【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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FORZA公式
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/ 前タイヤ交換とハンドルバーにカメラ用の電源ソケットつけた
手練ではないので半日かかった
タイヤ 6000円
交換費 2000円
自分でやるのは楽しいねぇ
タイヤはやってないけど TMSで150cc版のPCXの話題は出なかったから、もしかしたらフォルツァハイブリッド ワンチャンあるかもね。 久々にメーカーのHP見たけど
どこも250ビグスクは終わりなんだな
MF08そろそろ限界なんだけど次どうしよう >>112
これがホンダ車なら良かった。
近場でホンダ系以外のshopが激減してる。 >>111
同じ感じがよければMF10の玉でもさがし始めれば?Siは微妙だし。 都内でいわゆるビクスクでスーパー等に
気軽に買い物行って駐車できますか?
田舎から出てきたんですけど購入に迷ってます >>116
都内のどこかによるけど地元の葛飾はいけますよ >>116
場所によるけど23区内のJR駅そばだと、ほとんど無理
5分でも緑のおっさん2人組が来て駐禁とられる
廃れた場所探すか、四輪用パーキングメーターのど真ん中に止めて金払うならOK 田舎に帰るのに250はいいなと思って
でも都会で使いずらいならダメかなって思ってまして・・・
一石二鳥って訳には難しいかな >>118
わざわざ駅チカで買い物する必要ないだろ
生活圏にバイク駐輪場のある店を複数見つけるなんて大した苦労しないよ
無ければ四輪置き場に堂々と止めれば良いだけ >>121
ごめん、じゃあ俺の生活圏が狭いんだと思う
冬場だし、バイクで5〜10分のスーパーを想定してたんで
悪いね >>122
バイクで5〜10分行けば23区内なら2〜3駅行けるやん >>123
うん
そして、その範囲まで広げてもバイク置き場はおろか4輪駐車場付きのスーパーは無いんだよな
スーパー自体は7〜8軒あるし自転車駐輪場はあるけど >>124
都内と言うか山手線の内側ならそうだろうね
それならほぼ徒歩圏内で買い物できるだろ
歩けよw
あと、23区内でもその地域によっては
歩道に停めてたら駐禁切られない所もあるよ 山手線外側、中央線そばだけどね
そもそも「バイクで駐車できる?」って質問に答えただけなんだが、歩けよと俺に言われてもな MF10前期、信号で止まって再加速する時高確率でリアタイヤがキュ!と滑る…ベルトやプーリーが怪しい。同じような症状経験した方いませんか?走行6万の老体(´ω`) Sマチだと初期化必要だよな、クラッチとベルトやると やはりクラッチまわりですかね…駆動部以外はしっかりメンテナンスしているので、PCXに乗り換えるよりパーツ交換で乗り潰そうと思います!フォルツァ大好きです(´∀` ) Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 Vベルトを交換したらなぜSマチックの初期化が必要なんでしょう。 >>134
はぁ〜
そもそもSマチックの初期化って何なんでしょう?
動力制御の調整みたいな感じでしょうか。 >>135
cvtの構造理解してる?
ベルトが細くなったりプーリーが削られると
ギア比が変わってしまうからプーリー位置を摩耗具合に合わせて常に修正してんだわ。 >>136
ありがとうございます。
勉強になります。 ドゥーハンがForza250に跨がってるぞ!という記事
https://www.iwanbanaran.com/2018/01/20/ketika-mick-doohan-nunggang-honda-forza-250/
仕様は全く不明
記事によるとエンブレムにForza250とあったらしい
スクープ写真のキー部分はMC前のForza125のようだ
記事通りなら試作車なんだろうけど、早いとこお披露目して欲しいね
250スクーターに選択肢が増えてくれると有り難い
海外blog記事なので話半分でお願いしますだ
マルチポストになって申し訳ない フロント…格好良くはないな
なんか残念
記事ありがとうござい VMAXもそうだが、台湾みたいなバイクだ。
これが主流になるのはとても困る。 >>138
まんまFORZA125じゃん。
エンブレムの写真もないし。 >>138
Forza125にみえるが..
好みは様々なんだなぁ
mf10とかmf8ならこの
フロントの方が好み 新型フォルツァ250やっぱりでるみたいだな
ヤングマシンに記事載るみたい 新型forza問題は価格だな
70万オーバーなんてシロモノ手が出ない まぁ実売価格が気になるかな、マジェの4D9は実際の乗り出し価格は58万程度だった
今のバーグマンも40万ほど、XMAXと同じ60万程度で抑えてほしいかな 4d9の中身をそのままでABS付けて外装だけ変えて販売してほしかった。
エンジンから電制CVTはみんな新規開発なのにこの一車種だけにしか、使われなかったんだな
もったいねえ
08前期乗りなんだが後期のレシオコントロールユニットだけ手に入れてつけてみた。
表示がおかしくても機能すればと思ったが、
「03」って言うエラー番号がでてセーフモードに、なってしまう。
リセット初期化も機能しないわ。
買った奴が壊れてるのかもわかんないし。
他に試した人いないですか?? どっちの板か忘れたしどっちがどっちだったかも忘れたが
過去スレで08のニコイチ中古買った人がいた記憶 >>138
まんま125じゃん。
単なるステッカーチューンだろ。 フォルツァ300がヨーロッパで発表されたな
こりゃ東モで国内版の発表があるかな 見た目はXMAXの方が好みだけどポジションはこっちのが余裕ありそうで良いな https://youtu.be/7EoRauKIdq4
Honda Forza 300 2018 – Roma Motodays
すでに300はローマでお披露目になったようだ
他のネットメディアからも動画が順次あがってくると思う ウインカー入りミラーが、どうしてもカタツムリの目のように見えてダメだ…
ここ何とかしてくれんかね(´・ω・`) 自分でバーハン仕様にすればいい
そのうちキットとか出るよ SH300i → Forza300 の比較
出力 18.5kW @ 7,500rpm → 18.5 kW @ 7,000 rpm
トルク 25.5Nm @ 5,000rpm → 27.2 Nm @ 5,750 rpm
車重 169kg → 182kg
SH300iと同出力だがトルクを太らせてきたようだ
街乗りを優先した設定かな ビッグスクーター得意なカスタムショップに依頼するなり汎用LEDを埋め込んだりとか なんかXMAXが売れてるからって急増でやっつけで作り上げた印象 XMAXのがコスパは良さそうだな。
スクリーンも一度決めたらしょっちゅう動かさんし、電動化のコストほかに掛けてほしかった。
また、ウィンカー一体型ミラーは、他にやりようはあったと思うが。 >>164
ウィンカーオンザミラーなだけでもどうかと思うが
輪をかけてデザインがダサい >>170
ヤマハは来るな
2万キロでタペット音必ず出るバイク作ってる会社に興味なし ヤマハのエンジンは当たり外れデカい
買うのがギャンブルそのもの、、 ヤマハは燃費隠蔽会社だしな
NMAXなんか燃費冬場20後半だぞ
アホかと 26馬力のスカブが出だしもっさりで
19馬力のマジェ4d9が出bセし俊足だったbゥらな なんか文おかしかったww
スカブがもっさり
マジェが俊足 FMCならエンジンも売りにしたかったはずだけど
エンジンの開発間に合わなかったんだろうなぁ
確かに"実績のある信頼できるエンジン"ではあるが……
その分、サプライズな価格なら有り難いが、
見た目は色々豪華装備だから安くはないよね
純正のトップボックスもお高いんでしょうな >>180
中身は今のFORZA125と大差無さそうじゃん
これが250になって東南アジア生産になった影響がどの程度か? 東南アジアのホンダ信仰はまだまだ根強いから、中身SH300iでも
そこそこ売れるんでしょうな
250スポーツでも忍者がブーム作った直後CBR(単気筒)で様子見
YZFが出てさすがにヤバくなっってRRをリリース
後出し体質が染みついちゃってるから仕方ないね
Forzaもエンジンが新型になってからが本番なんじゃないかな Xmax買わなくてよかったが、これはこれで急造感があるね
Forza新型エンジンまで、もうちょい今のを乗るか。。。 乗り換え時期に来てる人はエイヤしても良いんじゃない?
逆に考えれば"信頼と実績があるエンジン"なんだから
ハズレは無いと思う
待てる人は来春まで待つのもあり
XMAXも次モデルからメーター周りが後発の125/400と
同じになるという噂あるからマイナーチェンジの内容見てから
判断しても良いんじゃないかな 冷静に見ると
何でこんなにまで斯く斯く云々なデザインになったん?
XMAXもそうだけど流行なの?
ガンダムというかロボットアニメみたいでダサい
俺には無理 トヨタもその流れだよな
日本車はデザイン終わってる 乗り換え期だから次何買おうか色々情報集めてて
バロン行ってイントラ検索してもらったり(バロンで買うとは言ってない)
新車種発表楽しみにしてたりしたけど
新型はパスかな >>187
バカスクぽさとか無くて良いと思うけどな
サイズ以上に小さく見えそうだし 確かにバカスクのようなバカっぽさは無いがミラーとウイングはまた違うテイストのバカっぽさがあるな バカスクみたいなむっちり感があまりなくていいやん、XMAXとかぶるけど Xmaxはテール周りむっちり感たっぷりだけどな
フォルツァは全体インテリジェンスな感じ XMAXのようなメダロット面の子供向けアニメ丸出しデザインが嫌だったから
落ち着いた感じのあるフォルツァの方が見た目はまだいい
だが電動スクリーンはいらなかったな
普通のスクリーンにするだけで2kg以上軽くなりそうだし あれ?新型出るって聞いたから来てみたが何この過疎りようw >>187
冷静に見て現行のほうが滅茶苦茶ダサいけどな
完全におマルにしかみえんわけで >>183
急造感???これって前から欧州にあるForza125のデザインそのまま採用してるだけじゃねーかよ フォルツァ300の情報は、数件の系列店舗があるドリーム店で聞いてみたけど
ホンダからはまだ何も来ていないとの事
少なくとも夏頃までの販売計予定スケジュールには入っていないので
発売はそれ以降なのかな…
ただX-MAXの販売も好調のようだし、それを口をくわえて見ている訳にも
いかないので、前倒しで発売するかもな
いずれにしてもプレスリリースでもはっきりと「市販予定車」と明記され
モーターサイクルショーに初展示となるので
その頃には発売時期も発表される可能性が高いか。。。
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180309.html >>199
スクーターの利点ってラゲッジスペースだろうがよ
ケツのデカさは積載量の証
シュッとしたのがいいならMT乗ればいい バイクと同条件下で車が所有出来ると思ってるバカがいるスレはここですか? スクーターのスレでMT乗れって意見はナンセンスにもほどがあるだろ?
それを揶揄して大袈裟に言ってみたんだけど 逆に積載量を否定してまでスクーターにこだわる理由が分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています