【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:17:11.16

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434022757/

**774RR** · 2017/03/05(日) 13:02:15.48

あくまで個人の感想です

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:44:42.41

>>641
振動ないぞ！！

**774RR** · 2017/03/05(日) 17:17:52.43

昨日納車。乗り出しは自賠責３年込みで32万。(ツートン)
まだ高速は乗ってないが下道でのスピードと加速は満足です！何より新車なので気持ちが上がります！

**774RR** · 2017/03/05(日) 17:46:09.14

うむ、ホント軽いし扱いやすい
楽しい
ちな初バイク

**774RR** · 2017/03/05(日) 18:17:52.15

>>643
なん、だと…。買いたくなってきた
貧乏だけどローンで買うかな

**774RR** · 2017/03/05(日) 18:37:45.62

半分以上が初バイクの人たちなんじゃないかと

**774RR** · 2017/03/05(日) 21:42:00.21

このスレを見てる限り
売れまくってるなジクサー

みんな欲しくなってる

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:16:33.38

振動を過敏に嫌がるところが初心者ならでは
四輪にはない醍醐味と受け取れないかね

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:29:29.97

俺みたいにセカンドとして買ったおっさんも多いはず……
と思ってたんだけどそうでもないのかな

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:35:36.57

バイクや行くとジクサー大人気でワロタ

ホンダも150持ってこい

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:40:07.63

振動なんてSR500乗ってたんで、もうこりごり
125の軽さと、250の速さと、マルチなみの振動の無さを併せ持つ、
こいつが欲しい

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:44:28.85

今って在庫ありげなのかな
買いたいけど納車まで時間かかるなら悲しい
（もっともバイク屋に聞けという話だけど）

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:49:56.43

>>651
そんな人気なん？

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:10:35.82

試乗してきたけど、確かに軽くてよいバイクだけど
上の方でいわれているほどパワーはないよ
加速が250並とか夢みすぎだね

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:14:50.39

戦え!!ジクサー1

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:18:40.64

SRじゃない400単気筒で5万キロ走ったけど、振動を不快に思ったことは一度もない
相性が合えば鼓動・合わなきゃ振動

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:35:59.88

ツーリングに便利だと聞いて５万円で2台インカム買ったわ＠で気付いたわ
俺・・・友達１人も居てなかったわ

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:43:00.43

>>651
空冷単気筒異形ヘッドネイキッドcb160r Hornetがあるみたいだけど
ジクサー次第で・・・やるのかなぁ

**774RR** · 2017/03/06(月) 01:06:09.01

ジクサー売れすぎで、GSX-250Rが売れなそうな悪寒

**774RR** · 2017/03/06(月) 01:13:50.14

>>660 それ有るかもな
Gsx250は購買層が初心者とか乗りやすさを求めるのが多そうだから

こっちの方が20万安くて軽くて乗りやすい

スズキ内で客取り合わないといいな

**774RR** · 2017/03/06(月) 07:18:13.33

>>658
彼女と一緒にツーリングか？

**774RR** · 2017/03/06(月) 07:34:15.48

国内販売Gixxerのタイヤはどこの何を履いていますか？

**774RR** · 2017/03/06(月) 07:59:47.17

>>663
>>530によればダンロップしかも日本製

**774RR** · 2017/03/06(月) 08:58:39.05

タイヤは妥協したくないよな

**774RR** · 2017/03/06(月) 09:28:27.82

ワールドで試乗してきた。当たり前だけど１２５MT車と比べるとトルクもあり
スムーズに加速できた。ワールドの営業マンに聞いてみたところ、スズキが
想定している免許取り立ての若者よりオッサンライダーのセカンドバイク
の需要の方が多いらしい。若者よバイクはいいものだぞ。

