【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/30(木) 12:19:19.37

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:20:30.12

フォルツァ125そのままに、きっとeSPだろうと思ってたら旧型感は否めない
正直eSPなら150でも買ってたんだけどね、Siの後継にされてしまったら仕方ない
まぁ俺はプレオーダー枠で行けるのかどうか、夢からの連絡待ちだよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 02:17:42.62

ところで、これの純正トップボックスの存在意義って何？
単に高いだけだよね
スマートキーに連動するわけじゃないし、メインキーと一本化する費用とられてさ…

**774RR** · 2018/05/12(土) 03:07:38.31

新型ABS付いてないの？

**774RR** · 2018/05/12(土) 03:12:48.81

ABSは標準やで
ハンドル左スイッチ多すぎて押し間違えそうだわ
黒2種って違いがよくわからん

**774RR** · 2018/05/12(土) 03:18:26.96

>>651
あ、標準であったの安心した。
ホムペ見てもグレード１つだけで
ABS付きとか書いてないから分かりにくかった

**774RR** · 2018/05/12(土) 03:24:02.34

フォルツァの名前使うことないじゃんって変貌ぶりだな

**774RR** · 2018/05/12(土) 04:36:54.91

欧州が新型125にフォルツァ名使っちゃったからな
その排気量アップ版の300も欧州主導だからしゃーない

**774RR** · 2018/05/12(土) 07:21:59.39

>>643
同じことを思った。MF10後期のSi発売前は実売価格かなり安かったからな。
このバイク高すぎる

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:36:04.60

XMAXよりは売れるだろう

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:40:34.68

>>655
型費の減価償却と在庫セール

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:53:34.64

ミラー一体のウインカーはポジションランプも兼ねてるのか

**774RR** · 2018/05/12(土) 09:00:54.80

１～２年してモデルチェンジしたらeSPになるんかね

**774RR** · 2018/05/12(土) 09:16:14.54

> MF10後期オーパケの俺に嫉妬

右翼の街宣車みたいな色物に嫉妬するなんて老人ぐらいだと思いますよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:12:10.65

>>657
ホンダが減価償却終わったのと、Siでるまでは他社の安いビックスクーターに対応しなければならなかった。実際、Siでてから実売価格があがった。あのタイミングで買ったやつは勝ち組

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:42:37.64

>>661
安くても街宣DQN車はノーサンクス

小径ホイール、
200kg車重、
短足用ローシート、
あと今時ハロゲン球？って感じ

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:39:38.16

>>662
ローシートはかなり町のりで楽だぞ。
メットイン大量の足バイクだそ。
MF10乗りは、他にメインの大型があるのが普通だが？

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:16:11.93

出た大型乗り自慢ジジイw

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:28:36.00

いやいや、今どき大型持ってるからって自慢にもならないよｗ

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:33:57.94

おれ逆だな小さいのいっぱい持ってる

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:43:18.19

燃料もう少し欲しかったなぁ

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:59:00.43

>>663
大型もローダウンで短足仕様すかw

あと今時は大型乗ってても何も自慢にならないですよ？

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:12:39.99

>>651
つやありとつやなし

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:26:18.73

>>668
大型は普通だが？
サブでMF10後期オーパケがご自慢なのさ

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:41:13.23

>>670
？よくわかりません

自慢になるの？

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:43:15.64

>>671
はい、MF10後期オーパケ(爆音で走行)をサブにつかっているあたりが、自分でもナウいと思います

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:44:51.78

>>668
あ、確かにローダウン仕様ですね。
BMWは日本仕様はローダウンが標準なので

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:48:20.17

ローダウンもオーパケも否定しないけど
話がつまらないのでそろそろ

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:26:28.18

新形が出ると何より楽しいのが旧式雑魚が発狂するところ

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:16:57.36

値段が安いバイクほどその傾向があるな
高いバイクのスレは良い意味で気にしてる感じだけど
安いバイクのスレはアンチと変わらないぐらいの火病具合

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:27:24.78

暇なんだろうね

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:48:18.56

>>675
性能がよくなる正統的進化ならいいけど、劣化ではな

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:57:32.53

旧式は農薬混入事件の正義おじさんを思い出すんでイメージ悪い

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:43:39.40

xmaxスレはやっぱりこのバイク意識しまくってるね
数値ではこちらの方が勝ってる！とか書き込みあるからその微々たる数値の差で優越感に浸っているみたいだね

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:08:36.33

先行予約2000台オーバーが本当なら
「やっぱXMAXじゃ・・やだ」って輩が凄く多いってことじゃない？
それがあの（ガキっぽい？）デザインから来るのか
ブランド（ホンダvsヤマハ）から来るのか
メーカー販売力の差から来るのか　わからんけど

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:20:03.41

バイク屋から先行予約出来るようになってすぐ連絡きたから即予約したがもし発表を待ってから予約したら一年後に納車とかになるんかなぁ。

**774RR** · 2018/05/13(日) 17:10:11.09

>>680
クリスマスって読んで暫く？だった

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:02:09.18

>>681
XMAX も年間生産予定台数の2000台をもう売ったってさ

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:45:36.96

>>681
俺はXMAXの顔見て
ダメダコリャ…と成った口(´･ω･｀)

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:04:15.19

>>684
既に発表後半年、発売後4ヶ月でしょ？

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:06:11.17

個人の好みは人それぞれだからなぁ
例えばX-ADVの顔つきをガンダムっぽくて好きという人も居れば
ガンダムっぽくて嫌いという人も居るだろう
ホンダのデザインは総じて好きだが、嫌いって人を否定するつもりもない

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:25:00.02

>>686
4ヶ月で一年分売ったら凄いやん

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:56:47.24

XMAXを買ってしまった奴の大半は売り飛ばしてこっちに買い直すだろう

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:46:23.39

燃料タンクのダウンサイジングが理解出来ん

**774RR** · 2018/05/14(月) 04:54:16.64

馴染みのバイク屋さんに聞いたら、フォルツァの予約入ってるけどXMAXに比べたら…と言ってました。
予約しなくても買えるよ、と笑ってたw

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:45:55.99

足が短いんで、XMAX買わなかった口です。はよ、フォルツァ発売しろ。

**774RR** · 2018/05/14(月) 07:44:00.37

>>691
たぶん、予約は店の展示用と試乗車が大半だよ

**774RR** · 2018/05/14(月) 07:45:13.58

>>689
ないと思うよ
フォルツァがXMAX より優れてるところって
足つきと電動スクリーンだけだろ

**774RR** · 2018/05/14(月) 08:49:31.99

ワシも電動スクリーン装備のツアラーに乗ってるけどアレは非常にありがたい装備なんよね
ただ速度域が市街地メインで高速道路でもせいぜいメータ読みで120キロのバイクに必要かとは感じる

**774RR** · 2018/05/14(月) 11:44:08.46

>>691
それ、ホンダは
「お客様をお待たせしないように十分な台数を確保している」
という話だからな
どこかの田舎メーカーとは違うと思うぞ

**774RR** · 2018/05/14(月) 13:27:20.56

Honda Dream(150拠点)
Honda Commuter(5,350拠点)
ホンダは本社指示の店の展示用・試乗車をカウントしてるんだろうか
入れたらすごい数になりそうだ
確かに店からの独自の発注は客からの発注なのか見込み仕入れを含めた
店用の発注なのかは分からんもんね（これは他社も同様）

XMAXでは馴染みの店で早期に予約した客よりも格安店が見込みで
仕入れたものを買う客の方が先に手に入れられる状況が生じていた
天下のホンダさんがそのような事態を引き起こさないよう、切に願う
大丈夫だと思うけど

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:01:08.55

電動スクリーン:対XMAXのための苦し紛れの付加価値。

足つき:バンク角を犠牲にし、走りといった操る楽しみを軽視。

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:04:48.47

>>696

海外で300売れてないから製造ラインが空いてるんだよ。
XMAXは海外で売れまくってて当初の振り分け分が少なかった。
それでも利益確保出来るから予定より振り分け増やしている。
売れない在庫を処分している印象のほうが強いぞw

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:16:40.31

>>699
何、他スレで必死になってんの～　笑

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:24:24.10

事実を言ったまで。
自分はホンダ好きだから普通に買うけど、新規の人は買わないと思うよ。

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:27:42.24

〇マか新しいフォルツァ

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:35:21.36

>>701
君の想像だよね……？
ソースあんの？

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:50:16.52

まあ、
MF10買えなかった君たちは、Xmaxを買うのがベストだな。
ホンダはこのクラス、日本向けやる気ないから

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:59:21.25

日本じゃ大変だよね車が簡単に手に入りすぎでバイク買ってもらえない

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:56:57.63

xmaxの配光が暗い&ハイビーム役に立たないみたいなのでフォルツァがどうなのか気になる
田舎暮らしバイク通勤者にとっては一番気になるところ

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:19:47.98

そんなレベルと思えば大したことは無い　昔はもっと暗かったのだから

**774RR** · 2018/05/15(火) 05:18:32.52

さすがにXMAXよりヘッドライト悪くなることはないと思うぞ。あれはひどすぎ。特にハイビームは点いてないのかと思う程。
安心安全に乗るならフォルツァ、バイクで走りを楽しみたいならXMAXかな。
燃費や航続距離はフォルツァは勝てないだろうね。
町乗りはフォルツァ、ツーリングはXMAX。

**774RR** · 2018/05/15(火) 06:27:44.22

フォルツァで普通にツーリング＆スポーツするやつもいると思うぞ
公道でタイム競うわけでもないし、耐久レースするわけでもないしな

**774RR** · 2018/05/15(火) 06:57:20.01

特性上、向いているんじゃないのって話だよ。

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:26:41.73

何にでも使えるってところでは、Xmaxよりも断然魅力ありだね

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:47:06.72

>>711
逆じゃね

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:47:30.07

>>708

XMAXオーナーですか？

対向車に右折を促すためにパッシングしても気づいてくれない
ことがある。パッシングを５回くらい連打すれば気づいてくれる。
あと常時ハイビームで走っても対向車のクレームがない利点がある。
これを長所と見るか短所と見るかはオーナー次第だろう。

フォルに用意されているのか知らないが、純正でスマホ装着
可能なユニバーサルステーは電源供給も可能で便利だよ。
なにしろ純正だけあって後付け感がないのが良い。

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:00:16.80

nmaxもxmaxも配光悪いと言われているね

**774RR** · 2018/05/15(火) 16:22:58.04

XmaxはTmaxにステップアップが用意されているのが、良いよな。ホンダもTmaxクラスださないかね

**774RR** · 2018/05/15(火) 17:34:23.15

NM4とかX-ADVは

**774RR** · 2018/05/15(火) 18:08:40.77

ヤマハは「スポーツバカ」だからな
何でもスポーツしてりゃいいと思ってる気配アリ

250ccスクーターに求められているのはオールマイティの万能性
足つきが悪くてストップ＆ゴーが億劫になったり、ライト暗くて走る場所を選ぶ車種は致命的欠陥アリ

**774RR** · 2018/05/15(火) 18:19:58.97

>>717
我々にはあしつきがよくて、スポーティーなMF10(日本製)があるではないか

**774RR** · 2018/05/15(火) 19:10:03.57

新フォルも足付き悪くなってパーキングブレーキ無くなって万能性無くなったね。

**774RR** · 2018/05/15(火) 19:15:26.09

>>719
東南アジア仕様だからな

**774RR** · 2018/05/15(火) 20:46:16.41

>>720
残念ながらXmaxもフォルツァも短足アジアンではなく白人様用みたいだな

**774RR** · 2018/05/15(火) 21:26:40.88

そろそろ5万km
乗り換え考えるけど
もし新型にするなら2世代目待ちかなぁ

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:43:35.82

身長が低いと足付き気になるだろうけど 170cmぐらいあればまあ両足つく感じであまり気にならないですよね。

**774RR** · 2018/05/15(火) 23:44:09.46

>>723
ほとんど問題ないレベル。

**774RR** · 2018/05/16(水) 04:41:32.19

>>722
当分モデルチェンジしないだろ。
それより、程度のいいMF10後期型オーパケを探すべき

**774RR** · 2018/05/16(水) 05:05:57.98

>>723

新型フォルツァもXMAXも足着きはたいして変わらないよ。
自分は今回見送りかなー。
新型エンジンになったら買うわ。

**774RR** · 2018/05/16(水) 06:42:04.67

>>726
エンジンは次のユーロ5対応時期だろうな

**774RR** · 2018/05/16(水) 08:28:57.56

ユーロ5とか、パワーダウンして燃費もどうなるか・・・
許容できるスペックのうちに手に入れた方が良いんじゃね？

**774RR** · 2018/05/16(水) 10:38:33.94

CVCCがCVCC-Ⅱになったのと同じくeSP-Ⅱで燃費・パワーを
落とさずユーロ5以降に対応するだろう。楽観的過ぎかな？

**774RR** · 2018/05/16(水) 11:24:55.60

>>728

現状、パワーあって燃費いいビクスク買うんだったらXMAXになるが…。

**774RR** · 2018/05/16(水) 12:43:15.02

パワーと重量バランスがとれているのかTmaxなんだけど、価格があがりすぎ

**774RR** · 2018/05/16(水) 16:15:33.77

>>731
TMAXなんて排気量の割りにパワー無さすぎ
しかもハイオクって言う最悪の組み合わせだって
叩かれているじゃん
あくまでも欧州向けって事でさ

**774RR** · 2018/05/16(水) 16:25:38.96

公式見ても書いてないけどグリヒとETCは標準搭載ってことでいいの？
これでスマートキー対応のリアボックス付けられるなら新型ありかも

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:02:30.79

>>733
書いてないのに
標準搭載されてると思う思考回路が不思議

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:32:02.31

おじいちゃんもうバイク乗らない方がいいよ

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:45:27.31

自分の欲しいものがみんな標準搭載バカ発見

**774RR** · 2018/05/16(水) 19:50:59.94

ほんと、なんで付いてると思うんだろね
常識と値段から考えても無理過ぎだろ

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:43:26.94

クレーマー適性最高の思考法だな。
「無いとは何処にも書いてない！」っていろんな店で怒鳴ってそう。

**774RR** · 2018/05/16(水) 21:52:13.60

>>732
排気量の割にっていうけどスクーターで言ったら普通だと思うが？
バイクと比べてるなら｢はぁ？｣としか言いようがないけど。

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:43:33.92

>>733
リクライニングシートもついてそうだな
このキチガイ理論だと

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:44:41.71

tmaxは大型だけあって150キロ程度の巡航楽々みたいだからな～
スカブーやシルバーウイングもそうかも知らんけど、250ccとは比べもんにならんでしょ

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:51:14.18

法定内で走る分には250で十分でござるよ
巡航150とか、捕まるかどうかは別にしても色々と怖いというか、頼まれても嫌ｗ

**774RR** · 2018/05/16(水) 23:01:26.40

500ccで150キロ出すとか無理し過ぎやろw

**774RR** · 2018/05/16(水) 23:01:58.39

あー時速じゃなくて航続距離ね

**774RR** · 2018/05/17(木) 00:46:21.58

>>741
ベルト駆動の4型乗ってるけど楽々って感じではないな。
回転数高めで意外と疲れる。
250の高速での色々な怖さは無いけどね。

>>742
250で十分だよね。
乗り換えようかと思ってこのスレ見てる。
XMAXは見た目が生理的に無理。

**774RR** · 2018/05/17(木) 00:58:48.42

バイクなんて車検の無い250（改造無制限クラス）がベスト。
長距離は4輪で行くし、バイクで高速なんて滅多に乗らんし。
でも大型スクーターみたいに250以下もバネ上エンジン希望。
どこが先にやって一人勝ちするかなんだけどな。

**774RR** · 2018/05/17(木) 03:10:36.10

>>739
あんなショボショボエンジンでハイオク指定ってのが
なめとんのか!って言いたくわなるわな

**774RR** · 2018/05/17(木) 04:52:25.95

ゴールドフォルツァを出すべきだね。
CVTからDCTに変えて、電動スクリーンにワイパー、グリップヒーター、シートヒーター前後
電動格納式ミラー、SRSエアバック、ウォーキングモードで前進後進　フロントダブルウィッシュボーン
オートクルーズ、衝突回避ブレーキ　ハイブリットエンジン