【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:17:11.16

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434022757/

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:23:45.85

>>728
国内に資源は掘るほど残ってないんじゃね？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:52:08.94

hondaってCBR150やらXR150やらCRF150やらいろいろ出してると思うぞ
単にジクサーが国内にも力入れてるだけで

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:57:33.53

安いのがいいわｗ
20万代だったら神だった

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:58:54.77

様子見してる売れるとなると一気に来る
どこも玉は持ってる
ヤマハはもうその気も体力も

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:59:35.71

他メーカーは冷ややかに見てると思うよ　ジクサー欲しいからって免許取る人が増えるならいいけど
実際には50万前後の250㏄を買う層の一部が安いジクサーに流れるだけ　高い方が売れ無くなれば・・・

**774RR** · 2017/03/08(水) 13:03:15.66

グリップヒーターが純正オプションで発売されないかなー
汎用品をつけるのめんどくさい

キャリアもキジマ以外からも出て欲しい。長い荷物を積むのにシートとフラットのやつがいい

**774RR** · 2017/03/08(水) 15:31:59.13

本当に250ccに引けを取らない加速力がこのバイクにあるのかどうかすごく気になる
試乗できたらなあ

**774RR** · 2017/03/08(水) 16:26:14.55

初心者が250と150から150選んでも何も問題ないよ
どうせすぐに乗り換えるんだしさ
安いジクサーの方がいいに決まってる
性能いい250は大型から降りてきた人に良さがわかればいいんじゃね？
ジクサーまでおりてくるかもしれないが

**774RR** · 2017/03/08(水) 16:39:46.63

250にひけをとらないとか言ってる宣伝文句を真に受ける人はアルトワークスがスイスポより速いとかいう類の与太話を信じるタイプだろう

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:08:53.98

おれ、109kgの150cc乗ってるけどビクスクには敵わないよ

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:15:25.97

>>734
用品屋行って「グリップヒーター付けて」って言って金払って2時間ほどまてば出来上がりじゃん

**774RR** · 2017/03/08(水) 18:24:48.51

>>739
えっ。
用品店なんてテキトーな店ばかりだし、
テキトーな作業されたらたまらんよ
以前ビグスクのハンドル交換でテキトーな仕事されたから信用してない。
オイル交換とか比較的簡単なのはまだ良いが。
自分でカスタムするのがバイクの面白さでもある

**774RR** · 2017/03/08(水) 18:49:26.92

>>740
なんとか館にETC頼んだらロクでもない付け方された。
バイクショップもカウル交換頼んだらツメ折られた。
どっちももう二度と頼まん。

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:01:54.77

>>737
四輪とかエアコンが付いてりゃなんでもいい

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:12:02.54

>>735
グラストラッカーとかバンバン（200ccだっけ？）ならついていける……かな？
ボルティーには余裕でおいてかれる
そんな感じだよ

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:15:55.82

>>738
なんかロボットっぽいスクーターが出てきた

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:24:28.81

さすがに３０馬力前後のニーハンとは雲泥の差だろう

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:46:50.41

誰が言ったかしらんが同等の加速力があるとは言ってないだろ
街中走るくらいのユル加速なら同じように走れるということだろ

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:49:30.70

>>735

いま中華スズキの１２５ｃｃに乗ってます。これが、
12.5ps/ 9000rpm　トルクが1.0kgf.m/8600rpm　　ちなみにジグサーは、
14.8PS/ 8000rpm　トルクが1.4kgf.m/6000rpm

乗ってる中華スズキのボア・ストローク・圧縮比が、
57ｍｍ/48.8ｍｍ/9.2：1　ちなみにジグサーが、
56ｍｍ/62.9ｍｍ/9.8：1

ジグサーのほうがボアは小さいがストロークが長くて圧縮比も高い。
低回転で乗りやすい仕様だと思われます。
６０００ｒｐｍまでなら、２５０ｃｃに近い加速が出来るのかもしれませんが、
数字だけの話なので、試乗車を探して乗ってみてください。

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:05:49.65

キャリア予約してこにゃ

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:11:29.75

250に近い加速出来るんだ
凄い！

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:22:52.03

バイク＋自分の体重を馬力なりトルクなりで割って比較すれば250に近いかどうか分かることだろ

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:41:10.34

なんで色違いなだけなのに赤黒はちょっと値段高いの

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:44:01.02

リムストライプもあるから

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:55:09.22

グースにもついていけないかもしれない、もしかして

Suzuki goose250
タイプスーパースポーツ
最大出力 PS/rpm 30/9000
最大トルクｋｇｍ/ｒｐｍ 2.6/7500
ブレーキ前油圧式フローティングシングルディスク後油圧式シングルディスク
全長/全幅/全高/シート高 1995/710/1055/770
フレーム形状ダイヤモンド
乾燥重量 139kg
燃料タンク容量 15L
タイヤサイズ前 110/70-17 後 130/70-17
製造期間1992年-1993年（発売年月 1984.2）
本体価格￥499,000

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:56:35.18

>>751

色違いで値段がすこし高いとか…。
乗り出しで５０００円も差が無いじゃないですか。
仮に１０年も乗るなら、年間５００円の差だし、月々にしたら４２円ぐらいでしょ？

５０００円差で妥協して欲しくもない色を買ったら、あとで後悔するよ。

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:08:44.94

ただの質問だよ・・・

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:09:24.76

GS125Eが14馬力でジクサーと同じ。
ただエンジンがGN系はショートストローク、ジクサーはロングストロークの違いがある。
GN系は回してパワーを稼ぐタイプ。ジクサーは中低速でもトルクが太い。
因みにGS125もジクサーも最高速は同じぐらい。

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:42:30.67

>>752 >>754
なるほどー赤黒買うことにします！
免許まだ持ってないけど

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:49:16.87

装備重量がグラストラッカーと同じなんだよなぁ…

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:04:37.10

ジクサー150がメインのバイク
セカンドがアドレス110

最強スズ菌誕生の悪寒

**774RR** · 2017/03/09(木) 01:05:59.27

>>744
それやー

**774RR** · 2017/03/09(木) 04:21:02.73

>>746
このインプレには80まではほぼ同じと書かれている
本当かどうかはわからんが

https://lrnc.cc/_ct/17043198

**774RR** · 2017/03/09(木) 08:21:31.75

思い切り「広告」って書いてあるからなあ

**774RR** · 2017/03/09(木) 09:31:48.07

鈴菌とか家までスズキハウスで建ててから言えばいいと思うの

**774RR** · 2017/03/09(木) 17:08:42.95

>>756
馬力も最高速も125と変わらんのか
こんなのいらんわ

**774RR** · 2017/03/09(木) 17:31:41.62

>>764
だまってサヨウナラ

**774RR** · 2017/03/09(木) 17:38:36.29

>>751
カースト上位の職人が塗ってるんじゃね

**774RR** · 2017/03/09(木) 18:06:41.56

一時は車1台とバイク3台がスズキだった
けど感染してないから車はダイハツになった

**774RR** · 2017/03/09(木) 18:43:06.83

>>763
スズキで家を建てられるの？まじで？
今の見積もり蹴ってもいいぐらいだわ

**774RR** · 2017/03/09(木) 18:48:19.51

ここだけの話
ヤマダ電機でも建てられるぞ

**774RR** · 2017/03/09(木) 19:26:30.75

ジクサーに乗っているなら、4輪はスズキ・バレーノ一択だろ

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:14:46.33

こんなボロエンジンより、
NMAX155のほうが速い
アクセルひねるだけ

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:38:15.83

インドで賞を総ナメしたスズキ渾身のSEXエンジンをディスってんのか？あ？

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:43:31.29

>>771
航続距離が全然違うぞ。

**774RR** · 2017/03/09(木) 21:08:17.16

>>768
平屋メインらしいが建てられるぞ

**774RR** · 2017/03/09(木) 21:43:30.31

週末ツーリングに使うには航続距離500Km以上ってのは有り難いね
しかし51Km/Lってホンマかいな

**774RR** · 2017/03/09(木) 22:07:38.47

>>774
バイクガレージ付平屋検討してんだよな

**774RR** · 2017/03/09(木) 22:50:25.85

>>771
速いだけで使い勝手悪すぎじゃね
航続距離はV125同等かそれ以下だし
振動もPCXと比べて酷いから長時間乗るのは拷問って聞くぞw

**774RR** · 2017/03/09(木) 23:05:18.19

>>776
決まりだな
家にもちゃんとSマーク付けてもらえよ

**774RR** · 2017/03/09(木) 23:05:54.75

>>771
真正面しか照らさない糞LEDのゴミヘッドライトが付いてるけどな
夜間は直進オンリー、雨の夜とかもう最高のゴミＭＡＸ

**774RR** · 2017/03/10(金) 00:52:16.33

>>777
NMAXとPCX試乗してみたがPCXが電動バイクに思えるくらいだった
>>778
ガレージのシャッターに　ZUZUKI　PARKING　ONLY　て書くんだ

**774RR** · 2017/03/10(金) 01:54:55.76

>>740
お前「自分でつけるのめんどくさい」言うてるやんけ

なにが
>自分でカスタムするのがバイクの面白さでもある

じゃあほんだらが、嘘もたいがいにしとけ

**774RR** · 2017/03/10(金) 01:59:58.75

>>749
別にすごくねえよ、PCX150も250スクと互角な加速できるし
250だって常に全開で走ってるわけじゃねえし

まさか２５０とあんま変わらんとか言うてるのを、
お互い全開でレースして互角とか思ってるの？
お子様脳みそ大杉、ゆとりかなあ極論好きすぎだ

**774RR** · 2017/03/10(金) 02:04:55.43

>>764
さようなら、KTMの125でも買えばいい、15psあるし51万円

**774RR** · 2017/03/10(金) 07:28:48.05

やっぱ2F乗りはカスだな

**774RR** · 2017/03/10(金) 07:34:48.60

二階は自民の癌

**774RR** · 2017/03/10(金) 14:22:19.45

125ccに毛の生えた性能のジクサー。すでに原二を持っているなら買いではない。

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:10:24.86

PCX125の12馬力とジクサーの14馬力、どれくらいの差がありますか？

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:27:06.03

ちょっとジクサーが速い
以上

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:40:31.02

原二はどうあがいても高速を走れない。

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:48:24.89

スズキに乗ってるクズどもを
俺は人とは認めない

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:49:04.45

高速乗るときは車使うからどうでもいいわ

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:50:23.65

カワサキがタイ生産の250か何か引っ張って来て比較的廉価で売ってるみたいだからジクサー250位のも廉価で出ないもんかね？

**774RR** · 2017/03/10(金) 16:02:23.52

>>789
足掻くレベルの向こう見ずなら走れはする

**774RR** · 2017/03/10(金) 16:09:04.36

マグナ50でも乗れるんだよなぁ…

**774RR** · 2017/03/10(金) 16:40:20.35

埼玉県の地図があれば自転車でものれる

**774RR** · 2017/03/10(金) 16:42:12.21

>>793
東八道路から環八に向かう途中で路線間違えて高速入っちゃったことはある
さいわいＴＳ１２５Ｒはでかかったしピンクナンバーも後ろにしか無いので料金所のおっさんにはわからなかったようだ

初めてバイクで高速走ったけど景色はいいし爽快だったな
次の出口で速攻降りたけどｗ

**774RR** · 2017/03/10(金) 17:14:30.21

>>792
ST250でいいだろ

**774RR** · 2017/03/10(金) 17:54:42.44

>>790
もっと罵って下さい

**774RR** · 2017/03/10(金) 18:57:34.84

アホンダ
バカワサキ
トンマヤマハ

**774RR** · 2017/03/10(金) 19:12:25.07

なかなかスレが盛り上がってきたね
どんどん煽って頂きたい

**774RR** · 2017/03/10(金) 19:35:38.86

ジクサーのインド版カウルを輸入したい
あの黄色は欲しい…

**774RR** · 2017/03/10(金) 20:05:47.60

>>801
インド旅行の理由ができてよかったですね！

**774RR** · 2017/03/10(金) 20:06:49.39

ペイントしなよ

**774RR** · 2017/03/10(金) 20:12:00.55

>>801
インド版だとSPの銀カウルに赤シートがいいなぁ
納期遅れてもいいから現地カラーを指定出来るようにならないかしら

**774RR** · 2017/03/10(金) 20:43:32.43

CB190発売だぜ、１６PS、４１万円

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:19:28.64

ジクサーって欧州のGSXRの愛称らしいね

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:24:26.86

ジクサ～
乗ったその日から～
走りの虜にぃ～虜になりました♪

ハッフッホッ！

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:25:59.85

>>807
サッポロ一番カップスターｗ

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:27:44.93

>>805
仮にもCBの名を冠したバイクが190ccもあって16psって悲しすぎだろ…
規制で制限されてるだけでどっかの配線引っこ抜けば20馬力以上出るとかそういうオチ？？

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:31:15.11

騒音規制・排ガス規制があるから単気筒で純正状態で低出力は仕方ない。

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:32:21.12

>>805
並行ですでに入っている中国生産のやつかい？

41万は高いな。36万なら妥当かな。

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:37:38.15

>>805
ぐぐっても外国のHPしかでないが

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:38:06.31

>>805
ソース出せやコラ

**774RR** · 2017/03/10(金) 21:59:09.02

>>809
空冷2バルブだろそれ

**774RR** · 2017/03/10(金) 22:00:26.55

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010972/
http://www.goobike.com/bike/honda__cb190r/summary.html
http://www.goobike.com/bike/honda__cbf190r/
これだろ？

**774RR** · 2017/03/10(金) 22:06:37.93

GOObike見たら
CB150R　ホーネット160R　CB190R　　大豊作だなｗｗ

**774RR** · 2017/03/11(土) 00:45:25.79

セローを手放したオレが言うのもなんだが
トリッカーが魅力的だ、今更ながら
ジクサーより10㎏も軽いよ
トランポラーには嬉しい全長2m切りだし

**774RR** · 2017/03/11(土) 00:59:39.75

おもいっきり燃費悪いリッターバイク乗ってるから実用の足バイクには、低燃費、冬一発始動、丈夫であればデザインや馬力は二の次かな

**774RR** · 2017/03/11(土) 01:02:42.60

メインで一台だけ所有する人になると、デザインも、加速も、などなど欲がでてまた考えは逆転するんだろうね

**774RR** · 2017/03/11(土) 01:16:14.44

新規にバイクを買うor今所有中のバイクがもうダメで買い替え、とかならGIXXERでもいいと思う
でも、いま原2バイクを所有していてまだまだ現役なら、GIXXERに買い換えるほどではないと思う

**774RR** · 2017/03/11(土) 02:03:28.40

GIXXERは別にコンパクトじゃない、乗った感じはST250よりも大きいし、
Z250SLのほうがずっと細くて小さいからね、SLは乗ると不安になるぐらい細い小さい

**774RR** · 2017/03/11(土) 06:04:29.76

GIXXERってEN125等と違ってSUZUKIが席に販売してるのね
なるほどシナ、インド系バイクとしては少し高いと思った・・・

**774RR** · 2017/03/11(土) 07:15:26.85

１５０というとこがミソだな
世の中物わかりのいい家族ばっかりじゃないからな
最初に「それいくつなの」１５０
次に「いくらなの」３０万「あんたの給料より高いじゃない」うるせーお前の軽なんかパートの年収超えてるじゃねえか的な
愛のやり取り後購入を認められる公算が多い

**774RR** · 2017/03/11(土) 07:28:29.09

もう少し稼いだ方が良いんじゃないですかね

**774RR** · 2017/03/11(土) 08:52:13.55

読点の使い方がおかしいやつ何回も自演しててワロタ

**774RR** · 2017/03/11(土) 11:47:18.62

オフに行かないのにセローに乗ってる人がジクサーに流れてくるかもね？

**774RR** · 2017/03/11(土) 12:03:19.80

>>822
正規なだけじゃないよ、リヤディスクやFI、エンジンの一部など日本専用に変更されてるとこもある
それに部品の供給も販売も日本全国になるし日本語のSMもある
これで日本の１５０最安なんだから文句はない

**774RR** · 2017/03/11(土) 12:58:45.21

R1000の車検でワールド行ったら置いてあったけど、ニーハンじゃなくて150なのか
車格はニーハン並みだな