**774RR** · 2017/03/06(月) 11:47:47.70

自賠責も大幅値下げしたし、時代は１５０かもな
スズキよアドレス１５０を出すんだｗ

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:07:07.04

>>659
ホーネット160いいねえ、ヤマハもFZ25ださんかね

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:19:08.50

YAMAHAはFZ16だろ

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:27:40.52

> 加速が250並とか夢みすぎだね

２５０と１５０でレースみたいによーいどんすればそりゃあ負けるさ、少しだけね差はほんの少しだ。
それにそのインプレをちゃんと見ればわかるが「これ普段の２５０の加速とほとんどかわらん」と書いてる
つまり必死の全開走りの話じゃなく、普段の使い方ならこの１５０で遜色ないって事だ

よーいどんして1秒や2秒負けたところで現実にそれがなんか問題ある？
逆に「なんだそんだけしか差がつかないのか」って感心せえへん？
GN125だと普段の車の流れに乗るのでも結構エンジン必死に回さないとついていけないからね
＋２５ｃｃの余裕なんだけど乗れば、ええ２５ｃｃ増えただけとは思えん、というぐらいにトルクを感じるよ

それが分からない人は、違いの分からない人だ
客観的に物を判断する脳がない人か、
普段大型か中型に乗っててそれと比較する人、比較対象がおかしい事に気付いてない奴
だいたい２５０だってninjaとエストレヤじゃ大違いだしな

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:44:59.47

ジクサーの場合プラス30ccだから125ccとは結構違うわよね
250ccと同じとは言わないが250ccクラスの雰囲気があると言うのが近いかな(走りもスタイリングも)
ホーネット250がワンクラス上の雰囲気を醸し出してウケたのと同じような感じだね

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:01:06.75

ジクサーが150cc戦争の引きがねになったりして…

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:05:23.58

普通に120キロ出れば欲しい
250は出るから

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:25:55.06

札幌でジクサーの国内モデルの在庫ある店やっと見つけたわ
店頭在庫以外の取り寄せは夏頃納車で早くて5月だってさ
買おうと思ってたのに悲しい

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:34:24.32

今買えるのは並行輸入キャブ仕様か

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:41:17.44

>>674
それ買えよ

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:45:44.45

>>667
どこが大幅だよ
むしろ税金のほうが大幅アップだろ

**774RR** · 2017/03/06(月) 15:51:06.66

自分がほしいのはツートンか青なんだよ…
店頭在庫は黒…

**774RR** · 2017/03/06(月) 16:18:52.05

黒いいじゃん

**774RR** · 2017/03/06(月) 16:25:02.38

昨日PAでツートン見かけたけど、写真でみるより全然よかった。

**774RR** · 2017/03/06(月) 17:28:48.91

青白ツートンいいな、並行輸入だけど

**774RR** · 2017/03/06(月) 17:37:52.65

それだよ、青とツートーンで死ぬほど迷う

**774RR** · 2017/03/06(月) 17:44:56.49

>>677
え、お前数字理解できないの？

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:17:57.19

250と加速変わらんのやったら
欲しいねえ

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:35:22.87

これだけ軽量の小排気量だと体重が大きく影響しそう。
極論だが45㌔の女性が乗れば加速は良いが、
100㌔のピザなら「加速が(ry」になるんじゃね？

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:48:27.95

KLX125となら、どっちが楽しめる？

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:50:08.90

そうなんだよ、俺100キロのデブなんだ。
でもジクサーに乗りたい　いいだろ？

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:55:52.43

>>674
グーバイクで調べたらクルムスに全色あるな

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:58:17.02

>>687
お好きにしたら？
インプレどっかに書く気なら体重も併記しておいてね

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:10:07.94

俺は100あってPCX125通勤用に使ってるけど、特に不満ない
低速ギアで引っ張る時間は長くなるだろうけど、ジグサーちょっといいな

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:14:00.59

セカンドバイクってなんだよ
一台だって乗る時間あまりないのに
オッサンならなおさら忙しい日々だろ

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:38:37.27

ジクサーと同価格の150ccMT出たら良いね
もちろん日本正規販売車でだけど
もう等級も高くなって安いから125とはオサラバ

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:41:18.39

今、国産正規の150クラスMTって他に何あるんだっけ？

**774RR** · 2017/03/06(月) 21:41:42.22

もとい。国産じゃなくて国内メーカー。

**774RR** · 2017/03/06(月) 22:19:45.12

クルムス行ったんだけど店頭在庫の黒1台だけだったよ

**774RR** · 2017/03/07(火) 00:07:53.98

アドレス110のリコールの件で訪れた鈴木世界でジクサーに興味出て
ネットで色々調べたらますます興味が出て
MT乗ったことないので、今MT乗らないと一生乗らない（乗れない）かもって思うと
なんか今の内にMTの練習も兼ねて乗りたいなと思い、ジクサーの購入を検討。

