【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/26(日) 11:39:13.07

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447247439/

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:32:54.41

>>594
ホンダ縛りなら、そうやな…恐らくヤマハはSR、セローと空冷単気筒を維持していくやろうが

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:37:58.30

そんなお前らに朗報。
インドネシアホンダが、空冷単気筒のCRF150Lを発表したぞ。
前後ディスクの倒立フォークだそうだ。

**774RR** · 2017/11/11(土) 14:09:08.07

>>608
ちょっとみてきたけど、練習に軽くて良さそうやな

**774RR** · 2017/11/11(土) 15:08:07.38

ホンダトレールあるあるのなんちゃって倒立なんだろうけど、倒立見栄えいいからね

**774RR** · 2017/11/11(土) 17:17:23.28

なんちゃって倒立ってCRF-Lからだっけ？

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:49:24.23

なんちゃって倒立って、どんなん？

CRF150Lは排ガス規制レベルがインドネシアと違うから
そのままでは日本で販売出来んやろ

**774RR** · 2017/11/12(日) 13:05:17.71

スプリングとオイルが片方ずつの奴でしょ

**774RR** · 2017/11/12(日) 18:58:28.43

初タイヤ交換に部品集め中。
GP22を試してみようと。
柔らかいそうなんで、スプーン型レバー3本をポチッとするとこなんだが、問題ないでしょうか
また気をつけるとこってどこかありますか？
ビートストッパ入れる予定です。チューブはヘビーチューブいれたいのですが・・・

諸先輩方々、ご教示お願いいたします。。

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:12:05.25

ビートクリーム忘れずに。

**774RR** · 2017/11/12(日) 21:05:10.05

>>614
タイヤレバーを深く差しすぎてチューブ噛まないように。万が一の予備のチューブもあるといい
タイヤがホイルに嵌まったところもビード落ちてないと残りの部分が嵌まらないから、異常に固い！嵌まらない！と感じたら既に嵌めた所を確認してみて
YouTubeに動画色々あるから自分の好みの手順を覚えるといいよストッパー入れるタイミングも人によって違うし、レバー以外にバイス使う人もいるし

**774RR** · 2017/11/12(日) 21:08:28.60

>>614
https://youtu.be/5c7kRG4OfJU
俺はこの手順

**774RR** · 2017/11/13(月) 00:07:55.86

ビートクリームは、死ぬまでなくならないｗ

**774RR** · 2017/11/13(月) 09:23:00.74

エースウェルのメーターに変えようと思うんだけど
純正デジタルメーターで点火時期いじってるってほんと？

**774RR** · 2017/11/13(月) 16:34:37.60

>>619
特に接続しなくても問題無いらしいじゃん

**774RR** · 2017/11/13(月) 20:20:14.41

>>619
パワーが落ちるとか不具合は体感はできないね。

**619** · 2017/11/13(月) 21:49:50.40

ありがと。
変えてくる。

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:19:58.99

>>614
その後レポよろしく

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:53:55.62

>>623
あざーす。週末に工事予定っす。
お伝えします。

しかし、家にタイヤが来ると異様ですな。

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:04:40.03

アマでタイヤ買ったらFとR別便だったのはいいけど梱包が全く違っててワラタ
KTCのタイヤレバー2本でトラクターのパンク修理にも使えるのでええよ～

小径の方が遊びが少ないから力要るよね…

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:37:39.40

モタードのIRC RXシリーズの手組み難易度は異常w

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:52:12.48

01R硬すぎるんだよなぁ…

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:04:17.83

GP210は柔らかくて入りやすいんだがな

**774RR** · 2017/11/17(金) 02:05:17.89

確かに01Rビード硬くて
リム傷付けそうでレバー手組諦めて
チェンジャーで交換した
チューブインも面倒でチューブレスに
したい

**774RR** · 2017/11/19(日) 18:19:27.96

３ヵ月半かけてダラダラエンジン腰下までばらして組みなおした。
走行９万km超でカウンターシャフトのスプライン溝がツルツルになってしまったので。
中を見たらシフトスピンドルが曲がっていてこれも付け替えた。
（’９５だと中心の切り欠きが細いのだが対策かはわからんが
以降のどの年からか知らんけど太くなっている。ということは曲がりには強いが
酷いコケかたしたら折れるのかとも思った）
んで、エンジンかかったまでは良かった。しかし２速に上がらない。
凄くあせってやらかしたかと思ってパニくった。
落ち着いてきたら、スピンドル曲がってたのが戻ってもシフトペダルがずれるよなとようやく気付いて
調べたらケースに引っかかって上がらなかった。
ゴリゴリ万力使ったりで整形しなおしてようやく走行できた。

長文でスマンが保守。

**774RR** · 2017/11/20(月) 16:42:46.89

>>630
ピストンやカムは換えたの？
で、どうよ？やっぱ9万kmからしたら元気になった？

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:02:41.81

９万kmまで何もせずとか、ノントラブルじゃなかったので
なんとも答えようがない。
それに現在馴らし中でまだわからん。

それまでに何を交換したのかとか知りたいなら
また暇な時にダラダラ書くけど。

**774RR** · 2017/11/22(水) 23:01:06.40

空冷単気筒でパワーあるxrをセカンドバイクにしようと思ってるけど弾数少ないね
赤男爵に今度行ってくる

**774RR** · 2017/11/23(木) 11:37:21.88

メーターカバー白濁とかの劣化の原因ってやはり紫外線なのかね
プレクサスとか塗っとくと効果あるんだろうか

**774RR** · 2017/11/23(木) 12:13:28.82

紫外線しか無いよ。塗らないよりはマシだろうけど、保護フィルム貼ったり磨いてウレタンクリア塗装したりすると良いかもしらん

**774RR** · 2017/11/23(木) 13:46:41.29

パワーあるXRとは？

**774RR** · 2017/11/23(木) 14:52:28.02

XR650Rでしょ(適当)(水冷)

**774RR** · 2017/11/23(木) 14:58:00.07

ボアアップ＋キャブ換装

**774RR** · 2017/11/23(木) 15:49:23.65

CRFLやセローと比べればパワーあるやろ

**774RR** · 2017/11/23(木) 19:04:55.52

トルク感はある

**774RR** · 2017/11/23(木) 20:02:27.40

05年式のりだが、冬場チョーク引いてもなかなかエンジンがかからないのは
ＸＲ固有のトラブルと聞いた。しかし、ワシのはセルが回らなくなる寸前でやっとかかる。
Ａ、Ｖ、バッテリー正常値。ハーネスの抵抗問題なし。プラグ異常なし。
みんなはこのトラブルない？または過去事例聞かせてください。

**774RR** · 2017/11/23(木) 20:17:49.45

>>641
エアスクリュー濃い目に回してみたら？

**774RR** · 2017/11/23(木) 20:22:34.30

うちのは純正キャブだけどきちんとセッティングして毎日乗ってるせいか年中チョーク引けば一発始動。掛かりづらく感じた事は買って10年感じた事無いなぁ

**774RR** · 2017/11/23(木) 21:01:58.57

初期型乗りだが同じくチョーク引けばどこいても一発で掛かる

**774RR** · 2017/11/23(木) 21:17:48.66

半月～一ヶ月乗らないとバッテリー上がりそうなレベルでかからないなウチも
他の手持ちがFIだったり多気筒だったりだから、キャブ単気筒なんてこんなもんだろ、と思いながら10年近く乗ってたがちがうんか

**774RR** · 2017/11/24(金) 01:14:15.23

641だす
みんなありがとう。

**774RR** · 2017/11/24(金) 01:26:33.24

>>646
レギュレーターが弱ってきてるんじゃないの？

**774RR** · 2017/11/24(金) 01:26:47.97

03年ボアアップFCR入れてるが冬はやっぱり掛かりにくい

**774RR** · 2017/11/24(金) 07:03:08.29

そういうチューニング車は季節ごとにPS調整するしか無いやろ

**774RR** · 2017/11/24(金) 08:26:29.45

ディグリーのときは１ヶ月放置でもセル一発だった。
XRは１週間でかげりが見えはじめて１ヶ月放置だと
前に乗ったときか乗る前にキャブからガソリン抜かないとかからない。
旧セルのセローもそんな感じだった。

歳とった車体で集合ヒューズボックス裏のカプラが腐食してて
なんとなくおかしい場合があった。セル下のアースもなんとなくおかしくて
そういうのが全体で重なって著しく異常はないけど
充電がうまくいってないことがあった。解決するのに１ヶ月かかった。
押しがけした後は、ぬるくは充電するので一旦走ればその日は持つという。

**774RR** · 2017/11/24(金) 09:01:53.75

イリジウムにしたら始動よくなるんかな？

**774RR** · 2017/11/24(金) 23:55:30.36

人柱よろしく

**774RR** · 2017/11/25(土) 16:16:15.66

暖気中の不規則カチカチ音が直らない。。。
規定値最小までタペットクリアランス詰めてもダメとかどうすればーーー

**774RR** · 2017/11/25(土) 16:33:42.92

タペットじゃなくて、カムチェーンテンショナーの固着とかだったりして

**774RR** · 2017/11/25(土) 17:03:26.41

>>653
不具合がなければ気にしないのが一番。
古い空冷エンジンは頑丈だよ。

**774RR** · 2017/11/25(土) 17:42:14.84

>>654
バラすのはできそうだけど、組む時のチェーンの掛け間違いが１番ネックぽいなと思ってて踏み出せず。素人でもなんとかなるかな？

**774RR** · 2017/11/25(土) 17:48:57.79

>>655
たしかに暖機終わったら快調で、ドリームに乗って行ったら他のバイクより静かとか言われて、更にカブなら暖機異音は作動音とかも言われたりで、コレで良いような気も少ししてます

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:00:20.70

xr250バハのマフラーってxr250にポン付けできますか？

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:12:40.09

>>658
どこか違うところあると思うか？

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:15:09.42

>>659
すいません

ググってもわからなかったもので

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:31:14.34

マフラーは前期後期でサイレンサー部の取り付け穴の位置が少しだけ違うから、バハのマフラーは後期型（03年以降のXR）にはポン付けできない場合があるから注意ね

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:41:52.61

>>661
ご丁寧にありがとうございます！

**774RR** · 2017/11/26(日) 14:33:09.60

やさしさプライスレス

**774RR** · 2017/11/26(日) 16:07:36.66

>>659
この対応はいかがなのよ
上から目線で言い切り間違いってなんやの

**774RR** · 2017/11/27(月) 00:12:45.32

>>664

俺が思うに。

言い切ってはいないと思う。
それに、>>658への質問なんだから間違ってもいないと思う。

**774RR** · 2017/11/27(月) 00:55:33.06

そんな屁理屈こじらせられても、>>659 が正しいとは思えんわ

**774RR** · 2017/11/27(月) 08:12:53.99

>>665
「違うとこあると思うか？」＝「違うわけない」やろ
この対応は何もかも酷すぎるやろ

**774RR** · 2017/11/27(月) 13:31:42.89

優しいな
ここはそういうとこだし、とか思ってしまってた

**774RR** · 2017/12/04(月) 19:34:01.83

長文保守の9万キロカウンターシャフトスプラインつるつるの続き。
スプラインつるつるの要因は、山間部住みが何割かの要因。
その他で、ダートが減ってあまり行かなくなり、
ロード用タイヤの減りが遅いヤツを選んでいたのと、
チェーンがすぐ伸びるのがいやでこれまた高寿命の
高価な奴でいつになったら伸びるんだ？位の使ってたら
気づいたら6万kmあたりで5割くらい減っていた。
このときまでは完全純正仕様のMD30。
というわけで今回も保守。

**774RR** · 2017/12/11(月) 18:31:42.94

上の書き込み間違えた。’95で燃費が悪かった為、
エアクリーナを社外品交換して、
キャブのジェット類を変えて、負圧が下がる為ちろっと弄って強制開閉8割くらいにした。
その後こけたりでメーターが社外品になった。
というわけで完全純正じゃなかった。

6万km付近で急坂上りでにゅるっと滑る感じがして、
クラッチ交換せざるを得ず、またピストンリングも無交換だったので
その辺りも交換することにした。
（そこまで放っておいたのはダートが少なくなってなんとなくバイクへの思い入れが減った為）
腰上分解したらピストンリング交換だけでは済まない事が判明した。

**774RR** · 2017/12/19(火) 07:59:52.10

続きの腰上分解では、シリンダーは規定の限界超えて
ピストンクリアランスガバガバのゆるゆる。
カムには目視で簡単にわかるほどの齧りが目立った。
といっても平らな面は残っていたのでまだ走行に支障が出たわけではない。
よく言われるカムチェーンテンショナー、カムチェーンに関しては
’95のはつくりがしっかりしているようで問題なかった。
（これに関しては自分だけではないようである）
その代わり10万km越える頃からスプリング受けの金属が
削れて、スプリング外れるということが起こる場合があるようではある。
自分のも大げさに言って5割は削れでくぼんでいた。
ここは金属板かまして補強しておいた。

