【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/ みんなパーキングブレーキ大好きだな。坂道なんか止めることほぼないし、旅行は車かAIRだからフェリーも乗らないしって人が多いんじゃないか。きっとマーケティングとコストカットだから仕方なし。 >>431
タイラップオススメ
あとはチャリ用タイヤのチューブの輪切りみたなので代用出来るし http://www.daytona.co.jp/blog/daytona/blog/news/7696
チョットした駐車にはデイトナのブレーキロックおすすめ
フェリーとか一時的な使用には向いてるんじゃないか
軽いからシート下の工具入れとかツーリングバッグに
1個入れておくと重宝するときがあるカモ
油圧ブレーキ握りっぱなしの状態になるのには変わり
ないから長期間の使用には向かないが まぁ原2を可能な限りビクスクに近付けたようなバイクだもんな
車体はビクスクサイズ寄りでも足回りは原2だし >>436
見たことも聞いたことないけど、
ソースあんの? Forza125のフロントフォーク径も同じφ33
フロント、リアともブレーキディスク径も一緒
このあたりの数字を指して原2と同じと言いたいんだろうけど
逆にForza125が巷の原2よりもずっとリッチに作られてるって
ことなんだと思うけどね(だからお高い)
ちなみにXMAXもフロントフォーク径φ33
なお、250/300のメインフレームは125からの流用じゃなくて
新規設計されてる
シルエットが気に入らないからといって嘘を盛ってはいかんと思うぞ 逆にいえばあの設計を250向けにイチからやっていると。
それがホンダのアンサーなんだと。
こういうことですな。 MF10オーパケに乗った事が無い者は
20年分も退化した新型で満足かもな。
こないだ某店でMF10後期オーパケABSの
2010年型の6千キロ台が37万で売ってたぞ。 >>442
オーパケは一度知ったらやめられない。
Tmaxにもオーパケでればすぐにかいかえるのだが >>441
オーパケ乗り
乗り換えるのが無く困ってるわ
気づいたら10何キロ到達 >>443
ラジオ聞きながら乗っているが、都内で裏道を低速で走っていると歩行者が、気づいてくれるから、安全上も効果あり 違反なんだけどどうしても音楽聴きながら走りたくてイヤホンしながら走ってる
いけないのは分かってるんだけどね、でもイヤホンの重低音はやっぱりいいものだ
マフラーの低音はなんか俺には合わないから純正がいいやって思う >>447
あぶない。自転車でもひやっとしたことある。
イヤホンは結構周りの音を遮断する オーディオなんて付け始めてからバカスクとか言われ出したんだよな DQNが群がったジャンルはすぎに廃れるな
四輪だとセダンにワゴン
バイクだとビクスクにTW >>444
オーパケ乗っていたけど別に必須ではないって事です >>447
メット用のスピーカーを張ってBluetoothで飛ばした方が安全だよ 確かにオーパケの味知ったら次の選択が難しい
ゴールドウィングは少し大げさすぎるんだよねー >>454
あとはBMWかハーレーだし
400-750クラスに欲しいね
オーディオだけなら後付けかなりあるけど
ラジオ付きとなるとかなり厳しいねえ
MF08に純正スピーカーとカーコンポにラジオアンテナ付けてたが
車速連動がめんどくさくてやめた >>451
いやまじでこれ
新型フォルツァみたいな原2みたいな安っぽいのじゃなく正統派のビックスクーター出してくれよホンダさん
もうTMAXとバーグマンしか選択肢ないとか… TMAXでええやん
あれ豪華じゃん
金あるなら最高 X-ADVかゴールドウィングにしろ、免許がないとかほざかないように >>456
最近ヤマハのが一手早いから、そのうち新型マジェスティでもでるんでねーの? TMAXは燃費悪すぎるからなー
車より悪いのはさすがにちょっと >>457
あれがもう一回り小さく車重200kg以下だったらスゲー欲しい Burgman400 が 215kg
XMAX400 でも 210kg
軽量化された最近の400でもこんなもん
530で200kg切れってのはさすがに……
ホンダが今後400出すにしても余程スポーツ寄りな
モデルに仕立てない限りは 210kg 前後だろうね >>464
無いものネダリのアホ相手にすんな
買わねーいいわけ並べて嬉しがってる馬鹿だよそいつ 今更だけど
FAZEってガワ違いのMF10と思っていい?
Egは少しカスタマイズされてるけど 乗車姿勢は常にアップライトを強要されるから
加速フィールは一緒でも乗り味は結構異なると思う
街中をキビキビ走るには悪くない選択かな
・SマチックのS7モードがマニュアルUp/Downできなくなってる
・SマチックとABSを両方搭載してるモデルがない
・軽量化してる(新型フォルツァ並み)
・シート高が高め(755mm)
・足を前に投げ出して乗れない
MF10との違いはこの辺かな
あと、
・オーパケの設定がない 車種スレあるから興味があるなら聞いてくるといい
【ホンダ】 HONDA FAZE Part19 【フェイズ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522414214/ >>467 追加
・スマートキーじゃない
・パーキングブレーキが無い
パーキングブレーキ重要って人も居るからね
そういう人には合わないかな >>465
バカスクは嫌いだけど、新型FORZAなら欲しいって言っている層って
基本そんな考えだと思うよ
バカスク好きには分からない価値観なんだろうなwww バカスクと新型フォルツァの違いって何?
バカスクの定義がよくわからんw
俺は今のところMF10一択 馬鹿な運転手がいるだけでバカスクというカテゴリはない バカスクだとか訳の分からん理屈つけて
批判する輩が乗っているスクーターの事を
バカスクと言うのだよ バカスクの要素って「音」だよな
オーディオしかり爆音マフラーしかり
奇抜なカスタムしてても静かに走ってりゃ迷惑かからんもんな
残念ながらそういう奴はいないけど 心当たりのある人、顔が真っ赤ですよ?ってやつだなw バカスクになるかならないかは運転手次第でしょ
すり抜けまくったり、やたら飛ばすのはノーマルでもバカスク 蛇頭、下品な塗色、ロンホイ、シャコタン
白系シート、爆音マフラー、大迷惑大音量オーディオ
LED等の照明ピカピカ
こんなことしているバカスク海苔には
新型は絶対認められないのだろうね(´・ω・`) https://i.imgur.com/dEOtpsG.jpg
逆車化して峠も高速もパワー使い切ったしもうイラネ。
重いしクラッチ面倒だし時代はオートマや!
↓
リコールでエンジン新品とか神対応
https://i.imgur.com/GEdVydU.jpg
しかしやっぱパワー足りんから安いカブ750買ったろ。
↓
ここまで仕上げるの面倒やったなー、もうカスタムしたくない
https://i.imgur.com/h8DPqzj.jpg
https://i.imgur.com/tFVKaT5.jpg
https://i.imgur.com/56GMvax.jpg
しかし荷物乗らんなー、やっぱビグスクや
↓
ノーマルでABSとオーディオ付とか最高やん
ナビと無線つけたろ
https://i.imgur.com/wqCEFCe.jpg ←今ココ
というわけで今月から仲間入りです。宜しく。
>>458
メインで乗ってる。最近ガレージいれっぱだけど。
https://i.imgur.com/ZhoEjl8.jpg チラ裏だけど
新フォルツァってやっぱフォルツァじゃないよな
XMAXを新マジェスティって売り出すくらいの違和感 欧州で125にフォルツァ名を使って定着しちゃったからなぁ
いまさら別名に変えるわけにはいかなくなったんだろう ホンダはこの手のスクーターの名称は
すべてFで始まる名前にするのが
ならわしのようだから
だれかFで始まる良い名前を提案してくれ >>488
これでヤマハが新型マジェスティを発売したら、ホンダどうすんだろ
うろたえるホンダ営業マンが目に浮かぶわぁ〜 いや普通にフォルツァなんとかとか、フォルツァのケツになんか着けて終わりやろ FORZA WHAT
FORZA ASS (FORZA SHIT) オーパケなんてアホ丸出し仕様は勘弁
ってかまず出ないがな 50ccのトライクにノーヘルのおっさんがオーディオ
ガンガンでリズム取りながら乗ってて草
つーかノロノロ走ってて大迷惑だった 今時オーディオガンガン鳴らして走ってる知恵遅れいるのか? オーパケはちょいちょい見るけど、珍走してる人はいないなぁ
デブおっさんか、スーツを着たような会社員か、7割ぐらい中年ライダー
残りは珍走じゃないけど、バリバリにカスタム決めた若い兄ちゃん 俺なんかは私服ならそのへんの学生に見えるやろな。
見かけるのは半分おっさん、半分若いニケツ。
ノーマルばかりかな。少なくとも音は。あフォルツァや、ってエンジン音で分かるよな。 イヤホンは危険だね
ヘルメットスピーカーにした方がいい
オーディオはバカ 定期的にオーパケ買えなかったやつ表れるな。まだ中古のMF10後期、程度のいいやつ買える
数年後は値上がりしていると予言する 早く公式に詳細出ないかなぁ
買うとは思うんだが詳細スペック知りたい >>509
ビクスクにレアリティーなんてつかない
現実見ろよ 強いて言えば、PS250ぐらいか
でもあれ、弾数が少ないからこそのレアリティだしな
MF10は一世を風靡しましたね、で終わると思う てか買取価格はすでに上がってるよ
この前車体に「買い取ります!」の張り紙されてたけどそこに18万て書いてた
1年前は10万だったのにw オーパケなんて半ヘルでもなきゃいらなくね
ヘルメットスピーカーにbtで音飛ばしたほうが遥かにいい >>516
たまに乗るならメットスピーカーも良いけど通勤で毎日乗るとかだと
充電が煩わしいじゃん。オーパケならハンドルから手を放さずラジオ
選曲できるし車速連動ボリューム付いてるし。 >>515
自分は逆だな
去年18万で今年は6万
値のつけかたが曖昧
いざ連絡するとあれがどーのこれがどーので安くなっていく、バイク王と同じ 絶版になってからが価格があがるのよ。
ロレックスと同じ
第三次ビクスクブーム時は、定価以上のプレミアがついてますよ。 まぁ中古車市場ではちょっと売値は高いけど、プレミア感とまではいかない
ここから、XMAXや新フォルツァの中古が出始めたら、値崩れも早いと思ってるけど 新車価格は最後かなり上がった。
いまは、程度のいいMF10ABSオーパケは、Goobikeに載るとすぐ成約する >>522
海外コストダウンとは別物。カテゴリーが違う。 こういう熱烈なファンが残ってるし、程度の良い中古は
どんどん減っていくから状態さえ良ければそれなりの値段を
キープしていくんじゃないかな
250マルチみたいな暴騰はナイと思うけど
あくまでもスクーターは実用車としての面を持ってるから
ファンじゃない人から見たら、どんなにファンが力説しても
中古のスクーターってだけの存在だもんね
普通、予算に余裕があれば新車買うでしょ 一時期のフュージョンのように、MF10後期は価値が認められるときがくる 5年後には爆上を予言しておこう。このスレは伝説になる オーディオパッケージってスピーカーとラジオ付いてるだけだろ?
音楽聴こうと思ったら結局別メディア繋げないとダメなんだろ?
ヘルメットスピーカーで十分だし合理的 オーパケに憧れているのはよくわかったgoobikeにドリームの66万の後期オーパケあるから売り切れないうちに買っとけ。
69人も検討中だぞ。早く動いたもの勝ちだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています