前スレ
HONDA CBR929RR CBR954RR その十二【SC44-SC56】 [転載禁止](c)2ch.net
ジェネレータ、レギュレータの異常。
929，954のシート下から発煙した場合、ジェネレータ、レギュレータの焼損が疑われる。
症状： バッテリーを満充電しても出先で電圧が低下して止まってしまう、充電しているはずなのに
バッテリーが高温になってすぐに破損してしまう。
点検方法：バッテリーの端子間電圧を測り12V少々で正常、エンジン始動後15Ｖ前後なら正常、
電圧に変化がなければジェネレータ焼損、18Ｖを超えたり安定しなければレギュレータ異常、
バッテリーや電装にダメージが及ぶ場合があるので早急に交換する。
燃料プレッシャーレギュレータのダイアフラム割れ、バキュームホースの亀裂。
症状： 傾けた時に、バキュームホース経由でエンジンへガソリンが流れ込んで燃焼不良、
1，2番がかぶる、不着火、燃費がリッター8程度、始動はするが赤ランプ点滅で出先で止まる。
燃料レギュレータに接続されるバキュームホースに亀裂、燃料プレッシャーレギュレータの
ダイアフラム割れ、エンジンが停止したりオイルに燃料が混ざる場合があるので、
スロットルボディ上部のダイヤフラムやホース類を交換する。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
520774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-7r4o)2020/03/27(金) 01:30:35.02ID:kuTEDl/20
>>515
JH2SC50◯が仕向地で
A イギリス、ヨーロッパ直販
B ドイツ
C フランス
U オーストラリア
2 カナダ
9 ブラジル、韓国、メキシコ、シンガポール
らしいです 521774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-7r4o)2020/03/27(金) 01:41:54.06ID:kuTEDl/20
>>518
515じゃないけど興味あって調べてみたら参考になりそうなのがあったよ
リンク張って良いのかわからないので「バイクの秘密 2010/02」で検索してみて
たぶん1番上にlivedoorブログが出るから プレッシャーレギュレータを交換するのに
事前にガソリンを抜くのはどこをネジを緩めて
ガソリンを抜いたらいいの？
522です
プレッシャーレギュレータのネジを緩めただけで
永遠とガソリンが出てくる．．．．
どうしたらいい？マジで誰か教えて
バイクではやった事がないけど、
車では燃料ラインをいじる時はフューエルポンプのヒューズを抜いて、
ガソリンタンクの蓋を開けてエンジン始動、自然に止まるまで待つ。
止まったらプラグを抜いて少しだけクランキング、これで燃料ラインに手を付けられる
525774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-7r4o)2020/03/29(日) 17:40:29.84ID:QJkp7ENs0
>>524 >>525
523です
今日交換作業やりました
ガソリンが漏れる件はタンクから出ているガソリンのメインホースと
プレッシャーレギュレータに刺さっているホースの中間を
プライヤーで挟んでプライヤーの柄の部分をインシュロックで
縛り上げてガソリンの流れを止めて交換作業しました
フューエルポンプってメインスイッチが入って無ければ
ホースを抜いてもガソリンは出てこないと思っていたんだけど違うんですね
これってホースの中間にコックを付ければタンクを外す作業の手間が
省けるような気がするな 大抵のインジェクション車は燃圧が3kg〜4kg掛かってるから、コックは慎重に選んで付けないと漏れの原因になる
後は下手なコックを付ける事によって意図しない燃圧低下もあるから気を付けれ
高回転で燃圧低下 → ブローってなると悲惨
529774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8534-tGDk)2020/04/05(日) 00:10:04.01ID:mdEf0Ezs0
納車age
>>529
納車おめ！
929/954どっち納車されたんだろ？ 531774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b93-6CNQ)2020/04/05(日) 09:25:38.65ID:B0IN78ZC0
>>530>>531
ありがとうございます。954国内03 です。
国内仕様の値段で買ったのですが、フルパワー化されていてラッキーでした。サーキット走行が主な用途なので。
ファイナルはドリブンだけ国内仕様41Tでした。
ダイナモ載せたらアライトメント、パワーカーブ共に極上車でした。
写真だと分からなかっのでスキッドパッドをウェビックで早まって買ってしまったら、既に着いていました...
ウェビック既に返品不可w
まあ厄落としでオケと思うことにします。
前オーナー様は街乗りツーリングが主な用途だったようでクーラントリザーバタンクが熱でヒビ劣化していたのでそこだけ変えてもらえました。
納車メッチャ楽しみです。晴れてみな様の仲間入りになりますので宜しくお願い致します(*^_^*) サーキット用に954を買ったんだ
ギア抜けの持病は知らなかったんかな？
534774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tGDk)2020/04/06(月) 22:20:17.56ID:6elQza2id
レースベース車age
535774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9693-JoBq)2020/04/26(日) 08:51:00.62ID:RJPYtygv0
みんな、どうしてる？
自粛モードで眺めたり磨いたりしてんの？
県内の海の方にも山の方にも来るな、と言われているので自粛中
バッテリーは充電済み
954乗りですが、今度オイル交換するのに
ホンダのS9にしようと思ってますが
S9はMBなのでクラッチが滑るとよく聞くのですが
そんなに滑るものでしょうか？
S9以外だとどのオイルがおススメでしょうか？
538774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-MUqV)2020/04/29(水) 00:32:14.09ID:vVuCmksj0
>>537
湿式クラッチも対応になってるのと一応、純正オイルなので一般で使う分には問題ないかと思いますが(10w-40)の場合。
954は国内仕様ですか？逆車ですか？
※逆車の場合だと滑るかもしれないです。
予算はS9辺りですか？ 537です
>>538
普段の街乗りとツーリング程度の用途なのでS9
でもいいのかもですが、逆車なんですよね
そうなるとやはり滑るのか．．．
予算的にはS9くらいなんですが、G4ってやつも気になってるんですよね
G4って高価ですけど、どうなんでしょうね
>>539
今はG3使ってて特に不満とかはないんですけど
S9だと若干燃費が良くなるようなことネットで見かけたんで
良いのかな？って思ってるんですよね
オイルは宗教←確かにｗ
信じるか信じないかは．．って感じですよね >>540
G4悪くはないと思うよ
詳細なスペック公表してないけど
SS推奨にしてる位だから粘度指数も高くて
性能良いだろうと思われる
ただ、通勤とツーリングでG4は勿体無いかと
ちなみに自分は
街乗り、ツーリングメインで
Power 1 Racing 4T 5W-40
Amazonなら、4L 5,000円程度で買えて、それなりの性能だと思っているので
もう一台もレーサーレプリカなので同じオイル使えるしということで CBR954RRでニュートラルにしてクラッチレバーを
放すと小刻みな振動と微かなガタガタ音がします
レバーを握ると音と振動が消えます
逆車で３万キロくらいなのですが、クラッチを交換しようと
思ってるんだけど、クラッチ交換で治る症状でしょうか？
>>542
最近になって出始めた症状ですか？
うちのは同じようにすると少しゴロゴロ系の音が出ますのでベアリングかなと思っています
ホンダを含めて何件かまわりましたが、どこの店も問題無しとの事でした
OH済みのエンジンの音とか聴いてみたいですね >>546
このバイクを買ったのが去年の１１月で乗り始めは
気づかなかったんだけど最近気になるようなになったんです
プロに見てもらっても問題ないレベルなんですね
確かに走るのに特に不具合は無いからな．．．
クラッチ板関係と>>544の画像の16と17のベアリングを
交換してみようかな
あと、関係無いかもしれないけどカムチェーンテンショナーを
交換してみようと思うんだけど
これってただ交換すればいいのかな？ >>547
どのくらいの整備スキルをお持ちなのかわかりませんが、お店で一度点検してもらうのが良いと思いますよ
その上で部品の交換が必要かを相談してみてください
ネットに流れている英文サービスマニュアルの8-13、8-23がカムチェーンテンショナーの脱着ですね 549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b34-jlh/)2020/05/06(水) 22:12:56.66ID:Nr2bkq1G0
プリロードアジャスター舐めちまったorz
550774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM73-IY8Z)2020/05/09(土) 13:49:47.99ID:hmy4FwcEM
ドンマイ！
551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b34-0Cyj)2020/05/19(火) 17:48:54.68ID:NJpsTdCP0
皆タイヤ何履いてる？俺はα14
>>551
どういう乗り方してるか書いてくれないと反応しづらいけど
自分は街乗りツーリングメインで
今 2CT
次 Diablo Rosso III予定 553774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e93-O5Ya)2020/05/20(水) 11:36:36.15ID:M8zM9UJu0
>>552
主にサーキット、たまにツーリングです。
自分は次は、ツーリングには行けなくなりますがスパコルSC入れようかと思っています。 ９５４のタンクの外す手順ってサービスマニュアルに記載されてますか？
メインホース？のボルトを緩めるとガソリンが漏れるんだけど
556774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-vwng)2020/05/23(土) 18:20:35.06ID:st1/r+lad
このバイクってクラッチカバーのとこにガスケットってないの？
557774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e93-O5Ya)2020/05/23(土) 20:21:17.40ID:hhRiHBPe0
>>556
ガスケットはあるけど、パーツリストではカバーCOMPになってるからガスケット単体では注文出来ないかな？
ガスケットだけ欲しい場合は社外品だけど、ネットで注文するしかない。 558774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-vwng)2020/05/23(土) 21:55:01.88ID:st1/r+lad
>>557
海外のクラッチ交換の動画見ると
みんな液体ガスケット塗ってるから
元々ガスケットシートは無いと思ったんだけどあるんだね
なんで単品で注文できないんだ？
ドリーム店とかはどうしてんるかな？ 559774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b9-YVwo)2020/05/31(日) 20:19:09.88ID:Idf+mJxj0
日帰りツーリングで190キロぐらいでエンプティーマークが付くんだけど、燃費ってこんなもん？
560774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b58-+GDy)2020/05/31(日) 21:35:31.79ID:XrQ91qeA0
>>559
タンク容量が18.0Lでランプ点くと残り3.0Lくらいだから使用燃料はざっと15.0L
燃費が大体13.0km/Lだとしたら195Kmだからそんなもんだろ 561774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b9-YVwo)2020/05/31(日) 22:42:03.58ID:Idf+mJxj0
なるほど。
ありがとうございます。
今までMT原付を1年、ABS付きの400を1年乗っていたんだけど、最近大型を取って929を買おうと思ってみたんだよね
すり抜けとかイエローカットとかの調子に乗った乗り方はしたことない
死ぬかな？
563774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43d5-NjyN)2020/06/11(木) 16:30:07.94ID:RER1dXP20
死にたくて929に乗るの？
>>562
やばいよ絶対にやめたほうがいい
ABSとかトラクションコントロールがついたCBR1000RR-Rにしておきなよ 565774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-EVMN)2020/06/12(金) 23:43:05.28ID:DKjIt53r0
566774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf93-fvS2)2020/06/13(土) 15:18:02.16ID:t1oPjCTb0
567774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-BaLH)2020/06/23(火) 10:11:52.65ID:pJkSJFtE0
濃いめのスモークスクリーンを付けようと思ってるのですがお店でETCに反応しない可能性があるって言われました。
濃いめのスモークやイリジウムスクリーンなどを付けてる方、ETCが反応しないって事あります？
それと濃いめのスモークにすると視界に黒い物が入ってくることになるけど、邪魔にならない？
568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e93-f3e5)2020/06/23(火) 13:57:39.13ID:KEZiTT5M0
>>567
イリジウムスクリーン(ミラー系？)はわかりませんけど、当方のスモーク(メーカーZEROグラビティ)はETC反応してますよ
視界はスクリーンに伏せ込む速度で走らなければ特に気にならないですね。
常にスクリーンに頼る走りをするならばクリアを選択肢に入れれば良いと思います。 569774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-oxNQ)2020/07/14(火) 11:02:53.92ID:zgOQGlc1d
2002年式と2003年式の見分け方ってあるかな？
車検証では登録は2003年なんだけど、それが2002年式の2003年登録なのか、2003年式モデルなのかが知りたいんだよね
570774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15d5-ucCN)2020/07/14(火) 13:40:07.86ID:7kbuayMj0
スペックは同じっぽいからカラーで見た場合
アキュレートシルバーだったら2002、チタニウムメタリックなら2003
両方とも外装を変えて無いってのが前提だけど
ウイニングレッドだとカラーだと区別つかんかも
持ってないからわからないんだけどパーツリスト、サービスマニュアルに
フレーム番号のＯＯＯＯＯ〜ＯＯＯＯＯが2002とかって記載されてないのかな？
