【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>557
安いわ
日本仕様でしょ?
インドジクサーは車体価格こそ20万切ってクソ安く感じるが
実際にはわけわからない諸費用を5万以上取られるからな(数社に問い合わせたがどこも高額だったのでボッタではなくそういうものっぽい) >>562
SOXは登録費用、自分でやるのOKで確か5000円だけ書類費用として取られた気がする。125の時だったけど >>563
車両価格忘れたがSOXで乗り出しプラス80000って言われた(自賠責1年で)
結局家から行ける範囲の一番安いところで自賠責2年か3年の総額26万くらいで買った
輸入車なので結局そのお店にお世話になることになるから値切ったり手続き自分でやるとは言えなかったな
諸費用高いつっても俺の要求を満たすバイクの中ではズバ抜けて安かったし満足じゃ ジクサー現地の組み立てライン動画見つけた
https://youtu.be/ZAEUuC4IfV8
耐久性あるといいけど・・・・ 現地ではどの位の所得者の人が乗るバイクなんだろうな?
カブみたいな国民車的な感じか 現地では月間7000台売れるモンスターバイクだぞ
日本なんて全ての軽二輪を足しても半分も行かないんじゃね? >>565
アルゼンチン スズキのラインじゃん
どうせ出すなら、インドの出せよ >>572
おお!
ジクサー効果すげーな!
と、言いたいところだが
こうやってみると二輪てほんと売れてないんだな・・と実感するな 逆輸入じゃないと手に入らないクラスだったからなー 150ネイキッド(?) まあ冷静に考えると二輪買うメリットなんてないからな
でも30万きってしっかり使えるこういうクラスが増えれば趣味にする人も増えるさ >>560
その店で買うということは、そこと付き合いが始まるということ
大きな店なら点検のあいだ綺麗な待合室でコーヒーが飲めたりする
ワールドなら試乗会なんてイベントもある
小さな店では修理終わるまで小汚いとこで立ちっぱで待ってたりする
金だけじゃなくてあとの付き合いも考慮すべき >>560
気にするな、総額が定価以下で納まるなんてよっぽどの安売り店じゃないとありえないから >>578
正直、足と考えるなら原付の性能で十分なんだよな、小さくて軽いし
ただ原付縛りの悪法があるから原付の車体のまま55とか60とかあれば理想だが、
最近の小2はでかくて高いの増えすぎだわ リアブレーキの効かないGROMからジクサーへの乗り換えを検討中 これ軽くてトルクが厚くて乗りやすそうだから俺のようなMT初めての奴にとってよさそうなイメージ
まぁ150買うなら250買えよと他所のスレでは言われるが ジムカーナで実績作れれば
売れ行き倍増でしょう。
スズキ頑張って! ジクサー見るとさ
150買って練習して、次は大型でいいと思うよ
250と400はいらない
150買うなら250買えは、頭悪いと思う
250の良さは大型から降りてきた奴にしかわからんよ
150の代わりに買うものではない スクーターのオイル交換に行ったらジクサー入荷してた
思ったより小さかったな
乗り出し定価で金に余裕があったらやばかった >>587
排気量だけで語るのがバカ
乗りたいと思ったものに乗れば良いだけ >>585
ベタ足を望むならお断り
ただ、軽いからつま先だけでも何とかなるし倒したとしてもすぐ起こせると思う
163cmの場合ならこんな感じだってよ
https://lrnc.cc/_ct/17043198 ABSが付いてたら買ったな
義務化の前に発売か
GSX-S125待つか、原2でジクサーより高そうだが 残念ながらよほどの執着がない限り大型には乗らなくなる 自分もブラックバードをツーリング用で持ってるけどキャブ燃費ハイオク10kmくらい、ガス代かかって街乗り話にならん
インジェクションで燃費がよい万能マシン探してた 今時は初心者の方が大型乗ってるだろ
経験を積めば排気量のこだわりなんて無くなる >>594
それはジグソウw
見た目的にはあれだけどあの穴のおかげで整備しやすいよ
ちなみに俺の腕がスッポリ入った >>590
そのインプレ的確やわー、俺の感じたのと全く同意見
問題は大きく高く幅広で足つきのかなり悪いシートとえらくワイドなハンドルだな
正直ST250の至極真っ当な姿勢と柔らかく低いシートのほうがかなり魅力 https://goo.gl/YWFb2E
これ本当??
普通にショックなんだけど。。 この単気筒150でフルカウル、何の役に立つのか?と思うが、欲しい人もいるんだなあ 原二スクーターとジクサーとだったら、どっちが速い? >>604
しない、というか画像ぐらいみろよ、同じハンドルだろうが
SFのレーサーに使ってるハンドルがいいんだよなあ、低いセパハンで至極まっとうなハンドル
なんで最近のストファイって奴は、あの肩肘張り出した怒り肩スタイルばっかなんだろう
運転しにくいっちゅうねん >>608
安いフルカウルが欲しいってことさー
ns-1とか50でフルカウルもあったしね >>605
ならSF買いたかったわ
後出しやめてほしい GSX250Rがあるから、ジクサーのフルカウル版は出ないと思うぜぇ越前! 住み分けむりかな?
値段的に行ける気はするけどもも >>609
マジレスすると排ガス規制前のアドレス125の方がジグより速い いま空冷というのがすごい
夏とか暑そうだが150なら渋滞でもオーバーヒートしないだろう
まさにスズキ >>621
グロムやZ125のこともたまには思い出してあげて下さい GIXXER SF買いたいんだけどデメリット教えてくれ
メーカー保証とキャブってくらい? >>625
タイヤもおそらく国内ダンロップ製ではない。 >>625
いざというときのキックが付いてたと思う。 150クラスのMTは安くて燃費も良いし良いな
ジクサーの装備は充実してるし高速頻繁に乗らないなら十分そう
250クラスでジクサー二台分買える価格帯のバイクなんて買えないわ ああそうかタイヤも違うのか…
電装系って違うとまずいんかね
保守は大変そうだけど >>594のインプレ通りなら即買いなんだけどな
さすがに80km/hまでの加速が250ccと遜色ないというのはいいすぎじゃね? インド直送SF買おうぜ。サリーガードお洒落だぞ。
他に走ってくれないと悪目立ちして困るんだよ… 契約したった
ジクサー乗りの先輩方今後宜しくお願い致します >>635
半年前にSOXで乗り出し30万ちょっとだったから今なら30万切るんじゃないかな。 >>632
インプレどおりだよ、だから買いなよ
いいすぎだと思うなら自分で試乗して確かめればいいんだよ
逆に言うと試乗もしない奴が、試乗した人にいいすぎ、とかいちゃもんつける権利ねえから
ついでにいうとPCX150も下から速い、250デブスクと互角
MAJESはちょっとあれなんだなあ、こいつは下のトルクが小さく、回転を上げないと速度が出ない >>638
試乗したいんだけど、近くに試乗車がないんだよ。
いちゃもんを付ける気はないんだ。すまなんだ。 へえ
80キロまで250と
加速変わらんの?
凄いじゃない!! 振動とか乗り心地について知りたいですね
今乗ってるGN125は60キロ越えるとビリビリする 昨日納車。乗り出しは自賠責3年込みで32万。(ツートン)
まだ高速は乗ってないが下道でのスピードと加速は満足です!何より新車なので気持ちが上がります! うむ、ホント軽いし扱いやすい
楽しい
ちな初バイク >>643
なん、だと…。買いたくなってきた
貧乏だけどローンで買うかな このスレを見てる限り
売れまくってるなジクサー
みんな欲しくなってる 振動を過敏に嫌がるところが初心者ならでは
四輪にはない醍醐味と受け取れないかね 俺みたいにセカンドとして買ったおっさんも多いはず……
と思ってたんだけどそうでもないのかな バイクや行くとジクサー大人気でワロタ
ホンダも150持ってこい 振動なんてSR500乗ってたんで、もうこりごり
125の軽さと、250の速さと、マルチなみの振動の無さを併せ持つ、
こいつが欲しい 今って在庫ありげなのかな
買いたいけど納車まで時間かかるなら悲しい
(もっともバイク屋に聞けという話だけど) 試乗してきたけど、確かに軽くてよいバイクだけど
上の方でいわれているほどパワーはないよ
加速が250並とか夢みすぎだね SRじゃない400単気筒で5万キロ走ったけど、振動を不快に思ったことは一度もない
相性が合えば鼓動・合わなきゃ振動 ツーリングに便利だと聞いて5万円で2台インカム買ったわ@で気付いたわ
俺・・・友達1人も居てなかったわ >>651
空冷単気筒異形ヘッドネイキッドcb160r Hornetがあるみたいだけど
ジクサー次第で・・・やるのかなぁ ジクサー売れすぎで、GSX-250Rが売れなそうな悪寒 >>660 それ有るかもな
Gsx250は購買層が初心者とか乗りやすさを求めるのが多そうだから
こっちの方が20万安くて軽くて乗りやすい
スズキ内で客取り合わないといいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています