【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:17:11.16

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434022757/

**774RR** · 2017/03/13(月) 01:34:07.10

インド人足長いんだな

**774RR** · 2017/03/13(月) 01:47:09.36

135kgのバイクなんて片足爪先つけば充分かと思われ

**774RR** · 2017/03/13(月) 04:40:09.80

ダルシムとか脚長いもん

**774RR** · 2017/03/13(月) 06:47:58.91

>>849
うおぉぉ、問題なく楽しめそうですね
ありがとうございます
購入を検討します

**774RR** · 2017/03/13(月) 07:31:24.49

適当に拾ってきたバイクのシート高　（　無いのは知らん　）

ＥＮ１２５－２Ａ…７３５ミリ
グラストラッカー…７５０ミリ
グロム１２５………７６０ミリ
ＣＢＦ１９０Ｒ……７７１ミリ
Ｚ１２５ＰＲＯ……７８０ミリ
ＧＳＲ２５０………７８０ミリ

ジグサー１５０……７８５ミリ
Ｚ２５０ＳＬ………７８５ミリ

ＣＢＲ２５０ＲＲ…７９０ミリ
フェーザー１２５…７９５ミリ
ＦＺ２５……………７９５ミリ
ＭＴ－０７…………８０５ミリ
セロー２５０………８３０ミリ

**774RR** · 2017/03/13(月) 07:46:55.26

ジクサーはシート幅広いから高さはあまり参考にならない

**774RR** · 2017/03/13(月) 08:34:39.13

ももの内側が当たるシートサイドを削ると
クッション性とどめたまま足着き良くなるよ
膝の曲がりがきつくなることもないし

**774RR** · 2017/03/13(月) 09:59:55.02

インドでは高位カーストほど背が高くなる。片足爪先を持ってしてもバイクを適切に支えることが出来ない人達はアンタッチャブルズと呼ばれ、現在インドが取り組むべき課題の一つとされています。

**774RR** · 2017/03/13(月) 10:08:41.86

そうさ君は気づいてしまった～
足つきよりも素晴しいものに～♪

**774RR** · 2017/03/13(月) 10:51:15.83

膝の曲りがゆるいと長距離ラクなのよねえ

**774RR** · 2017/03/13(月) 10:56:58.72

ジクサー買った人いる？

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:20:21.07

このバイク買う意欲が高まってるのですが、5速でも不都合ないですか？
80キロくらいの巡航ならば余裕でしょうか？

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:31:21.61

>861
ギアを勘違いしてるよね
全5速の5速と、全6速の6速は同じ効果だよ

トップまでの途中のギア比が違うんだよ
たぶん、意味わからんだろうな
君は勘違いしてるから、そんな質問する必要ない、6速と同じたから安心しろ、気にするな

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:36:37.13

街乗りで６速が面倒でジクサーを検討している
Ｎが出やすいのなら買い換えたい
原２MTはニュートラルに入らないのばっかだし

Ninja250やCBR250Rと比べても足付き悪いのかな？

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:37:57.77

読点のひとはいつも面白いなあ

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:38:08.45

大型のお手本であるCB750も5速じゃん

1秒を競うバイクじゃないかなギヤの繋がりが良ければいいだけの話

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:43:45.79

>>862
ありがとうございます
ど田舎で試乗できるとこも無いので気になることを聞いてしまいましたm(>__<)m

みなさん良いバイクライフを

**774RR** · 2017/03/13(月) 11:44:26.84

>864
俺はいつもの句読点の人とは違うよ
むしろ元祖句読点の人だよ
最近、俺のマネする人が出てきたなーと思ってた

**774RR** · 2017/03/13(月) 12:37:21.58

句読点をつけるとおかしいのか、知らなかった
身長が１６５程度しかないうえ足が短いので足つき性は気になるな
同じ身長の女の子と並んで比べた時に肩の高さがその子よりずっと下だった
という悲しい現実があった
２２５セローはべったりとは言えないが問題なく扱えたが
身長でいかずに又下の長さと体重で足つき状況を見せてほしいと思う

