CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
細かいことをgdgd言う奴、他人をdisる奴、そんな小物の乗る車種じゃないんでよろしくな。
※前スレ
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467803050/ >>737
維持できないのに買ってどうするの？
飾るの？
遅いとか部品でないとか文句言うのがオチじゃ でもさ旧車に乗るって事は 性能とか故障とか
そんなの全部ひっくるめて魅力だからなんだよね
って街道はずれの中古屋のオヤジみたいなカキコすまん 気が付けば30年物のCT110
買い換える金がないだけだよ CT50もクラッシックで良いね、本当のハンターという意味ではトレイル55辺りの1967までのモデルでは？ CT90だけでしょ
これ以上は荒れるからやめようね （･∀･）CT110そんなに距離は乗ってないけどタイヤが劣化してきたので替えたい
ブロックパターンじゃなくてオンロードタイヤにしたら乗り心地変わるだろうか？
林道とかは行きません きのう浜辺で焚き火してたら
犬連れたおっちゃんにバイクカッコイイって褒められた。 私もオフは走らないのでクラックが入って来た機会にIROCからオンロードタイヤに替えました、もう転がりだした瞬間から違います、乗り心地も良いしコーナーも入りが素直でグリップ感も良いですね。 >>748
（･∀･）そうですか
検討してみますよ 同じブロックでIRCからダンロップにするだけでも全然違う
真ん中の列が繋がってるだけで静か 最近のCTの集まりとか行くと意外と純正FB3ノーマルタイヤ多いんだよね
もっと激しい中華のブロックタイヤまでチラホラ
10年ぐらい前はミシュランM45とかいろんな銘柄よく見たんだけどな
意外と保守的？それともがちで山行くのかなー むしろガチでオンロード攻めないから
ノーマルに落ち着くんじゃね？ m45は廃盤だと思った
ダンロップのブロックってユニバーサルの事かい? 日本でも今年CT 110系統のバイク出るんですよね
10年ほど前に事故してから50ccのバイクぐらいしか乗っていないけれど、家族説得して買いたい CCのモデチェンのことかね
なら面倒臭いからCCスレへドゾー >>756
CCというのですか？ ありがとう、調べてみます CT110って何がそんなに良いんですか？
一度乗らせて貰いましたが操作し難いあの逆シフトってのはどうなんですか？
郵便屋に間違われないですか？ >>758
ブリッピング練習すればかなり楽しく走れるよ >>758
格好まで郵便屋みたくならなきゃ誰も間違えないでしょ
シフトってどっちが正でどっちが逆なの？
一般的にはかきあげシフトアップが正なのかな
とするとCTは正シフト？？？ >>761
特にほかに面白そうなネタもないし
過疎るよりいいんじゃねw ‘82年当時 XLパリダカやモトラ、XLV750などオフ車の
王道から少しズレたモデルがいっぱい出てて 行った事も
ない林道「アドベンチャー」に憧れたよ
それらと一緒にカタログ載ってたCT110にはまったく
興味が湧かなかったし こんなの買う人いるの？とさえ
思った。
今中古だろうが高価だろうが買おうと思えばすぐ手に入る
のがCT110と言うのは皮肉というか 俺も今は欲しいと言うか 昔どこかでカスタムの
XL偵察隊レプリカ売ってたな 通常のカブは前踏んでシフトアップ
CT110は後踏んでシフトアップ
言い換えれば全段かき上げだが
それがどうした CT110は南半球での使用を想定してシフトが逆になってる。
地球は丸いんだからちょっと考えれば分かる話だろ。 2ヶ月ほど前にCT110の盗難について相談させていただいた者です。
先日、犯人が逮捕されたのでご報告させていただきます。
(厳密には自分の案件での逮捕ではありませんが、例のヤフオクIDから同一人物であることは確定)
>>557さんを始め情報提供いただいた方、励ましてくれた方、どうもありがとうございました。
https://www.pref.aichi.jp/police/news/index.html より
1月17日 発表
窃盗被疑者等の逮捕 【中・中川警察署】
平成29年11月3日から翌4日までの間に、名古屋市中区内の駐輪場で、原動機付自転車を盗んだ男1人(38歳)と、1月17日、名古屋市中川区内の自宅で、盗難被害品を保管していた女(47歳)を、ともに1月17日に逮捕しました。 >>768
>>557です。マジでざまあって感じですね。
556さんもお疲れ様でした。 壊されてたりしたらちゃんと弁償してもらえるのかな？
なんにせよ戻って良かった。 つーか、あれだけ堂々とヤフオクで盗難品売っててバレないと思うほうが不思議だw
なんにせよ逮捕は良かったですね >>767
面白い事言ったつもりだろうが
北米仕様はどうする >>771
バカッターもそうだが
