【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>621
俺の事かな?確かにミッドナイト買った後にロードライナーSの存在を知って乗り換えたよw
ミッドナイトの下取りから多少の持ち出しでUSフルパワーのSにできたから損はしてない。むしろお徳感と所有感が雲泥だったわ。バフ掛けのホイールもピカピカだしねwなぜミッドナイトのホイールはあんな変な灰色なのか。せめて黒塗りで出せやw 砂地にグレー塗装、それはそれで掃除はしやすいんだが。バフがけの手間を
考えるとどうなんだろ?原価レベルで結構違うよね。
スタンダード仕様ってことで出して、あとはアクセサリーにあるピッカピカのメッキホイール買ってね!!って事だと思う。 XV750Eを手放そうと思うんだけど、バイク屋の下取りでは「データベースに無いから」と値段がつかなかった
10万くらい貰えれば喜んで譲るんだけど、貰い手はどこで探すのがいいだろう? ヤフオクでいいんじゃね
しかしあれだな
完全にネイキッドだな Eがついてるのとついてないので検索したら全然別物になった 1月で丸5年経つ俺のレイダー
リヤタイヤをBSに変えたがなんか曲がりやすい
どこも悪くなってないんでこんな感想しかない。 しばらくミッドナイトスター乗ってるけどどノーマルのままだわ。
セカイモン見てるとUSマフラーとかメッキ系アクセとか欲しくなるけど送料見ると真顔になる。
ウインカーのポジショニング化とかやってみようかな…いやでもそれはハーレーっぽいからLED化の方がいいかな。 USライナー&USレイダーは生まれつきウインカーポジションなんだよな細かい部分だが知ってるとあれはあれで格好良い Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,.................. >>636
ウインカーフィラメントのままでポジション化する回路とか、何個も作ったけど。
簡単装着!ってのが安く出てて、ポジション時の輝度も調整できてーーー、超簡単。
オクとかで売ってる。 一番良い音するマフラーは間違いなくバンスハインズだったわ
サンダーヘッダー、クロームワークスと試したが断トツでバンス管が一番良い音してる
あの筒抜けのバッフルがすごいいい音質を出してくれる >>640
早朝にエンジンかけても迷惑にならない音? >>642
アイドリングだけならそこまで騒音じゃないかも
でもまあ普通に爆音マフラー
直管>バンス>サンダーヘッダー>クロームワークスの順だな音量は 爆音マフラーって認識で早朝に迷惑じゃない って思える神経の図太さな フィッシュテールがうるさかったからサイレンサー入れたけどあんま意味なかった フルフェイスのメットをかぶりたいけど、クルーザーに似合うのってある?
アライのツアークロスをモタード仕様にして乗ったら、似合うかな? 車検通ってるなら迷惑もなにもないだろ
直管とかは知らんが 大体社外マフラーにしてるヤツで、騒音規制値内の音量に収めてるヤツは少ないだろ
逆車の社外品なら大半が騒音でアウトだし、暖気時間とか周りの建造物の環境とかで十分迷惑になり得るわ 自宅から離れたところで暖気すりゃいいだけ
騒音とかぶっちゃけ知ったこっちゃねえだろ
自分が走って気持ちよければそれで良い お前は寝てる時に爆音マフラーの音で毎夜起こされればいい
他人の迷惑を考えられない奴は自爆して死んで 音量を変えられるマフラーがあれば良いのにね。静かな静音モード(パワーはショボい)と普通モードみたいな感じで変えられればね。 >>652
バイクやめてランボルギーニ買えよwww >>652