**774RR** · 2017/03/13(月) 15:17:30.74

GSXR150　SOXで35万で発売だって
https://bs-sox.com/news/detail/144
もちろん並行ものだよ

**774RR** · 2017/03/13(月) 18:20:48.13

GSXR150かぁカッコいいなぁ　オマケに速い！動画見たけど120Km/h以上楽々出してた
でも乗り出し40万円は超えてしまいそうだね
若い時なら買ってたかも知れないがハンドル低いバイクにはもう乗れそうもないわ

**774RR** · 2017/03/13(月) 19:40:02.59

速いっていっても150㏄だしなあ
乗り出し40万円越えなら正規250との価格差あんま無さそう
お気楽ジクサーのほうが興味あるわ

**774RR** · 2017/03/13(月) 19:47:15.75

>>868
それだとつま先ダチだろうね

**774RR** · 2017/03/13(月) 20:34:01.23

>>854
MT-07乗ってるけど跨ってみたら足付き同じくらいでした

**774RR** · 2017/03/13(月) 23:18:26.78

>>873

ありがとう。
そんな情報を知りたかったのです。

**774RR** · 2017/03/13(月) 23:28:05.61

>>870
GSX-Rは250が開発中でしかも現行250最速になるんじゃないかという噂があるからなぁ
どうせならそっち買うな
ジクサーも30万という値段が魅力の根幹を成していると思うから
性能高いけど値段も高いジクサー=GSX-R150は日本ではあんまりウケない通向けのバイクになってしまうのではないかと

**774RR** · 2017/03/14(火) 00:10:00.30

カーチャンが静岡新聞にスズキのインド工場での暴動が載ってたって教えてくれた

**774RR** · 2017/03/14(火) 00:17:29.37

GSX-R150でクグッてみると、まとめ記事に、GSX-R125は夏以降日本発売か？とあるな

125でフルカウルはあれなので、Sが来ればいいのになぁ

**774RR** · 2017/03/14(火) 00:26:19.81

ジクサーSFインジェクションは絶対ダメ？日本で正規販売はないとおもう？？それとも話にならないの＞＜

**774RR** · 2017/03/14(火) 01:25:58.65

>>875
250はすでに発表されてなかったか
形はレーレプだが、エンジンはGSRと共通で
まったりバイクらしいぞ

**774RR** · 2017/03/14(火) 02:27:44.77

>>879
GSX250RじゃなくてGSXR250の方だな
CBR250RRが好評なら出てくるかも？
って、噂の奴

**774RR** · 2017/03/14(火) 05:47:14.24

>>875
GSX-R250って性能も値段も発売日も、いやまず開発してんのかそれすら噂の物なのに
それを待つって、とてつもなく気が長い人なんだね、理解できんわ

CBR250RRですら75万だからGSXR250は80万円かなｗｗｗｗｗｗｗ

>>879
それGSX250Rな、噂なのはGSX-R250な

**774RR** · 2017/03/14(火) 06:55:38.14

ジグサー買った人で、初回点検した人います？
オイルフィルターはアドレス１２５と同じっぽい？

>>879

それはGSX250Rじゃないかな？ウワサになってるのはGSX-R　250ですよ。

**774RR** · 2017/03/14(火) 07:07:49.32

>>881
気が長いもなにも買って一年経ってないジクサーが庭に止まってるから今すぐ新しいバイクを買う必要性がないもんでね
>>882
インド仕様だが専用品だった
取り寄せだから時間かかってしょうがなかった
日本でも売られるようになって本当良かった

**883 :** · 2017/03/14(火) 08:22:57.14

ありがとう。

ＧＳＲ２５０は、カートリッジ式のオイルフィルターでしょ？
ＧＳＸ２５０Ｒも、エンジンが共有ならカートリッジ式になるだろうし、

内蔵式のジグサー１５０に使われるのは、同じような排気量なら
アドレスＶ１２５あたりのが使われるのかな…って思ってたのだけど…。

**774RR** · 2017/03/14(火) 09:11:21.24

スズキワールドで試乗してきた。身長165で両足つま先だけど、
片足ならベタつきなので気にならない。すごく軽いし。
振動も少なくていい感じ。80Kmまでの巡航は余裕だと思う。
これで30万ちょいは安いな。原付二種MTと対して変わらない値段だし。
乗る前は買う気なかったんだけど、ちょっと気になってきちゃったよ。

**774RR** · 2017/03/14(火) 09:46:01.05

>>885
参考になります
ありがとうございます

**774RR** · 2017/03/14(火) 12:11:44.25

>>869
マジか！
SF売って買うわ。

**774RR** · 2017/03/14(火) 13:13:41.56

>>885
ワールドだと乗り出し40越えると言われたけど店舗によって若干違うのかな

**774RR** · 2017/03/14(火) 14:13:00.81

ワールドで乗り出し35万だったよ
買ってしまった

**774RR** · 2017/03/14(火) 14:27:30.86

>>888
地域によるよね　うちは近所に安売り店が乱立してるからその見積もり持っていくと安くしてくれる

**774RR** · 2017/03/14(火) 14:39:16.65

>888
決算値引きありで乗り出し34万だったね。すごく迷う。

**774RR** · 2017/03/14(火) 15:50:12.59

３月にバイクを買うって１年分の税金ヲだな
４月１日に納車にしてもらうとかセコイ相談を店長にすれば・・
まぁ、いいや好きにしなはれ

**774RR** · 2017/03/14(火) 16:46:42.26

>>890 >>891
ワールドでバイク買い増しだから40切るなら買おうかと思ってたけど、保険やらメンテナンス考えると同じワールドのが良いのですよね

**774RR** · 2017/03/14(火) 17:00:17.55

軽二輪の税金て3000円くらいだろ？
決算値引きの方が大きくないかなあ

**774RR** · 2017/03/14(火) 17:52:48.41

３月は決算セールと言い
４月はフレッシュマンセールと言い
５月になったらゴールデンウィークセールと言い
６月になったらボーナスセールと言い
結局いつ買ってもたいしてかわらん気がする

**774RR** · 2017/03/14(火) 17:57:32.83

値段が気になるなら冬に買えばいい

**774RR** · 2017/03/14(火) 18:25:21.60

オラたちの冬を返せヽ(´ー｀)ノ

**774RR** · 2017/03/14(火) 19:44:22.56

買いたいときに買うのが一番よ
ところでSOXにあるSFが総額30万程度なんだがこれはアリ？

**774RR** · 2017/03/14(火) 20:31:12.08

>>898
キャブでいいなら有りじゃね。

大阪のショップがfiのSFを掲載してるね。しかも安い。

関東にもこれから同じようなモノがはいってくるかもよ。もしかしたら正規も来るかも？！

**774RR** · 2017/03/14(火) 20:53:29.29

FIのSFなんてあるのか
（もしかして国産にカウル着せてるだけ…？）

**774RR** · 2017/03/14(火) 21:27:53.71

都内最安値店で自賠責三年で乗り出し30万二千円ぐらいなんだな欲しい

**774RR** · 2017/03/14(火) 21:47:14.73

3月に買って納車を4月にしてもらえばいいわけか

**774RR** · 2017/03/14(火) 22:22:37.08

ジグサー150ＳＦって、やっぱキャブじゃないだろうか？
国内仕様のジグサーと、並行輸入のジグサーＳＦを販売店が混同してるような…。

http://autos.maxabout.com/bikes/suzuki/gixxer/gixxer-sf

**774RR** · 2017/03/14(火) 22:42:55.06

あんこ抜きした猛者の報告はまだかね

**774RR** · 2017/03/14(火) 22:48:47.00

連投ごめん。
アップデートしてました。

http://www.underpowermotors.com/entry/2016/02/04/162834

**774RR** · 2017/03/14(火) 22:55:34.91

リアのディスク化と同時にfi化したって話で
写真でもリアがディスクになってたからfiだとは思う
ただあくまでも本国仕様だからその他諸々の部分がどうなのかが気になった
ジクサー自体のインドと日本の違いってリアブレーキ、燃料供給装置、キックの有無だけかな？

**774RR** · 2017/03/14(火) 23:17:37.81

>>906
エンジン内部も違う部品を使っていると発表会ではいってたな。日本の交通事情にあわせてとかなんとか。
嘘かもしれんけどw

**774RR** · 2017/03/15(水) 00:30:46.83

>>607
国内仕様はカムシャフト変更されてたりして。
作用角減　リフト量減　で騒音規制に対応とか、CBR600rr国内仕様ではそうしてた。

**774RR** · 2017/03/15(水) 00:58:33.39

スクーターは好きではなく燃費よいもの探してたが燃費５８㌔ってのに驚いた

**774RR** · 2017/03/15(水) 02:03:44.83

>>892
1日じゃあかんよ、1日に判定するんだから、2日以降に登録しないと

**774RR** · 2017/03/15(水) 02:07:26.15

https://bs-sox.com/buy/detail/201700503
ソックスが近所ならこれ買うのになあ

**774RR** · 2017/03/15(水) 02:11:10.74

>>905
キックが無いのがEFI、あるのがキャブ

**774RR** · 2017/03/15(水) 07:09:24.93

グーバイクを調べてみた。

キックなしは大阪のみ。それ以外はキックあり　（　掲載写真による　）
東京、神奈川、群馬、福岡の４店舗はキックありながら、ＦＩの表記あり。（　すべてスペシャルエディション　）

この記事によると、スペシャルエディションはキャブ車のみと記載
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/65670106.html

**774RR** · 2017/03/15(水) 12:45:55.60

GSX-S150のアイスシルバーが好み
日本で出ないにしても、ジクサーでこの色を出して欲しい

**774RR** · 2017/03/15(水) 13:51:28.98

スレあったのか
ひょっとしてこれって航続距離のバケモンなんじゃないの？
YBRとかに勝つとまでは行ってなさそうだけど

車種タンク容量 * 実燃費 = 航続距離
YBR125 13 * 46.1 = 599.3
YBR250 19.2 * 34.82 = 668.544
GIXXER 12 * 48 = 576

