DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:05:32.87

**774RR** · 2019/04/03(水) 09:39:34.94

>>441
頭大丈夫？酔ってんの？車検モードなんて439言ってなくね？
アップマップキーで元に戻せるかどうか聞いてるんでしょ？
てかテスターだとかそのまま車検通らないとか439は分かってるじゃんwww
こんな言葉通じない奴を相手にしなきゃならないんだからディーラーも大変だなw

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:47:33.96

>>442
結局ディーラーの持つテスターが無いと個体に合わせた補正も掛けられないんだからディラーのお世話になるしかないんだよ
インジェクションのスロットルボディに付いてるスクリューとか製造時のエア流量検査で規格に入れる為についてるだけだし
バイワイヤの今時のバイクは個人じゃ弄れないよ
マフラー換えて馬力とか音に拘るなら必要な出費としてとお金かけるべきなんじゃねぇかな

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:09:27.85

ちょっと調べたけどドカの2気筒パニガーレまでならアメリカTechno Research社のSOCIOってテスターが使えるね
イタリアンのみのキットで2699米ドルフルキットで3899ドルだったわ
やれば出来る人なら出来るだろうし頑張ってね

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:11:35.55

>>443
恥ずかしいなぁ
謎の知識アピールでワロタ誰もそんなこと聞いてねぇっての(笑)
UPMAPKEYで切替できるか聞いてるんだろ？そもそもUPMAPKEY知ってる？

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:16:45.86

>>439
ずれた回答者が居るが気にすんな
キーでアップデートしても各モードは切替できる
既に日本仕様ECUの中に純正マップとテルミマップが入っててキーはそれをテルミマップに切り替えてるだけだから
ただ日本仕様に戻せるかは分からん車検のときにディーラーで戻されてた。
もしかしたらキー差し込めば日本仕様に戻せるかもよ？

**774RR** · 2019/04/03(水) 14:25:28.83

>>445

テルミ付属のアップマップキーのマップを書き込む際に標準のマップはテルミのアップマップキーに移っちゃうよ
バイク本体に標準マップは残らない

**774RR** · 2019/04/03(水) 14:29:53.20

基本的に排他利用の状態になる様になってるから
アップマップキーのデータ転送をディーラーが持ってるテスターでやる
2気筒のパニガーレはそうなってる
V4はオンライン認証やらプロダクトキーやら色々やるとか聞いてるけど詳しく知らない

**774RR** · 2019/04/03(水) 18:33:45.84

スピードツイン契約してきた
GWには十分間に合いそう
楽しみだね

**774RR** · 2019/04/03(水) 18:37:09.16

スマン
誤爆だ

**774RR** · 2019/04/07(日) 15:27:55.02

848乗りです。
バッテリーの電圧表示がHI点滅していたのですが過電圧何でしょうか。
原因はレギュレーターなんですかね？

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:42:18.05

>>451
メーターを逆から見たらIHなので大丈夫です

**774RR** · 2019/04/09(火) 08:14:55.44

>>452
ねぇそれ面白いと思ってるの？ねぇ？

**774RR** · 2019/04/10(水) 16:32:24.50

V4Rの時代に1098R狙ってるんだけど誰か乗ってる（た）人います？

**sage** · 2019/04/18(木) 16:18:57.60

モンスターから1299パニに乗り換えたが、女房全く気がついていない。

色も変わったんだが。

**774RR** · 2019/04/18(木) 19:40:21.07

フリをしているだけだろ。

**774RR** · 2019/04/18(木) 21:06:07.67

良い嫁だ

**774RR** · 2019/04/19(金) 08:04:16.64

そんな話が漫画のジャジャにもあったな。

**sage** · 2019/04/27(土) 07:22:32.56

太ももに巻くヒートガードってやつを買ってみた。
これからの季節なかなかよさげ。

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:09:01.77

>>459
太ももにベーコンか厚揚げ巻いとけば！
腹減ったら食えるよ

**sage** · 2019/05/09(木) 08:29:44.09

スパナマークのReset手順が判明したので公開。
用意するもの（eBayで入手可能）
1. ODB2 USB ELM327 FT232RL Chip V1.5 Car Code Reader Auto Diagnostic Scanner For PC($15くらい)
2. DUCATI Diagnostic 4 pin OBD2 connector($30くらい)

シート下の4pinコネクターに接続して、Windows PCからMelcoDiagを起動

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:21:10.89

>>461
とても気になります

**774RR** · 2019/05/22(水) 16:40:31.84

959パニガーレ、V2のまま新型出すみたいよ
Spied: New baby Ducati Panigale
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/ducati-panigale-959/
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/673447/1000x750/Ducati-Panigale-959-01.jpg
https://mcn-images.bauersecure.com/pagefiles/673447/ducati-panigale-959-02.jpg

**774RR** · 2019/05/22(水) 17:24:54.17

時代の流れで4気筒化したけど2気筒のトップモデルは残して欲しかったからありがたいかな。
買わんけど。

**774RR** · 2019/05/22(水) 18:19:34.49

ここで片持かよッ

**774RR** · 2019/05/22(水) 19:34:35.63

パニV4はDRLが認可されたら是非買いたいわ

**774RR** · 2019/05/22(水) 20:45:55.27

片持ちになるのか
顔はL2のが好きだったが、V4っぽくなっちまったな

**774RR** · 2019/05/23(木) 17:39:14.67

>>463
カウルのそこだけカモフラージュする意味(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/05/23(木) 18:26:02.90

これで1299みたいなアップタイプの小ぶりなマフラー発売されたら揺れるかも。

**774RR** · 2019/05/24(金) 11:29:29.33

>>463
うお！
白のＳも出るのかな
待ってて良かった絶対に買うぜ

**774RR** · 2019/07/08(月) 21:06:47.36

848evoからパニガーレに乗り換え(中古)考えてるんですけど、899と959で完成度高い方ってどっちですか？？
現状848で信頼性以外は大満足してるんで、機械的な信頼性とか低速トルク、高回転の伸びとか教えていただけると有り難いです、、、

**774RR** · 2019/07/27(土) 21:39:51.54

959

**774RR** · 2019/07/30(火) 08:04:40.09

848evoなんだがテルミのECUとマフラー交換後、TPSリセットやらって必要？どうやるのかわからん

**774RR** · 2019/08/14(水) 17:12:12.66

848乗りです。
Uターン時エンジンがストップしてコケてしまいました。
アッパーカウルとミラーの破損おまけにアッパーカウル
ステーがポッキリ逝ってしまいました。壊れた事よりも
精神的ショックの方が大きいっす。

**774RR** · 2019/08/14(水) 19:01:43.13

体を鍛えるんだ

**774RR** · 2019/08/14(水) 20:53:36.50

2日でどーでも良くなる

**774RR** · 2019/08/14(水) 22:14:42.61

走行2万キロ弱、55万円の1098は地雷ですか？いちおう、修復歴なしと言われてはいます。ドカSBKの中で1098はどんな位置付けですか。

**774RR** · 2019/08/14(水) 22:37:49.84

>>477
その値段なら正規ディーラーやドカを扱える店の物じゃないだろ?
壊れる覚悟が無いなら止めておけとしか言えない。

**774RR** · 2019/08/15(木) 02:54:49.78

Uターンでコケるってのが理解できない
足つかないのかな

**774RR** · 2019/08/15(木) 03:30:12.48

>>479
低速で車体を傾けた時にエンストしたんでしょ

**774RR** · 2019/10/08(火) 07:13:27.04

ニュートラルに入ってアクセルで起こせず、
内脚で地面蹴って加速して何とか起こした事ならある

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:34:52.74

1098が55万は正直怪しすぎるな

**774RR** · 2019/10/28(月) 13:26:11.10

パニガーレV2と959ってフレームというかモノコック同じなの？それともV4の幅をせばめたやつなの？

**774RR** · 2019/10/28(月) 14:17:43.94

>>483
画像見る限り車体はパニ959ベース

**774RR** · 2019/10/28(月) 14:21:34.01

>>484
ありがとうございます

**774RR** · 2019/10/30(水) 18:35:13.03

パニガーレのV2とL2って何が違うんでしょうか。マジで。

**774RR** · 2019/10/30(水) 19:33:47.00

真横からな見た目だったり

**774RR** · 2019/11/13(水) 23:28:13.90

2010年式848を購入しました。
テルミのサイレンサーS/Oに交換したいのですが、キーＯＮした時に
848 RACING EUと表示されます。サイレンサーは純正が装着されていますが
こういった場合はECUは交換されているということでいいのでしょうか。
詳しい方よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2019/11/14(木) 21:41:50.30

>>488
詳しくはないけど替わってると思うよ
ecuの型番～Aフルエキ Bスリップかな

**774RR** · 2019/12/21(土) 09:32:06.30

http://ducati-osaka-west.com/2019/01/13/%E3%83%91%E3%83%8B%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AC%EF%BD%96%EF%BC%94%EF%BD%93%E3%80%81%E7%B4%8D%E8%BB%8A%EF%BC%81-3/
こんな足つきでも大丈夫なんですか？

**774RR** · 2019/12/21(土) 09:47:52.36

v4でもエンストするのか
1098乗ってた頃、アイドリングでもエンスト、クラッチ切ってもエンスト
交差点の右折待ちからの発信でエンストして怖かった
後ろの車がアホだったら追突されてたわ