シリンダーヘッドボロボロ論争は嫌なのでなんとも言いようがないが
まあ気になる人はヘッドカバーくらいは外して5万km越でどうなってるかとか
10万km越ではどうかとか実際見てみるといいんじゃないかと思う。
保守

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:54:34.09

ハバのメーターなんだけど、デジタルメーターはメーター内で進角を制御してるとかいうのは本当なの？
モタードのメーターつけようと思ってるんだけど

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:55:07.31

推測でしかない話で、配線図では
スロットルセンサーの抵抗値の信号を
メーター基盤内を介してCDIへ送っている。
んで、センサ3本のうち1本はアース関係だと思うが、
2本はデジタルメーター内で処理されて黒線1本で信号を送る。
（後期アナログメーターだと速度での進角制御は関係して無さそうなので
デジタルメーターでわざわざ速度センサーからの信号を
さらにアナログCDIへ信号送るとも考えづらいので
進角の制御はスロットルセンサーだけの関係と考える）

で質問の答えはYESだが、
前にも書かれてるとおりにバハに純正アナログメーターは
バハにしておきたい限りはつかない。
中央配置で社外アナログ試したが
どう工夫してもライトガードが邪魔する。
少なくともオレの頭では無理だという話ではあるので
天才なら何か手があるのかも知らん。

**774RR** · 2017/12/19(火) 17:18:10.93

>>671
やっぱりオイル減り激しかったり燃費悪かったりした？

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:26:16.98

燃費の落ち込みは落ちても流す程度なら30km/l割らなかった。
（いいときで大体流して3１～34km/ｌ）
オイルの消費は継ぎ足すとかは無かった。
（オイルレベルゲージ見てもlowerには辿り着かないで真ん中くらい
継ぎ足すほどいかずにその前に交換時期が来ていた）

随分前にどこぞのだれかが中身の部品が消耗してても
それでも走ってしまうのがRFVCの耐久性が高いといわれる所以、
とかあった気がするけどそういうことだろうと思う。

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:38:58.51

書き忘れ、オイル交換時はオイルレベルは走行後チェックで
レベルゲージの下から上までの２/３ほど。
大体いつも規定量入れるととここで落ち着いていた。

ついでに6万ｋｍ走行時ではフレーム下からオイルパイプが
右クランクケースカバーに伸びてるが、
ここのフレーム側にメッシュのフィルターがあって、
この時点では綺麗なものだったが9万kmでは埃みたいなのが
びっちりくっついていた。
どこかで注意されてる方がいたが自分も要注意箇所だと思う。

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:49:41.27

じゃあ、そこまでパワー低下とかは感じで無かった訳かな？

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:04:13.50

長文保守読んでもらえるとお分かりになるだろうが
ばらした理由がクラッチ滑り（と自分は感じた）からくるので
あまりパワー不足は感じなかった。

といってもどっか行きたいとこに行って流して楽しむくらいだったので
ダートを攻めるとか、峠のコーナーを楽しむとかだと
もしかしたらおかしいなと感じたかもしれない。

**774RR** · 2017/12/19(火) 21:05:24.20

>>673
わざわざ詳しくありがとう

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:59:49.42

>>672
bajaではなく、初期型無印だけど、壊れたからデジタルメーターを外して最終型のアナログにしたけど、特に問題ないよ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 16:43:03.81

ZETAのテフロンスロットルチューブのオープンエンドタイプが生産終了になってるね
買おうと思ってコレだから早めに買っておけば良かった...

**774RR** · 2017/12/20(水) 18:37:12.81

>>680
ホンマに？
なら安心して変えられそうや

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:11:59.35

>>681
なんとマジか、ちょうど9月頃に買ったばかりだわ
そういえばWebikeで注文した時に在庫1個だった気がするがあの頃から品薄だったか
サードパーティのパーツも廃盤になっていくのは不安だな
NTBとか頑張ってほしいなあ

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:42:32.73

>>681
XR230用のが使えるけどソレもかな？

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:21:05.89

>>684
気持ちハイスロ化やね

**774RR** · 2017/12/22(金) 18:29:00.40

>>685
気持ちどころか結構ハイスロ化するよ。全開まで全く手首が辛くなくなる

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:25:27.73

バハにラフのスクリーン付けてる人います？
あの程度で風対策になるんか？と思ってたが最近気になり始めました笑

そんな安くないし、迷う。

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:26:08.92

もしラフ＆ロード以外でオススメあれば教えて下さいー！

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:41:27.02

>>687
小さい方を付けてるが効果ある。高速がかなり楽になる。
ポリカが劣化してきたので新調したいが売ってない。

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:10:18.40

カタナの社外大型スクリーンを代用して使ってたけど効果あったよ

**774RR** · 2017/12/31(日) 00:04:48.42

>>690
>>689
ありがとう！つける方向で探してみます！

**774RR** · 2018/01/04(木) 11:41:12.19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
Yahooニュース　トップ事件

ホワイトベース　公道のバイク事故再現投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。

ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的に問題なのではと以前から指摘されていました。

二宮祥平ホワイトベース　← 故意に公道でバイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男　←　すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?