リコール直してる間に「見積もり出すだけ出しましょうか？」って言われて作ってもらった
見積書持って、今日契約してこようかと思っています。
ただ、見積もり出してもらった時に
「品薄なので在庫切らしたらゴメンなさいね。早めの決断をお願いします」
とも言われているので、在庫なかったら、縁が無かったんだと諦めて、アドレスに乗り続けようかと思います。

チラシの裏でした

**774RR** · 2017/03/07(火) 00:13:51.53

>>696
チャンスだ！

**774RR** · 2017/03/07(火) 00:20:02.57

アドレスとなら住み分け出来るから2台持ちでええやん

**774RR** · 2017/03/07(火) 00:51:36.96

任意をジクサーにしてアドレスはファミバイで

**774RR** · 2017/03/07(火) 01:05:55.93

東南アジアっぽくてだせえｗ

と思ってたけどだんだん格好良く見えてきた・・・・
そこそこ走りそうなレビューもあるし
大型と原二持ってるけど二台面倒見るのめんどくさくなってきたし
そそられるわあ

**774RR** · 2017/03/07(火) 01:20:43.63

>>670
ジグザーは水冷並みのトルクフルなエンジンだから、軽さと相まって200ccクラスと変わらないパワー感なのは間違いない

GN125とかって高回転形で且つ、設計が古く全域でトルクが薄めだから
6000回転とかの実用域は、0.7～0.8kgfぐらいしか
出てない可能性がある。
ジグザーは6000回転だと1.4kgfだから
排気量は25ccしか変わらないのに二倍近いトルク差があるわけよ
そりゃ、全然パワフルに感じるのは当然の事

**774RR** · 2017/03/07(火) 02:04:10.33

>>683
あ、お前が数字理解できないのはよくわかったw

**774RR** · 2017/03/07(火) 07:11:12.90

もう納車された人、不満な点はありませんか？
いいレビューしか見かけないのでよろしく

**774RR** · 2017/03/07(火) 07:19:39.42

>>703
たまーに、Nなのにエンストするときがある
たまーに、、、

**774RR** · 2017/03/07(火) 07:42:14.89

>>703
http://simoken-bike.sblo.jp/category/4423597-1.html

**774RR** · 2017/03/07(火) 08:38:55.57

>>703
ツイッター見てたらミラー調整中にミラー割れたという人がいた

**774RR** · 2017/03/07(火) 15:33:16.74

良かったなおまいら
きたぞ NMAX155

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2017/03/07(火) 17:34:03.66

nmaxはpcxよりできがわるい

**774RR** · 2017/03/07(火) 18:04:39.41

NMAXは後発だけあって、乗り心地やら安定はいいぞ。
只何故か便利装備が足りない。
シガソケとかメットホルダーとかハザードとか

燃費とか安心を選ぶならPCX
ってここジクサースレだったな

**774RR** · 2017/03/07(火) 18:44:09.34

つーか、スズキに有らずんばバイクにあらず…！
スズ菌野郎の集まりだろ？ここ

**774RR** · 2017/03/07(火) 19:03:45.21

はいはいカビキラー噴射したろか

**774RR** · 2017/03/07(火) 19:30:57.85

>>691
ジクサーは通勤兼プチツーリング
大型でロングツーリング
近所の山に走りに行く時は気が向いた方で
おっさんだけど子供いないから時間は作れるよ

**774RR** · 2017/03/07(火) 19:32:13.00

自信をもってLじゃーー！

**774RR** · 2017/03/07(火) 19:32:39.00

すまん誤爆しました

**774RR** · 2017/03/07(火) 19:45:21.78

よし、次のアドレスで150ccも！

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:52:40.06

FXってのは大口以外はみんな養分やで？

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:58:55.40

お、おう。

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:36:29.83

カブのようにデザインのいい純正のレッグシールドでもあれば最高にださ・・・カッコいいのに
>>709
試乗でビックリしたがNMAXはPCXよりうるさいし振動もあるんだよなぁ　ABSは良いね

