【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/
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【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください >>595
限定カラーの黒か、懐かしのｋｓｒカラーだよな >>597
そうそう。ネットカタログだけじゃわからんね。実物みないとわからん。実物みたらかっこよかったわ。 欲しかったkrtカラーのタイバージョン安く売ってたから買おうと思ったけど2015のシールみてブレーキ踏んだ タナックスのクロス3ミラーに換えた。
かなり低めに、少し内めになって遠目バイクらしくなったが、近くで見るとますます
ミニマムな印象に。
純正より鏡面も小さいのにきちんと真後ろが見える。純正ミラー駄目すぎ。 仕事の人もいるとおもうけど、
祝日だし、zで走るのかなー？ >>601
純正ミラーは自分の肩に虫付いてないか確認する用ですもんね。 ネットで見てると年式が（新車）になっててわからんのがあるが、 売れ残ってるのは初期型の並行品なんだろうか。 話切って悪いんだけど片側一車線でオレンジの中央線で車(軽自動車)に煽られて危ないから左に避けて先にいかせたけど50キロぐらいでゆっくり走ってたからイライラさせたのかな？
それともZ125が小さくみえて遅く感じたのかわからないけど友人に話したら大型でも煽られる時あるから気にするなと言われたけど
煽られやすいのかなと思って質問してみた 凄いマイペース人間だな、
追いつかれたら自分より早く走りたい車だってわかるだろw 1台抜かせてやれば後マイペースで走れる状況なら
さっさと抜かせた方がお互い気持ち良いだろう
後続皆に抜かされてもマイペースを守りたければ
走る道か時間帯を変えた方がいい 前がどんな車でも煽る奴
弱い車のときのみ煽る奴
両方がいるならz125は煽られやすいと言える
まあ>>610が結論よな あまり車種は関係無いと思うけどな。
607が何キロ制限の道を走ってたのかにもよるし。 >>608～>>611
了解です
>>612
50キロ制限で対面車線で自分の前にも車いたから車間距離開けて走ってたら真後ろで危険と感じるぐらいの距離で煽られました時間帯と走る道路は変えてみます やばい、すでに飽きてきた
楽しいけど。。。。飽きた人いない？ >>615
まだ500キロしか走ってないし、ガレージ保管だからほぼ新車。大阪ですわ。 >>614
冬眠明けて乗り出して楽しさを再認識してる。
現在、走行距離3000km >>618
3000キロかー。すごい走ってるね。楽しめてるようでうらやましい。
オイル交換した？ >>619
納車が5月なんで、あんまり走れてないですよ！
オイルは適時交換してます！ >>621
2016 グレー
グリーンは目立つから無難な色にした。 >>603
秩父方面行って蕎麦食ってきたわ
暖かくて良い天気だった、１４０号沿いで猿も居た… Z125PROにはけものフレンズ的な懐深い楽しさがあるな 無理にツーリングしようとするからしんどくなるんであって
近場を30分位(バッテリーに充電する意味で)散歩と称して回ってくればいいだけ
たまに気が向いたらツーリングすればいい >>626
めっちゃわかる。
大多数は、四輪＋リッターバイク＋z125もってるとおもう。
金がなくてz125乗ってるわけじゃないしね。4ミニ独特の楽しさがあるからリッターがあってもミニを所有するんだよな。 同じ125ccでも、スクーターではなくギア車というところがミソ。 うーん、通勤用スクーター買い換えてコレとクルマだけなんだが、いかんのか。 日本仕様正規品のz125プロ、発売から約一年だな。日本で何台うれたんやろ。 >>629
少数派ってだけだろう？
そんな自分は楽器屋さんの200ccとこれしか持って無いがな
車無しはもっと少数っぽいが >>628
頭フレンズになった結果リッター売ったわw
遠くに行くなら車でいいやってw >>631-632
仲間がいたか。
俺の場合クルマも趣味車だし、ほぼメインはこっちになってきてるかも試練。
高速使うか、朝から雨の日は車
通勤、近所はこれ
でも気合い入れれば一日掛けて山行って遊べるのも良いところ。 >>635
YES 部品供給がアレなのでもうこっちがメインとなってますがね >>637
AGはマニアックすぎるだろ、出てきてもDTかと思ってたわ z125proすでに一万キロ以上乗った人いるのかな。
これ2016 ４月１５日発売だったかな。。。 >>629
バイク売ってこれと通勤用の車だけにしたわ
子供産まれたから趣味の乗り物持つのも憚られるが >>601
低く、内目（幅狭ってこと？）で後ろしっかり見えるっていうのは、自分好みです
どこかに、外観分かる画像ないですか？ 夜勤明けに走ろうと思ってたのに雨とか…
シフトチェンジでカチッって言うの好き >>641
今日は雨なので家に置いてきちった
明日晴れたら写真撮るよ >>643
ありがとうございます
楽しみにしています ど素人なので初歩的な質問で申し訳ないが、チェーン交換って必ず切ったり圧着したりする特殊工具がいるの？ チェーンの種類による、純正だとクリップになってるからラジオペンチで引き抜けばおｋ
ＯリングやＸリング使ってると特殊工具の出番になる
クリップ式でも買う時にコマ数間違うとチェーンカッターの出番になるが 毎日乗るならクリップ式で定期的に交換してくのがいいけど工具なんて安いし簡単だから問題ないよ