↓　　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース　　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！

ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです

個人的に発信していますだれも私を抑えられません
曲げられません　言うこと変えられません。

**774RR** · 2018/01/08(月) 15:04:48.03

WWのスクリーンつけてみた。
確かにロンツーでは楽チンたがやっぱりかっこわるいな。

バハだと様になるんだがなぁ
ツーセロやジェベルみたいな旅バイクスタイル
に仕上げたい

**774RR** · 2018/01/12(金) 16:23:24.06

XRに見えんな
https://scontent-lga3-1.cdninstagram.com/vp/719889a51f3302d081af6d20dcbf3b1d/5AFB314E/t51.2885-15/e35/21373618_1948153622132321_419196242677989376_n.jpg

**774RR** · 2018/01/12(金) 21:03:40.62

MD30にME06などの強制開閉キャブを付けている方いませんか？
フィーリングとデメリットなどが知りたいです。
あと、季節ごとにセッティングは必要ですか？

通勤8割、ツーリングやフラット林道2割くらいで使用しています。

**774RR** · 2018/01/13(土) 00:16:23.92

>>695

その用途ならノーマルで十分では？

**774RR** · 2018/01/13(土) 00:24:58.60

>>696
返信ありがとうございます。
やっぱりデメリットの方が多いですか…

**774RR** · 2018/01/13(土) 01:38:42.01

>>695
参考になるか分からないけどMD22にME06のピストン・カム・キャブを交換して
ピストンのコンプレッションレシオIとカムタイがMD22とME０６では違うから
ME06仕様にしたけどエンジンフィーリングは万なME0６になりパンチが出たけど
MD22のミッションレシオがワイドでサスのストロークの違いが大きかったから
オフで乗ったら足は別物だったね

**774RR** · 2018/01/13(土) 02:12:48.95

なるほど、さっぱりわからん

**774RR** · 2018/01/13(土) 03:14:32.94

説明が悪かったか
キャブだけ交換してもコンプレッションやカムタイが違うので
ピストンとカムも換えないとそれほど効果はないということ

**774RR** · 2018/01/13(土) 11:34:47.58

>>700
返信ありがとうございます。
チューニングはトータルバランスですね。
もしかしてキャブだけで大きく変わるのかなって希望をもってました (^^ゞ

**774RR** · 2018/01/13(土) 11:57:25.19

>>701
つい先日MD30にFCR33入れました。ME08キャブへの交換でも、強制開閉と負圧式だからパワーの出方は変わると思いますよ。ただポン付け不可なんでパーツ調べとセッティングは必須

**774RR** · 2018/01/13(土) 12:44:02.47

キャブだけ変えても全開までのパワーの出方が早くなるだけで決してパワーが上がる訳じゃないでしょうに

**774RR** · 2018/01/13(土) 13:05:19.88

同じエンジンでも負圧キャブから強制開閉にすればアクセル開度に対してのレスポンスは
ダイレクト感が増すよね
MD30とME08はピストンとカムが違いコンプレンションも高くなるので
全く同じにはならないけどフィーリングは変わると思う

**774RR** · 2018/01/13(土) 19:56:47.56

>>702
返信ありがとうございます。
パーツ調べは購入先に尋ねてみようと思います。
セッティングは実走行しながらと考えてます。

レスポンスのダイレクト感って良いですね。

**774RR** · 2018/01/14(日) 12:59:50.34

>>691
ラフロ、ラリー790のストレートを久々に作ってくれたんだ。ワイドしかないのは残念だが、これを逃すといつ手にはいるかわからんので予備部品として買った。

**774RR** · 2018/01/16(火) 16:56:38.50

バッテリーなんだけどYTZ7Sを使ってる人いるかな？標準バッテリーよりも高さが2ﾐﾘ高いだけで容量4A→6Aになるから魅力的に思うんだが… 2ﾐﾘ位ならバッテリーケースにも収まりそうだし