【空冷】Ducati Hypermotard【水冷】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>254
KTMだとオフが最高な代わりに遠出が出来つらいんよ アナキーとかカルーとかはダメなのか?あまりよく知らんが。 >>258
HM821は履けないのよ
サイズが合わん >>262
> HM/HS気になってるんだけどダートはどう?
上手な人なら走れます。
私は ダメです。 >>262
ドカでダート走らんでもwww
どうしてもってんならデザスレにしとけ 私は空冷なんですが
ナビ付けている方いますか?
ゴリラ 5インチを検討中です
アドバイスありますかね? >>266
この手のバイクでは加速と振動で角度調整等がいちいち曲がったり充電端子が摩耗したりと、結構ストレスになつたりする。
でかいのはハンドリングやらメーター周りの影響がありそうだし。 スマホでナビしていたのですが
バッテリーとグローブとるのが
面倒だったので、
ゴリラでもと思いました。
考えたら そんなの付けるの似合いませんね。 1100evosp乗り。TORQUEG03で、スマホ📱ナビ。アクションオーバーレイカメラが楽しい。 大容量のモバイルバッテリーを購入して
ナビタイムと思います そういや最近オフ会の書き込みみないな。八王子道の駅集合的な 関東はオフ会できてよかったな。関西は誰も幹事になりたがらないから一度もオフないよ。
お節介がいた方がいいやろ。 先週末に秩父経由に行った時、水冷SPと空冷がつるんで走ってたの見た。これも初めての経験。やっぱカッコいい。 821と939のスリップオンって互換性ありますかね、mivvのマフラー付けたいんですが、
939用が出てないんです… 939用のMIVV出てないね。エキパイ径が変わったかディーラーにきいてみたらどうか?
合うなら俺の821用MIVVのS/Oを譲ってもいいよ。 >>288
ディーラーに確認したら互換性あるみたいです。
いくらで譲っていただけますか? 1年ちょっとしか使っていないから、25,000くらいでどうでしょう?ジブリのGPタイプ(アップ)です。 >>290
メールアドレス貼るので、
連絡お願い致します。
821.939hm@gmail.com 無事に売買が成立しました。この場をお借りでき、ありがとうございます。 結構怖い走り方。
センター割っているし、15:20辺りで横断歩道あるところで結構なスピードで通過。
こんな所で老人とか子供が出てきたらと思うと怖い。
https://youtu.be/XCp0qpCZsYo >>295
こちらこそ迅速なご対応ありがとうございます。
その他のパーツもありましたら是非購入したいです。 装着していないパーツはあまりないですね。何かあればメールします。 スレに個人的な書き込みするのは極力避けたいから、メールでやりましょうって言ってるじゃん。
このパーツ欲しい人いる? とかはここに書き込みでいいじゃないか。 一度メールでやりとり始めてるのにわざわざスレでヤフオクの評価みたいな定型のやりとりしなくていいだろ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 全くの初心者でこのバイクはハードル高いですか?
性能とか整備とか全然分からなくてスタイルに一目惚れしたんです。
免許は持ってます。 >>306
ハードルはどうか知らんが、シート高が高い。
短足なら、250位のオフ車をしばらく乗って、慣れたらこれ買えば? 何について全くの素人なんだか知らんが、ディーラーなり行って跨がってきなよ
免許あるなら試乗だって出来るだろ 305ですが皆様ありがとうございます。
6年前に教習車のCB750に乗って以来なので不安になりまして…
本当にかっこいいだと思ったので勇気を出してバイク屋に行ってみます。 CB750と違って軽いが、意外とエンストしやすい。足つきはSP、STD、HS(あれば)の順で良くなる。 足つきの心配いらないよ
ローシート や 車高短のロッド出ているから 空冷SPノーマルから、ローシート&車高調最低にした結果俺、昭和体型166cmでも大満足。バイク歴36年で一番楽しいバイク‼?? 166なら多少足付き悪くてもノーマルのままの方がよくね? 身長170cm 939SPレーシングシートだけど、なんとかなる。 そう思って一年間はノーマルで乗ってたんやけど、走り出せば関係無いけど、止まれば、片足ツンツンはやっぱし色々気使うし。
今は、股がったままバック出来る余裕が有る。 今日は秋晴れで最高に気持ちいいツーリング日和でした!
最後にガス欠で2km押すというオチ付き...orz 空冷1100Sですが、車高調リンク、フォーク突き出し
ローシート、クラッチピストン30mm.そして内圧バルブ
超 楽ちんカスタムです
街乗りも原チャリのようにストレスフリーですよ。 モタードをローダウンするのとそのままのストラーダだとどっちが楽しいのかな >>324
ストラーダ乗りの知り合いは、もれなくモタード化を検討してる 1100Sですがオイルを純正品シェルから
モチュール300Vに変えてみたら
同じ粘度なのに フィールが違い軽く回るね 水冷に使える車高調整リンクってあるんでしょうか?
babyfaceのHP見ても空冷用だけみたい。 ストラーダ4年目だけどモタード化しようとは全然思わん。 ストラーダをわざわざモタード仕様にするメリットはないな。積載重視のツーリングモデルなのに ストラーダにアエラのステップ入れて、
・峠用 レーシングシート
・ロンツー用 本国版シート
・余ったノーマルシートはタンデム部分を平らに削ってサーキット用にしてるわ。 そこまでするならHM買えばいいのに。HSは最初のタイヤはオフもちょっと行けるツーリングタイヤだよ。 ロンツーが主用途なんでストラーダなんですわ。シートの他にスクリーンとパニアも着せ替えて一台で色々と楽しんでます。小粒で多目的戦闘機のJASグリペンみたいなもんです。 ストラーダベースで色々着せ替えて遊ぶっていいな
聞いてるだけでワクワクしてくるし真似したくなる フロントのフェンダーはHSのやついいな。
濡れた路面でもプシャーってこないでしょ? 水冷HMのフロントブレーキのキャリパーは、ブレンボのM4-32 4ピストンラジアルマウントってやつかと思いますが、どなたかパッドピンをステンとかチタンに交換している人いらっしゃいます?
差し支えなければ、どこのメーカーの何て型番か教えてもらえませんか?
優しいドSのひと、お願いします。 >>344
>>345
ありがとうございます。
頑張って購入します❗ 空冷から水冷に乗り換えて2年、
今 思うと空冷の方が魅力的でしたね
パワー感、鼓動感、重いけど自然な操作性
やっぱり良かった。 こないだ水冷に試乗した1100evoSP乗りだけど、空冷の方が楽しいと思ったよ。
空冷の方が不便も多いけど。 また寒くなりバイクに乗る機会が少なくなりました
フェール 1 入れておきます。 今年の春に買ってからやっと2500km…
ツーリングに行く暇が欲しいなあ 今年は雨が異常に多かったけど俺は年間8000kmくらいかな。ドゥカディーラーのマスツーで話しするとほとんどは年間3000km未満で驚いた。、 2009年登録の1100Sですが
やっと10000kmです 2015年の夏購入。19,000キロです。その間、トラブル無し。 2011 evosp 今年やっと10000キロ到達。
支障が出る様なトラブルは無い。
左ミラーだけが、走っていると、風と振動でじわじわずれてくるのがちょっと面倒くさい位。
増し締めしてもダメ。 空冷1100EVOのクラッチのプレートを新品に交換したら遊びが全くなくなってまともに発進できなくなった
遊びの調整ってどうやればいいすか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています