【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/26(日) 11:39:13.07

前スレ
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**774RR** · 2017/10/11(水) 09:12:47.92

>>477
人柱乙です（＾ω＾）

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:44:34.82

>>466
サインハウスの奴良いぞ。ちょいお高め。

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:45:40.61

>>467
季節だねえ。
あたしは後期のアナログに換えた。

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:03:37.06

後期アナログのこの上無いダサさは…
車体買ってまず最初に社外に替えたパーツの１つだわ

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:51:55.47

前期デジタルがいかれたら、後期アナログに換装すればいいかなと漠然と思って早10年以上経った
あれって、回線的には無加工で付くものなのかな
というか、先にパーツ確保しておかないとアナログも廃盤になりそうでヤバイな…

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:15:17.35

XRバハにアナログメーターって付けられる？
デジタルメーターはどうも慣れないんだ。

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:29:35.05

あと、レギュレーターカプラーが変色や焦げ気味の人はカプラー廃止して端子台接続おすすめ。接触抵抗も減るのか走行中電圧上がった

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:22:54.49

ME06でバルブがPH8でH4やH7より高いのに明るいバルブがないのだけど
LEDで明るいバルブありますかバッテリーレスなのでHIDは使えないようなので
車種違いでスレチなら流して下さい

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:56:28.65

デジタルからアナログの配線は加工が必要でもたいした作業じゃないけど
デジタル(正立)用のハンドルポストにアナログ(倒立)用のメーターステーが無加工もしくは小加工で取り付けられるかのほうが重要な気はする。

**774RR** · 2017/10/12(木) 21:52:06.28

それもそうですね……(´･ω･｀)

**774RR** · 2017/10/13(金) 09:02:06.10

>>482
ポンは無理だけど、配線の組み換えとマウントだけなんとかすれば付くよ。
収納場所の問題でインジケーターランプはメーター内蔵のを使う。前期のメーターケーブルは長さが足らんので、後期のを頼んでおくのが
良いよ。
http://imgur.com/3wMAyrn.jpg

**774RR** · 2017/10/13(金) 10:10:55.02

>>488
キレイに収まってるねえ
俺はここまで上手く仕上げる自信ないや

そういえば、フロントの純正ブレーキホースを注文しようとしたら廃盤になってた
選択肢は社外のメッシュになるんだろうけど、何かオススメありますか

**774RR** · 2017/10/13(金) 10:43:24.47

キーシリンダ回りはCNCフライス加工ですか
表面の目をあえて消してないのが味がありますな

**774RR** · 2017/10/13(金) 13:00:38.76

>>485
8ならph7と互換ないかな？ならサインハウスのLEDオススメ。
>>489
俺はswageline使ってるよ。
メッシュ入れるなら、絶対にステンレス選ぶんよ。アルミは時間経つとコネクタの部分が必ずと言っていいほど割れる。かなり怖い思いをした。
>>490
悩んだんですがね。夜走ると結構反射するんで、黒のカッティングでも貼るかと悩んでおります。

**774RR** · 2017/10/13(金) 22:34:56.78

>>491

どのくらいでわれました？？
現在アルミに替えて13年と半年経過、距離では12万kmほど走行しています。

>>489
純正は5年程前には既に廃番でした。

**774RR** · 2017/10/14(土) 00:07:40.76

>>491
485です
ありがとう確認してみます

**774RR** · 2017/10/14(土) 14:24:22.78

オイル交換時規定量1.3l(フィルター交換時1.4l)って、交換後暖気チェックしたらゲージではどの位の位置に来る？
中間？上限？

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:25:42.32

>>492
10年程前のお話で恐縮です。
製品によってバラつきはあるでしょうが、某メーカーの奴で、3万キロもたなかった記憶が。スーパーシェルパの友人二人も同一品で似たような感じでした。

たまたま整備中にオイル漏れを見つけて、辿って行くと、パックリと。
ブレーキが抜けた感触なんかはあまりなかったので、走行中に逝ってたらと思うと寒気がします。

**495** · 2017/10/14(土) 20:08:05.36

>>495

そんものだよねぇ。
俺もいつ割れるかと気になる時がある。

透明だった被膜がすでに真っ黒でひび割れてボロボロ。
保護チューブは劣化で砕けた。
根元のOリングは千切れた。

ステンに替えようかな？

**492** · 2017/10/14(土) 20:08:49.30

ありゃ、スマンです、名前間違えました。

492が正解です。

**774RR** · 2017/10/16(月) 17:32:32.11

こないだ街で見かけたBAJAが小さめのスクリーンついてて
つけたいんだけど、どこかで売ってないかな？
探してもなかなか見つからなくて

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:29:04.28

BajaだとRALLY790とかかな

**774RR** · 2017/10/17(火) 15:52:16.38

>>494
真ん中位

**774RR** · 2017/10/18(水) 18:46:25.19

バハだとアナログメーターの場合、中央配置が無理だった。
ライトガードのマウント部で引っかかる。
仕方ないので長めの社外ケーブル見繕って
元のメーターケーブル位置の延長線上に各部に干渉し無いように無理繰りつけた。
インジケーターランプの配線は干渉の元になるので
バックライト以外は新たに純正キーボックス部の丸い円筒部のみ型をとって
キー差込口に回りこむようにLED配線にした。
何れ社外デジタルと思いつつ7万キロになった。凄い見てくれは悪い。

**774RR** · 2017/10/19(木) 17:13:00.33

ヤフオクで97年md30をポチってしまった！

**774RR** · 2017/10/19(木) 18:22:48.44

オクで97年式とはチャレンジャーすな

**774RR** · 2017/10/19(木) 22:30:39.99

現車確認せずに買ったよ笑

不安しかない

**774RR** · 2017/10/19(木) 23:07:56.18

>>501
アナログメーターが思いっきり浮いてそうだな（´・ω・`）

**774RR** · 2017/10/19(木) 23:17:27.15

>>504
嫁にぶちギレられて泣く泣くオクにklx流したよ
現車確認されずに買われていったよ
おまけたっぷり絶好調だったから今頃喜んでくれてると良いな
>>504さんのxrもそうだと良いですね

**774RR** · 2017/10/19(木) 23:50:29.96

まあレストアのベースだとしてもXRはまだまだイケるし、パーツもまだ条件悪くないし、本当のお楽しみはこれからだよこれから

**774RR** · 2017/10/20(金) 18:20:54.35

>>505
そこは特に触れちゃダメなところ。（´・ω・`）

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:06:10.38

倒れるとガソリンキャップからガソリンが漏れてくるからゴムパッキンを変えたいんだけど、パーツリストにも載ってないし自作するしかないのかな？

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:10:51.01

それ、完全に塞いじゃったらガソリンがキャブに降りていかないよ。

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:12:00.79

パッキンに亀裂が入っているなら別だけど

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:59:25.41

自作はハードルが高そうなので、CB1100Rのゴムパッキンが写真で判断したところ合いそうなので人柱になってみます

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:14:21.77

新品の純正タンクキャップは価格が高いの？

**774RR** · 2017/10/21(土) 16:00:55.21

カギが別々になるのが嫌なんじゃないか？

2017/10/22(日) 12:41:53.09

キーシリンダー移植出来るんじゃ無いの？
全然ちゃんと確認してなくて何の根拠もないけど

2017/10/22(日) 14:58:49.56

他のモタード乗ったこと無いから比較できないけど、このバイク振動すごくない？
手が痺れてくる。
何か軽減策はある？

2017/10/22(日) 15:06:57.97

４スト単気筒ならこんなもんだろ。

グリップを変える
ハンドルにウエイト入れる
ハンドルをアルミにする……などなど。

お手軽なのはグリップだな。
自分はプログリップ使ってるは。

2017/10/22(日) 16:45:10.91

キーシリンダーを手持ちのキーに合わせる事は
可能みたいなんだね
ヘルメットホルダーでやってる人が居た

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:41:11.67

>>444
438として、サブエアクリーナーとプラグを交換したものです。
プラグキャップしっかり刺さってる？とのご指摘へのその後のご報告。

正解でした。
なんて初歩的な・・・お恥ずかしい限りです。
本当にありがとうございました。
MD30海苔に感謝

**774RR** · 2017/10/23(月) 16:22:11.14

走行10万km近くになったらさすがにチェーンスライダ割れた。
下のゴム受けもズタボロ。リアブレーキペダル側からフルード漏れ出した。
幸い部品は出た。

**774RR** · 2017/10/24(火) 16:39:25.83

なぁ250の無印って
冠水路の水深どのくらいまで通行出来るん？

成人男性のスネが隠れるくらいまではOKなん？

**774RR** · 2017/10/24(火) 16:42:15.51

たとえば乗用車のタイヤが半分隠れるくらいまでとか？

**774RR** · 2017/10/24(火) 17:10:49.29

吸気、排気が塞がれなければいいんじゃね？(σ‐￣)ホジホジ(　‥)ノ゛⌒・　ポイッ

**467** · 2017/10/24(火) 19:22:30.12

台風行ったので利根川見に行くかと昨日乗ってたんだけど
やっぱりメーターリセットしてる。
時計とトリップが使い物にならない以外に弊害ってある？
ないならこのままでもいいかと思うんだけど。
給油のスパンを記録に残せる方法があるといいんだけど

**774RR** · 2017/10/24(火) 19:42:12.32

ガス欠に備えて携行缶常備しな

**774RR** · 2017/10/24(火) 21:19:32.99

>>524
給油時のオドメーターの距離をメモしておく
紙にメモっても良いし写真に撮っても良い

**774RR** · 2017/10/24(火) 21:23:23.71

ホンダのアプリ『モトリンク』入れてみ？
必要なことは全部書き込め管理できるでよ

**774RR** · 2017/10/24(火) 21:58:28.84

今なら給油満タンにした時にオドメーターの数値をスマホで撮影すれば何とかはなりそうかな？

**774RR** · 2017/10/27(金) 17:20:57.93

純正リアショックのサブタンクをアルマイト加工した物好きとかいないよね？

**774RR** · 2017/10/28(土) 12:40:03.87

>>524
その状態だとシギュレーターが不調になってきてるんじゃないのかね？
スターターがキッチリ回ってるなら違うけど

**774RR** · 2017/10/28(土) 12:40:56.94

シギュレーターになってた•••
レギュレーターね

**774RR** · 2017/10/28(土) 12:55:47.21

また週末荒天か…

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:14:36.25

>>529
アルマイト(風)ならw
https://i.imgur.com/wjT28aR.jpg

**467** · 2017/10/28(土) 22:28:54.37

https://dotup.org/uploda/dotup.org1374323.jpg
ついに速度もODOも表示されなくなった。
メーター交換しちゃったほうがいいかな。
おすすすめは純正アナログ？acewell？

**774RR** · 2017/10/28(土) 23:27:15.31

>>534
ヤフオクで辛抱強く待つか社外にするか純正アナログの三択かな
そのメーター引き取ろうか？

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:11:47.92

>>534
ACEWELL良いよ｡自分は3803だけど10年雨天含め毎日通勤に使っても全く不具合無し。メーカーサポートも親切だった

**774RR** · 2017/10/29(日) 05:11:36.05

>>534
カバーが透明そうでうらやましい
そのカバーだけでもヤフオクで売れるんじゃね

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:30:28.21

>>536
時計が常時表示できてボタンがもう少し押しやすかったら文句なしだわ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:35:25.22

壊れたデジタルメーターをジャンクとして奥に放流したら？
たぶん直せる人には直せるわ…確実性は無いけど

**774RR** · 2017/10/29(日) 11:34:43.50

壊れて液晶が表示されなくなったメーターはオクやメルカリにもよく出品されるが、メーター本体には需要が無い
需要があるのは、透明度がまともなメーターカバーだけだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 12:27:39.60