面倒な人は高級チェーンでw キーの所傷がつきそうだなコレ
プロテクションシートとかみんなハッテンのか？ >>649
ミラーの話とは関係ないのだが、背景に見覚えが。。。。。
何県ですか？w >>650
自分は革性の柔らかいのを使ってる
更に革をキーとタンク側の間に差し込んで暴れない様にしてる 最近、ハリケーンのキャリア付けたけど結構しっかりしてて、いい感じですよ そんなに低いわけでもない
http://i.imgur.com/tcuZehT.jpg
シグナスが頭悪いだけ w
MT-03とZ125はシート高が同じ780mm、なのでこれで普通のバイクって感じ。
>>651
私のZ125以外は全てSOX某店で購入の模様。
と、いった感じの場所。 修理で預けておいたZ125 が帰ってきた
結局エンストの症状を確認できずに
別の修理だけ終えて
明日チェーン掃除しよっと
自分は車とZ125 の所有だけど
バイクはもう一台欲しいところ z125に加え、中古でグランドアクシス（2スト、100cc）を追加した。 前はZX10Rが欲しかったけど
今はあれさW800スペシャルエディション
パワーはそうでもないけどトルクが物凄いとか グッドライダー防犯登録に加入した人は
ステッカーどこに貼ってますか？ >>659
w800から乗り換えたけど、慣れたらもっとパワー欲しくなるよ
下道でものんびり走れるいいバイクだったけど USヨシムラのマフラー付けてる方に質問。
バッフルは何を付けてますか？
参考までに教えてください。 >>664
付属してるバッフルにデイトナの排気抵抗型のインナーサイレンサーを差し込んで消音してます。
それでも少しうるさいですけど… 国内向けz125買った人、クラッチレバーの付け根の所にゴムカバーついてますか？
俺のタイ仕様のせいか付いてない >>665
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。 >>667
バッフルにパンチ穴のステンレスのシートをまるめて差し込んでも消音できますよ。
グラスウールよりステンレスシートのがいいみたいです。
僕もいろいろ試してます。 >>666オーメン
自分のもタイ仕様
クラッチのところにゴムカバーは付いてないよ 春なのに仕事が忙しく、走れてないなぁ。みなさんはどう？明日も雨みたいだし。温泉、うまい食べ物ツーリングしたいぜ 来年でいいからキャンディライムグリーン復活せんかなぁ。
カワサキの年改が酷いの毎度のことだけどこれは今年のは… >>665
USは良く性能アップするのにサイレンサー入れたらもったいないんでない？関係ない？ >>672
そのままだと音が大きいので、本当は何も加工したくないですけどね。
そのままでサブコンでセッティングするのが一番パワーが出ていいと思います。 欲しい色が無いならケイズスタイルのカラーオーダーという手もある
何年待っても僕の好きなイエローは出ないと思うし4万ほどお高くなったけど満足だ モーターショーでz125 をGPZ風にできるカウル展示されてたね。
良さげだ ミニンジャ外装はKSR110の頃からあるでしょ。
キー部分剥き出しだしとりあえず付けました感がすごかったw
ZX-RR外装出たら欲しいわ。 Zとニンジャの関係だし、ZX系カウル俺も欲しいわ。 まじでgpz900rのカウルあるの？
デモだけじゃなくて外品パーツとして売ってる？900rのデザイン好きだからマジほしいんだけど。。 コレのシリーズで出るのかね?
ttps://www.webike.net/sd/1872676/ やはり純正のまま乗ろう。ニンジャ仕様にイジるスキルがない。 ちょろっと質問なんだけど
よく考えたら６０キロ以上だせない。
４速って十分なの？
物足りないの？
バイク初心者なんでｗ
あとyoutube にあった紹介動画の中で
「あたりが・・あたりが・・」ってなんか話してたけど
あたり ってなんなの？ 動画のリンクも貼らないで俺が見た動画の内容について答えろとかアホか >>684
その動画見ないと答えられな内容でもないからいいんじゃねえの
と、言いつつ面倒だから答えないw ここで説明してもらうよりも
あたりについては検索した方が分かりやすく解説してあるよ
ちなみに4速より上の5そくがあった方が余裕もって走れる気がする
ブン回さなくても60キロ以上出るから問題ないけど 最初のよく考えたら60キロ以上出せない。は、なんでその結論に達したんだ？ その話で侃々諤々するのはいい加減辟易してるんだが
流せないか？流そうぜ？ メーター読みで下り坂で105キロが最高だわ。
平坦路の最高は、100 60キロ以上出せないってのが、
出ないのか、ビビリミッターなのかどっちなんだ。
というか683の文がそもそもよくわからんな。 質問の仕方がフテブテしいらか誰も答えようとしないんだな。 そうなんだけど、ガキの頃はみんなそんなだったろ
調べ方書いてくれた方もいるし大丈夫だろう
これも勉強さ 都会だから4速はあまりつかわない。3速全開くらいで良く走ってます。
楽しい♪
こんな夜中ですが今日は休みだから走ってきました。今帰宅したところ。 法廷速度を無視して走り
自分ではそれがかっこいいと思って上から目線で批判してる
連中が必至なのはわかったｗ
まあ初心者なら「あたり」＝「車（機械）用語」と頭がまわらないのは
しょうがないのかもな
運転経験なくても「ならし運転」という似たような言葉なら
理解できたのかな？
何言われても頑張れ！ 無駄な改行、鉤括弧、sage忘れ
自分で調べて自演したのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
