【空冷】Ducati Hypermotard【水冷】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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HM買おうかどうか迷ってます。
オヌヌメですか?
身長174ですが無理ですか。 174ならノーマルHM大丈夫ですよ。股下が標準なら 昨日箱根で939SP見たよ。
SPは見たの初めて。 メーター周り、モンスター821と同じにならんかな。 >>496
身長171じゃあ939SPは厳しいですか。
スタンダードでなくてSPです。 >>497
身長かかれても意味ないで、股下書かないと >>497
同じ身長だけど、素のHMのシートをレーシングに替えて乗ってるけど大丈夫。片足のつま先しかつかないけど。 >>497
マジレスすると、シートはマジで何とかした方がいい、形がおかしいので横削るなどしたらそれでだいぶ楽になる
そのまま使うと、がに股で乗るはめになるw
サスを緩めて少しでも落とすとか、ちゃんと相談したら店が工夫してくれるだろう >>499
SPだと2p上がるからあんま大丈夫じゃ無いww
まぁ「これじゃないと」って気持ちが無かったら、足付きもパーツの無さも故障も許容出来なくて、すぐに嫌になるだろうね 空冷1100のヒューズってミニ平型?
雨降る前にヒューズボックスあけて見てみようと思ってたけど寝過ごしたわ ハイパーモタードにハイパーストラーダの本国シートを着けたらシート高変わらず、むしろ低くなってかつニーグリップもしやすく乗りやすくなりますかね? モタードもストラーダもシート同じじゃなかったか?
オプションのローシートが日本仕様じゃ標準になってただけで 最近のアメリカドラマSWAT見たら、無鉄砲な新人が赤いハイモタ乗ってウィリーしてた。 >>504
いや、それぞれ別ですよ。だから質問してるんです。やってる人いないかなーと思って。 なんかオススメのドラレコ有る?
最近年寄りと事故して揉めてるんだよね・・・。 タイムリー
二宮さんがユピテル一択って言ってたよ
毎回装着するのが面倒でなければアクションカムもありかと 泥臭くて面白いじゃん
バイク用品片っ端から買ってきてレビューしてくれるし
>>510が参考にするかどうかは見て決めればいい 次期モデルのスパイショット出てるね
センターアップマフラーにリアフレームがトレリスで空冷のデザインっぽい感じ
1100Sから乗り換える時が来たか! ヘッドライトがスズキっぽい…
アップマフラーは好きなんだけど、個人的にはリアフレームトレリスなのあまり好みじゃないんだよね
うーん、このまま出るんだった俺は見送りかなあ 取り敢えず、ハイパーのカタログ落ちは無いって事で良かった ストラーダはどうなるんだろう
小さいムルチがあるからもう出ないかな >>527
そ、そ、そうなんだ‥‥
PP3履いてるけど、5ミリくらいアマリング。
いいんだ。無理しないよ‥‥ 俺のタイヤにはないなー。
でもあったからって恥らうものでもないんじゃない?住まいが郊外なのか、ど平地なのかで全然違うだろうし。 私は現在、男性の先輩の「オレ自慢」を聞くのが苦痛でなりません。ニュースを見ては「オレは通説とは違う解釈する」「オレはみんなが知っている以上の知識を持っている」。その日着ている洋服でも「値段は安いけど、(オレが着ると)高く見えるでしょ」
私だったら恥ずかしくてこんな自慢できません。彼氏だったら、「そうだね」「すごいね」と言ってあげようという優しさも生まれますが、常時隣に座っている先輩にそう優しくできません。 HSに15mmUPショートステップを付けてバンク角をHM並みにしてるけど、サーキットでも5mm程は残るね。SPなら消せるのかな?
まぁ公道は危ないから気にしてないわ。 SPは公道でも余裕で消える
サスのおかげかも?大して倒してないし、タイヤ銘柄にもよるだろうけどスパコル、ロッコル、S21全部で消えた >>533
ご質問。自分は(空冷)SPなんだけどスパコル、ロッコル、ディアブロロッソ系は相性良かったけどミシュランがグネグネしてイヤだったんだよね。
BSはピレリ系と違いって大きい? >>534
便乗、ミシュランのロード5履こうと思っているけど、そんなグネグネしてる? サーキットで空気圧落とせばすぐに消えそうなきがするけど。。。。 >>535
534だけど,パイロットパワー3履いてみたら素直に寝かせられる代わりにどこまで倒したら不安になるか、みたいな感覚がわかりにくかった。
エッジの踏ん張り感がピレリと違っていて、すごくイヤだったんだ。個人差がでかい感覚の部分なのは認めるけど、コワいもんはコワかった。 >>534
相性が悪い感じはしないし、可もなく不可もなく
ピレリは相変わらずクイックだけどS21は前後別の感覚すら覚えた、すぐ慣れたけど
ラインをトレースするような感じが強かったかな >>537
ありがとう
ハイパーモタードに乗るまでCB1000Rにパイロットロード4だったので、今のがダメになったら、ミシュランに戻ろうと思ったんですわ
確かにピレリと比べたら、そんな感じがあるかも クランクケースカバーのボルトが一本だけめっちゃ錆びてるんですが仕様ですか?821です。 空冷なんだけど積載みんなどうしてる?
サイドにはなにやっても厳しいよね?? >>545
高価だけどスタイルも強度もよさそうだ。
資金がたまるまで様子を見るか、雨の日に暇を見ていちから制作するか、悩むな…。 SCのCR-Tに交換したらミラクル五月蝿すぎてビックリしてる。耳が本当にイカレる。
もうちっとボリューム下げられないかなー すみません。ご存知の方がいれば教えて下さい。
水冷HMですが、ドレンボルトとストレーナードレンのワッシャーのサイズご存知ないでしょうか?初めて自分でやってみようと思ったので。また、注意するところなどありましたらご教示いただければ幸いです。 ドレンガスケット :12.2×18×1.5(銅)
ストレーナーガスケット:32×38×1.5(アルミ)
〃 ドレン : 15×20×1.0(アルミ)
ストレーナーのガスケットは量販店では入手困難 >>548
知り合いがグラスウール詰め込んで、ノーマル並みの静かさにしてる。
工夫次第で何とでもなるよ。
音は慣れるしw >>550
ありがとうございます。やっぱりストレーナーのガスケットはディーラーですか。トマトが無くなったんで簡単な事は自分でやらなければと。助かりました。 >>551
市販のやつをぶち込んでどうにか接着するかすればいいんかな😂 546ですが、備忘録としてまとめておきました。ご参考まで。尚、水冷用です。
https://i.imgur.com/ljDXTcE.jpg 停車中でキーもオンじゃないのに小さく「う〜ん」とか「く〜ん」って犬の声みたいな音がたまにするんだけどコレって普通? うちの空冷796も鳴く
燃料キャップ開けると、たまにターボのブローオフみたいに
バシュッて鳴るときもある
キャップのパッキンの機密性が弱いんだろうと思って放置してるよ >>558
気密性が高いからなるんだよ。リークしていたらだらだら揮発して音はならない。 950発表されたね
アップのツインマフラーカッコいいな バンクしただけで折れるペダルとか改善されてたら買い換えるわ
特に改善してなかったら今乗ってるのが駄目になったらもう買わん エンジンが小ムルティと共用だからストラーダを出す意味が無いでしょ せめてツーリングパッケージみたいなのがオプションであればと思ったけど、パニアはおろかキャリアも取り付け無理そう 新型出てもいいから、俺のは壊れないで。結構お気に入りなんだから。
https://youtu.be/rt_zM76qF8w 空冷デザインに寄せてきたのか
斜め後ろからカッコエエな 新型、カッコ良くなったね
水冷になってからパッとしなかったけれど
今度は売れるよ。 メーターはやっぱりカラー液晶なんだろうか?
今の8bit風メーター結構お気に入りなんだけどな >>570
日本じゃ売れねぇよ
敬遠されてたのはデザインじゃなく足着きだから 俺的には水冷の方がデザイン洗練されてと思ってるから新型は古いのにもどっちゃった感じで好きじゃないな デザインは空冷evo SP (白)が秀逸。
売れる、売れないで言えばマイナーなほうがいいと思っているから日本では売れないほうがいいと思っている。 新型の外観、空冷に回帰したんだね!
すげぇ好みだわ
素のモデルで乗り出し幾らぐらいになるんだろ
150超える? spじゃない素のモデルの本国価格、12,690 ユーロ≒1,639,035.48 円か、、、
結構高いなw 日本で180万くらいかな、内容からすると安いかも。 日本は売れないし計算メンドクサイから200万円で良いやってなりそう バルブクリアランスの点検ってやられてますか?
自分の水冷ちゃんもそろそろとかで。大体お幾らくらい見込んでおけばいいでしょうか? >>583
ヘッド開けるにもエンジン下ろすから30以上掛かると言われた
その後、全然興味無いのにめっちゃムルティ勧められたわw >>584
やっぱりw
俺も勧められてます。
試乗までさせてくれました。あらためてハイパー楽しいと感じたんですけど。 勢いで買った者ですけど、バルブクリアランスってどのくらいで調整なんですか?
やばい貯金しないとw >>586
自分のはそろそろ3万キロになるところで、メーターにデスモ何とかって表示が出るようになりました。3万キロなんでしょうね。 異音が出てたり調子が悪く無いのであれば、店もやりたがらない。
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