匿名なら何でも大丈夫と思ってる輩は意外と少なくない
頭悪い奴は想定外に頭悪いからw >>767
言われてみればマッドマックスでグースが乗ってたバイクもシフト逆だったな レーサーのシフトはより素早い加速のため 上げるより踏む
方が早いとのことでシフトアップは下へ踏み込む。
これがカッコいいということでVTとかRZが出始め頃に
車種なんだったか忘れたけど逆リンクキットが売られてたね >>776
左カーブでバンクさせてる時でもシフトアップ出来るようにだとばっかり思ってたわ 俺もそう聞いたなー。
ペダルの下に足を入れようとすると地面と当たるからシフト出来ないって。 レーサー逆シフトの理由は両方とも正解だよ
逆キット市販車に組んでる奴はただのバカとしか思われなかったけどねw あたりめぇだろ。カッコイイお兄ちゃんがのってたら惚れてまうわ。
箱つけたＣＴは、むさいおっさんがよく似合う。 カコワルイ箱を選ぶ奴がカコワルイ
箱自体の問題ではない まぁ、ＣＴでもこじゃれた箱つけた、ちょっとオサレな人とか見るからナァ。
じゃが、ＣＴ乗りがかっこ悪いとか言われても、反論はしないし気にしません。 アイリスとかみかん箱とか昔のデコチャリの折り畳みのカゴとか見た。
ヘプコやGIVIのアルミもたまに見るね。まぁ人それぞれだけど俺は箱は付けないでネットで固定派、CTにカッコイイとかどうでもいいけどダサい位がカッコイイんじゃね。 配達用でも竹籠でも括り付けてみせらあ
でもスクーター用の半端に丸っこいやつだけは勘弁な ホンダが再びやってくれましたね
5. CT110(1981年):国内外で発売され、
ハンターカブの愛称で親しまれたレジャーモデル
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/049/ 愛称で親しまれたのであって
ホンダ自信が名付けたとは一言も言っていない
何か問題でも？ つまり親しみを込めた愛称としての呼称はホンダとしては
OKという事ですね
そもそも、
ヒストリーモデル
「 Cub World (Historic Models) 」
このカブのグループに属してるとホンダ自ら提示してるわけだからね ん？だから何なん？
それよりレジャーモデルってのがバカにされてるようで引っかかる レジャーであり、プレジャーでもあり、トレジャーでもあるバイク。 >>794
じゃあビジネスか？
それともオフロード？
モンキー系とかもレジャーだしな
馬鹿にしてるわけじゃなく大まかなカテゴリで言うとレジャーだろw >>799
それは言いすぎかとw
せいぜいハスラーか軽トラかな
ジムニーは見た目以上にガチだよ >>799
ジムニーはガチ
結構知らん奴おるけどな 福島県でスタッドレスの2tトラックでスタックしてた時に
ジムニーに助けてもらった
あの時はお世話になりました CTのサブミッションはあってもなくても物足りなさがつきまとう呪いのデバイス >>811
別に使わなきゃなんとでもないさ
フロントスプロケも二万キロで確認したけどうちのは平気だったし
それよか、燃費が悪すぎる
リッター35走れば良い方ってなんだかなぁ >>814
52キロなんだけどなー
キャブもエンジンもいじってるけど
ノーマルでも40なんて絶対無理だったぞw 1200cc のメインバイク 17km/l
110ccのct110 30km/l
燃費はこの位だぞ センターカバーにクラックが入ってるから、今度新品に交換するんだが、また割れるかな？
締めすぎなんだろうか？
新しいのは裏を補強しようかな。 >>820
カラーというかリブ付きのワッシャー使うのだよ
もちろん補強も大事だけど
潔く外しちゃえば？w >>821
裏にもワッシャー入れてる
エアクリに当たって曲がらない程度に >>821〜823
色々ありがと。
むらきみキャリアが結構なテンションなんで無理な力が掛かっててるのかなと…
でかいワッシャーを裏からボンドで貼ろうと考えてました。 キャリア止めるほど締め付けりゃプラなんて潰れるの当たり前
カラー付ワッシャーは最近どこでも手に入るから探してみるのがよろし
バイク屋行けば分けてくれるかも センターカバー？パイプカバー？文読みゃわかるだろ？馬鹿か？ >>828
シー
826のは本物ハンターだからカバー無しなんだよ
関わっちゃダメなやつw なんでそーもお互いを馬鹿にしあうんだか。
つまらん連中だな。 >>832
そこで面白い小話でも一つオナシャス！！ リスペクトしたつもりだったが…
ハンターカブと呼べるのはあれだけだからな。
あっ、ここはCTのスレだからどうでも良いか… なに言ってんだおめえ CT110と言やあハンターカブだろうが
カブファンなら覚えとけ ど素人が
と駐輪場で隣に停めたニンジャのおっさん 狭いとこ
入れてきてしょうも無いこと朝から言うな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
