【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/ 前から走ってきたMF10の後部に黒いアンテナなかったら、思わず「あっ」って言ってしまうよね なんか排ガス規制で9月頃に生産中止になるかもだって 生産中止はそれにかわる新しいのが出る可能性もあるしマイナスばかりではないね >>29
そこまでは聞いてないからなんとも言えない タイでも売ってるんじゃなかった?
モデルチェンジするんじゃないかな 出てもどうせLEDヘッドライト有りきの細目デザインになるだろうな。
外装デザインなんてそこそこで良いから、
バネ上エンジンにしてサス性能を大幅に引き上げて欲しい。 >>30
単に日本だけの問題だから入荷を止めるだけで大本(タイ)のモデルは変わらんだろ
日本の市場なんてどうでもいいわけだし フルモデルチェンジしたらまた日本でも販売するんじゃないのかな? バッテリー外して作業してたらさ
シートが閉まっちゃって
さぁ大変
あーしてこーするの知っててよかったー MF08前記で、走行中にギヤ表示のところに「F」が表示されて、ついにレシオコントローラーがおかしくなったと思いきや
Dモード全く変わらない走行状態だった。
家について再始動しようとしたら、セルが弱々しくて掛からない。
バッテリー上がりでもF表示って付きますか?
いま充電中だけど、死んだら充電できない筈なのに出来てるって事は、
ジェネレータが死んで充電できなくなったのだろうか?
毎日通勤で、片道15キロは走ってるので、走行が少なく放電とか無いはずのんだよな 二時間バッテリーを充電したら、何事もなかったようにエラーが消えた。
やっぱりバッテリーだった訳だけど、頻繁に乗っててバッテリーが無くなるなんてことある?
電装系は一切ノーマルです
それともキーOFF時にスマートキー辺りから漏電してるのかな…
ジェネレーター壊れた人どのくらいで駄目になった? レギュレーターじゃないのかな?
エンジンかけてからバッテリー端子はずしてみ。
エンジンかかったままなら正常
止まったら故障 GWは渋滞しそうなのでフォルツァでお買い物。
サス性能だけが不満だわMF10オーパケ。 >>42
端子外してみたらエンジン止まりました
レギュレーターも怪しいんですか。
マジかー
またもやバッテリーが上がったので昼間はヘッドライトのヒューズを抜いて夜は片目で時間ができるまで乗り切ります。
ポジティブランプが付いてれば違法でないはず >>44
ポジティブだな
厳密には整備不良(とか)なので白バイの判断次第ではキップ切られますよ
と言ってもこれは白バイのさじ加減により注意で済むかも知れないが
ちなみに「バルブが切れたから買いに行く所です」の言い訳は効かなかった、自分は切られました、その時はフォルツァじゃなかったけど
「歩きやバスで買いに行けるでしょ?」だった 今度は片目の状態で、バッテリー端子を外してみたら
アイドリング生きてます!
パッシングしてハイ・ロー同時点灯させたり、スロットルをゆっくり回しても勢い良く回しても速攻エンストします。
これってどうなんでしょ?
ジェネレーターが弱って発電量が減ってる?
正常なら端子外してもスロットル回せますか? mf08 天気がいいと一瞬だけエンジンがかかって止まってしまう。リコール直してないから燃ポンダメになったかも mf08発売当初に買ってずっと乗ってきたけど
ぼろくなったので買い替えを検討
けどsiってスマートキーじゃないのかよ
今更差し込むタイプの鍵はムリ!
次のが出るまで待つしかないか・・・ >>49
スマートキー搭載の新型は何年かかるかわからない
MF10後期買えばこの先10年は乗れると思いますよ >>51
調べたらPCX150でキーレスの新型が今年中に発売されるらしいので
そっちに乗り換えようと思います。
高速の走行とシート下の容量がちょっと不安だけど。 150で良いならいいんでないかな
高速は厳しいにしても箱つければ積載はどうにでもなるよ 【スマートキーの弱点突く車盗難 微弱電波中継し解錠】(日本経済新聞)2017/5/13 12:33
車のドアを自動解錠できるスマートキーの弱点を突いた車の盗難が起きていることが13日、捜査関係者や防犯関連会社への取材で分かった。
犯人グループは車から離れた運転者に近づき、キーが発する微弱な電波を特殊な装置で受信し、車まで中継してカギを開けることから「リレーアタック」と呼ばれている。
警察当局は新たな自動車盗の手口の可能性があるとみている。
スマートキーは昨年の国内生産車の約570万台に導入されているが、対策が取られているのは一部にとどまっている。
スマートキーは、車とキーが常時発信している電波を互いに受信して電子IDを照合し、ドアの施錠・解錠やエンジンの始動ができる状態にする。
キーが車の周囲約1メートル以内になければ作動しない。
新たに明らかになった手口は、犯行グループの一人が車から離れた運転者に接近し、特殊装置でキーの電波を受信。
増幅させた電波を仲間に送信し、電波をリレーしながら車に近づく。
車に搭載したシステムは、キーから発信された電波と誤認。
解錠してエンジンを始動させて車を盗む。
エンジンをいったん切ると走行できなくなるため、発進後は正規のキー以外では起動しない機能を別の装置で無力化させているとみられる。
中部地方で2013年に大型の多目的スポーツ車(SUV)が盗まれ、外国人グループが摘発された事件は、警察がリレーアタックによる犯行とみている。
(中略)
このため警察庁は都道府県警にリレーアタックが疑われる事案の情報共有を呼びかけるとともに、自動車メーカーにも技術面で対策を検討するよう要請した。
欧州などでも被害が発生しており、同庁担当者は「海外の事例調査も進める」としている。
トヨタ自動車は13年度以降にフルモデルチェンジした全車種に、リレーアタックの被害を防ぐ技術を導入したが、別の自動車メーカーの広報担当者は「十分な対策は取れていない」としている。 スマートキーのバイクを現時点で購入するのは時期尚早だな。
泥棒に「どうぞ盗んで下さい」って言ってるようなモンだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています