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アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-12+v)
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2017/03/18(土) 19:48:06.27ID:/qTqYGxT0
メットインは確かに広いけどリードと同じで浅めなのでフルフェイスだと
シートが閉まらないかもしれないのでジェットを推奨との事
0073774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)
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2017/03/18(土) 20:58:59.85ID:8xsO/Ha60
メットインの深さはリード125と比較するとどっちが深いんだろう？
0074774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)
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2017/03/18(土) 21:05:06.82ID:S75t/H7x0
リードみたいに350cc缶飲料24缶のダンボールごとはいるんかな？
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)
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2017/03/19(日) 03:42:08.32ID:jURjhlZo0
>>75

情報サンクス。

メットインの深さはリード125と比べるとどんな印象？
写真で入っているヘルメットはジェット？フルフェイス？
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)
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2017/03/19(日) 10:26:13.47ID:EpYDCkNY0
アクシスZのメーターパネル、ECOランプの下にある黄色の表示は何なのでしょうか。
バッテリー関係とかでしょうか。
0081774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)
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2017/03/19(日) 11:04:12.68ID:EpYDCkNY0
ありがとうございます。
エンジン警告灯のマークみたいですね。
でもアクシスに要るのかな。
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-tpgq)
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2017/03/19(日) 11:15:51.49ID:hl0niVSc0
始動がセルフしかないって不安じゃない？
バッテリーが逝ったら修理に自力で走れないってことだよね？
0083774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43cd-eIyb)
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2017/03/19(日) 11:55:10.81ID:FSeXC7iv0
>>82
キックついててもバッテリー完全に逝ってたら
かからないからその状況ならあまり関係ない
スターターを持っておけばよし
始動に消費する電力を充電し切れない距離を日常的に移動するならキックは必要
0086774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb5-tW1y)
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2017/03/19(日) 17:32:01.92ID:4dZI8kR60
悲報
前かごが付かない
190cmの巨人だから参考意見で
まだがってきたけど旧トリートより足元狭くなってる
足元が狭いせいでシートの段差にゴツゴツ当たる感じで痛い
長身の人には旧トリートの方がいいかと
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)
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2017/03/19(日) 20:37:30.82ID:RUBJ16+L0
断固、標準でキャリアがついてるモデルを所望する
トリシティといい、ほんとにYAMAHAはこのせいで
買う候補から外れる
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-8YZg)
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2017/03/19(日) 22:00:12.02ID:P6yYVdL40
旧トリートにエンジンだけブルーコアに載せ替えればなぁと思ったのはそこそこいるだろうな
コストも抑えられただろうし
フルモデルチェンジでそれはダメと分かりつつもZは微妙だ・・
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)
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2017/03/19(日) 22:03:10.87ID:RUBJ16+L0
やっぱりアドレス110でええわ
0093774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)
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2017/03/20(月) 01:11:24.18ID:jibkUba80
アドレス110乗りだけど、アクシスZ欲しいと思ってる俺が通りますよっと…。
0095774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)
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2017/03/20(月) 12:06:35.48ID:jibkUba80
アクシスZの約100kgっていう車体の軽さは魅力的だなぁ。

リード125は120kgくらいあるんでしょ？
0099774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a4-R468)
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2017/03/20(月) 16:52:55.01ID:6nyB5TvC0
かつてのアドレスの位置を狙ってるんかねえ、通勤通学でメット要領の広くて燃費いいアドレス
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-tpgq)
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2017/03/20(月) 18:58:48.75ID:5FD712iW0
しまったな・・・モーターサイクルショー、大阪開催だったんだｗ
てっきり東京だと思ってたわ。スネーク報告来たときに調べたらよかった
0103774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)
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2017/03/20(月) 20:57:11.68ID:etic/vTG0
アドレス110とかリード125っぽいリアキャリアの味をしめてしまったので
そういう系統以外やだな
0104774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfef-6Inm)
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2017/03/20(月) 21:14:09.32ID:5sW5CjYa0
このまま誰も購入報告出さないまま夏が過ぎて漂う爆死臭の中
世間の話題はリードの新型及びスズキの新型に移る

