アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ) · 2017/03/13(月) 02:29:28.37

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 355c-0HTg) · 2017/06/05(月) 23:22:04.42

>>744
すまん、全く(ｷﾘｯ
けど言われてみればそうだねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66a3-EiU2) · 2017/06/06(火) 09:14:43.03

>>748
片持ちリアタイヤ、フロントフェンダーレス、窮屈ポジション、堅いシート、とかパワーのある原付と考えると確かにほとんど納得のいく作り。
その場合ただ一つ納得いかないのが「いっこでいいからヘルメットを収納して」ってとこ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6a3-QA1G) · 2017/06/06(火) 23:38:43.82

カタログ見たらゼニスのジェットがメットインに2個入ってるけど、
どう考えても、入るだけで閉まらないよなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa4-SCH8) · 2017/06/06(火) 23:44:10.43

>>751
あれは前がSF-7で後がYJ-14なんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 355c-0HTg) · 2017/06/07(水) 00:49:39.81

>>751
YJ14は小さいからねw
最初ゼニス入るの！？って俺のYJ17かと思ってガッカリしたw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a7d-SN6U) · 2017/06/07(水) 07:53:02.58

ジェットヘルメット（セミジェット）が２個収納できます

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-hwqA) · 2017/06/07(水) 09:10:30.69

ogkのASAGIのジェット入るかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6a3-QA1G) · 2017/06/07(水) 23:32:12.40

ヘルメットの形状により収納できない場合があります。
って書いてあるけど、ワカメちゃんタイプしか入らないって、
ほとんどの場合収納できないですやん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 71a4-Z8EW) · 2017/06/07(水) 23:47:52.61

しっかりメットスペースの内部写ってる写真見っけたので参考まで
ttps://www.axfc.net/u/3813588.jpg

後ろの一番でっぱっとる部分もう少し削っとけば小さいフルフェくらいいけたかもしれんのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e330-D9zB) · 2017/06/08(木) 08:42:27.47

後ろが14インチのアドレス110ですら結構色んなフルフェイス入るのに10インチのアクシスが何でこんな浅いのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e330-D9zB) · 2017/06/08(木) 08:42:55.37

アドレスからの買い替え考えてただけに残念

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-6OcZ) · 2017/06/08(木) 12:39:35.16

>>759
同じく！走りは良かったから残念です。フルフェ一個まともに入れば…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23d3-DEJT) · 2017/06/08(木) 14:12:50.15

http://i.imgur.com/sOQ8BcV.jpg
まだ発売したばかりだから、そんなに安くないな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2330-D9zB) · 2017/06/08(木) 14:24:42.24

>>761
中国産じゃないだけ安心感はあるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65be-D9zB) · 2017/06/08(木) 15:07:43.80

>>758
言えてる、ad11のほうがちゃんとフルフェ入るもんな
しかもaxiszのほうが背が高いのにも驚いた
うーんオチビにはほんと乗れんぜaxisz

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65be-D9zB) · 2017/06/08(木) 15:10:21.69

しかもad11はアルミダイキャストのリヤキャリアまで標準
箱があれば追加0円で付けれる、この差は大きい
ちゃんとキックもある、axiszには無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd2e-2YCt) · 2017/06/08(木) 17:44:23.85

これなら数万円出して8月発売の新型リードに乗り換える方が
結果的に特かな

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx71-nvtg) · 2017/06/08(木) 19:22:59.39

アドレス110で何の不満もないのに！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5be-D9zB) · 2017/06/08(木) 19:25:07.85

>>765
次出るのは俳ガス対策で値上げ、パワーダウン、だぜ
買うなら今買ったほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5be-D9zB) · 2017/06/08(木) 19:45:11.88

しかしaxiszは燃費だけはすげえいいんだから、エンジンだけtreetに積んで
新treetとして売ればよかったんだよな、全く理解に苦しむわ
燃費は素晴らしいが、車体はtreetのほうが勝ってる部分が多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4da4-FkfL) · 2017/06/08(木) 20:03:27.63

アクシスZはシグナスのフレーム使ってるからさすがにそれはない、トリートは燃料ポンプに難があるのが解決しないと厳しいな

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE03-ANVN) · 2017/06/08(木) 20:31:11.70

アクシスz5月初めに納車されて600kmになります。よく話題になっているメットインですが、前にSHOEIのフリーダム、後ろにogkのAVAND-Ⅱを入れてます。少し押し込みますがね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/08(木) 20:33:43.05

フレーム剛性とかじゃくアメニティな部分じゃないの？
剛性高くても軽くて重心が高いからそもそも安定感なくて意味ないけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba3-+giS) · 2017/06/09(金) 00:33:02.90

メットインの話題で持ちきりだけど、あの貧弱そうなフロントブレーキはどうなんだろうか・・・？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-kOr2) · 2017/06/09(金) 00:46:43.66

ジョグ55が正解だから
なるべくそこに近づけて欲しいもんだな
要はどれも微妙ってことなんだよ
V125は高いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 85d9-rNBz) · 2017/06/09(金) 06:27:41.32

>722
ブレーキはトリートよりは効たような気がする。
まあめっちゃ効くって印象は無いけど、握り込めばロックするし、必要十分だよ。

安定性も、空荷ならトリートより良かったとおもう。
あと、音は静か。
サイドスタンドから起こすときと、押し歩きがめっちゃ軽いの以外、
尖ったフィーリングが無いから、あんまり印象がない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/09(金) 09:08:44.48

>>772
見た目は貧弱だが、貧弱なりに設定されてて効き自体は十分。
いきなりガツンときてそれきりなのでロックに注意。
エンブレも効かないので断続ブレーキ推奨。
ABS or コンビブレーキなしで駆け込み発売したのはそれなりに正解。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15be-D9zB) · 2017/06/09(金) 12:29:48.79

>>772
必要水準の性能はあるからあれで十分
あれよりももっと効かないバイクいっぱい経験してるからあれでもオーバークオリティだわ
海外では１２５クラスだとドラムも多いし
YBRなんてMT車ですら本国ではドラムも売ってる
それと効きすぎるブレーキは逆に危ないからな、タイヤの性能考慮しないと簡単に転倒するぞ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-6OcZ) · 2017/06/09(金) 12:43:09.46

>>772
試乗したけど問題なかった。あたり出してると店長が言ってたけど。
フルフェ入ってキャリア付きなら買ってました…。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-rb/x) · 2017/06/09(金) 15:23:12.39

サイドスタンド角度急じゃない？調製できるのかな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-rb/x) · 2017/06/09(金) 17:01:40.50

調整ね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35e2-kOr2) · 2017/06/09(金) 17:26:10.80

できないんじゃね
角度が浅いと後席に乗せた荷物（子供）が重い場合、サスが沈んで反対側に倒れてしまう
という台湾の運用法かと

スタンドの接地面に鉄板でも溶接してもらうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/09(金) 19:04:55.33

しょせん原付に毛の生えたようなものだから、基本センタースタンド使用のこと。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-LWPS) · 2017/06/09(金) 19:32:46.53

思ったより、燃費出ない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2567-5S9T) · 2017/06/09(金) 22:30:10.12

時計が無いから、通勤には使えない(*^_^*)

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK59-pcJ1) · 2017/06/09(金) 23:27:41.64

>>783

つミ【日時計】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5be-D9zB) · 2017/06/10(土) 15:20:17.69

>>783
死ねボケ

おまえら
こっから時計の相手すんなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-deXT) · 2017/06/10(土) 19:29:48.07

>>783
つ腹時計

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-ORY2) · 2017/06/11(日) 01:12:56.61

時計の話よく出るけど、そんなに必要？
無いより有る方が良いのは分かるけど。

通勤に使ってて、時計あり車両からアクシスzに乗り換えました。

最初は不便かとも思ったけど、毎日同じ時間に家出て、だいたい同じ時間に会社に着くから、通勤する分には時計無くても問題なし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1516-ySl3) · 2017/06/11(日) 01:17:15.34

時計は無いよりあったほうがいいな
腕時計があれば必要ないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbd0-lKSe) · 2017/06/11(日) 01:18:41.06

ナビかスマホつければいいじゃん
時計も道も表示されるぞ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-6OcZ) · 2017/06/11(日) 06:18:52.31

俺も時計は腕時計とかでいいと思う。
フルフェ入らないほうが困る。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/12(月) 17:26:54.87

相手にすんなとは言われたが。別に腕時計でもナビでもいいんだが、都市部では時間限定通行禁止とか多々あるので時計自体は必要。
いつもの道がいつもらしくなく渋滞してて脇道に抜けられるかなんてことはたまにしょっちゅうある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35e2-kOr2) · 2017/06/12(月) 17:59:04.95

そんなに必要ではないが
時計ぐらい付いててもいいのにとは思う

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-NogM) · 2017/06/12(月) 19:59:22.66

たまにしょっちゅうあるってw

ところでバイクに時計が搭載されるようになったのって2008年あたりかな？
20年前とかほぼなかっただろうし

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-NogM) · 2017/06/12(月) 20:00:19.19

あ、そんな最近なわけないか
俺が前乗ってた2000年式のCB400SFにもうあったし

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-cShK) · 2017/06/12(月) 20:12:38.02

腕時計すりゃいいじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2567-5S9T) · 2017/06/12(月) 22:49:33.42

時計が無いから、通勤には使えない(*^_^*)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4dde-GQJ/) · 2017/06/12(月) 23:01:05.87

ヘルメットのシールドに時計貼り付ければいいじゃん

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-VEn7) · 2017/06/13(火) 00:16:00.83

パチ屋で黒２台見かけたけどタイヤほっそいな

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-pcJ1) · 2017/06/13(火) 00:19:53.00

>>793
1983年式のスペイシー125ストライカーのデジパネ車には時計付いてたよ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-NogM) · 2017/06/13(火) 00:39:35.74

>>799
83年！当時はすげーってなったのだろうかw
魅力的なバイクが多かっただろうし良い時代だったろうなぁ

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-ViKn) · 2017/06/13(火) 09:22:39.99

あれリトラだしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/13(火) 09:22:52.49

>>797
天才現る

グラスコクピットにしてメータ類もナビもシールドに表示しよう

でも、そのヘルメットがバイクに収納できないので盗まれるの巻

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 955c-MjKp) · 2017/06/14(水) 00:20:11.33

4ストジョグから、アクシスZを検討中だけど…ペットボトル置けないのはちょっとな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 05a4-FkfL) · 2017/06/14(水) 09:40:54.05

ん？500mlペットボトルを前ポッケに突っ込めないってことか？
ペットボトル１本入れられるぞ、1㍑とかの奴は無理だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3530-D9zB) · 2017/06/14(水) 10:03:15.60

アクシスはアドレスの新型に駆逐されそう

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-MjKp) · 2017/06/14(水) 11:03:11.50

>>804
ちゃんと見てなかったです。
それなら、買おうかな。その前に免許からだけど…(*_*)
いままで、ジョグだから快適そうだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/14(水) 12:48:42.92

基本が「高級原付（但し、メット収納不可）」なので原付から乗り換えるととても快適です。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-dAa6) · 2017/06/14(水) 15:10:29.08

ライブDioから乗り換えた友達は、大満足みたいだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65be-D9zB) · 2017/06/14(水) 15:23:53.53

フルフェが入らなくていいならそりゃあいいだろうさ、とくに原付と比較するなら
そもそも原付以下の小２なんかあるわけんねーじゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-DEJT) · 2017/06/14(水) 15:32:39.00

足つきは悪くなってるけど世界的に見れば日本人が小さ過ぎ何だよな。日本人に合わせて作ってるわけでも無いしそう言う意味では世界標準から見ればまだまだ足つきいい方？かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-PDAk) · 2017/06/14(水) 16:39:58.36

>>810
「いい方」ではない。
フロア高い、幅広い、なので。
足つきが優先ならこれを選ぶ理由がないくらい。
台湾製だってヨーロッパ製だってこれより足つきいいのはいっぱいあるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbd0-lKSe) · 2017/06/14(水) 18:23:46.78

台湾人だって小さいだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2330-D9zB) · 2017/06/14(水) 21:46:51.24

せめてフロントが12インチだったら良かったのに
両方10インチはきつい

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-StxS) · 2017/06/15(木) 06:48:21.99

>>813
俺もそれでアクシス見送ってNmaxにしたわ
ヤマハの狙い通りかも試練が

シート下容量があってタイヤなど車格があるものを選ぶならリードかシグナスしかないね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxab-y0cV) · 2017/06/15(木) 08:02:20.71

新アドレス125マダー？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-xEyu) · 2017/06/15(木) 17:54:03.68

125ccって実際坂道ではスムーズに進みますか？スムーズに進まないなら、155ccの方がいいですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aea3-MbN0) · 2017/06/15(木) 19:42:06.89

>>816
125ccでも普通はよっぽどの坂でもなければ苦しまない。
が、こいつは平地なら普通に加速するのに、少しでも上ってるだけで少々あがいたりする。
特にゼロ発進では顕著。そういうセッティングなの。燃費とバーターかも。

そこにこだわるならもう少しパワーのある車を選びましょう。シグナスでもNMAXでもどうぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16d0-YZEM) · 2017/06/15(木) 19:43:17.34

ウェイトローラーちょっといじれば大丈夫だべ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b14-XW22) · 2017/06/15(木) 19:48:01.16

>>817
シグナスは加速は鈍いと思うけどなぁ…。
初代と最新型乗ったけど、最新型ならマシかな。

**817** (ﾜｯﾁｮｲ aea3-MbN0) · 2017/06/15(木) 20:46:48.78

と、いうかそもそも原二じゃなくてもよくて走りにこだわるなら排気量なんかでかけりゃでかいほどいいに決まってるわ。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-4h5r) · 2017/06/15(木) 21:16:48.97

毎日、通勤でアクシスzにのるようになったが、ゆったりしてて乗り心地いいし、
走るのが楽しい。
早さを求める人には向かないと思うが、
カブみたいな走る楽しみのある
のんびりしたスクター。
酷評のトランクもまあまあ使えるし
トルクあるし、何よりこの価格なら文句ない
完成度

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-4h5r) · 2017/06/15(木) 21:20:55.61

あと、車体がデカイからすり抜けは向かないかな。でも、やたらすり抜けしたり、スピードを求めると事故るから、
逆にいいかもね。
バンバン前に出る奴いるけど、そんなに急いでどうすんの？(笑)

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-4h5r) · 2017/06/15(木) 21:23:47.18

あと、車体がデカイからすり抜けは向かないかな。でも、やたらすり抜けしたり、スピードを求めると事故るから、
逆にいいかもね。
バンバン前に出る奴いるけど、そんなに急いでどうすんの？(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbbe-2WTa) · 2017/06/15(木) 21:25:30.67

>>815
9月ごろかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbbe-2WTa) · 2017/06/15(木) 21:25:54.62

>>816
もちろん155のほうがいいですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efa4-b7KB) · 2017/06/15(木) 21:41:37.43

>>822
まんま俺と一緒でワロタ、これ乗り心地がいいから気分がノンビリして、すり抜けとかあまり急ぐ気起きねーんだよな
でも時計はほしいからサイクルコンピュータでも取り付けようか思案中
アド110スレにはサイコン取り付けた人いるみたいね

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4h5r) · 2017/06/15(木) 21:57:32.88

おおっ！同士よ(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba4-AlTm) · 2017/06/16(金) 08:14:49.25

>>826
時計がわりにサイコンですか・・・
意図をはかりかねますがどんなメリットがあるのですか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-QeqB) · 2017/06/16(金) 08:51:29.71

サイコンありでしょ。
トリップメーターで燃費割り出したり、速度計も正確だし便利だよ。
間違ってもケイデンス機能は要らないぞ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-XW22) · 2017/06/16(金) 09:24:55.61

>>829
無線のやつ？有線？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-OGEG) · 2017/06/16(金) 13:58:08.60

アクシスと比べるとアドレス110の良さが際だつな
細いからすり抜け余裕だしタイヤも大きいから安定性も良い
値段も定価で4万も安い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eb8-oWh/) · 2017/06/16(金) 14:07:37.45

ホイール側のマグネットとセンサーどうやってつけるの？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-QeqB) · 2017/06/16(金) 15:38:07.67

ttp://hirohiro.hatenablog.jp/entry/20140831/p1

こんなんとか？
他の人も色々工夫して取り付けてるんだね。
昔のは混信したり電磁波拾ったりで、使えないのも多かったけど最近のは性能も上がってるみたいよ。
無線は取り付けも簡単だし。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spab-N8b7) · 2017/06/16(金) 16:04:45.38

アクシスZは、加速はよくないけど乗り心地は良いスクーターだ。買って良かった。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-4h5r) · 2017/06/16(金) 19:29:17.76

アドレス110とかDio が隣に置いてあったが、
オモチャに見えたし、実際乗り心地は、数段上だわ。マジ楽しい。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-7f26) · 2017/06/16(金) 21:49:23.99

アド/Dio110は足元が狭くてダメだわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4h5r) · 2017/06/17(土) 02:13:35.01

おっしゃる通り。
俺も、その理由でDio から乗り替え
esp とコンビブレーキは、好きだったんだけど、あの細いタイヤと足元の狭さは、最悪

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbbe-2WTa) · 2017/06/17(土) 03:12:32.26

http://www.goobike.com/bike/stock_8701649B30170513001/disp_ord=7
は？俺のdio110は床も広いぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-mUaL) · 2017/06/17(土) 09:42:40.31

>>838
中華のjog100思い出した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a69-Qd8E) · 2017/06/17(土) 12:53:12.00

細いタイヤって轍があると恐ろしいよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-mUaL) · 2017/06/17(土) 13:28:16.89

細いタイヤは燃費とか倒しこみにはいいんだけどね…
車でも商用車とか細いタイヤ履いてるので雪道走った時轍にハンドル取られてやけに運転しにくかった
太すぎは論外だけど最低限はあるよね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spab-N8b7) · 2017/06/20(火) 15:47:32.84

アクシスZは、加速こそあまりよくはないが、60キロ以上から90キロまでがかなり早くのびる感じがする。安定性が抜群だ！良いスクーターだ！

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4h5r) · 2017/06/20(火) 22:21:07.90

御意

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3d0-+Bjj) · 2017/06/21(水) 00:57:57.62

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HMlA) · 2017/06/24(土) 20:28:11.88

マジ、アクシスZスゲー。
買った時は、もっさりしてたんだけど毎日乗ってたら、リッター50オーバー燃費出るし、
ブルーコア、マジ、驚く👀‼
走りも楽しいし、荷物も入るし
いい買い物したわー！
多分、これ相当の人気車種になると思うよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfd0-EaD5) · 2017/06/24(土) 20:47:21.78

燃費なんか15k走りゃ～十分
俺たちの欲しいものは、爆発的パワー

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HMlA) · 2017/06/24(土) 21:09:17.00

だったら、排気量のデカイ、
レーサーレプリカでも乗れば、
俺は、実用性重視

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HMlA) · 2017/06/24(土) 21:11:25.93

大体、ここ原付二種なんだけど(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 975c-q/w5) · 2017/06/24(土) 22:19:54.32

レーサーレプリカw