【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/30(木) 12:19:19.37

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/

**774RR** · 2018/06/08(金) 00:48:59.72

>>848
国内版は IRC の SS-560F らしい

**774RR** · 2018/06/08(金) 04:35:59.12

>>850
pcxなら人気だからオク高値で売り飛ばして
ゴミ価格の08なんて買えるだろ

**774RR** · 2018/06/08(金) 06:38:06.23

>>852
いやいや、絶対MF08がいいわ。PCXはダサい。

**774RR** · 2018/06/08(金) 07:20:33.28

比べるクラスが違うから同じ排気量で話ししてくれ

**774RR** · 2018/06/08(金) 15:43:25.83

>>845
奥華子のガーネット

**774RR** · 2018/06/09(土) 23:58:22.82

>>850
つまらんスクーターとつまるスクーターの違いが分からんのだが。
MTと比べるならまだしも。

**774RR** · 2018/06/10(日) 00:50:13.58

なんとなく年配の人っぽいよね……

**774RR** · 2018/06/10(日) 06:29:10.70

850じゃないけど、
自分に合わないスクーターは有った。
それなりに良さは感じるけど、
乗っていて、グッと来ないというか。

**774RR** · 2018/06/10(日) 07:55:07.64

ミドルクラスのスクーターだと
つまらん→PCX150
つまる→マジェS
乗り味全く別物

**774RR** · 2018/06/10(日) 08:06:36.29

自分もマジェの4D9乗ってたけど合わなかった。
前のモデルのほうが乗りやすかったなー。
新フォルはどうなんだろうか。

**774RR** · 2018/06/10(日) 08:58:25.09

pcxは腰がしんどい
フオルッツアは楽々

**774RR** · 2018/06/10(日) 11:42:43.32

CBR250Rのレース用はハンドシフターなるものが左ハンドルに付いてる。
スイッチを押すと点火を止めるとかして出力を絞り、
その隙にシフトレバーで変速する仕組みらしい。
シフトレバー連動はレギュレーションで禁止らしい。
そこまでやるなら、DCTみたいにスイッチポンで変速しちゃえば
CVTとかユニットスイングを無くしちゃえるのに。

小排気量でも、普通の湿式多板のシングルクラッチをベースにATバイクを作れば、
バネ下にエンジンとミッションとマフラーと補機類など重量物をぶら下げる
旧来のスクーターの型に拘る理由は消えて、走行性能は飛躍的に向上する。
しかも10速くらいに多段化して、0.1秒で自動変速できたら違和感も無さそう。
空ぶかししたかったら、クラッチレバーを握る代わりに
クラッチを切るスイッチを押すとか。
フォルツァとCBRやCRFが兄弟車になるかもね。
ミッションは各排気量に1種類あれば、全ての車種で共有出来るかも。
リアがロックしたら、勝手に瞬時にクラッチを切って欲しいなあ。

実はヤマハはFJRでYCC-Sを2006年からやってるし、Y.C.A.T.もある。
スズキは新型ハヤブサにATが有るらしいし、軽自動車ではMTベースのAGSをやってる。
ホンダはDCTだけど、安くて軽い小排気量に対応するには、
重く高価なDCTでは厳しい。
アフリカツインの場合、DCT車は11万円、10kgのプラス。

さて、ホンダはATバイク本格普及で下剋上を食らうのか？

**774RR** · 2018/06/10(日) 11:59:30.45

エンジンは普通でも画期的なミッションが有れば、
誰しも乗ってみたくなり、購買意欲が刺激される。

マジェスティ全盛期をMF08が急速に終わらせたのはSマチックのおかげ。
エンジンはMF01からの使い回しだったのに。

でも今から作るには、CVTベースのMTモードじゃインパクトは弱い。

**774RR** · 2018/06/10(日) 12:51:27.41

MF10下取りに出して新PCXに買い替えたら「オーディオユニット移植する？実は新型はホンダがそうできるように設計してる」って言われて小躍りする夢をみた

**774RR** · 2018/06/10(日) 13:19:27.49

MF08で基本Aモードで使ってるんだけど
この前100kmくらいSモードでずっと走ってみた
性に合わない気がした

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:15:08.32

>>859
乗り味が違うってのは分かるけど
つまらんと感じるのはどういう部分なんだか分からない

**774RR** · 2018/06/11(月) 07:53:39.03

>>850
事故ったの？

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:28:08.80

>>862
？インテグラっぽくエンジンをフレーム内に入れるって事？
ラゲージスペース無くなるor シート高上がってしまうんすけど

**774RR** · 2018/06/16(土) 09:19:31.54

ホワイト予約しました。7月末に納車予定。

**774RR** · 2018/06/16(土) 10:04:24.68

このバイク欲しいけど
スクーターって盗難のリスク高そうだよな

**774RR** · 2018/06/16(土) 10:19:57.27

初耳なんだけど

**774RR** · 2018/06/16(土) 10:28:27.28

>>871
PCXだけ盗むプロもいる。

**774RR** · 2018/06/16(土) 11:02:25.62

それはスクーターだからじななくてPCXだからだろ
フォルツァがスクーター(PCX)だから盗難リスク高いって論理なの？

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:25:01.66

>>872
大阪で何十台も盗んでたやつが逮捕されてたな
とぐぐってみたら350台だった

https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/newsx/224787

**774RR** · 2018/06/16(土) 18:09:00.28

>>868

インテグラのメットインが狭いのはタイヤ径が大きいから。
エンジンごとスイングする方が空間のロスが大きい。
ユニットスイング式スクーターのエンジンとミッションとマフラーと後輪の重量は、
車両重量の半分以上もなる。
そんなのを一つの関節でぶら下げるとなると、
周辺の強度を稼ぐためにフレームもめちゃくちゃ重くなる。
乗り心地は最悪なので、分厚いシートが必要になる。
路面追随性も最悪なので危険な乗り物になる。

せめて銀翼と同じ、エンジンとマフラーが車体側に固定され、
スイングアームにCVTが内蔵されるレイアウトにしたら良かった。
もちろんSマチックEVOで。
それくらいしないと消費者は食いつかない。

**774RR** · 2018/06/16(土) 20:35:52.51

ぼくがかんがえたさいきょうのすくーたー

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:19:06.38

・ヘルメットが入るスペース。
・エンジンはフレームに固定。
・高高率な自動変速。

ほぼNC750だね。

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:27:54.67

X-ADVはどうなの？

**774RR** · 2018/06/17(日) 00:32:01.14

>>875
250の価格帯に何求めてんだよ
XADVでも買っとけよ

あれもこれもってならしっかり金出せよな貧乏人

**774RR** · 2018/06/17(日) 17:33:00.05

金は出すからしっかり作り上げてくれ
ゴールドウィングの街乗り版みたいな感じで頼む

**774RR** · 2018/06/19(火) 05:19:36.57

サスペンションの調整したいのですが
工具のレンチを紛失です。
格安のフックレンチを紹介お願いします

**774RR** · 2018/06/19(火) 05:20:34.72

>>881
FORZAのmf12です。

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:18:47.03

アストロ

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:36:29.88

アストロは燃費食うからなあ
でも嫌いじゃない

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:13:44.03

>>538
フォーサイトも忘れないで。

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:18:36.17

>>558
無理だ。
外装部品の保管期間が過ぎたら終わり。
ps250は外装が少ない分マシかも。

**774RR** · 2018/06/20(水) 18:04:50.30

MF08ってSマチックがすぐ壊れるみたいなんですが
何万kぐらいでぶっ壊れますか？

**774RR** · 2018/06/20(水) 18:54:53.72

>>887
18000（売った）はもったかな。
メンテしてても壊れるときは壊れるだろうし。

いまから08買うからXもありかなーと思うスマートキーの故障に怯えつつ乗るしかない！

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:08:27.51

>>887
MF08-Z 24000㎞まで乗ったけど壊れなかったよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:48:56.66

今日久々にHONDAの公式見たけど
フォルツァまだ新型出すとは思わんかった
しかしSマチックはないみたいだし
なんかこう、外見がモッサリしててな
まだMF08乗り続けろってことか

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:56:28.84

>>887
30000キロ超え(初期型)だけど壊れてない。

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:37:11.01

今43000だけど一度も壊れたことないな

**774RR** · 2018/06/20(水) 22:12:38.06

来月新型出るのにまったく盛り上がってなくて草

**774RR** · 2018/06/20(水) 22:41:09.62

ネタないもんなー
次に書くネタっていったら納車日が決まったぜーくらい？

タイ動画見てもほとんどノーマルだし（せいぜいリアサス変えるくらい）
社外品のネタもインドネシアで発売になってからだろしなぁ

加えて総合スレだから盛り上がり辛いっていうのもあるかも

**774RR** · 2018/06/20(水) 22:51:56.12

バイク板のほうはちょいちょいネタ出てるけどな

**774RR** · 2018/06/21(木) 07:23:32.38

エスマチックないなら、いらね

**774RR** · 2018/06/21(木) 14:37:41.30

今日ドリームで見てきたが写真で見るよりずっとかっこいいな
白は青とのツートンぽくてよい
下取り出そうか悩み中だわ

**774RR** · 2018/06/25(月) 04:16:35.05

誰か共感してやれよw

**774RR** · 2018/06/25(月) 15:10:11.41

めっちゃ過疎ってるな

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:17:25.43

てか、置いてるドリームってあんの？

**774RR** · 2018/06/26(火) 10:14:38.45

今の時期、本当に実車がドリームにおいてあんのか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 10:48:29.89

夢で見てきたんだから察してやれよ。

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:09:41.30

ワールドカップのトーナメントを観戦にロシアに行きますが、
ロシアでは販売になっていますか？　販売されているなら
モスクワあたりのバイク屋に行ってみようかと思っているのですが。

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:10:51.12

https://www.honda.co.ru/motorcycles/

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:05:00.45

125フォルツァヨーロッパでモデルチェンジなったのね。

国内販売の希望も見えてきたかなーいくらになるか恐ろしいけど。

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:34:34.71

125の国内はないわ。250が60万なのに、値段つけられんよｗ
それに、もしあるんだったら初出の2015年の段階で売られてるだろうね

**774RR** · 2018/06/26(火) 23:05:10.13

地元のドリームでは7月になるまで実車は入ってきませんって言われたわ
5月に

**774RR** · 2018/06/27(水) 10:59:44.31

CB250RとCB125Rの価格差を見ると125を選ぶ奴がいるのかと

**774RR** · 2018/06/27(水) 12:05:49.78

新型250はグローバルモデルから標準タイヤの銘柄を変えてまで値段にこだわってるからね
さすがに高額な125を正規導入する余地はないでしょ

**774RR** · 2018/06/27(水) 12:58:34.72

>904
どうも販売している雰囲気がなさそうですね。ありがとう。
でも我が愛車、VFR1200はまだ売ってるんだ。

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:47:23.95

XMAXとフォルツァとバーグマンで悩んでる
今までビッグスクーター乗ったことないしホンダも乗ったことないからどんなものか試乗して決めたいけどそんなことしてたら納車待ちになっちゃうかな

**774RR** · 2018/06/28(木) 14:03:40.43

>>911
バーグマンだけはちょっと違う
あれは既存のブタスクを軽量化して車格も少し小さくして機敏になって使い勝手上げた感じ
50cc少ない事をあんま感じないからね

**774RR** · 2018/06/28(木) 14:39:26.90

バーグマン乗ったけど常に高回転みたいな感じだったね
ウエイトローラーで乗り味化変わるんだろうけど

**774RR** · 2018/06/28(木) 17:10:52.13

３０日の鈴鹿ツインサーキットに行けばバーグマン400 ABS バーグマン200に乗り放題

**774RR** · 2018/06/28(木) 20:32:58.45

ハンバーグ！

**774RR** · 2018/06/28(木) 21:06:33.87

師匠

**774RR** · 2018/07/01(日) 09:09:19.46

12万キロ乗ったmf10が2万円で引き上げ

そしてオーパケabs限定色を25万円で買えた

ラッキー？

**774RR** · 2018/07/01(日) 09:29:46.35

オーパケなんて良いのか疑問

**774RR** · 2018/07/01(日) 12:08:45.07

まぁ要らないと思えば買わなければ良いだけで。
自分は通勤中にFM聴くのでオーディオ必須だけど。

**774RR** · 2018/07/01(日) 17:04:20.37

08前期乗ってます。走行中にガス欠症状に近い感じで
一瞬燃焼が途切れてカクつく症状がでて、
信号待ちでエンストしその時は直ぐエンジン掛かったんですが、
次はバッテリーが足らないのかセルが回らなくなってしまいました。

単純にバッテリーが死んだだけなら走行中は発電してるので支障がないし、ライトとブレーキランプをLEDにしてるのでアイドリングですら発電に余裕があるはずなので
エンストも疑問です。

ジェネレーターかレギュレーターが怪しいですか？

単純にバッテリーが死んただけで同様の症状が出ますか？

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:11:30.25

そんなのエスパーじゃないんだから分からんよ
書き込んでる暇あるなら
さっさとバイク屋持ってけや

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:38:38.83

>>921
持ってくのはレッカー呼ばなければ行けないし、バッテリーだけなら買って来て自分で付けるので。

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:45:03.65

自分で切り分け出来ないならバイク屋持ってけカス

**774RR** · 2018/07/01(日) 19:38:41.96

>>920
ステーターコイル焼けだな。

俺もなったからわかる。

**774RR** · 2018/07/01(日) 20:26:51.96

>>920
まず新品バッテリーに変えて状況をみたら
それから次の事を考える
中国製のバッテリーなら4000円以下、試すだけなら4LBSとか1000円のでもいい

**774RR** · 2018/07/01(日) 21:53:08.94

>>920
>単純にバッテリーが死んだだけなら走行中は発電してるので支障がないし
バッテリー死んでたら発電しても電圧低くてエンストすると思う。

>ライトとブレーキランプをLEDにしてるのでアイドリングですら発電に余裕があるはずなので
旧型の06でさえアイドリングで走ってるのとほぼ変わらない発電するからLED化はあまり関係ないと思う。

エンジン掛けてバッテリーの電圧直接計ってみて。
14V切ってたら発電弱ってきてると思う。
自分の場合はアイドリングで12V付近だった。ジェネレータ交換して14V後半まで復活したよ。

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:08:17.59

>ライトとブレーキランプをLEDにしてるのでアイドリングですら発電に余裕があるはずなので

その余裕分がジェネレータのステーターコイルに帰還して発熱、コイルを焼損させるのよ
過剰な省電力化は故障の元だよ

**774RR** · 2018/07/02(月) 16:38:58.48

ライトランプで過剰にはならんよ

**774RR** · 2018/07/03(火) 05:23:36.69

燃料ポンプやプラグより灯火器の方が電気食うだろ

**774RR** · 2018/07/03(火) 11:45:02.66

フォルツァ欲しいけど
ホンダの126cc以上のバイクで3番目に
盗難被害が多いんだな
ソースはzuttorideだけどスクーター盗まれ過ぎだろ
盗難保険何かに入ったら維持費がかかりすぎるし

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:30:18.95

みなさんは任意保険でいくらぐらい払ってる物なの？

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:32:01.61

1年目が高かったけど、4年目で2万くらい

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:50:47.21

俺は1.3万位

**774RR** · 2018/07/03(火) 21:23:56.38

>>933
20等級でそれくらいだよね
もう保険に入って30年くらい経ってるのか・・・

**774RR** · 2018/07/03(火) 23:56:53.72

７割は被害者なので無料

**774RR** · 2018/07/04(水) 03:25:11.42

7等級で月5,400円だけど高いとは感じないかな

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:23:11.74

自分への人身傷害を無くせば、若しくは特約にすれば安く出来るよ。自分の運転を、速度出さないほか安全だから任意保険に入らない、と言い訳するなら赤の他人様の為に入るべき。仕事していたら電話連絡の数分の融通さえ難しいことが有るから保険会社経由は双方に有り難い。

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:29:48.01

読点多いし読みづらいし何が言いたいんだか

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:33:59.02

まぁ言いたいことは読み取れるけどさ、国語の点数低かったんだろうな、とは思う
というか誰も任意保険なんか入りません、なんて言ってないよね・・・

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:57:25.57

盗難のリスクを下げたいなら人気のない車種を買えばいい

**774RR** · 2018/07/05(木) 02:22:38.96

俺高いなんて一言も言ってないんだけど
事故遭ってるし特約色々つけても高く感じないし
弁護士特約はつけといた方が何かと得だったんだけど
んなの痛い目見ないとわかんないしね

**774RR** · 2018/07/05(木) 05:29:51.05

やっぱりスズキ

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:56:44.00

>>931
年間7200円くらい　＞　JA共催

**774RR** · 2018/07/07(土) 03:24:52.36

>>943
東京海上日動で弁護士特約つけて早速自損事故起こしてるから
しばらくここから乗り換える気は無いかなー
安きゃいいってもんでもないし

**774RR** · 2018/07/07(土) 15:32:46.99

30年以上、任意自動車保険はずっと掛け捨てだったからなぁ。。。安い方に目がいく
まあ、心も身体も痛いし、保険のお世話にならないのがイチバンだけどね

**774RR** · 2018/07/07(土) 18:19:06.06

三回の事故で保険は受け取っただけ

**774RR** · 2018/07/08(日) 08:43:51.25

バイク買ったことないんだけど
レッドバロンかドリームどっちで買うのがオススメ？

**774RR** · 2018/07/08(日) 08:48:16.51

近い方で買え

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:14:40.57

新型今月末納車予定！待ちきれんオヤジでした。

**774RR** · 2018/07/08(日) 15:16:05.99

>>947
近い方の店でええと思う。
大して距離はなれてないなら一回ずつ店にいって見積りと納期確認、あとは好きなように選べばいい。

250である程度乗りっぱなしならバロンでオイルリザーブくらい入っとけばいい乗り出し65くらいかなー。車両の値引きなしでオプションつけるとさくっと70はこえそうだけど。

**774RR** · 2018/07/08(日) 17:22:35.30

近くの夢店に７／２０に行けばフォルツァの展示車があるか
聞いたら、まだそれまでに納車があるか分からないとの事。
結構、ノンビリしてるんだなぁ。