27(月) 18:39:44.67

>>458
雀の涙どころか、中華バイクって事で買取拒否されるよ

**774RR** · 2017/02/27(月) 18:41:57.09

GN125と比べて、取り回しはどう？
駐輪場が狭くて250で苦労してるわけさ

**774RR** · 2017/02/27(月) 19:23:53.51

どっちも安いバイクなんだからジクサーかって、前のは廃車にしたらいい

**774RR** · 2017/02/27(月) 19:28:39.79

>>461
低脳ですみません(ToT)

**774RR** · 2017/02/27(月) 19:53:15.56

どこ行っても残り一台です早く買ってねって言われる

**774RR** · 2017/02/27(月) 20:31:16.06

GN125ならヤフーオークションか一番高く売れそう
フルノーマルに戻せればの話だけれど

チョッパーハンドルとか、カフェ仕様にしてると、もろ産業廃棄物

**774RR** · 2017/02/27(月) 22:36:22.07

納期がおせーよ！
販売店に行って、すこし凄みを利かせてやろうと
鼻息を荒くしていったら
「んー・・、まだ未定なんですよねー。納期日はまだ分からないですねー」なんて言うから
「あ・・、そうですよね。ええ、ええ、大丈夫です大丈夫です。ええ大丈夫です」
って、体力テストの前屈測定ぐらい頭下げて帰ってきたわ

**774RR** · 2017/02/27(月) 22:43:57.46

俺んとこは契約後一週間で納期だったのに、なんでみんなそんな遅いの？

**774RR** · 2017/02/27(月) 22:55:35.63

2月輸入のタマがもう無いんじゃないの

**774RR** · 2017/02/27(月) 23:36:34.49

好調なインド市場向けを優先してるんじゃないの？
ショップじゃなくて本社の方に「生産調整をしてブームを煽ってる」とPTAを通じて文句を言うといい。

しかし、年間720台で採算が合うんだったら、もっと海外向け車種の国内販売を増やして欲しい。

**774RR** · 2017/02/28(火) 00:05:10.80

>469
こういう小売ってのは普段の付き合いがある。
仕入れ格付けの低い店に買いに行ってるんだよ。

普段からメーカーの余剰在庫の不人気車とかを買ってる店には優先して入れてくれる。

自分の都合ばかりの店は当然、後回し。

**774RR** · 2017/02/28(火) 00:27:38.00

>>472
ほーん
たまたま俺の店が当たりだったのな

**774RR** · 2017/02/28(火) 01:15:04.06

夏ごろまでに1000台増産っぽいね

**774RR** · 2017/02/28(火) 05:38:36.51

ジクサーＦ１とキャブ仕様ありますけど乗り心地とかなにか違いますか？

**774RR** · 2017/02/28(火) 06:57:40.53

いや乗り心地は変わらない。

ただキャブ仕様の場合はリセールバリューは無いと思え。
乗りつぶし候仕様。

**774RR** · 2017/02/28(火) 08:03:19.85

FI買えるのにキャブを買う奴の気が知れねー

**774RR** · 2017/02/28(火) 08:10:32.06

中国ヤマハのキャブ車は冬の始動性やアイドリングの安定性が悪いことがよく話題になる。
ユーザーが多いぶん対策法も考えられているし、現地の部品調達も直接購入のルートが開拓されてる。

今ころから今年いっぱいくらいまでは特にトラブルはないと思うけど、
待たずに買える、乗り出しで5～6万円安いことにメリットを見いだせるかはその人次第

**774RR** · 2017/02/28(火) 08:58:00.65

次に入るのGW頃らしい
待つべきかもういま買っちゃうべきか

**774RR** · 2017/02/28(火) 10:11:07.63

>>478
ヤマハ？YBRに限ってだろ
そもそもスズキだし。全くスズキは問題ないよ

**774RR** · 2017/02/28(火) 10:13:24.59

生産国もメーカーも違うのに何言ってんだろ

**774RR** · 2017/02/28(火) 13:55:28.94

ヤマザキビスケット

**774RR** · 2017/02/28(火) 14:36:19.02

>>475
Ｆ　Ｉ　な、　フューエルインジェクションな
Ｆ　１　は　フォーミュラワンやからな

**774RR** · 2017/02/28(火) 14:50:55.20

なんで赤黒だけ高いの？

**774RR** · 2017/02/28(火) 15:43:34.91

やっとF1に突っ込むやつが来たか

**774RR** · 2017/02/28(火) 16:21:33.47

そこは泳がすのが、2chの面白さでもあるぞ

**774RR** · 2017/02/28(火) 17:16:56.70

実は嘘で買わないよってオチも4649

**774RR** · 2017/02/28(火) 17:59:30.42

YBRはまだ許せても、GNに乗るほどおっさんではない
そこまで自分を諦めてはいない

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:05:12.88

目くそ鼻くそだけどな

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:11:06.63

GNにホムセン箱、メタボ体型を隠すためのダボダボのジャケットとパンツで、おっさん力を高めたまえ

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:22:30.44

ジクサーのおっさん力はどれくらい？

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:34:11.83

高くはない
推定おっさん力はST250以上SV650以下といったところだろう
インド仕様サリーガード付きなら多少おっさん力上がる

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:58:58.61

HP見るとジクサーは若者ターゲットなんだろうけど30代ならいけるだろう

**774RR** · 2017/02/28(火) 19:18:27.86

購入層と企業の狙いはズレるもの、ヅラのように

**774RR** · 2017/02/28(火) 19:35:35.84

>>488
車体だけ見たらYBRの方が実用車っぽくないか？
GNはマメタン125版だと思ってた。

**774RR** · 2017/02/28(火) 19:39:43.81

>>494
おいヅラがずれてるぞハゲ

**774RR** · 2017/02/28(火) 19:46:23.69

いやーん、まいっちんぐ！

**774RR** · 2017/02/28(火) 20:23:03.08

ジサカー

**774RR** · 2017/02/28(火) 20:52:39.80

えっ、今時、ならし運転をせんといかんの？
さすがインドバイクやな。でも欲しい

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:07:56.23

ネットニュースでモンキーの特別仕様の値段見たら35万円。

ジクサーはほんとに安いんだなw

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:15:07.16

竺は実用品
モンキーは嗜好品

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:33:18.14

Gixxer 155 SFの国内仕様がでたら買ってしまうかも
MOTO GPカラーでな

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:46:44.51

まだ納期は未定だけど
ヘルメットと防犯チェーンは購入した
初バイクなんだけど、あとこれ買っといた方が良いよって物ある？

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:59:42.80

>>503
俺も初バイク、ジクサーだぜ
慣らし頑張ろうぜ
これからあったかくなるし

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:03:25.18

>>503
グローブとか、ライダースジャケット買えればいいが
買えないならワークマンあたりでフード無しの安いウィンドブレーカーでも買えばいいよ

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:07:21.27

>>488
でも何故かEN乗るくらいならGNでいいやと思う謎心理

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:30:02.94

>>503
バイクカバーとか？
どこに停めるか知らないけど

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:52:01.50

シートロックに肘打ち必須の面倒から解放されたくてメットホルダーを購入。
キャリア出るまでなんとか頑張るわ…

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:14:03.49

メット持ち歩きはさすがにきついかな

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:17:15.75

>>509
システムやジェットならかぶったままでも多少なら。
フルフェイスはかぶっても手に持ってもアカンかとw

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:20:29.13

>>510
残念ながらフルだ
リュックに詰め込むか、、、
よくよく考えるとめんどくせえな

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:22:38.48

ハンドルのとこにつけるメットホルダーがつくんならそれ。

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:26:06.59

ミラーとかに南京錠でもつけときゃええやん

**774RR** · 2017/03/01(水) 02:14:03.83

>>503
プロテクター入りのライディングジャケットとジーンズ、ブーツ、グローブは買っとけ
胸部プロテクターもあった方がいい

ジクサーはUSB電源付いてるんだっけ？
付いてないなら、納車時に付けてもらってた方がいいと思う自分で電装系出来るなら別だけど

スマホナビがあると、ツーリングで知らない所へ行った時に、次のカーブがどれだけ曲がってるかが分かるから、シフトダウンとギアの選択がしやすい
初めて通る山道とかで、先が見えてないコーナーも割りとスムーズにこなせる

ナラシはエンジンをならすだけじゃなく、自分をそのバイクに慣らす意味もある
特にブレーキ、タイヤの性能、雨の日やマンホール踏んだり、横風くらった時の挙動などなど

なんか上から目線になってたらスマン

**774RR** · 2017/03/01(水) 03:50:31.08

俺も初バイクでジクサーだよ
凄く参考になる