アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ) · 2017/03/13(月) 02:29:28.37

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a88-E80G) · 2017/04/24(月) 11:41:20.48

バイク屋にさっそく見に行った方いますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aba4-re/t) · 2017/04/24(月) 17:38:33.50

昨日見に行った
不具合対策で遅れてて27日に入荷と言ってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 535c-4vd1) · 2017/04/24(月) 18:59:32.49

不具合対策・・ねんぽんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e16-kr4U) · 2017/04/24(月) 19:31:30.85

見てきたよ、予想以上にメットイン浅かったぜフルフェユーザーは絶望しる！
見た目はHPや写真で見てるときはまぁアリかなぁと思ってたけどよくよく見ると野暮ったいね、特にホイールが。
足元も狭かったしコンビニフック使って物吊るしたら結構うぜぇ事になりそう
投げ出し乗りもあんま膝伸ばせないから少女マンガ体型のイケメンには辛いかも
フォークブーツや長いリアインナーフェンダー付いてたりで雨の日も安心っぽいのはよさげでした。

こんもり太ましくて野暮ったいってのが一番の印象ですた。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-bSOj) · 2017/04/24(月) 20:21:26.81

フルフェどころかサイズによってはジェットすら入らないんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ae2-MAHZ) · 2017/04/24(月) 20:57:15.31

台湾のスクーターユーザーの多くはジェットか半ヘルで
フルフェイスはシグナスとかのスポーツスクーターに乗る層なんだろう

アクシスＺは安価なコミューターとして
フルフェイスで乗ることを想定していない

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-TkTn) · 2017/04/24(月) 20:57:56.23

・見覚えのある尻をずらせない段付きシート
・無駄に高いシート高
・足が伸ばせない狭い足元
・広いが浅いのでメット選ぶメットイン

マジェスティsの不評かつ悪い部分を見事に踏襲してる件
ヤマハさん何考えてるんすか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a88-DniR) · 2017/04/24(月) 22:08:15.19

Ｚかアド110にしようと思ってたんですが、
安いアドのほうが実用的っぽく見えますね。
ＨＰで見る限り。
タイヤが大きい分足元広そう。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-TkTn) · 2017/04/24(月) 22:11:27.92

ヤマハってもともとバランス悪いバイク作るのが特徴だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 535c-4vd1) · 2017/04/24(月) 23:08:21.04

ヤマハは2st、ジョグってイメージ強いなぁ

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-nhUu) · 2017/04/24(月) 23:09:48.05

台湾人は荷物より二ケツの方が大事なんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-C4NQ) · 2017/04/24(月) 23:19:00.51

110のタイヤでかい→全長が長くなる→まずいので詰める→足元狭い
こうだゾ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb8-lqRy) · 2017/04/25(火) 01:16:10.87

アクシストリートより足元狭い感じですか？
もしそうなら乗り換え候補が無くなってしまう…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ae2-MAHZ) · 2017/04/25(火) 05:53:50.78

足元の面積はトリートとほぼ同じに見える
トリートはフロアが前下がりだけどアクシスはガソリンタンクがフロア下になったせいなのか
平らに近くなってるみたい
体感的にはわずかに狭く感じるかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5c-v7vL) · 2017/04/25(火) 22:38:36.25

発売日なのに情報少ないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a55-5GSV) · 2017/04/25(火) 23:16:07.10

天晴れ原宿のことか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93c4-bHCa) · 2017/04/26(水) 12:11:40.21

車体幅73センチじゃないってな
http://ybr.jp/yml/

ヤマハページでパーツリスストが見られるようになったぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0aa8-MAHZ) · 2017/04/26(水) 12:20:54.33

やはり誤記だったか
ヤマハも大企業化で台湾とのやりとりやＨＰの制作などまとまらないのかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-HDOw) · 2017/04/26(水) 12:32:30.19

やはり誤記で確定なのか。しかし何でこんなありえないミスしたんだ？
公式はまだ730mmのまま。発売前から躓くとは縁起悪いｗ
ジェットヘルでも入らない物があるなんて、想像以上に厳しそうだ

**774RR** (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-Xafy) · 2017/04/26(水) 12:44:18.63

ジェットヘルメットでもほとんど入らないのはちょっとなあ
なんでこんな中途半端なものを作ったんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0aa8-MAHZ) · 2017/04/26(水) 12:50:00.11

半キャップはさすがに不安だから
メットインで選ぶとしたら浅いタイプのジェットヘルか
あまり種類ないんだよな
http://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/907912278M00/907912278M00_01_01.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5c-MAHZ) · 2017/04/26(水) 13:17:55.59

さすがにメジャーシーンに合わせて設計してるだろうね
変態が文句言うのは止めたほうが良いかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0aa8-MAHZ) · 2017/04/26(水) 14:09:06.31

台湾のおこぼれとはいえ日本でヤマハが正規販売するのに
標準的なジェットが入らないという不満も変態の欲求なのか

販売店でヘルメットのことすぐ言われたってのはヤマハからそう指示されてるのかもしれないな
文句言われるのわかってんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87a1-bSOj) · 2017/04/26(水) 14:27:08.15

もうこれメットインスペースじゃないな。シート下にあるただの収納スペース

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb64-MAHZ) · 2017/04/26(水) 15:26:32.34

もうYS-14付けて売っちゃえよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-Xafy) · 2017/04/26(水) 16:44:54.10

>>307
タイヤ大きい方がフットボード狭いだろJK

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-aegR) · 2017/04/26(水) 18:44:27.88

60キロまでの加速はどうなんだ
シグと同じくらいか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0aa8-MAHZ) · 2017/04/26(水) 19:23:23.48

出たばかりだからまだわからないし
トリートと同じ扱いならスクーター専門誌で検証されることもなさそう

軽い車体と低回転型のエンジンみたいだから
６０キロまでは結構速くて街乗りにはいいんじゃないかな
そこからの伸びは弱いと予想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0af9-wRp9) · 2017/04/26(水) 21:56:50.72

>>302
船の遅れって言うてましたよ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0af9-wRp9) · 2017/04/26(水) 21:59:23.55

>>312
かなり狭いですよ。
横から見たら、空間がトリートがV字に対して　ZがU字なので、
数値以上に荷物が乗りません。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-nhUu) · 2017/04/26(水) 23:27:42.95

足元はトリートが広すぎたよな
当時でもポリタンクならトリートっ感じだしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb8-L1Lv) · 2017/04/27(木) 03:10:00.98

>>329
>>330
そうなんですね
諦めてトリートの在庫がある内に乗り換えます

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1f-y4VT) · 2017/04/27(木) 13:25:04.78

え？メットインそんなに浅いの？
リード125とどっちがメットイン深い？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa8-VhBr) · 2017/04/27(木) 14:09:45.44

リードはフルフェイスが１．５～２個入る
容積値はアクシスのほうが大きいけどリードはヘルメット形状に合わせた凹凸で深さを確保してるみたい

http://www.supermoto8.com/articles/763
空間大，但深度不足，不能選帽式

座高安心、168ｃｍ左右脚平貼地面、騎乗不易疲労、
温和的加速感、従順平穏的動力、後座相安心感、操受恵軽量化、
小前脚的設計、低速富得心、前後避震器能有吸収振動

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bde-OQMo) · 2017/04/27(木) 16:37:14.38

リードもリードで入るフルフェイスは限られてるから気を付けたほうが良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff9-0fU6) · 2017/04/27(木) 21:48:00.40

>>331
ちなみに足元には前後20cmの箱を置くのが限界でした。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-5YOB) · 2017/04/27(木) 23:42:52.05

実車見たけどシグナスxよりかっこよくね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ba4-ppk7) · 2017/04/27(木) 23:48:13.04

よくねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-VhBr) · 2017/04/28(金) 09:15:53.28

良く言えば渋い
悪く言えば地味

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5c-VhBr) · 2017/04/28(金) 13:50:12.53

デザインははヤマハだわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fd3-y2bT) · 2017/04/28(金) 19:02:24.18

50ccのジョグの大きさで出して欲しかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-XZJj) · 2017/04/28(金) 21:56:07.06

amazonの箱が乗るかどうかが重要

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-tQYq) · 2017/04/29(土) 07:34:32.92

amazonの箱くらい背中に括り付けろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-XZJj) · 2017/04/29(土) 07:50:33.91

おんぶ紐持ってない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb58-y4VT) · 2017/04/29(土) 23:59:04.83

アクシスZはメットインの深さが悲惨と言われてるから、リード125にした方が良いのかなー？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-yeZS) · 2017/04/30(日) 04:53:27.44

>>344
いや、アド１１０のほうがかっこいいし、スピードも出るし、実用的だと思う。
俺もアド110の方にしようかと思う。安いし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-yeZS) · 2017/04/30(日) 05:14:27.09

それにアクシズＺって昔俺が乗ってた、アドレス100を
ちょっと曲線を加えてカッコ良くしただけにしか見えんわ。
非常にがっかりだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-Ahd3) · 2017/04/30(日) 05:56:39.50

トリートをマイナーチェンジしたみたいなもんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-Mhv1) · 2017/04/30(日) 08:29:33.65

バイク屋で見てきた。全てトリートとの比較。
足元は若干狭くなってるけど他社よりは広いかって感じ。
後ろから見た感じが一番気に入った。
ホンダのダンクを何となく彷彿とさせた印象。
足つきはトリートより2,3センチ高い。
自分は160センチなのでこの差は何気に高い。特に気になったのがハンドルの高さ。妙に首長になっていてバランス的にはどうななのだろうか？
後はキャリアと箱を付けた後の雰囲気とバランスが気になるところ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/04/30(日) 08:29:44.60

>>344
何万円か高いけどそれでいいならそりゃあLEADだよ
水冷にアイストにリヤキャリアに12インチに、いいとこたくさん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/04/30(日) 08:32:35.53

>>348
バランスは変だな、10インチタイヤで全長の割には
色々おかしいなあと写真みただけでも感じてた
特にシートやハンドルが変に高いのは写真見ただけでもワカル

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-b9Hp) · 2017/04/30(日) 10:41:36.11

アドレス110評判いいしやすいしタイヤでかいし
箱付けたら積載性もぐんとUPするし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-ueAC) · 2017/04/30(日) 10:59:10.25

タイヤは12インチならよかったのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b2c-VhBr) · 2017/04/30(日) 12:57:07.82

>>349
pcxと比べると性能機能等は見劣りするのに価格がってのと
キックついてないので頻繁に乗らないならバッテリーが
てのと。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-g9wd) · 2017/04/30(日) 14:07:30.40

ゼニスYJ-5ⅢのLサイズがメットインに全く入らなかったので色々思案中です。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-5RAT) · 2017/04/30(日) 14:07:53.13

>>347
アドレスv125を意識したと思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bac-VhBr) · 2017/04/30(日) 14:35:13.72

>>355
完全にパクってるよねｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-VhBr) · 2017/04/30(日) 15:24:18.02

ｖ125のホイールベースを5ｃｍ伸ばして後席座面も5ｃｍ延長した感じ

小柄な中高年やママさんにも扱いやすい車体の軽さと１０インチによる低速安定性と穏やかな出力特性、
２人乗りも快適な後席の広さ、半帽あるいはたくさんあるからメットインの必然性が低い

ターゲット層
http://www.jednoslad.pl/wp-content/uploads/2015/009/3480-034a.jpg
https://bikerbabeliciousness.files.wordpress.com/2013/09/img_20130808_17560801.jpg
http://www.reachtoteachrecruiting.com/images/taiwan-scooter.jpg
http://itsafrogslife.net/taiwan/photos/transport/4onscooter.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-b9Hp) · 2017/04/30(日) 16:00:30.92