焦ってキャリアとボックスサービスのキャンペーン始めるも
時すでに遅しで誰も話題に上げず、秋にはシグナスの新型も噂され完全にお通夜コース
0106774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)
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2017/03/20(月) 22:57:28.45ID:jibkUba80
>>104

本当にスズキやリード125も新型出るんですか？
0107774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)
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2017/03/20(月) 23:15:12.93ID:cBEDFnRO0
リードやアドレスＶにの10インチ勢に比べると
低速のダッシュ力が弱そう

ディオやアドレス110の14インチと比べると
直進安定性と伸びに欠ける
0108774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)
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2017/03/20(月) 23:35:09.88ID:P4QNbpCx0
このバイク気になってたけど、なんか斬新性に欠けるから、
前評判が良くないね。
でも、カッコ悪くもなく、スズキよりブランド性があり、いいんじゃない？
今、スズキ５０ｃｃ乗ってるけど、安いからこれにしたって感じだし・・
ヤマハ、欲しい。
0110774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)
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2017/03/20(月) 23:57:07.13ID:P4QNbpCx0
小型持ってるよ。
0111774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)
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2017/03/20(月) 23:58:51.15ID:cBEDFnRO0
いきがってなくオサレすぎもしない落ち着いたデザインは良い
小さい前輪のおかげで足を伸ばせるスペースがあるのも良い

124ｃｃで8.2PS／6,500rpmという110ｃｃ並みの出力だから
低速からフラットトルクな設定だと思われる
0115774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf69-2PX+)
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2017/03/21(火) 09:17:49.36ID:tRsMCo6X0
トリートのってる層からしたらメットイン広くなってうれしい
シグナスのってる層からしたらデザインが物足りないかも
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)
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2017/03/21(火) 13:56:55.76ID:0ZEEuPbr0
メットイン容量が数字上はリード125より上だけど、実際の使い勝手はどうなんだろう？
メットインの深さだったり、底がフラットなのかどうか気になる。
使い勝手がリード125を上回っているなら買うと思う。
0117774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef6a-u6wT)
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2017/03/21(火) 14:18:10.66ID:7OwGQBbO0
リード１２５
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point08b.jpg
フルフェイス１+ジェット１

たぶんアクシスＺ
http://cdn2.ettoday.net/images/1934/d1934222.jpg
リードと同じでフルフェイス２個は入らないっぽい
底の窪みのぶんが容量多かったりして

使い勝手は同じようなもんだと思うけどリードに比べると発進加速はもっさり感じるかもしれないと予想
「勁豪125」でググれば台湾のレビュー画像が見られる
0118774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)
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2017/03/21(火) 19:05:00.74ID:krIPi83L0
>>108
何度も書いてるけどなにもいじらないで車体が小さめでメットインの容量が多いのが欲しいならこれ
車体デカくてもいいとかもっと安いのが良いとかリアボックス付けてもいいとかもうちょっとパワーが欲しいとか一つでも当てはまるならほかのバイク選んだ方がいい
0119774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-+DdG)
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2017/03/22(水) 07:12:25.19ID:viM1cJFgM
実車見た人いますか？
リード125と比較して、メットインはどっちが深さありますか？
より便利に使えそうなのはどっちでしょうか？

感覚的、直感で良いので教えてください。
0120774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-kuqB)
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2017/03/23(木) 17:14:57.75ID:SRBBrjTw0
リード125との比較をお願いします。
0121774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b5c-WJXw)
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2017/03/23(木) 18:51:04.05ID:rAoyTWQi0
水冷エンジンのリードが全て上
値段の違いだけ
dio110比較が妥当
0122774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-nMpQ)
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2017/03/23(木) 19:07:51.54ID:0byN/itZM
Dio110より足元広い、荷物入る
0124774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-MIO4)
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2017/03/23(木) 21:23:07.09ID:SRBBrjTw0
DIO110のライバルって言ったらアドレス110でしょ？