新しい羽付きのv4s買おうと思ってたが国産にしとくか…

**774RR** · 2019/12/21(土) 09:49:32.59

>>488
そのままだと車検通らないよ
フルコンにすれば中身レーシングのままで
レーシングって出てこないようにできるからいいよね

**774RR** · 2019/12/21(土) 12:03:55.10

>>488
店で聞けば？確実

**774RR** · 2019/12/22(日) 02:26:28.11

>>491
信号待ちは1500→1800回転に軽く吹かして待機してるわ
日によってご機嫌斜めで止まる時があるから…

**774RR** · 2019/12/22(日) 02:29:49.28

>>492
良心的な民間車検で○○通過…

**774RR** · 2019/12/22(日) 13:06:02.85

DUCABIKE ドゥカバイクトップブリッジパニガーレV4 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u323319624

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:05:02.08

ｖ４のメンテサイクルって何キロなの？
1199は24000キロだっけ？

**774RR** · 2020/01/17(金) 08:48:19.03

1199Rを中古で買おうと思ってるんですが、新車にはもともとECUって２つ付いてくるものなんですか？

**774RR** · 2020/01/18(土) 18:47:48.24

>>498
何でそう思った？

公道で乗るならやめとけ
公道込みならＳや

**774RR** · 2020/01/18(土) 21:47:20.69

Rはそんなに厳しいの？

**774RR** · 2020/01/19(日) 10:16:49.70

>>498
2014までの1199パニガーレRとその後の1299外装のパニガーレRで仕様が全然違うよ
どっちにしても日本仕様特に後期はかなりパワー押さえられていて
前期がオプションのフルエキ+アップマップでフルパワー化
後期は忘れた
前期はSにチタンコンロッドと軽量フライホイール追加程度なのでそれ程変わらないよ

**774RR** · 2020/01/19(日) 13:35:31.52

>>501
詳しくありがとう。予算的に前期かなぁ

**774RR** · 2020/01/27(月) 15:15:29.91

はじめてドゥカティ買うのですが。
新車V4S買うか、中古なるべく程度の
良い1299 Panigale S買うかで決められん。
ドゥカティはV２気筒のイメージあるし。
新型V4のが見た目が好み&新車が欲しいし。

どちらかに決める決め手が欲しい。
どなた様か決め手を下さい…

**774RR** · 2020/01/27(月) 16:04:08.10

v4の見た目が好きで新車買える余裕あるなら悩む必要ないだろ。

**774RR** · 2020/01/27(月) 17:32:44.11

イヤッホーイ！！！しちまえ！ｗ

**774RR** · 2020/01/27(月) 19:24:06.14

２気筒の新型でいいじゃん
Ｖ２だっけ？

**774RR** · 2020/01/27(月) 21:21:45.04

>>504
ありがとう503です。
V4いきます。

>>506
新型V2に電子制御のサスが付いてたら
間違いなくV2買ってました。
どうしても最新装備を体験してみたいんですよ。
それが思ってた物と違っても。

**774RR** · 2020/01/27(月) 21:39:07.28

パニガーレV4&V2先行予約キャンペーンで
ヘルメット貰えるみたい。

**774RR** · 2020/01/27(月) 23:51:16.63

マジか！期限はいつまで？

**774RR** · 2020/01/28(火) 07:07:31.43

3月15日までの予約物までだそうです。
ネットからの予約が必要との事。

**774RR** · 2020/01/28(火) 08:10:53.42

>>510
サンクス

**774RR** · 2020/01/28(火) 14:57:47.93

予約したいけど192cmあると現車乗らないとわかんないんだよな…

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:26:55.57

本国に1299にトラコンの新制御アップデート（有料）きてるみたいだけど、日本は来ないのか？

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:55:50.68

ないだろうね

**774RR** · 2020/01/28(火) 22:36:26.93

ここの住人は
車両保険とか盗難保険とかどうしてます？

日本一盗難が多いとこ住んでるから心配…
車がだけど…バイクもやられそう

**774RR** · 2020/01/29(水) 01:57:15.59

自宅に入れてるから問題ない

**774RR** · 2020/01/29(水) 11:11:15.19

なるほど。
バイク用ガレージ建てるか…

**sage** · 2020/01/29(水) 18:19:11.94

>>515
アラームつけて触ったらピヨピヨ！
しょっちゅう解除忘れて自分で触ってピヨピヨ！

**774RR** · 2020/01/29(水) 20:37:34.97

ガレージ無い奴が乗って良いバイクじゃないぞ
高級車も同じ

道路から丸見えとか盗んでくださいって言ってるようなもの

**774RR** · 2020/01/29(水) 21:02:52.94

無いけど

**774RR** · 2020/02/02(日) 17:07:29.69

オークションで35万で仕入れた848の不動車コツコツバラして売ってるけどカウルとホイールとブレンボだけで元取れたわ
アクラポビッチありがとうございます

**774RR** · 2020/02/02(日) 17:24:00.60

999とか車検無しで80万で出してる馬鹿いるけど車検あり40万で買えるし相場が謎すぎる

**774RR** · 2020/02/02(日) 19:38:59.14

後期型と前期でだいぶ違うんだよ

**774RR** · 2020/02/02(日) 19:55:27.85

959買ったとたん、単身赴任なったから乗れてねー、売るかな。

**774RR** · 2020/02/02(日) 22:51:37.03

ヤフオク見てきたけど凄いね、車検付きで848,999が40万以下、1098が45万から、1198も64万からで入札もないってドゥカティそんなに人気ないのかよ
中古相場のほぼ半値なんだけど
外車全体で見ても国産SSより断然安いわ

**774RR** · 2020/02/03(月) 00:27:05.97

オクでは不安なんでしょ

**774RR** · 2020/02/03(月) 06:46:02.19

>>525
安物狙いのオークションにはドカは高価格帯かもね…
ただ国産と違い綺麗な状態の個体は多いと思う
あと維持費や個体の故障リスクもあるからね
ぶっちゃけ査定価格でオークションして上乗せ出来たら売り手も得だし

**774RR** · 2020/02/03(月) 07:17:19.60

オクに出すのは買取り、下取りの値段に納得しないからで、つまり何かしら不具合抱えてるって見て間違いない。
NCNRが原則のオクで、そんなモンに手を出す猛者なんて極少数でしょ。

**774RR** · 2020/02/03(月) 13:09:34.27

オークションだと現車見るのも面倒だし
相手がどんな人か分からないしやりとりが面倒だわ
それでも相場より30万くらい安ければダメでもまた売ればいいから欲しいな
ドカ乗るような人は基本整備レベル高いかディーラー丸投げが多い思うんだけど
とにかくバイク王とかに売るくらいならヤフオクに出してくれればお互いwin-win

**774RR** · 2020/02/03(月) 19:45:18.42

1198までは個人でも整備余裕レベルだったけど
それ以降はキツくね？

**774RR** · 2020/02/03(月) 19:55:55.47

パニガーレになってから電子制御てんこ盛りになったからな
部品の配置も整備性無視だし

**774RR** · 2020/02/08(土) 09:25:54.43

>>531
パニガーレのどのあたりが面倒なんですか?
1198からだとサスにコネクターが増えたくらいにしか見えないけど

**sage** · 2020/02/08(土) 10:09:38.44

>>532
コンピュータじゃね

**774RR** · 2020/02/08(土) 12:00:20.16

パニガーレの電制部分こわれないけどね。
プラグ外すのにラジエーターも外さなきゃだったり、クーラント入れるのにもカウルをかなり外さないとだったりとめんどいところは多いけど、クラッチはほぼメンテフリーだしタイベルもないから楽っちゃ楽。
自分でメンテする人なら手間は増えるけど部品代は減るんじゃない？

**774RR** · 2020/02/08(土) 16:33:27.26

パニガーレのスロットルが壊れたことある。
勝手に回転が上がったりで恐ろしかった。

**sage** · 2020/03/29(日) 17:45:14.91

1299のクイックシフターが壊れてしまって、走ってる最中にガックンガックン。
シフターのケーブル外してなんとか乗れてます。

1299乗りの方、ケーブルのラベルに書いてあるクイックシフターの型番教えてもらえませんか？

私のは55214241Eです。

**774RR** · 2020/05/20(水) 22:19:30.63

ホシュ

**774RR** · 2020/05/30(土) 00:53:18.81

明日999Rとお別れです
10年間楽しかった
メーター以外壊れなかった良い子でした

**774RR** · 2020/06/10(水) 21:37:57.47

９１６系のフレームにそれ以降のエンジンを載せようと思ったらどこら辺りまでマウント位置同じなんだろう
いつか湿式クラッチのエンジンに載せ替えたいんだが

**774RR** · 2020/08/28(金) 13:18:35.84

>>539
1198/848系に916のカウルかぶせるとかじゃダメ？

**774RR** · 2020/09/22(火) 19:18:58.73

848 evocorse 13年モデルなのですが
本日メンテ中に倒してしまい
カウルにキズがついてしまいました

タッチアップでごまかそうと思うのですが
カラーの種類がわかりません

黒？の部分なのですが
わかる方教えていただけませんか