HONDA CBR929RR CBR954RR その十三【SC44-SC56】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-gqNS) · 2017/04/13(木) 01:54:38.52

954国内仕様なんですがリミッターカット（ECU配線加工）すると、インシュレーターやスプロケも交換しないとまずいでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bb7-Aj7l) · 2017/04/13(木) 06:08:02.31

配線加工でなくECU（ブラックボックス？）交換か、（書き換え？）じゃないの？
空気吸入口は当然拡げるべきだろうし、ギヤ比も954のときから国内モデルと
輸出モデルでは違っているのかな。ワイドだったらスプロケはあんまり意味が
ないかもな。パワーアップしたいだけだろ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2cSe) · 2017/04/13(木) 22:00:05.42

配線加工で輸出用のマップにしたって事でしょ
吸排気は変えた方がいいよ
うちのも同じで輸出用インシュレーターと社外マフラーになってる
メーター誤差さえ気にしないならスプロケは変えなくても平気
あとはカウル内側の断熱材(吸音材？)を取らないといけないらしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b5c-XU0D) · 2017/04/13(木) 23:11:17.01

954の場合ギヤ比は輸入も国内も同じですよ

１速　2.692
２速　1.933
３速　1.600
４速　1.400
５速　1.285
６速　1.190

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2cSe) · 2017/04/14(金) 01:31:01.61

リアのスプロケットの歯数が違うみたい

国内 41T
ED 42T
US 43T

1T差なら車検の40km/hテストの時に誤差1km/h程度

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-V7Gz) · 2017/04/14(金) 03:37:49.57

うちの1000ｒｒは元国内仕様でリア40Ｔだったな。平日用に929買い増しして、同じ場所で929ならふわわキロ
すぐ出せるのに1000RRでは無理、違いを調べるとリアの歯数だったので、42Tにしてやると同じ加速ができるようになった。

早い早いと思っても、短い距離での加速を考えるとショートになって、燃費考えるとロングに
比較対象がないと気にならないけど、こちらにはできて新型ではできないとか嫌なので同じにした。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-EGrg) · 2017/04/21(金) 12:33:48.49

スリップオンのマフラー入れてて、3千回転以下から開けると強いノッキングが出るのはパワーコマンダーで消えると思いますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 535c-RzuF) · 2017/04/23(日) 18:12:24.58

３千回転からノッキングなんて経験ないからわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbb7-E80G) · 2017/04/24(月) 01:49:28.51

社外品のマフラーは主に高回転域のパワーアップを狙って作られて（達成しているかは別にして）おり、
低回転域のトルクはダメダメになる傾向にあるようだ。そのような社外品マフラーを付けて、想像でいうが、
2000回転くらいでクラッチをつなぎアクセルを大きく開けるなど間違っていないか。
そのマフラーの本来の使い方は4000まで半クラでスタート、そばに登下校の子供たちが耳をふさごうとあるいは
善男善女（実際は違うが）のバイクに対するイメージをさらにわるくしようが君はそうすべきなのだ。
まちがっても5,6000でセカンドにシフトアップしてはいけない。一万回転まで引っ張る。常時だ。
それがいやだったらノーマルに戻せ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6354-MAHZ) · 2017/04/24(月) 02:31:14.97

>>77
スリップオンだと、抜けだけ良くなってるから、ガス薄いままだけど、まずエアクリーナ入れ替えからかな？
オクにやすいの出てない？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-EGrg) · 2017/04/25(火) 03:10:18.71

アドバイスありがとう

>>78
出ない人もいるってだけでも参考になります
消せる症状だと期待が持てた

>>79
凄いな、見事なエスパーだ
やっぱりノーマルにするべきだね

>>80
探してみます
でも今より薄くなるとマズいかも

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd4a-cgsn) · 2017/04/25(火) 09:00:46.77

>>81
まずは空燃比を確認する
ストイキ付近なら、ノッキングはスラッジ等による異常燃焼か、ピストンが何らかの理由でスカッフィングしていら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6354-MAHZ) · 2017/04/25(火) 14:33:15.18

それ多分ノッキングじゃなくて、「ドン突き」と言われる、初期の16ビットECUによるインジェクションの制御不足。
04のCBR1000RRから改善されてる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-EGrg) · 2017/04/25(火) 19:29:30.85

ドン突きって過去ログで良く見かけたけれど、言葉のイメージから昔のドッカンターボみたいなレスポンスの悪さを連想していたんでちょっと戸惑い。
失火しているみたいな不整爆発でガコガコするんだけど、そういう事？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e9b-m8Mb) · 2017/04/25(火) 20:17:37.53

>>84
それはドンツキじゃないなぁ。
ノッキングというよりスナッチング。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-EGrg) · 2017/04/25(火) 21:31:18.31

スナッチングを調べて見たら確かにコレっぽい
間違えてノッキングって言っててごめん
カリカリは鳴らないや

解決策ってあるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e9b-m8Mb) · 2017/04/25(火) 22:16:22.45

>>86
解決策というか、７９が言ってる通りだと思う。
あなたのバイクを見てないから何とも言えんけど。

高ギア低回転でガバ開けしてるなら当然なるし、その他の理由だと吸気系が詰まってる（エアフィルター詰まり等）のかもしれんし、
点火系が悪い（プラグ寿命、プラグコード不良）のかもしれんし、インジェクターが詰まってるのかもしれんし、ブレーキの引きずりの可能性もある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6354-MAHZ) · 2017/04/26(水) 04:00:17.42

テンプレのダイヤフラム割れの初期症状で、1、2番がガソリンで被ったりして、４気筒スカーンと回ってないのかも
サービスコードで出せる点滅とか覚えてないから、誰かサービスマニュアルから解読して。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 535c-RzuF) · 2017/04/26(水) 06:18:40.38

とりあえずと言うか
一度ノーマルに戻して様子見るのも手
>>87や>>88などが原因なら戻しても症状出るはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 274f-elXH) · 2017/04/26(水) 12:24:36.74

うちの954（逆車）が最近2500回転くらいで時々エンストしかけるんだが…バイク屋に聞いたけど再現性ないからワカンネって言われた。

マフラーはUSヨシムラのサイレンサーだけ交換するやつ。
とりあえずエアクリとプラグのチェックしか思いつかないんだけど他になんか見とくといいところある？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-cgsn) · 2017/04/26(水) 12:53:09.60

燃料ポンプ

**774RR** (ｲﾓｲﾓ Se66-QKQX) · 2017/04/26(水) 14:44:41.73

>>90
ダイレクトイグニッションコイル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-EGrg) · 2017/04/26(水) 19:59:15.48

86だけど、車検用にもらっておいたノーマルマフラーに換えたら症状がほとんど出なくなったよ！
しばらくはこのまま様子を見てみるつもり
いろいろとありがとうございました

**774RR** (ｲﾓｲﾓ Se66-QKQX) · 2017/04/26(水) 21:34:35.13

>>71
カムも違うと思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-mS9d) · 2017/04/28(金) 09:08:48.88

自分の954も社外マフラー（ヨシムラのフルエキ）だけど
ここで言われてるようなトラブルは一切ないけどね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-EQeD) · 2017/05/06(土) 00:11:09.26

自分のフルエキ(ストライカーの中古)はエキパイ外さないとエレメント替えれないという…　さて夏頃は夢店もってくか、皆もそうするだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e754-W+y+) · 2017/05/06(土) 00:40:23.59

オクで千円も出せば、軽く点灯したようなフルエキがある、サイレンサだけ静かで好みに合うのにすれば良し。
こっちも６，７年前でもそうしてた、ただ、冬場にリッター８になって流石にノーマルにした。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 175c-w1TE) · 2017/05/06(土) 20:22:07.34

>>96
他の店に見てもらうことをオススメする
自分も夢店でエキパイ外さないと交換できないと言われた
ところが他のホンダ店に見せたらギリギリ外さないでなんとかなると言われた
頼んだら実際外さないで交換できたから助かった
フィルター交換のたびにマフラー外してたら工賃も高くつくしね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-3eBY) · 2017/05/06(土) 21:12:54.04

ウチの954、アイドリング付近で針が前後100回転ふらつくんですがおかしいでしょうか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-WvqP) · 2017/05/06(土) 23:28:43.61

フューエルプレッシャーレギュレータの劣化

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 175c-w1TE) · 2017/05/09(火) 18:45:57.92

100回転くらい気にしない

99 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-3eBY) · 2017/05/10(水) 20:05:56.64

今日、フューエルプレッシャーレギュレータ入荷。
税込み８千円ちょい。
早速交換。デリバリーパイプからタンクからガソリンだだ漏れ。まあ、そうなる罠(´･ω･`)
ボルトは落とすわ、ガソリンで汚れるわで大作業に。
家人からクセェとの苦情。
つか、デリバリーパイプ内のガス汚ねぇ。
ウ○コ汁かと思う程に真っ茶色。
で手に付いてコレが取れねぇってば。マジかよ(；ω；)
結果は・・・あまり変わらないとか。もう撃沈orz
ちょっと針のフレが少なくなったかなって感じですわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93a1-X/Us) · 2017/05/11(木) 00:57:09.48

エンジン載せ替えか廃車の選択を迫られてるんだよなぁ….

今更954のエンジン単体なんて出てくる可能性は低そうだけど…じっくり待つか、
それとも、検切れ車かレーサーあたりをドナーにして持ってきた方がいいのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2354-+8ye) · 2017/05/11(木) 02:30:25.35

昔929のエンジン左側「ゴリッ」とヤってしまって、クランクケースまで痛めて耐熱パテでは達ごケしただけでオイリダダ漏れで
結局載せ替えしたけど、2万で中古エンジン買って、ダメな方のエンジン片付けるのに何年後に出品したら、2万5千円
まで高騰してしまって、何か気の毒な気がした。

一緒にフレームも買って、車検切れたら怪しい方の旧フレームも全バラしで交換したけど、エンジンだけなら、どうにかして
シートレール吊ったら上下切り離せるから、フロントもバラさないで済むけど、設備無かったら本当にエンジンだけになるまで
分解したからなあ……
上半分カウル付きでフレームごと取れて、物置に突っ込めたのは笑ったけどｗ

今なら出品数少ないから、ミヤビープラスとかで分解出品しても、下手したら7万とか10万行くかもしれない。
ｚｘ１２ｒとかは最初出始めた頃、10万少々まで値上がりしたけど、店では不人気で「ウィドーメーカー」と呼ばれる一台だった
から前が曲がってフレーム曲がったのも出だして、最終7400円のに入札してたら、応札無しで落札してしまった。

今はエンジンは宅急便で送れなくなったから、クロネコはオイル入ってた全品受付拒否、佐川でも労働基準か何かで
60キロ超える物品は無理、西濃がペレットに括り付けて乗ってて、オイルもれしないようトロ箱に入れて、ビニールで包んで
万全の体制でも個人からは断られたりする。

どっちにしろ大変な作業になるから、置き場所があったらバラして待っておくのもアリかも知れない。
圧縮漏れまで行ったエンジンでも何故か海外業者が買って行く、アルミの塊なのか、シリンダ交換しても元が取れるのか？

フレーム生きてたら一旦廃車して、車検取る時に仮ナンバー借りて自賠責入って新規登録。
フロントに愛着なければ売り払って、サス3万、タイヤ、ホイール1万、ディスク8千円、キャリパー2万？　
テンプレ書いた本人だけど、1000RRのフロントがポン付けで、オクで安く買えるはず。今は値上がりした？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2354-+8ye) · 2017/05/11(木) 03:33:35.89

今軽くオークション見たら、サーキット使用のボロボロで、サーキットスピードでの転倒車が30万とか、当時より強気ｗｗｗ
10Ｒ最安値なら綺麗なの買えるｗ　40万出したら1000RRの04か06買えるｗｗｗ

エンジンも転倒で痛めた程度なら、クランクケースを「溶接」で修理してくれるとこもあったり、うちみたいに取り敢えず
２液混合の耐熱パテゴッテリ塗って修復して待つ手もある。　国内品か、オクでJBウェルドとか言うのが安かった。

オークションアラートは関係ない部品ばっかりメール来るから入れないで、「CBR954　エンジン」で検索してお気に入りに
ブックマークしてこまめに探して下さい。

愛車に愛着が無かったら、外装ボロボロの検切れか事故車探して、良いとこ取りして移植、エンジン交換作業と
フレーム交換は全然お勧めできない、スロットルボディ接続してるインシュレーターも、数年前ですらゴムじゃなくなってて、
「バールのような物」でコジてやっと外せる程度の固形物。上に色々あるように、燃料系統も壊れ出してる。

色々ぶっちゃけると、そこまでの作業するなら、全バラして交換より、部品集めて一台組んだほうが楽。
04の1000rrなら15万から20万あれば全部品揃う、もっと円高で、海外から車体買ってきてバラして売ってた頃だから
今より安かった。

送料がちっと掛かるけどまとめて買って発送、５万見ておけばオッケー。カウルは社外の中国製なら綺麗で安い。
燃料タンクも別体型だからタンク千円、タンクカバー500円の世界。
ガレージ414とかCBRやSS分解専門店もある。ミヤビープラスもたまに出す。イモビキーとECU別売りするクズ業者だけど。

組んだりバラしたりが好きで、エンジン交換までできる腕と組む場所があったら、オークションも楽しめるし、
「毎週CBRの部品が届く」ディアゴスティーニの1分の1組み立てキットｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-YD4n) · 2017/05/11(木) 05:43:10.58

>>103
エンジンなんで壊れたの
単なる寿命？

**103** (ﾜｯﾁｮｲ 93a1-X/Us) · 2017/05/11(木) 19:06:46.13

>>106
W/Pからの水漏れによる、冷却水不足のオーバーヒート
それで、ヘッドが歪んでエンジンお釈迦。

幸い転けなかったので、車体は無事だけど….
もう１2年近く乗ったのになぁ…と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2354-+8ye) · 2017/05/11(木) 22:18:17.79

シリンダとピストン無事なら、内燃機屋さんに持ち込んでヘッド面研で、もう12年だぁ！
ハイオク入れないと圧縮上がって飛ぶ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-YD4n) · 2017/05/12(金) 18:56:28.86

去年の末ごろだっけか？
ヤフオクに954のエンジン出品されてた記憶あるけど
あれは落札されたのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2354-+8ye) · 2017/05/12(金) 20:45:39.95

今年の落札相場、7万とか10万だと……
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=CBR954%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&;ei=UTF-8&auccat=0&tab_ex=commerce

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-3Mup) · 2017/05/19(金) 23:51:42.06

オイル交換したし
一応ageとくか

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-PCQh) · 2017/05/20(土) 19:15:12.91

******************************************************************************
　　　【プレミアムレーシング大径Φ330モデル】　　******************************************************************************

近年、オートバイの高性能化にともない、ブレーキに発生する高熱とブレーキシステム全体が担う負荷も増大しています。すでに、一部KawasakiやDUCATIの最新大型モデルは外径Φ330の大径ディスクを純正装備としています。

サンスターではこれらに対応する大径アウターローターの開発・テストを終え、一部のモデルでテスト販売を開始しました。組み入れるベースモデルは、性能・価格・ラインナップの豊富さで定評の高いプレミアムレーシングシリーズ。

外径Φ330というサイズと迫力あるその風貌は、サーキットにおける新たなブレーキ選択肢の一つとしてご利用いただけるものと思います。
--------------------------------------------------------------------------------
Φ330が組み込み可能なプレミアムモデル（インナーハブ品番）

＜DUCATI＞
111,112,102系
＜BMW＞
113系
＜MV AGUSTA＞
114系
＜Kawasaki＞
101,110系
＜Yamaha＞
102,103,107系
＜Suzuki＞
104,105系
＜Honda＞
106,108,109系

・φ330/アウター厚5.5mm　タイプS：￥34.000～
・φ330/アウター厚5.5mm　タイプM：￥37.000～
※価格は一枚税抜き

■Φ330モデルの装着には周辺部品の追加や加工・セッティングが必須です。専門知識や技術、設備が整った専門店にご相談ください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c354-cm4/) · 2017/05/20(土) 23:22:45.81

929、954の標準ディスク、330なｗ
テンプレ通りラジアルキャリパー付けると、330だとホイールとの間がギリギリ、
効きすぎるし、1000rrの310か320にしたほうがいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-3Mup) · 2017/05/21(日) 10:27:10.44

つまり
無駄に換える必要ないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c354-cm4/) · 2017/05/21(日) 18:23:55.77

1000RRでリプレース用の5000～1万円のディスクが出てたけど、オクで買って予備ホイールに付けると、
ノーマルとの差別化で、初期からガッツリ効く設定で、サーキットで目がつり上がってイッてる状態ならまだしも、
町中化でパニックブレーキかけると吹っ飛ぶレベルだったので、すぐにノーマル買い増しして予備ホイールもノーマルにした。

余りペータルとか社外品は、街乗り考えてないし、エアクリーナとかも回転揚がるの早すぎて、ノーマルのありがたさが分かる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-49bV) · 2017/05/30(火) 13:09:19.60

念のため保守age

どれくらい書き込みがないと落ちるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-p7jx) · 2017/05/31(水) 10:08:40.59

954洗車したらヘッドライトカバーのところから中に水滴が・・・
特に隙間があるように見えないが
これって仕様？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb7-J4c7) · 2017/06/01(木) 01:38:36.08

レンズの内側が完全な密閉になっていないから、ジャブジャブやってしまうとそうなる。
俺も経験ある。太陽光線にあてれば水蒸気になって侵入したところから蒸発してきえる。
ま、そうしなくともいつのまにか消えてなくなるもんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 355c-OMod) · 2017/06/02(金) 07:06:24.52

ただ水滴流れたあとが内側に残るのがね
簡単に拭けないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 355c-OMod) · 2017/06/03(土) 19:10:58.47

https://www.youtube.com/watch?v=uNIyoOm58HU

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 355c-OMod) · 2017/06/04(日) 22:08:16.86

コメント欄が面白いよ
それぞれ思い入れのバイクが有るね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-w9Ig) · 2017/06/10(土) 23:13:02.62

CBR954RRを納車して約半年、これが初のSSです。
この度、初めての夏を迎えるのですが、すでに異常に熱いです。
リッタークラスのSSは熱いのが常識と言われてますが、
このバイク、SSの中でも熱い部類なのでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0554-kOr2) · 2017/06/10(土) 23:30:15.01

水温以外は熱くなかったなあ？
痩せてる人は熱い熱い言って、太もも火傷しそうになるそうだけど、

ちなみにSSだし馬力絞り出してるから、シリンダー温度を最適な110℃に保とうとする。
水温はその付近で、100℃超えるまでファン回して冷やさないから熱いし、居住性のために冷やすつもりもない。
体の方を車体に合わせて下さい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45e8-wVeE) · 2017/06/10(土) 23:42:49.79

https://pbs.twimg.com/media/C7kn8-XVMAAilMX.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-w9Ig) · 2017/06/11(日) 09:34:46.15

>>123
なるほど。
このクラスのSSだと、どのバイクも同じような熱さでしょうね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-DEJT) · 2017/06/12(月) 23:55:29.27

15年乗り続けてきたけど体力的にフルバンク出来なくなってきたから乗り換えしようといくつか2年落ちぐらいのR1とか600RRとか試乗させてもらったけど954が軽過ぎたせいで他のはもっと倒せない。すげえ下手なんだと自覚した

**774RR** (JP 0H99-DEJT) · 2017/06/13(火) 14:38:59.26

954軽くはないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0554-kOr2) · 2017/06/13(火) 17:47:23.43