アクシスZのライバルはやはりリード125なんじゃないの？
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)
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2017/03/23(木) 22:12:43.00ID:LXLBPkI40
どうだろうね？
一見リードっぽいけど単純に安くて積載性が欲しいならアドレス110やDio110に箱付けたほうがいいけど素のアクシスZは10インチで車体小さめだから比較できない
素の状態で比較ならリードっぽいけど総合性能はリードの方が上だし値段にも差があるから住み分けはできてると思う
ある意味でアクシスZはアクシスZという立ち位置なんだと思うよ
0127774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-MIO4)
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2017/03/24(金) 03:28:16.34ID:FRnZHpXh0
シートの硬さ具合が気になる

メットインにJ-cruiseが入ってシートが適度に柔らかくて
足元が広ければ、あとはなんでもいいレベル
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)
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2017/03/24(金) 21:59:42.33ID:tzZdUMRD0
やっぱりアクシスZはあのスペース確保するのに相当無理があったのかな？
いっそのことリアボックス標準搭載にしたらどうなってたんだろ？
でもそれだとちょっとダサイからヤマハとしてはだめか？
0131774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab5-VHv+)
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2017/03/25(土) 00:06:55.70ID:ZBTd/5ua0
リアボックス標準装備どころか
リアボックス付けようと思ったら
オプションのリアキャリアを買わないといけないよ
0132774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)
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2017/03/25(土) 07:43:46.07ID:9ujTmUmj0
ようつべで見たけど良いね
面倒いからリンク貼らんけど見たい人はYSP戸塚の2017モーターショーをチェックすれば良いと思うよ
俺ならシグナスよりこっち買うね
0134774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)
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2017/03/25(土) 07:53:44.28ID:9ujTmUmj0
値段的にはシグナスよりアドレス125Sだね
アドレスと比べたらメーター以外はこっちの方が全然いいね
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)
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2017/03/25(土) 08:24:17.11ID:93zsRejo0
>>134
だけどメットインは明らかにアクシスZの方がデカいから微妙に比較になってないんだよな
中途半端なのか絶妙なところを突いたのか今後のアクシスZの売れ行きが気になるね
0138774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)
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2017/03/25(土) 12:28:43.50ID:BfIOS2nJM
メットインの深さってリード125より深い？

メットインって横の幅よりも深さがある方が使い勝手が良いと思う。
0139774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-nKKO)
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2017/03/25(土) 13:39:57.73ID:wCsG22yiM
>>138
リードがどんなもんか知らんが
これは浅かった
俺の持っている、インナーバイザー付きジェッヘルは
入りそうも無かった(´・ω・`)
0140774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)
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2017/03/25(土) 20:22:19.75ID:93zsRejo0
ギミックが付いたものは大きくなりがちだから難しいかもしれんがそれでもジェッヘルだめってちと厳しいな
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a69-rs+5)
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2017/03/25(土) 23:01:57.04ID:lWzCFaiF0
１２５でフルフェ被るのか
0146774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)
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2017/03/27(月) 11:26:32.72ID:yYYBA7ixM
アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
0147774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)
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2017/03/27(月) 11:27:01.71ID:yYYBA7ixM
アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
0148774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ff8-BXGz)
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2017/03/27(月) 12:10:32.45ID:364xyvIM0
リアのBOXで解決やで！ワイは36LのBOXで清掃用具やレインウェアなどを入れてるから
あんまり余裕ないけど、もっとでかいの買えば追加でメットだって入るやで。
むしろリアBOXはそういう軽いものをどんどん入れて、メットインは重いもの用に空けておくのがええで。
0149774RR (ﾜｯﾁｮｲ eefe-72yv)
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2017/03/27(月) 18:11:04.77ID:HcKz0pjG0
アドレスV125Sとリード１２５を足して２で割って
ヤマハのエッセンスを入れてという感じだけど
恒例のおみくじ燃料ポンプを含めるリコールが落ち着くのにどれぐらいかかるかな
0150774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab8-VHv+)
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2017/03/27(月) 20:58:05.54ID:myrvE1Ny0
>>147
新型アドレスって規制でまたもっさりになりそう

>>148
リアボックスはオプションのキャリアを買うところからだから高め

>>149
ブルーコアだかなんだか
リコールのイメージを払拭したいから出してきたんかな
それでまたリコールの嵐だったら他社から更に笑われる
0153774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57de-btBd)
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2017/03/27(月) 22:21:39.33ID:P/x1+Rjp0
実際起こるかは別にしても1回2回くらいリコール覚悟しておいたほうが良いよ
それが嫌なら1年2年くらい様子見したほうが良い
0154774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)
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2017/03/27(月) 22:45:50.12ID:5GVadAcW0
リードのモデルチェンジが早めにこないかなあ、給油のやりにくさと前ポッケさえ改善してくれたら文句ないのに
0155774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-VHv+)
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2017/03/28(火) 17:48:34.05ID:wEgG+DLe0
GooBikeで4/10入荷予定なんて書いてるYSP大阪箕面さん大丈夫なん？
入荷はするけど販売は4/25ってことかな？ｗ
0156774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)
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2017/03/28(火) 19:20:19.64ID:6Sz4MMb70
地元のバイク屋のおっちゃんも4月中旬頃には入るって言ってたから、そんなもんだろ
0157774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93be-agmj)
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2017/03/30(木) 03:56:31.05ID:qsCewlLm0
AXISZってなんかのライバルというより隙間だな

ad11やdioよりは小さいのにメットインはでかいというメリットが
ただし値段は高いというデメリットも、俺の場合リヤキャリアもいるから値段差はかなり大きい

リードは水冷にアイストに12インチに大きさや値段といい色々ワンクラス上な気がする
車体にボリュームあって実物は意外とでっかいし

ただの足にする人は安いad11だろうし、走りや改造を楽しむ人は高価なPCXかシグだろうし
半端なAXISZはなあ・・・、実際値段から俺はAXISZは消えた、ad11買ってリヤBOX付けるほうが安い
0158774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-O55K)
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2017/03/30(木) 07:05:58.59ID:Akicjnpwa
スペック表見たら最高出力時の回転数が同クラスのバイクと比べて低いけどこれってどういう意味があるんですか?
燃費を良くする的な?
0159774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-8ugA)
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2017/03/30(木) 08:50:47.67ID:XPLpSWiM0
同じ馬力なら高回転で最高馬力が出るのと比べると普段の回転数は低く済むから結果騒音、燃費に貢献するね
エンジンの(設計の)新しさとかでそれが覆ってしまうこともあるが
0160774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)
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2017/03/30(木) 20:59:16.19ID:hEjtKAmb0
>>157
だから結果的に積載性が武器なのに箱載せずに素の状態で乗るのが良いという不思議な状態になる
0161774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-6yXq)
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2017/03/30(木) 22:24:27.10ID:jmhVSFSAM
リード125やアドレス125も新モデルが登場するって噂になっていますが、アクシスZは勝てるでしょうか？
0162774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f8-HQfx)
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2017/03/30(木) 23:10:31.50ID:T1JlZNhS0
アクシスZは中途半端すぎるね
リアBOXが必要ならキャリア取り替えるから、リード125と値段そう変わらないからリード125にするし
アドレス110にリアBOX付けたら、60リットルになるしアドレス110の方が安い。

アクシスZはリード125っぽいキャリア標準装備であるべきだった。
そのままで乗りたい人向け、という差別化路線を取ったとも居える。
0166774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfd3-oK22)
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2017/03/31(金) 04:13:57.18ID:H0wwmHF80
メットインなんていらんのや
エンジン縦にして簡単にシリンダー交換出来るようにして、ガソリンももっとたくさん積めるようにすれば使いやすいやろ
エバンゲリオンみたいな取っ手もついてるし
0167774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-jsM4)
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2017/03/31(金) 08:36:11.86ID:CUFqG+e20
25万以下の低価格帯はどれも微妙説な
と思ったら高価格帯も微妙だった；；
個人的にはジョグの55ｃｃみたいので完成形なんだけど
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