>>357
4枚目心霊写真かと思ったｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-XZJj) · 2017/04/30(日) 16:39:17.06

なんでこんなにシート長いんだろうなとは思ってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-L10J) · 2017/04/30(日) 16:43:14.58

もう現代風に焼き直したベクスター150でいいよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bb8-L1Lv) · 2017/04/30(日) 18:20:08.98

台湾は何人まで乗ってええんや…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/04/30(日) 18:42:43.12

>>353
しらんがなヴォケ、LEADがいいかなって言われたからLEADがええよって答えただけじゃ
PCXとの事情なんかしるかヴォケ、勝手にほざいてろカス

キックがついてない？そんなもんほとんどないやんけ、もちろんこのAXISZにだってないわい
なんか文句あるかボケ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bde-OQMo) · 2017/04/30(日) 19:04:28.33

>>344
リードは積載性とパワーがあるからいいけどアドレス110辺りに箱載せて間に合うならそっちのほうがいいかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/04/30(日) 19:04:35.52

実物さわってきた、感想「あかーーーーーん」

まずメトイン、フルフェは全くはいらず、シート押し付けるとかのレベルじゃない、
フルフェ入れたらシート15cmは浮く、とにかくメトイン浅い、あれじゃまともなジェットも無理
薄いジェットか半ヘルだけ

シート高い、770mmは伊達じゃない、シートもちょい硬めで足つきシグナスより悪いかも

でかい、横に立った瞬間「あれ？LEADとほとんどかわらんぞ？」だ
ハンドルとシートが高い上に幅もあって全体的に大きい
スーパーで自転車と並べて置くのに躊躇する大きさ

treetの後継というより、シグナスを若干小さくしただけだ
なんでこんなの売るかなあ、小さくて安いlimi115のほうがずっとええわ

床はtreetより狭いがそれでも14インチ勢よりはずっと広い
大きいいし、塗装や作りの質感が良くなってる、24万は納得

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE7f-7Bh5) · 2017/04/30(日) 19:40:22.55

ハンドル高くて幅が広いのは
前に子供のせるからかな

正直この点はスズキのアドレスの方がまとも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eba1-1Wfw) · 2017/04/30(日) 19:53:46.20

アクシスZ買ってbox付ける事も考えたけど、夏か秋にはアドレス125がモデルチェンジだらしいからそれまで待つことにするわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-V4eN) · 2017/04/30(日) 20:02:45.63

なんだろう、安いトリートで良くないかって思ってしまうほど魅力を感じないんだが

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-5YOB) · 2017/04/30(日) 20:57:30.84

>>364
すごく参考になりました
ありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa4-jgcI) · 2017/04/30(日) 21:35:43.85

マジか、注文しちまったんだが(´；ω；｀)、実物見てかぶってるジェットヘルはいるからいいやと思って

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db5c-Ahd3) · 2017/04/30(日) 21:42:21.13

今日現物を見たけど本当に浅いよ
長ネギを詰め込むには良いかもしれないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb58-y4VT) · 2017/04/30(日) 22:06:33.23

メットインに多くのヘルメットが入らないってのは痛恨の極み。
残念だけど、リード125か次期アドレス125にするわ。
期待してたのだが残念…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb2-xKXb) · 2017/04/30(日) 22:30:26.44

台湾の人はジェットヘルもあまり被らないのかな？
せめてジェットヘルぐらいは形を選ばずに入れるようにしてほしかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd3-PXQB) · 2017/04/30(日) 23:38:29.49

ttp://ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12270376741.html

これは微妙な感じだな～。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-XZJj) · 2017/04/30(日) 23:53:03.92

>>373
正直なバイク屋さんだなw
このスクーターの売りって何なんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-VhBr) · 2017/04/30(日) 23:55:14.68