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:48:09.47

ABS義務化始まるとジクサーみたいな海外ヒットからの国内展開は減るだろうけど
今後こういう150ccは国産で出てくんのかな

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:11:03.45

数年でインドも台湾も継続生産車ABS義務化するけど150は対象なんかな

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:56:07.04

キャリアそろそろかな
https://pbs.twimg.com/media/C6UAwlkVUAAEbjN.jpg:large

**774RR** · 2017/03/07(火) 23:56:36.87

街乗りで６速は面倒だから、５速でいいんだけどな

**774RR** · 2017/03/08(水) 05:38:28.11

6速使わなければいいだけ

**774RR** · 2017/03/08(水) 06:28:05.44

街なら２速と３速の間が欲しい
町なら４速
村なら５速
で十分

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:11:29.55

近所は基本3だわ

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:29:00.09

>>715
バーグマン200「待たせたな！」

**774RR** · 2017/03/08(水) 10:01:34.38

>>726
ｶｴﾚ！

**774RR** · 2017/03/08(水) 10:08:33.91

スズキが鉱脈見つけてホンダが露天掘りして一気に資源の枯渇まで見える
まあ瞬間最大風速でも活況を呈してほしいが

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:23:45.85

>>728
国内に資源は掘るほど残ってないんじゃね？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:52:08.94

hondaってCBR150やらXR150やらCRF150やらいろいろ出してると思うぞ
単にジクサーが国内にも力入れてるだけで

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:57:33.53

安いのがいいわｗ
20万代だったら神だった

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:58:54.77

様子見してる売れるとなると一気に来る
どこも玉は持ってる
ヤマハはもうその気も体力も

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:59:35.71

他メーカーは冷ややかに見てると思うよ　ジクサー欲しいからって免許取る人が増えるならいいけど
実際には50万前後の250㏄を買う層の一部が安いジクサーに流れるだけ　高い方が売れ無くなれば・・・

**774RR** · 2017/03/08(水) 13:03:15.66

グリップヒーターが純正オプションで発売されないかなー
汎用品をつけるのめんどくさい

キャリアもキジマ以外からも出て欲しい。長い荷物を積むのにシートとフラットのやつがいい

**774RR** · 2017/03/08(水) 15:31:59.13

本当に250ccに引けを取らない加速力がこのバイクにあるのかどうかすごく気になる
試乗できたらなあ

**774RR** · 2017/03/08(水) 16:26:14.55

初心者が250と150から150選んでも何も問題ないよ
どうせすぐに乗り換えるんだしさ
安いジクサーの方がいいに決まってる
性能いい250は大型から降りてきた人に良さがわかればいいんじゃね？
ジクサーまでおりてくるかもしれないが

**774RR** · 2017/03/08(水) 16:39:46.63

250にひけをとらないとか言ってる宣伝文句を真に受ける人はアルトワークスがスイスポより速いとかいう類の与太話を信じるタイプだろう

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:08:53.98

おれ、109kgの150cc乗ってるけどビクスクには敵わないよ

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:15:25.97

>>734
用品屋行って「グリップヒーター付けて」って言って金払って2時間ほどまてば出来上がりじゃん

**774RR** · 2017/03/08(水) 18:24:48.51

>>739
えっ。
用品店なんてテキトーな店ばかりだし、
テキトーな作業されたらたまらんよ
以前ビグスクのハンドル交換でテキトーな仕事されたから信用してない。
オイル交換とか比較的簡単なのはまだ良いが。
自分でカスタムするのがバイクの面白さでもある

**774RR** · 2017/03/08(水) 18:49:26.92

>>740
なんとか館にETC頼んだらロクでもない付け方された。
バイクショップもカウル交換頼んだらツメ折られた。
どっちももう二度と頼まん。