**774RR** · 2017/03/15(水) 13:53:41.11

そんな単純な計算成り立たないかもしれないけど
ちなみにタンク14L入ったら14 * 48 = 672であり
一挙に航続距離キングに躍り出る

**774RR** · 2017/03/15(水) 14:04:27.26

燃費、航続距離はかなり良いよ

**774RR** · 2017/03/15(水) 14:45:29.89

ウィンドシールドとキャリア付ければ良い旅バイクになりそうだ

**774RR** · 2017/03/15(水) 17:57:28.52

こういう動画有り難いのでお前らもこういうの作ってくだしあ
https://www.youtube.com/watch?v=CbdwpqPAbqg

**774RR** · 2017/03/15(水) 18:32:34.34

GSX-R150 ABSありだっけ？
でもちょっとダサくね？これはないわ

**774RR** · 2017/03/15(水) 20:15:49.19

>>915
EN125だって14Lタンクだぞ、それに実燃費ってあやふやな燃費じゃなあ

**774RR** · 2017/03/15(水) 21:19:07.20

>>919
センタースタンドがけを実演して見せるとかなかなか良い動画ですな

**774RR** · 2017/03/15(水) 22:39:28.98

>>919
身長ぼぼ同じだわ、足付きKLX125あたりと同じでつんつんになりそう
あんこ抜き角とりやな

**774RR** · 2017/03/15(水) 23:49:27.92

東モーサイショーで125～200ccのバイクが各社出揃ってほしい
どこもジクサーの売れ行きを見守ってるんだろな

**774RR** · 2017/03/16(木) 00:09:43.80

YBRも乗ってたけどジクサーの方が断然良い。
排気量の違いと言ったらあれだけど。
タンクカバーの左右の窪みって何かに有効活用は出来ないかね…？

**774RR** · 2017/03/16(木) 07:07:48.09

並みの女でもバイクにまたがっているとカワイク見えるな

**774RR** · 2017/03/16(木) 14:43:31.96

なんでこんな中途半端な排気量にしたの？

１２５なら勝負できたのに

**774RR** · 2017/03/16(木) 14:50:04.68

自賠責が4/1から値下げされるよ
軽二輪なら5年もので5550円安くなる

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:38:29.34

まだわかんねえ奴がいるな
日本二輪大赤でも辞めるの忍びない
東南アジア好調で、東南アジア規格なら玉豊富ホンダもヤマハもカワサキも
それが日本でも売れたらいいな
その人柱が軸さ～

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:08:32.12

原付免許で125まで乗れたら活性化って意見もあるけど
小型自動二輪で150まで乗れるようにするのも意味はあるよな
国内で125に拘らずにアジア基準でやれるんだから

原付免許で150まで？
それが最高

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:12:29.38

それを筆記試験だけは流石にやばいので実技を

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:19:37.22

それやると高速の基準が151cc以上とかにされそうで嫌だな

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:23:48.66

150ccまでだとジクサーもPCXも乗れない罠

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:27:22.78

>>927
排気量そのままで国内向けに手直しした程度だから安くできた。
海外向けとエンジン共通にしたほうが効率がいい。

**774RR** · 2017/03/16(木) 17:10:25.53

ジクサーは154CCみたいだから高速道路151CC以上になっても大丈夫！

**774RR** · 2017/03/16(木) 17:21:26.27

そして新制度！
原付き免許で150ccまで可！！

ジクサーは…

**774RR** · 2017/03/16(木) 19:33:08.61

と、いうふうに、
アレコレ妄想してるときが一番楽しい

**774RR** · 2017/03/16(木) 19:54:21.09

軸サーだけ特例で。４cc位良いだろう。

**774RR** · 2017/03/16(木) 20:37:02.20

シリンダーに粘土でも詰めて4cc節約すればOK

**774RR** · 2017/03/16(木) 20:54:30.26

>>930
pcx152だしyamahaは155だし全部アウトーｗ

**774RR** · 2017/03/16(木) 20:55:40.06

よろしいそれなら160だ

**774RR** · 2017/03/16(木) 21:25:15.29

３年くらい待てばABS付くの？

**774RR** · 2017/03/16(木) 22:12:44.55

>>942
はい(*´ー｀*)

**774RR** · 2017/03/16(木) 22:30:21.88

(ABS必須の際には廃盤になるかもしれぬ…)

**774RR** · 2017/03/17(金) 00:24:27.29

インドと台湾も来年から継続生産車ABS規制始まるよ～

**774RR** · 2017/03/17(金) 00:26:58.10

だから今のうちにってことでジクサー国内販売したんじゃなかったっけ

**774RR** · 2017/03/17(金) 08:40:55.24

すりむいた
傷口がジクジクするサー

**774RR** · 2017/03/17(金) 08:53:17.75

私のハートがジクジクしちゃうサー♪

**774RR** · 2017/03/17(金) 09:04:07.88

そんなことないさー
昨日さ　那覇のスズキのバイク屋に行ったさ　そしたらそこにジクサーがあってさ　乗ってさ　加速してさ　事故ってさ　そしてローンだけが残ったさ
なんくるないさー