125スクーターではトップクラスの好燃費だけど経済性で選ぶとアドレス110があるし
同じぐらいの価格と燃費のディオは１４インチとフルフェ収納のアドバンテージがある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eba1-1Wfw) · 2017/05/01(月) 00:17:01.58

スクーターにおいてメットインは重要な構成要素。
いくら37Lのスペース確保しようが、フルフェイスどころかジェットすら選ぶとはもはや致命的。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f4f-Mhv1) · 2017/05/01(月) 00:24:05.75

欲しいと思ってたのにフルフェ1個も無理なのか
SHOEIのZシリーズでもだめ？
リードには入ったんだけど、容量のリットルあてにならんな
アドレスの方がマシやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-b9Hp) · 2017/05/01(月) 00:42:53.67

アドレス110
実燃費40km/l以上でるし、タイヤも14インチ。
パワーもよっぽどじゃない限りかなり満足なレベル。
足場が狭いが、つま先を出す乗り方ならある程度自由に足を動かせる。18Lポリタンク乗る。
収納はメットインにフルフェイスが入る上に、リアボックスがポン付けできてとっても便利で経済的。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-V4eN) · 2017/05/01(月) 01:34:43.49

うん、このメットインに合わせたメット買わなきゃいけないくらいなら普通にアド110でいいなw
台湾ではいいんだろうけど日本でこれはありえない
エンジンは良さそうだしデザインもわるくないと思うだけに残念だ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-SRSN) · 2017/05/01(月) 02:25:54.17

>>347
おそらくフレームは一緒。パワーユニットと外装だけ新しくした。
20年前のシグナスと大差ないよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bde-OQMo) · 2017/05/01(月) 02:42:33.43

>>376
それだけならいいんだよ
俺のヘルメット入らねぇじゃねぇか問題は別にアクシスZに限ったことじゃないから
問題はリアキャリアが標準じゃないからリアキャリアと箱付けると24万ちょっとから一気に26万くらいまでに価格がアップするとこだ
同じく箱載せたアドレス110なら21万ちょっと、Dio110でも23万強で済むのにこれはキツイ
素の状態でフルフェイス楽々収納だったらまだなんとかDio110辺りと戦えたのに
リードと戦うにしてもリードは高いけど高いなりのスペックもあるからリードを選んでも十分納得がいくし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-tQYq) · 2017/05/01(月) 05:26:05.21

>>373
良いバイク屋だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-V4eN) · 2017/05/01(月) 07:54:27.79

>>373
学生の時自転車買おうと近くの個人の自転車屋に行ったらホームセンターで買った方が安いよ、修理ならうちに任せなって言ってくれた自転車屋思い出した
何が何でも売りたいなら褒めちぎるもんね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b9b-e79M) · 2017/05/01(月) 08:00:36.78

エンジン周りの天地方向の設計が甘いんだろうな
シート高を上げてもあの浅さってのはある意味すごいよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-5YOB) · 2017/05/01(月) 09:39:35.30

両方見たけどリード125より深いと思うんだけど。
ただメットインの形状的にアクシスzはヘルメット入れづらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/05/01(月) 11:03:19.63

>>365
いやハンドル幅は普通、ただ高くなったからバランスとるためにボディに肉付きして
ボディの横幅が増えてる、まじtreetよりは1回り大きく感じる

>>374
売り？質感かなあ、大きくなった、塗装も綺麗、エッジもたってる、
全体的にtreetやシグより上品上質立派になったと感じる
色がまたいいんだ、なんか高級な色、ad11なんかとははっきりと作りに差がある

シートも高いっても165cmもあれば困らないからほとんどの男性は無問題でしょう
フルフェ入らんでもいいって人のほうが多いだろう、容量はでかいからトランクとしては最高
燃費はクラス最高、良い物感はかなり高い

フルフェと俺みたいなオチビさん以外の人にはかなりお勧め
いやほんとtreetのような安っぽさが全然ないんだよ
それでLEADより4万円ぐらいは安いから、フルフェとチビ以外にはイイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbbe-Ahd3) · 2017/05/01(月) 11:09:39.44

>>377
Z系でも絶対無理
ヤマハはでかいのに浅い、というのをVOXでもやらかしてるからなｗ
リットルはあてにならんし、マスコミでもアホは多い、
シートを閉めるとこまでやらずに「入りました」とぬかすアホがいる

あと床の広さはやはりリラックスできる、ad11やdioは乗る時足をねじらないといけない
AXISZはそれがいらない、これだけでも何か落ち着く、
俺だけかもしらんが狭いと不安というかイラっとくるんだよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-b9Hp) · 2017/05/01(月) 11:57:07.68

ad11実用では超お勧めだけど、確かにコスト削減の安っぽさが見た目に出てるよね
あと足場狭くて、コンビニフックに買い物かごをぶらさげてると乗るときに不自然な乗り方しないと乗れないｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa4-jgcI) · 2017/05/01(月) 12:05:10.90

自分みたいに湧き水を組みにいくとか足元にある程度の広さが必要な人向け、それと燃費の良いエンジン+使いやすい前ポッケ
この条件が揃ってるのが今のところこれだけ
容量はリアキャリアで追加できても足元の広さは拡張できないからね
メット割り切れるかどうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bac-VhBr) · 2017/05/01(月) 12:41:36.11

フルフェイスは入らなくてもいいけど、せめて普通のジェットヘルぐらいは入ってほしいな。
まだ人柱情報待ちだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bde-OQMo) · 2017/05/01(月) 12:57:15.29

全ヘルメットメーカーは外寸も記載してほしい
縦横高さが分かれば今持ってるヘルメットから大体どのくらいの大きさなら入るか目安になるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb4f-6F4A) · 2017/05/01(月) 13:14:28.60

メットはフック、シート下は収納として使う俺には問題ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bf7-VOdW) · 2017/05/01(月) 16:14:14.35

>>373
正直過ぎてワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa4-jgcI) · 2017/05/01(月) 21:13:53.55

今のところヘルメットはYSP菊陽ブログの2月25日にZENITHのYF-14プレゼントってあるからそれいけそうかな、後SF-7はYSP福山スタッフ「R-ASAP!」ブログ4月25日で確認とれてるね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VI9z) · 2017/05/01(月) 22:46:50.46

問題は走りだと思うんだ
ブルーコアってどうなの？トリートよりもマシにはなってるの？登り坂とかさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-Ahd3) · 2017/05/01(月) 22:48:09.97

メットインに入るジェットヘルをサービスすれば、新規さんには普通に売れそうやね
バイクの性能は悲観するほど悪くない・・・はずｗ

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE7f-7Bh5) · 2017/05/01(月) 23:09:08.04

アクシスゼット快適パッケージ
リアキャリア、ジビボックス、ウィンドスクリーン、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa4-jgcI) · 2017/05/01(月) 23:15:24.93

YF-14はYJ-14の間違いスマソ
「アクシスZ　最高速」で検索かけると、加速動画、変速比、評価点あたりをあげてるサイトが引っかかるからそこ見て判断かな
価格に燃費54k出てる報告あるから、これは評判通りやね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-PXQB) · 2017/05/01(月) 23:55:32.81

>>389
境遇が似てる。一人で暮らしてスーパーに買い物行くのはたまなのでダンボール貰って足元に置いて帰るんだけど。
一番広いのはどうもアクシストリート。
Zも比較的広いけど、トリートには敵わない。
リード、アドレスは更に狭くてダンボールを選ぶ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-Ahd3) · 2017/05/02(火) 00:49:57.09

このスレで完璧にこのスクーターの興味失せたｗ
スレ見るのやめますねｗ
みなさん、さようなら