【HONDA】モンキー125に期待するスレ 2匹目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今セカンドでGROM乗ってるけど
シートがケツ痛ハンパないw
モンキーのシートは座り心地良さそう
裏山 多分アドレスと同じくらいだと思うよ
グロムとアドレスが同じようなサイズ(ボリューム感)だもの 数値だけ見るとグロムとほぼ変わらないのに実車見るとグロムより大きく見えるな いまんとこ横に立ったのが小柄な丸山氏とか女性だからそう見えるんじゃないかねぇ 元のモンキーとデカモンキー並べてくれるといいんだけどな >>847
俺も欲しい。
このモンキー125の大きさを守った上でチョッパーアメリカン。
・・・値段が高そうだな。 反応見て出すか…
みんな全力で無関心を装え！
これ本当は出すのは決まってるだろうし焦って値段低目でくるのを狙うんだ！！ >>861
反応見るも何もこれもう試作とかじゃなく量産ラインの試し生産品だろうよｗ
これで市販ありませんとか１００％ないわ！
グロムと同じでタイ生産
お値段は３９万８０００円（税込み４２万９８４０円）あたりじゃないかな グロムで実績あるんだし国内にこだわる時代じゃないよな お金まだ足りなさそうだから 直ぐ出さないでくれ
出たら 買うよ。 お金ならもうあるよ。でも限定モデル待ち。初期型はちょっと。。。ね。 >>847
マグナ125を！
てか外装キットをどっかのメーカーが出したら売れるんじゃね？ｗ >>877
いやそーゆーことじゃねんだよ。
エイプ売ってモンキー買うか、エイプ置いとくかってことだよ！ バイクは乗ってやってなんぼだと思うので
俺はKSRを手放すのを最初のコンセプトでた時点で固く決意してる エイプは盆栽にしてモンキー買うでよろしい。
モンキー買うお金がないとか、置く場所がなかったら売るしかない。 エイプはヘッドライトケースとメーターが一体だったのが嫌だったけど
これはちゃんと別体だから有りだな >>887
とりあえずさっきバイク屋に下取り出してきた。
初期型5000kmが8万になったわ。
オーバーのチタンマフラーと合わせてだけど結構いい値段で下取ってくれたわ。
モンキーの資金の足しにするわ。 多分でるとしたら来年の3月〜5月あたりだと予想する このデカさだとモンキーのルックスが似合わない気がする
ギュッと詰め込んだ感じと言うか圧縮した感じは
チビボディだからしっくりくるのであって
なんだろうなぁ無理矢理大きくしました的な違和感と言うか何と言うか
実物だとまた印象変わるんかなあ もうちょい小さいほうがよかったね
ポッケ125かＫＶ125期待するか まあ実用性考えるとこれくらい大きくても良いかもな
この大きさが決め手になって俺も欲しくなったくらいだしw フルサイズのセカンドとして買いたい
これがちょうど良いサイズ
モンキーのサイズでは小さすぎ 元々のモンキーもボアアップに合わせてロンスイ付けたりして、結果巨大化するからこのぐらいのサイズで良いよ ヤフーニュースで取り上げられたし
人気爆発で外に置いてたら即行盗まれそうやなｗ 盗難対策でタイヤの下に
地雷をセットしておいて犯人が盗もうとタイヤを動かした瞬間爆発するようにしておかないと それ007であったね、ガラス割ったら車ごと木っ端微塵に吹き飛ぶやつ タイヤが14インチでタンクとシートのバランスを考えたら
あのサイズになるだろね。 モンキーだから不要とも言えなくははいけど125にするんだったら
実質乗れない状態でもいいか定員2名にして欲しかったよなあ
言ってもグロムベースなんだから無理ってわけでもないだろうし それだとエイプかグロムでよくね？でおわっちゃうやん >>903
乗車定員2名だとタンデムステップやベルトorグリップ付けないといけない
どう考えても格好悪い モンキー終了と重なってるからモンキー124なんだろうけど、
ホンダ的にみても何がなんでもモンキーじゃなくちゃいかんかったわけでもないんじゃね？
モンキーが終わらず、エイプのみ終了だったらエイプ125とかCB125みたいな名前になってたかもしれないし
近未来デザインみたいなのが苦手なんでグロム（特に現行）にはあんま興味わかんのだよねぇ >>905
デザイン的な壁はあるかもだけど、もしモンキー125が二人乗りだったとして
なんで二人乗りなんだそれなら買わないなんて人よりメリット感じて候補に入れる人の方が多いとは思うぞ 二人乗りしたいなら他のやつ買えよ
二人乗り仕様にしたらサス硬くなって何もいいことないわ
二人乗り仕様にするくらいならでかいキャリア付けてくれた方がよっぽどマシ
日本じゃ125クラスで二人乗りしてるやつなんて１％もいないだろ このぐらいがちょうどいいな
グロムで北海道回ったけど、小回り効くのって本当に素晴らしい。
大きすぎず小さすぎずってのが一番いい。 世界の流れで行くと最終的には150ccが最小排気量になる とスズキのオヤジが言ってた と思う。 >>910
デザインがダサくなりゃ買わないやつも出てくるだろう >>915
ヨーロッパの125ccクラスは残るんじゃないかなぁ ほぼ市販を見据えたコンセプトだよ
最初のコンセプトからずっと追ってきてて日に日に出るのを確信してる ここまでやっといて国内販売無しだったら笑うわ
いや泣くわ >>926
GROMもカウルに隠れてるけどデカイよ >>832
普通免許で125まで行ければ
俄然盛り上がるんだろうがな
かつてのゼロハンブームが如く TMS来場組は頼んだぜ
おれらの熱意をホンダに伝えてくれ 万が一普免で原二解禁したらAT限も引き継ぐのかな？
原一との兼ね合いで限定されなかったら公道が盛り上がるな 50ccは速度制限やら二段階右折やら面倒な条件があるのは間違いないけど、
それって実際に乗った人だから出てくる発想であって
今原付きが売れてない（原付き免許取得含む）のって50ccだからとかじゃなく単に乗り物に興味がないからじゃないの？
原付き免許で125cc、普通免許で125ccなったところで原付きブームがやってくると思えない まあ自動車免許があって原二に乗るなら法規は判ってるだろうから良いかも知れんが
俺が原一の免許取ったときは誰かの兄貴のMT原付きを河原の広場に引っ張っていって
みんなでクラッチの練習して乗れるようになったけど
突然クラッチ付きの原二とかムリじゃね？ モーターショーは来週いくのでそこで担当に念押ししたり色々と聞いてみる
その前に他の人が散々聞くだろうけどｗ 高校生の頃、原付50を乗っていたアラフィフだが
今原付50を買うか?と問われたらNoだな
当時は原付50しか買えなかった(中免は取った)ので2st50を買ったが
今は普通自動車、大型二輪の免許を持ち、それらに乗っている
4stになって原付50としての楽しさも半減し
原付50で街中を他の車の流れに乗っていたらスピード違反になり
他の免許にまで影響が有るリスクを負ってまで原付50に拘りは無い
125になれば4stのダルさ遅さは多少カバーできるし
原付50の色々な制約もない
モンキー50自体は小さすぎて元々購入検討対象外だったので
こいつが販売されたら即買いするわ >>932
甘いわ。
4輪しか乗ったことない奴がバイクに乗るとどうなるか？
4輪では右折待ちの対向車に注意しないで交差点に進入するが、対向車から見えにくいバイクで同じことをすると右直事故になる。
路面読みもしないから雨の日や雨上がりで濡れたマンホールや白線でスッテンコロリで自爆。
運が悪けりゃ後続車に轢かれる。 ポケバイみたいなちっこいタイヤやはかせて125ccにボアアップするのが楽しいだけであってわざわざ125サイズのものを出されてもねえ・・ >>928
むりむり。仮に2stのNSR50なんかが新車で出たとしても売れませんわ。 >>936
125にもポケバイみたいなちっこいタイヤはかせようぜ
そして今度はグロムようにターボキット出てるからそれ入れようぜ ここはコンセプトが出始めた頃から発売を切望してた人のスレで
今さらこれがダメとかそんな話をする人はいないはずだな マフラーのプラスチックの蓋みたいなのもう少し何とかならんかな
材質変えてくれ 不満があるなら買ってから思い通りにすればいいのに。文句ばっか言って買えない理由をつらつらと… >>928
規制緩和は有り得ない
期待するだけ無駄に思う >>934
2st全盛期でスポーツタイプのマニュアル車の原付バイク（ミニバイク）が流行っていた時代か >>947
規制緩和はするで
免許取得が1日短縮のしょぼい内容だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