カバーだけはまだ部品出るんだっけ？

**774RR** · 2017/10/29(日) 12:48:10.27

>>540
カバーもパッキンも廃盤だよ
まあパッキンは市販品で同じサイズのがあるから困らないけど、カバーは絶滅を待つのみだね

**774RR** · 2017/10/29(日) 12:48:58.18

あ、>>541 だった

**774RR** · 2017/10/29(日) 13:14:51.34

>>542
そっか。アクリル板なんかで自作するのも良いかもね

**492** · 2017/10/29(日) 15:42:22.58

そうかカバーも廃番か。
あれ\13,000位だったかな？

**774RR** · 2017/10/29(日) 16:01:53.11

上にも書いてあるけどbajaに純正アナログは付かん。
いや、天才現るなら可能かも知らん。

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:19:49.88

デジタルのカバーが廃盤になったってことはアナログのカバーの廃盤も秒読みってことか？

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:19:03.38

アナログのカバーなんてそうそう劣化しないでしょ？

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:06:48.56

デジタルメーターのカバーの劣化の速さが異常なんだよな

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:45:19.95

樹脂の質が良くないんだろうね

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:28:04.16

デジタルメーターのボタンのゴムって代用品ある？

**774RR** · 2017/10/31(火) 11:04:29.63

>>551
適当なゴムやシリコンから切り出せばいいさ

**774RR** · 2017/11/03(金) 00:06:19.68

>>550

樹脂は丈夫。
クリアーが持たない。

**774RR** · 2017/11/03(金) 02:01:52.99

パッドピンに蓋してるマイナスのボルトが錆びついて取れない。
助けて

**774RR** · 2017/11/03(金) 05:29:38.25

XR250最終型 4.3㎞下取り15万円だってさ

**774RR** · 2017/11/03(金) 05:30:30.58

誤 4.3㎞
正 4.3万㎞

**774RR** · 2017/11/03(金) 05:57:38.18

マイナスネジと貫通マイナスドライバーは使えなくなると諦めて
ラスペネ吹いて、
ネジ溝にドライバー先端かませて、
ネジ緩みの方向へハンマーでおもっくそぶった叩く。

**774RR** · 2017/11/03(金) 06:44:29.69

パットピンのマイナスの蓋要らなくね？
オレは捨てた。

**774RR** · 2017/11/03(金) 09:54:33.53

ショックドライバー買ってこい

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:29:02.51

>>555
ノーマル？

**774RR** · 2017/11/03(金) 11:42:18.19

ピンはダートフリークのアレがおすすめ。

**774RR** · 2017/11/03(金) 14:09:21.92

>>560
箱とETCとUSBジャック以外はノーマル

**774RR** · 2017/11/03(金) 14:33:29.46

もっと高く買ってくれるところあるだろ絶対

**774RR** · 2017/11/03(金) 14:40:15.26

4万キロで15万円なら普通、というか距離でもっと叩かれる店もある
販売するならオーバーホール前提の距離だから、その分も見越すからな

**774RR** · 2017/11/03(金) 15:00:03.86

どーゆーお店に下取りだしたか知らないけど、オフロードにめっぽう強い店でもよっぽどエンジンのOHはしないと思う。
買うときに客がOHしてねって言わない限りはやらないんじゃないかな？

**774RR** · 2017/11/03(金) 16:16:13.18

XR相場も割りと高めで安定してしまってるからね

**774RR** · 2017/11/03(金) 20:04:35.51

このスレには10万キロオーバーの猛者も多数いるだろ？
４万キロでＯＨいるのか？

**774RR** · 2017/11/03(金) 20:40:06.19

>>567
ノーメンテで雑でハードな使い方したら必要だろう
そんな個体差の話を一般論で括っても意味が無い

**774RR** · 2017/11/03(金) 20:53:44.26

ゲロな林道で使われたメンテされてるXRとオンロードオンリーでメンテされてないXRならどっちがいい？的な感じ？俺はどっちも嫌だけどw

**774RR** · 2017/11/04(土) 01:42:01.21

>>569
ゲロだとフレームとか行くし
ノーメンテならエンジンが怪しい…
ニコイチにすればヨロシ

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:16:32.54

両方買ってニコイチ。
残りは招来の部品取りに。

**774RR** · 2017/11/04(土) 13:51:29.79

まぁ俺のXRはゲロ専用だけど、サブフレームはひん曲げてから予備あるしな…あとステップ周りが曲がってる気がする。リンクやステムやスイングアームのシャフトなんかは半年に一回グリスアップしてる。そして毎回まだいけたやんっ！ってなる…

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:09:43.97

俺のサブフレームはちゃんと溶接して直してあるから無問題

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:28:54.85

aiキャンセルすると査定下がるって小耳にしたのですがマジなのですか？

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:59:51.22

査定気にするならしなきゃいいのに

**774RR** · 2017/11/06(月) 06:32:44.88

戻せば済む話やろ？

**774RR** · 2017/11/06(月) 15:46:15.09

タペット調整の際、フライホイールを時計回りに回してオートデコンプ解除っていう作業をやらないと正確なクリアランスは出せないんですか？

**774RR** · 2017/11/06(月) 16:52:50.19

>>577
特にその作業をやらなくても上死点に合わせてみて吸気側排気側4箇所ともロッカーアームがフリーになっていれば(揺すってみてカチカチとクリアランスがある) その状態で調整してOK