いつもの全否定荒らし？
後ろの書き込みから「倒し込み」の軽重を言っているのであって質量ではないと推察される。

もう少し日本語を理解して、全文から読解する能力を持たないと、どっかの荒らしみたいに
一行でも読解できない知的障害から精神障害、発達障害に読字識字障害、視点の不安定なアスペ文、自演荒らし
記憶障害、妄想幻覚幻聴、統合失調症から多重人格で会話してる自演を暴かれて生き恥晒す事になる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-w9Ig) · 2017/06/13(火) 21:51:20.98

954軽いでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-DEJT) · 2017/06/13(火) 23:49:32.11

cbr929なんですがフルブレーキするとフロントが「んガガガガ」って上下に超振動するんですけど何でですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0554-kOr2) · 2017/06/14(水) 00:23:13.63

1，タイヤの限界を超えて、GPレーサーみたいに一瞬飛ぶような状態になってチャタリングしてる
2，以前はなかったならステムベアリングご臨終、店でステム周り増し締め点検してもらう
3，チャタリングとかで、タイヤはギリギリまでグリップしてるけど、フレームとフロントフォークの剛性不足で
ねじれて歩く様になって振動している
4，真冬に入るまではフロントだけ温度依存もあって溶けながらグリップするハイグリップタイヤに変えてみる
5，店で治らなかったらフロントフォークもオイルも消耗してるので、テンプレに書いたみたいに1000RRの
フロント一式買って移植、残りはオークションで売る。
6、04か06の1000RRに乗り換える
7,08～12、13～17年式に乗り換える
8新車に200万出す

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-DEJT) · 2017/06/14(水) 03:13:57.28

>>131
ありがとうございます。
チャタリングとは何か？をググってみましてどうもそれっぽいです。原因は多数あるようですのでひとつひとつ探ってみます！
頂いた6～8の案はこのバイクが気に入っていること&金銭的な面でも不可能な様です(白目)

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DEJT) · 2017/06/14(水) 12:23:20.85

レースでもやってない限り、
ベアリング脂肪だと思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1608-zeU5) · 2017/06/17(土) 19:22:17.15

954のオーリンズ前後中古って相場いくらくらいかなあ
狙ってる走行少ない玉についてるけどその分高くて悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3d3-0Nc5) · 2017/06/18(日) 09:54:51.35

オーリンズいいねぇ。
ヤフオクだとフロント7～12万、リア6～9万くらいかな。
もう絶版だしノーマル車+15万なら欲しいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 975c-Udsw) · 2017/06/23(金) 06:39:43.45

954中古で買って最初乗った時
サス硬いかな？そのうち調整しようと思っていたが
乗ってるうちに慣れてしまって
そのまま一度もイジっていません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 195c-MeBo) · 2017/07/05(水) 19:42:01.37

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-9ul0) · 2017/07/08(土) 22:25:00.62

もうタマないだろうけど、買い戻したい。今思えばいいバイクだったな。

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE3f-a/zL) · 2017/07/09(日) 00:21:33.78

>>138
スズキライドフェスタでみた

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-QErX) · 2017/07/10(月) 10:06:15.79

929と954ってカウルポン付け交換できます？
もしかしたら中古を買うことになるかもしれないけど、ルックスが自分の好みと違う…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-KuRC) · 2017/07/10(月) 10:26:39.07

>>140
無理。
似てるようで結構違う。

**140** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-QErX) · 2017/07/10(月) 11:07:32.71

ありがとう。
カタチ以外は929いいんじゃね？なんて思ってたので、参考にしつつしばらく悩みますw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-BL37) · 2017/07/10(月) 22:07:57.01

954買いなさいよ

**774RR** (ｲﾓｲﾓ Se0f-a/zL) · 2017/07/10(月) 22:10:19.56

>>143
やだわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-tvrD) · 2017/07/11(火) 17:17:59.38

ヤフオクの954についてるフルエキほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27b7-BmG3) · 2017/07/21(金) 02:04:26.44

ユーザー車検いってきたが、二万かからなかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a35c-PFrO) · 2017/07/27(木) 09:54:44.55

age

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ed3-nEF6) · 2017/07/31(月) 18:11:39.13

走行中にガリガリって音と共にギア抜けして以降、エンジンからアクセルに連動してジャラジャラ言うのなんなん...ぎんなん...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a2b-ZO1u) · 2017/07/31(月) 20:53:11.12

ミッション壊れて、カムチェーンも壊れた？　そのまま回してたらバルブ当たって完全ブロー
修理出しても無理そう、自力でエンジン交換できなければ廃車か？

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-J7ot) · 2017/08/04(金) 10:43:21.01

CBR954RRに燃料コック･ヒューエルコックまたはそれに類した燃料のON･OFFが出来る弁のような物はありますか？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-j5Xk) · 2017/08/07(月) 18:51:31.92

英文サービスマニュアルの5-68ページのFUEL PIPE NUTの隣のSEALING NUTが燃料止めるナットなのかも
日本語サービスマニュアルお持ちの方、フォローお願いします

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-UY/B) · 2017/08/08(火) 13:37:25.40

しょうがねえサービスマニュアル持ってた筈だから気が向いたら上げてやるが、有るか無いか確認したいだけならそりゃ有るよ
燃料空にしなきゃタンク外せないなんて無いからな

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-J7ot) · 2017/08/08(火) 13:49:32.98

お願いします。一般的なキャブ車のようなヒューエルコックはないとは思いますが、サービス用の弁のようなもの？燃料ホースに付いているのかタンクに付いてるのか形状等解る範囲で教えて頂けたらありがたいです。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-UY/B) · 2017/08/08(火) 21:13:18.65

おまたせ見ずらいかもしれんがシーリングナットと言う物が存在する
http://imgur.com/smi4l5G.jpgEMpZzp.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-UY/B) · 2017/08/08(火) 21:21:16.16

ちにみにこのシーリングナットはタンク側でなくエアクリーナーの右下辺りにあってタンクを持ち上げなければ開け閉めできないよ
http://imgur.com/JMBkdTP.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-J7ot) · 2017/08/09(水) 21:00:55.98

>>155
詳しくありがとう。そのナットは燃料の流出をON･OFFする物なのでしょうかだとしたら整備中にOFFにしそれを忘れタンクを下ろしてしまい走り出したらガス欠のような状態になるのか、エンジン自体掛からないんでしょうかね。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-UY/B) · 2017/08/09(水) 23:13:28.14

>>156
タンクからの燃料をシーリングナットの位置でカットしてる状態だね
タンク側はクランプで挟んでから燃料の流出を止めて降ろすみたいだな
一連の流れでタンク降ろした状態で走れるかって言うと走れる
画像を観てくれれば分かるが、シーリングナットの位置で燃料がカットされてるのでそこからインジェクターに繋がる経路に燃料はそのまま残ってる
どれくらい走れるか分からんが普通にエンジンはかかるよ
整備上のどこで悩んでるのか分かりにくいので一連の質問に答えたつもり
何がしたいか知らんがヒントになったか？

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-dt9u) · 2017/08/10(木) 15:36:46.90

>>157
最近のFI車はホース脱着カプラー？の所が1ウェイバルになってて取り付ければ自然に燃料が流れるけど CBRは特殊なんですね
知りたかったのは同様に取り付ければ自然に燃料が流れるのかナットの状態によってはキャブ車の燃料コックをOFFにしたような状態になるのか知りたかったご丁寧な説明凄く参考になりました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61d3-wZSR) · 2017/08/21(月) 21:12:56.12

いろいろメンテしたいのに蚊が多すぎてすぐにギブアップ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-VwwR) · 2017/09/02(土) 00:17:05.22

保守
最近週末の天気微妙過ぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 035c-atnc) · 2017/09/03(日) 18:32:44.56

今日チェーンメンテナンスやった
オイルレベルの窓を見たら下限まで減ってたので
慌ててオイル注文した

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-ZfoB) · 2017/09/06(水) 02:03:54.06

珍車のRFスレより過疎ってるの笑う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 035c-atnc) · 2017/09/06(水) 10:47:53.97

数少ない有志が落とさないように頑張るスレです　age

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a2b-xkdj) · 2017/09/08(金) 05:44:27.17

過去に乗っててテンプレも書かせてもらったり、その通り改造して乗ってたり、スレ立てしたのも
保守に来るスレです、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b5c-1Sm5) · 2017/09/08(金) 19:41:34.90

オイル交換した
ちょっと入れすぎた（汗

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-lxOD) · 2017/09/08(金) 22:10:34.90

懐かしいな
俺の954は盗まれちまったからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61d3-l/5L) · 2017/09/14(木) 11:20:38.16

Yahoo!ニュースで発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000014-mai-soci

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-Y7hl) · 2017/09/15(金) 23:02:03.26

事故のニュースじゃないか
縁起でもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-Y7hl) · 2017/09/19(火) 18:12:33.34

ついにコケてしまった orz
ミラー折れた
俺の心も折れた
カウル傷ついた
俺の心も傷ついた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61d3-l/5L) · 2017/09/20(水) 12:13:04.07

167だけどなんだかスマン
そんなつもりじゃなかったんだ
早く治る事を願う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d35c-A6sU) · 2017/09/22(金) 13:49:13.18

俺の不注意だから仕方ない
前の車が急ブレーキ、慌ててブレーキかけたらロックしてしまった
追突は免れたがバイク倒した
車間距離あけてなかった自分のミス

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMfa-xJu7) · 2017/09/25(月) 09:57:57.06

ちょっと前に自分も林道でこけた
10数年ぶりだったから結構ショックだったよ
体もバイクもたいしたケガなかったのが救い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5c-wC6W) · 2017/09/26(火) 21:23:21.88

GSX-S1000試乗して来た。
ほぼ同じスペックなんだけど乗り味もハンドルがバーハンになった事以外はあまり感覚変わらなかった。
値段も手頃だし次はこれかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 155c-V5Ei) · 2017/10/01(日) 10:44:02.51

スペックは近いかもしれんけど
乗り味は違うでしょ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-ljfR) · 2017/10/01(日) 18:16:41.10

>>174
もし機会あったら乗ってみるといいよ。
俺には荷重のかかり方とか倒し込みとか違和感なかった

99 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-z+iu) · 2017/10/11(水) 19:35:25.33

５０歳過ぎて途端に乗るのがしんどくなって来た。
車体は調子いいんだけどなぁw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 095c-U7xa) · 2017/10/12(木) 08:45:38.50

気持ちの問題では
ああ・・　俺も半世紀生きたのか・・・・
な〜んて考えるからしんどく感じる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79b7-Qarq) · 2017/10/12(木) 13:38:17.67

週に四、五日クロスバイクで三十キロほどのナイトランを実行しているが、ここのスレの
バイクに乗ると、豪快な加速、規制をうける寸前の排気音等やら、まさに法悦感におそわれ
ます。けして大きな声ではいえませんが、いかに便利でも車は豪華につくられた車椅子にみえて
きます。といってもマツダのロードスターは欲しい。六十半ばを過ぎてもね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e932-89ZN) · 2017/10/14(土) 10:22:04.31

居る人～ノ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd3-b5yL) · 2017/10/15(日) 10:09:29.05

いない

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-b3d+) · 2017/10/17(火) 21:52:57.82

雨続きで居ません

99 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-n8t9) · 2017/10/17(火) 21:56:37.65

晴天と休みが見事に合わん。
もう２ヶ月乗ってない。
昨日セル回したらとりあえずエンジンは掛かった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79b7-Qarq) · 2017/10/18(水) 00:25:45.87

意味不明な>>179>から>181までの下記を誰かわかるように解説たのむ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 095c-U7xa) · 2017/10/18(水) 06:59:29.90

保守だと推測する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91a1-zi0E) · 2017/10/18(水) 07:17:31.65

何だかんだ言っても、ツーリングには使いやすいバイクだよなぁと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5966-B6a6) · 2017/10/18(水) 08:10:46.39

スレに居る人を聞いて、「ま～だだよ」が一回入って、雨だからスレに人がいて、ｻｻｸｯﾃﾛ状態。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19a1-xUNq) · 2017/10/20(金) 12:41:54.84

大型から維持費節約の為にビクスク乗り換えて我慢してたけど、どうしても物足りなくて９５４に乗り換えたらやっぱりパワフル軽量で楽しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd5c-DI0E) · 2017/10/20(金) 16:52:30.21

前に乗ってた大型ってどんなバイク？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-VCzc) · 2017/10/21(土) 14:17:08.75

954の2003年式がドリーム認定中古車であったりするけど、部品やパーツってまだ普通に手に入るものなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c566-bcII) · 2017/10/21(土) 17:18:34.84

中古では安く入るけど、テンプレにあるようなインジェクションの故障が多発するからその部分は無い。

フロントまわり売り払って1000RR用にしても、もうそっちが部品少ない。

レギュレータとジェネレータが出先で発火するのも、20Ｖぐらい供給されてバッテリーごと茹でられて、国産新品でも
即死するのもお約束だから、最近の600SSか750のストリートファイター買ったほうが多少高くても壊れない。

家から数百キロ離れた場所で壊れて、JAFも未加入、自賠責とか任意保険のロードサービスもなければ、
「壊れないの買ったら良かった」になって、15万円を上限の特約もなかったらレッカー移動で数十万？

もうナンバーだけ外して、その場に捨てて、回収の手立て探して来たら、ハイエナに部品取りされてボロボロとか、
金属として回収されたり、地元民に持ち去られてバラされて、自分の部品をオークションで見る羽目になるから、
よっぽどでなかったら929，954を選択肢に入れてはいけない。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-VCzc) · 2017/10/21(土) 18:00:00.96

>>190
そうですか。
15年も前のバイク乗るのはいろいろ不安があるんですね。
この車種に限った話じゃないんでしょうけど。
アドバイスありがとうございました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55b7-0MKJ) · 2017/10/23(月) 12:36:56.90

ジェネレーターの故障はSC57でもよくあるみたいだけど
SC59以降のモデルではそういったことと無縁なのだろうか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9d-AQfu) · 2017/10/30(月) 01:38:59.72

954にグリップヒーター付けたいんですがおススメありますか？
ホンダのスポーツ・グリップヒーター考えてますが付けてる人います？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-X3au) · 2017/11/09(木) 15:36:18.42

タイヤがあっという間になくなるんだけどみんな何千キロくらいでタイヤ交換してるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5c-IQKp) · 2017/11/09(木) 23:27:58.05

履くタイヤによって違うでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-X3au) · 2017/11/10(金) 00:41:37.04

つまんない奴

**774RR** (ｱﾒ MM83-ySnM) · 2017/11/11(土) 10:36:42.07

リアが駆動側でよく減ったから、190/50中古で何本も買い込んで、溝が少なくなったら自力交換。

ビートブレーカとレバー、ビートクリームがあったら、毎回何万も払わないでいろいろな銘柄で遊べるし、
類でにチェーン注油してスプロケも点検。

アルミスプロケなんて飾り、給油サボったら一瞬でノコギリになったなあｗ

1000RRとか本気の方には、サーキットで左右だけ使い切ったハイグリップの中古でも入れて、
929が平日移動バイクだったから、フロントハイグリップでリアがスポーツタイヤ。

これから冬季は温度依存があるハイグリップ使用禁止で、BT15とかスポーツタイヤ入れて走ってたなあ。

予備ホイール持っておいて、減ったらホイールごと入れ替えて、暇ができたら一気に数本交換。
1000RRも冬用タイヤ的に普通のスポーツタイヤ入れた。

スリーシーズン用のハイグリップは、１２月には外して春まで置いておく。

テンプレに書いた1000RRのフロントに入れ替えると、フロントホイールは1000が使えるけど、
リアは何か違って一旦入るけど取り外し出来なくなるｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-h3cN) · 2017/11/26(日) 13:27:15.12

ウインカー、ライトは点いたが、セルは回せなかったいちだんと冷え込んだこのあいだの
二日目あたり、一晩かけて充電したら元気いっぱい、いまにも動き出しそうだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 475c-zoBB) · 2017/11/28(火) 09:30:27.95

俺のもエンジン一発でかからなくなってきた今日この頃

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-tA6f) · 2017/11/30(木) 16:28:06.69

チェーンがお亡くなりになったので、ここぞとばかりに520コンバートを目論むものの、寒さに心が折れる。
寒い日くらいバイク屋に任せようかな…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-uRym) · 2017/12/12(火) 19:15:38.01

CBR929RRなんですが
最近セルモーターの音がおかしくて
セル押した時にウィーン！ってほんとにモーター音がするんだけど、同じ症状になったことある人居ますか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-6ab4) · 2017/12/12(火) 23:16:11.32

>>201
空回りしてるから交換かオーバーホールが必要
ほっとくとエンジン掛からなくなるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 175c-aBCY) · 2017/12/13(水) 08:53:40.47

>>201
自分のもたまにあるよ
10回に1度くらい
押しなおすと普通に掛かるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-GeaC) · 2017/12/29(金) 21:23:43.85

次のタイヤで迷ってる
候補はrosso3、power RS、S21
どれがいいと思う？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca79-YrVP) · 2017/12/31(日) 14:36:42.41

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,.

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb7-NP3S) · 2018/01/04(木) 00:05:19.67

俺の929も最近エンジンの掛かりが悪い
あおるのは良くないと聞くがちょいとあおるとやっと始動って感じ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XQTB) · 2018/01/05(金) 08:54:49.76

持病のミッションブロー発動
4速だけお亡くなりになってしまった
新年早々高くつくな…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-Ogju) · 2018/01/05(金) 09:08:35.70

中古エンジンがオークションに出るのを待って、２万円程度で買って、自分で載せ替えたほうが安い。
今のは予備にして、エンジンの中身までは交換は難しそう。

リアのシートレールをどうにかして吊り上げて、タンク、エアボックス、ラジエター、電装を外すと、
下側だけ外れてエンジンとスイングアームだけ外れるピポットレス構造…

ある意味普通の吊り下げエンジンだったら簡単に取り外せるのに、ガレージ整備前提の構造。

こちらでは全分解して、上半分フレームとカウルごと物置に放り込んで、エンジンだけになるまで
バラして入れ替えた。

店でも勧められるだろうけど、オークションで1000rr買ったら35～40万で買えそう。
4速難アリで出品してもガイジン勢とか買い手はいくらでもいる。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-Ogju) · 2018/01/05(金) 10:53:41.79

ちょっとオークション見ても、CBRは600RRでも1000RRでも人気だから高いけど、
GSXは信用されてないのかK4,K5でも23万とか25万で売られてるなあ？

修理代にプラスしたら買えるんでないですか？　929売ったらお釣りでそう。

K5はフレームリコールして「接着剤」で修理してからもう駄目なんだろうか？　
ウィリーしまくりジャックナイフしまくりじゃないと割れないそうだけど？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-XQTB) · 2018/01/05(金) 18:10:03.67

>208-209
レスサンクス
やはり乗り換えも考えた方が良いよね
中古エンジン探して値段みて考えます…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-Ogju) · 2018/01/05(金) 18:53:40.03

前にオークション出品された929エンジンが、12/3日に9万9千円とか凄い高騰してる…

円高の頃は、店で売れないから大抵分解されてバラ売りされたみたいで、輸出しようにも
買い手がなかったはずなのに、部品が高騰して、新品供給も厳しい。

今はクロネコとかエンジン運んでくれないし、オイルが一回入った機械は運搬不可。

大型は佐川にも断られるし、西濃運輸でパレット積みしてオイル出ないように梱包しないと
受けてくれない。

前みたいにシリンダー圧縮抜けて、ギヤ周り生きてて、カセット式のをヌイて入れ替えるだけで
済んだら早いのに。

そういえばスーパースポーツとかは、カセット式でミッション自分で交換できたような気がする。

つhttp://www.cyclechaos.com/images/9/97/Honda_CBR929RR_Service_Manual.pdf

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-FCtn) · 2018/01/11(木) 19:54:45.21

某オクで社外のステーターコイル出てるんだけど、どうなんだろ
使えるレベルなのかな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-UfHE) · 2018/01/17(水) 16:33:01.12

みなさんの家の裏庭で最高速300出ますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6d3-lXUw) · 2018/01/17(水) 18:20:16.28

もっとでるよ。押し歩きで分速360mぐらい。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/18(木) 12:51:50.65

929契約してきちゃった☆

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/18(木) 15:19:14.24

契約してから燃料計が無い事を知りました☆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-GP+B) · 2018/01/18(木) 18:59:29.71

「燃料計？あんなの飾りです。エロい人にはわからんのです。」

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/18(木) 19:25:23.07

りょっ了解であります！！ジークジオン！！
おーい誰か出してくださいよー

いやマジメな話赤ランプ点灯した状態で残りどれくらいなんでしょう
自分の予想では３literかな、と

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-gTwS) · 2018/01/20(土) 09:29:29.37

納車まだかな♪まだかなー♪

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/20(土) 14:18:07.44

ところで燃費ってどれくらいですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebd3-resU) · 2018/01/20(土) 23:37:22.43

神奈川だけど、国道、西湘バイパス、箱根新道、伊豆半島の主だった道を
走り回って16km/l以上だけど、最近チョイ走りが多くて13km/lくらいに
なってしまうがしょうがないとあきらめてる。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/21(日) 16:07:06.62

ありがとうございます
ヽ( ・∀・)ﾉ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/22(月) 13:15:20.58

ミシュランの何とかってタイヤが履いてありましたが
若干年数を経ている気もするので(気分的にってのもありますが)交換したいと思います
そこで参考に皆様が現在使用されてるタイヤを教えていただけると助かります
宜しくお願い致します
ヽ( ・∀・)ﾉ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-x16F) · 2018/01/22(月) 15:37:12.38

後輪なんか、5000キロ以内で丸坊主なんだから何でもよし。
年数も、ひび割れなんかもキニシナイ。
冬はスポーツタイヤにダウングレードしないと、20度以上の温度依存があるハイグリップ
は凍ってる。
そのまま冬用ホイールとして、冬場はそのまま利用。

予備ホイールを買って、春にはサーキット上がりの中古タイヤを100円で買って、
自分で入れ替える。
2500円ぐらいのデカイ方のビートブレイカー買って、油圧ジャッキかパンタジャッキで
支えてホイールごと換装。
先が長くて薄いレバーも2本と、ビートクリームに、タイヤプラグも100個買いすると3000円
だから一個30円。

フロント端まで使える化け物じゃなければ、サイドがアブレーションして溶けてるのでも
キニシナイ、使わない場所なんだからハッタリが効くぐらい。
リアも端っこまで使うのは、低速コーナーで寝かさないと使わないから、アマリングでも
キニシナイ。
シーズンに入ったら、温度依存があるハイグリップ一択。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/22(月) 15:43:04.09

ありがとうございます！参考にします！
ヽ( ・∀・)ﾉ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 255c-e127) · 2018/01/23(火) 14:22:56.31

>>223
S21つけてるけどいいよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-gTwS) · 2018/01/24(水) 14:33:07.02

ありがとうございますか！
ヽ( ・∀・)ﾉ
何か雪の影響で納車遅れるみたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ed3-KBPY) · 2018/01/28(日) 15:07:02.66

15年四月末ゴールデンウイーク前にタイヤ前後いれてもうすぐ四年になる。
早いもんだ。四千キロくらい走ったかな。で、見るとまだほぼ新品のタイヤの
プロフィールを保っている。
190-50タイヤの新しいのはこんな感じだとおもいながら55タイヤの突起した
センター部分が減ったことに関してはそれほど気にしていない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ed3-KBPY) · 2018/01/30(火) 00:58:53.61

一粒で二度おいしい190-55タイヤ。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0PuH) · 2018/02/01(木) 16:38:32.85

余裕ぶって「納車いつでもいいよー」って言ったせいでまだ納車されません
(´；ω；`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-Mu/V) · 2018/02/06(火) 21:26:51.70

プチ氷河期到来で積雪路面でも舗装をいためず、スリップしにくい新開発の
タイヤを履いた画期的なバイクを作ってくれないだろうか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-9LJZ) · 2018/02/06(火) 22:45:12.61

タイヤメーカーに頼むしかないな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0PuH) · 2018/02/07(水) 11:40:24.66

ヤマハのナイケンがその辺も強ければ最強になれるね
あのデザイン結構好きよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-j4Dg) · 2018/02/07(水) 11:59:09.85

太陽が空気読んで、地球温暖化ではなく、太陽黒点ゼロ、南北の極性が１１年
周期で逆転するのも停止、これから来るのはプチ氷河期か、ガチ氷河期だと観測
結果からも確定してる。

江戸の小氷期では、旧暦の１２月初旬に、赤穂浪士討ち入りの時に雪が積もる
程度で済んで、ロンドンの隣流れてる川がガチガチに凍結して、アイススケートする
程度で済んだけど、今回はそれで終わるのかすら不明。

いままで雪が降り積もらなかった、太平洋側まで毎年積雪して、インドネシアで火山
噴火した1800年頃みたいに「夏が来なかった年」として真夏に雪が降ったり、
540年ころにアーリア人の大移動が起こった時も、同じ火山が吹いて島が断裂して
カルデラ湖と言うか海になったから、またトバ火山噴火したりしてｗ

10世紀頃みたいに白頭山噴火して、朝鮮半島と中国北方三省が滅びますように。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7c3-phf3) · 2018/02/07(水) 12:22:51.59

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-LxBr) · 2018/02/12(月) 06:42:53.36

…こっそりと今日納車されます…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bed3-VnJk) · 2018/02/12(月) 14:57:50.92

下駄を履き、裾を捲り上げ、片手に抜き身の日本刀を握り駆け出すような
あぶなっかしい緊迫感をもっていつも走りはじめるよ俺は、丹下左膳ふうにね。
転んだり事故ったら元も子もないから、だからこの心構えはお薦め。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 995c-ZY0F) · 2018/02/13(火) 22:28:55.99

まあね
今のSSみたいにトラコンやABSやモードセレクターみたいな安全装置は何一つ付いてないし
考えてみればリスクの高い乗り物だよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-LxBr) · 2018/02/14(水) 16:11:41.15

200あたりから不安定になりますね

主に乗り手がw
すでにスクリーンはダブルバブル？ってのが装着されてたんですけど
MRAのツーリングスポーツに変えてもそれほど違いを体感できませんかね？
タイヤは最初見に行った時はミシュランでしたが納車時にはT31のほぼ新品になってました！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d793-qi38) · 2018/02/15(木) 15:52:33.66

929でタンクの裏から出てる細い方のホースってどこに繋がってるんかな？
ガス満にして置いてたら、そこからポタポタとガソリンが垂れてくる・・・

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-T+x9) · 2018/02/15(木) 23:54:01.75

カワサキとか満タンにしてると夏場とか変な音がしてましたね
納車の時にメカさんが「故障や異常じゃないですからね！」と言ってたから
クレーム入れる人が多いのだろう

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc4-/6OK) · 2018/02/23(金) 21:26:05.93

みんな死んだの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-NcOv) · 2018/02/25(日) 02:53:21.63

冬ごもりバイクもクマの仲間なの

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-ODHn) · 2018/02/26(月) 09:46:17.66

エンジン腰下OH中…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5c-5gmW) · 2018/03/15(木) 10:34:52.44

ツーリング行ったら途中で３気筒になった
慌てて引き返したw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41b7-P1xq) · 2018/04/01(日) 22:16:33.01

保守
カウルがガタガタなので中華カウルにてを出したくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca4f-lfby) · 2018/04/09(月) 06:33:30.39

ちょっと質問です
オクで954RRのキャリパーを落としたらパッドも付いててすごく効きが良いので
銘柄知りたいのですが数字の刻印しか無くわかりません
誰かわかる人いませんか？
プレートは金というより銅色
パッドピンの穴の近くに「4311」という刻印
よろしくおねがいします
https://i.imgur.com/By2dQoJ.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 869b-vJpg) · 2018/04/09(月) 08:28:44.12

>>247
メタリカっぽいな
その位置に刻印あるし
ただ、数字までは覚えてないから正解かどうかはわからない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-HTDP) · 2018/04/11(水) 15:45:35.34

>>248
ありがと
多分メタリカっぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-phpw) · 2018/04/29(日) 15:43:33.70

誰かいますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bb4-9BU9) · 2018/04/29(日) 20:40:17.40

書いてないけど居るぞー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b305-WttW) · 2018/05/02(水) 16:55:10.51

社外品のヘルメットホルダーつけてる方っていますか？
他車種のでポン付けできるのあったりしますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-phpw) · 2018/05/02(水) 19:26:59.71

メットホルダーついてね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-x1HS) · 2018/05/02(水) 19:30:30.45

タンデムシートの裏側にメットホルダーありますね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b305-WttW) · 2018/05/02(水) 20:22:07.79

>>253,254
シートバッグとか付けてると開け閉めが大変なので、
社外品で付くのがあればと思い質問しました。
後出しですみません。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-x1HS) · 2018/05/02(水) 20:50:37.71

>255さん
ハンドル周りに自転車用のチェーンロックはどうでしょう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abd3-A5aB) · 2018/05/12(土) 18:13:27.98

ゴールデンウィークに中央高速と東名走った。
大きなコーナーは気持ちよかった。が、
伊豆スカはコーナーがきつくてあまり
おもしろくないとおもう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abd3-A5aB) · 2018/05/12(土) 21:46:37.30

たったいま、できたてホヤホヤの事故の脇を通ってきたわ。
NSRのカウルがバラけてた。
たいしたケガはないようだが、車との距離感は十分にとって
ライディングしてくれよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 555c-TTpj) · 2018/05/14(月) 09:13:53.11

ふつう高速道路の緩いコーナーの方が面白くないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6158-RYnA) · 2018/05/17(木) 17:55:12.48

929で信号で停車したらエンジン回りから「パンッ！」って音と共に煙吹いてストールしたんだが、
これが噂のステータコイル焼け？

直後はエンジン掛けても回転が不安定でまたすぐ止まってたけど、
暫く冷ましてからエンジン掛けたら普通に乗れた
バッテリー電圧は停止時で12.9、アイドリング時で13.6くらいで一応充電はしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da5c-HRP5) · 2018/05/17(木) 22:20:51.64

>>260
俺のはそれやってからジェネレーターを新品に換えたら絶好調になったよ
55000キロくらいの時

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6158-RYnA) · 2018/05/17(木) 23:22:26.12

>>261
換える前は不調ながらも走れてはいたって事かな？
コイルが原因なら来週にでも交換するけど、とりあえず走れるならこのまま日曜に使おうかと
距離的には2万弱だけど壊れる時は壊れるものか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da5c-HRP5) · 2018/05/18(金) 10:58:41.20

>>262
保険のロードサービスを使う羽目になった。

たぶん、発電したりしなかったりムラが出てくる。
良い圧縮、良い混合気、良い火花のうちの一つが無くなるのは大きい。
バッテリーをフル充電しとけば1日くらい逃げ切れるかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5593-RYnA) · 2018/05/18(金) 11:57:38.56

>>263
なるほど、ありがとう
ただ代車も間に合わないから、今回は満充電してロードサービスも覚悟で行ってくるか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46d3-wvmP) · 2018/05/19(土) 13:04:28.49

リヤサスなんだけどフルノーマル954に929用のオーリンズ(HO152)は加工無しで装着できる？
HRCのリンクが必要だったり、 HO202じゃないと駄目だったりする？

**264** (ﾜｯﾁｮｲ 5593-RYnA) · 2018/05/21(月) 15:00:46.63

バッテリーを満充電して片道100kmほどの移動だったけど、何とか止まる事なく帰ってこられた
走行後のバッテリー電圧も正常値だったけど、爆弾抱えるのは怖いし近いうちに新品に換えて、
今ついてる物は緊急時の予備として持っておこう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6d3-3n9u) · 2018/06/05(火) 11:51:24.39

保守

梅雨入り前にちょっと乗ってくる

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-9X+z) · 2018/06/13(水) 16:37:54.90

調べてもよくわかりません
どなたか954にオーリンズのHO941を付けた方はいらっしゃいませんか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM15-kb+d) · 2018/06/13(水) 21:45:15.53

今まさに付いてたはず。。
大昔なので型番は忘れてしまったが、どこみれば型番分かるだろうか？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-HUTv) · 2018/06/14(木) 10:18:58.39

おお！ありがとうございます
本体上部に刻印があると思います
見づらいようでしたら、本体の減衰力調整が黒いダイヤル式かドライバー調整式かで見分けられるので教えていただけるとありがたいです