ハーレー雑誌みてると、そんなの載ってたな。
マフラー内にバッフル?あって、ワイヤーで手元コントロールのやつ。
4輪ではランボルだけじゃないだろ。汎用品でエキパイパイプってのか、
上記のようになるアイテムがある。もちろんワイヤー式じゃなく電動モータっぽいのついてて
電気式な感じ、Youtubeでいろいろ見た記憶がある。 ジキル&ハイドマフラーなら1900用にも出てたな。ワイヤーで音量変えられるやつ。YouTube音質だがイマイチな音だった どっちにしても触媒装置付いてないだろうからその時点で違反車両
大体、爆音出してるやつは頭悪そう
俺は低能ですって看板だして走ってるのと同じだな ほんま頭悪そうなクズ レイダーに跨らせてもらったけど、思ってたより重心低くて、車重を軽く感じるんだな。
造りの質感も良くて、次期購入車種の候補にランクインしてしまった。
回せるエンジンだと聞いてストライカー狙いだったけど、レイダーと迷う…。 >>660
回せると言っても重量があるクルーザー。
いざという時はスポーツバイクの様に対応出来ないよ。
レイダーだって1800cc以上あるんだから回したら馬鹿みたいな加速するしトルクは当然上だし燃費もストライカーより上だし、体格が合うならレイダーだと思うよ。 レイダーに頻繁に試乗してたストライカー乗りだけど、エンジンを回した時の吹け上がっていく感覚がそれぞれ違うぞ
俺はエンジンフィーリングでストライカーを選んだな
XV系統と比べると笑えるくらい燃費が悪いけどな 空冷以外はクルーザーではない。OHVならなお良し。
水漏れで即死するようなエンジンはいくら冷えるといってもクルーザーには載せてはいけない。 水漏れでオーバーヒートの経験は四輪ではあるけど、バイクではないな。 もうすぐ950a乗りになります。
初大型、楽しみ! 寒いけど皆フルフェウスじゃなくジェットで頑張ってるの? >>677
ハレ乗りの、ジパングスとか言うダサいグループの連中が言うような事を・・・ >>679
ZIPANG M/Sならジェッペル以上を推奨してて、フルフェイス使ってるメンバーも大量にいるが?
てか板違いだから特定のグループに関する話題はやめとけよ。 スレ違いかもしれんが、流石にジパングスの件については同じタイプのバイクに乗ってるんだから、話題になっても仕方なかろう。
ハレ珍の正体見たり、だ。 排ガス、騒音がとおるかどうかも怪しい。
ユーロ規制ワンステップアップで、クリーン化進みすぎ。
トランプに貿易摩擦でなんとか言って欲しい。
絶対量の少ないバイクなんて、少しは遠慮しろや>規制って思う。 同感。
トラックの爆煙とか結構走ってるぞ!
そっち取り締まればバイクのなんてお釣りがくるわ。
LEDバルブ付けたらライト内の反射板?が焼けて前を照らさなくなった
部品交換で13000円とんでった アホな俺 反射板=リフレクターか・・
LEDバルブは高くても有名どこを買いましょう >>683
自分で排ガス規制クリアさせたら日本でも乗れるよ アメリカとユーロ規制の差だと難しいよな。
自前でやるとしても、モードのガス規制を”騙しセット”じゃないと無理だろ。
VWみたく検査のときだけ!ってなるに決まってる。恒久的な対策手法をようきゅうされるやもしれん。
とにかく経費かかり過ぎるよな。 日欧じゃ全く売れないバイクにそこまで経費をかけたくないヤマハさん そういえばハーレーも売れないからアメリカの工場のどっか、閉鎖らしいな。 ハーレーダビッドソン社の昨年の業績は低迷し、世界的な販売実績は6.7%、米国では8.5%落ち込んでいた
もう駄目かもしれんね。
次助けてくれる所有るのか?
あったとしても吸収合併じゃね? ハーレーはもう駄目だろ。
クルーザーしか作れない割に頑張ってきたがそのクルーザーでお膝元をヤマハに揺すられてるようじゃもうなぁ。
ヤマハはマリン系も手がけてるからか富裕層はEVだのエコだのそんなものは求めてないことをよく分かってる。 現行のハーレーなんかダサいのにバカ高いだけだもんな
ヤマハの方がよっぽどセンスがいい 俺は現行ハーレーも好きだけどな
ミルウォーキー8のエンジンはヤマハをリスペクトした結果と、勝手に思ってるけど 2008のA乗りだが。いたって健康、好調で変える気にならない。なんだこりゃって感じ。
今まで飽き性だったんだがなー。
ハーレーも買う、買わないでいえば範疇にもあったんだけど好きなアメリカ製は楽器だけでいいやって過ごしてた。
ハーレーもいいのは認めてる部分がある。昔に比べりゃ相当だよな。
ジャパンから見習ったせいもあるだろうけど、何しろ価格帯がねぇ。
同じ設定じゃYAMAHAももっと!って感じになると思うがね。
CVOが500万なら、YAMAHAが500万円クルーザー作ってくんろ。見てみたい。 ロードスターのキー回してもシート外せないんだけどどうしたらいいんだろ
バッテリー交換したい ロードスターとかメンテyspでやってくれるんかな
見た目で気に入ったんだが 〉〉699
シートのロックかかってる部分を上から荷重かけながら、キーシリンダー回してみるヨロシ。
外れたら、ワイヤー、ロック摺動部にグリスアップしとくとよい。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 福岡県警は15日、強要容疑で、福岡市城南区別府1丁目、暴力団工藤会傘下組織組長の男(58)ら男4人を逮捕した、と発表した。
同署によると、組長らは、福岡県に本拠を置くバイクチームに所属し、組長が実質的代表。逮捕容疑は、福岡県外に本拠を置くバイクチームの県内進出を阻止しようと画策。 平成27年8月22日、県外チームを支援している、別のバイクチーム所属の男性2人をレストランに呼び出し「(県外チームを)サポートしとるみたいやけど、うちにけんか売っとるんか?」「うちは、やくざやけん」「県外チームを福岡県に入れるな」と迫り チームの実質代表である暴力団組長の意向であることを強調
また男性2人が着ていた所属チームのロゴマーク刺しゅう入りベストを取り上げ、県外チームとの関係を断つという内容の誓約書を提出させた疑い ↑目糞鼻糞
アメリカンと言う名の似非よりは、ハレの方がまだマシ。
YAMAHA(セカンド)海苔ではあるが、スターシリーズは恥ずかしくて乗れない。 プレストの売れ残り誰か買ってやれよ
人気車だとYSPが大量注文してくれただろうに… >>708
ハーレー乗りか、可哀想に。
白い目で見られて生きていけ。 >>708
お前、本当にヤマハ乗ってるのか?
ヤマハよりオンボロの方がいいとか、有り得んだろ。
ネームバリューだけでハーレーの方がいい?
馬鹿なのか。 >>709
不人気車の不人気色だから売れんやろ
中サビサビちゃうけ? >>710
ハレ海苔の友人は多く居るが所有したこた無いよw
ヤマハはSRに始まり、2013モデルのプレスト版XV1900Aにも1年跨ってたよ。
今はセカンドでMT-09に世話になってる。
当時このスレに来て、南アフリカ版のスターは馬力が無いとか
加速は隼以上だとか、スター海苔のマヌケぶりに嫌気が差して手放したよw
今はメインはホンダさんに世話になってる。 >>713
隼より速いとか言ってたのは、夜勤だろ。
ここで俺のハーレーは隼より速い!などと馬鹿な事言ってた奴。 終わったバイクなんだし次スレからはボルトスレに間借りしようや ってか、ここの人ハーレー乗ったことあるの?
ヤマハであろうがハーレーであろうが
違った良さがあるよね
自分はヤマハの乗り味が好きだけど。
みんな自分のバイクが一番だと
思うのは良いことだと思う。
人のバイクをけなすのは
バイク乗りとして最低じゃない? >>717
ここで悪く言われて当然の事をしてきた夜勤をはじめとする馬鹿ハーレー乗り。
そのセリフ、ハーレー乗りに言ってくれ。 一部の無知なハーレー乗りだけよね。
好みは人それぞれ。
ハーレーを本当に好きな人は
カッコいい。
ブランドだけで選んでる
無知な人はカッコ悪い。
ヤマハもわかって乗ってる人は
カッコいい。
自分的にはどのバイク乗ろうが
人それぞれでそのバイクの良さが
わかって乗ってる人が
カッコよい。 2ちゃんに書かれてる事を鵜呑みにしてバイクを乗り替える人ってダサいと思うの 前オーナーが老害のミッドナイトなら3万くらいで出てるんじゃね?たぶんバイクもボケてると思うが ミッドナイトスター1900を買った後にミッドナイトが廉価版で本物がロードライナー&ストラトライナーだと知って買い替えた情弱の俺が通りますよ(泣) 馬力&トルクが違うのとホイールがただの銀塗装→アルミバフ掛けでピカピカなのと、マスターシリンダーやらフロントフォークやら細部に至るまでメッキなのとキーシャッターが付いてるくらいかな。一番下のグレード車とフル装備グレード車みたいなもん。 俺も見比べた事あるけど質感が全然違うよなミッドナイト1900とロードライナー1900 高級感なら断然ロードライナーだったが逆にミッドナイトの渋さも嫌いじゃない おめでとう。
故障もなく良いバイクだから楽しんでね。 >>730
おめ!レイダーミーティングで会おうぜ! 夏に乗ってたら
おっさんであろうが女であろうが
臭いのが当たり前
臭いのが嫌なら乗るなよ ハゲたおっさんのフルフェイスって想像しただけでやばい >>738
つか、ハゲは気にならん
ハゲても走りがよければ
ハゲもカッコ良いやろ
ってか外見の見た目だけで決めるおまいは
初心者タンか?wwm >>738
そんなのでヤバいって思うの
本当にバイク乗るの好きなのか?
バイク好きならハゲなんて気にならんが >>738
ハゲたおっさんのスモールジェットを想像すると? バンス&ハインズマフラー ビッグラディウスを付けたらエンブレ時のアフタファイヤーが凄いので
何とかしたいんですが、インジェクションチューニングやってくれる店ってありますか?
ついでに回転数も落として三拍子にしたいです。 >>702
ほんとくだらない事なんだけどキーPushしながらやってたから外れなかっただけだった
ありがとー >>746
無事外れたんならよかった!
丁寧に報告ありがとう。ほっこりしたw みんな車種書かなくなったけど基本はみんなXV1900シリーズって事でok? >>749
俺も田舎なら通勤でレイダーに乗っていきたい。うらやましい。 俺は都市部だけど、ストライカーで通勤してるわ
酷い時でL/8kmまで燃費が落ちて笑えるけどな 金ないからロードスターだけど燃費はレイダーよりいいのかな
ハイオクL15〜18くらい >>753
レイダーは田舎道中心の走りでリッター20k/l
高速では22はいく。 レイダーにバンスの集合管入れてるけどそんなに走らんな
せいぜい15kmがいいとこだ >>760
いや、マジだって。
マフラー換えれば燃費は落ちるさ。 セコセコ燃費気にするような人は1900cc買わない方が良いぞ
素直にカブにしとけって レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、 ロードスター前後チューブも換えて4万いかなかったのに >>766 そんなもんじゃない?別段高いとは思わないけどな 維持費やらエコやら乗り心地やら気にするような奴はバイク向いてない。プリウス買えばシフトパターン以外は気にいると思う。 >>769
タイヤ価格の高騰を普通と思うのは、感覚が麻痺しているとしか言いようがない。 単に価値観の違いでしょw
大排気量車買っといて燃費を気にする人もいれば
210〜240の太いタイヤのバイク買っといて高いと騒ぐ人もいる。 >>774
768のリンクにあるように、価格高騰が異常と言ってるだけだと思うが。
タイヤが高いのは皆承知でしょ。 「レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、」
どう読んでも、レイダーのタイヤが高いと言ってるように見えるが・・・ さすがに夜勤にバカにされても仕方ないレベルじゃね? >>782
何他人のふりして書き込んでるの?夜勤君。 はたから見てると夜勤より維持費捻出できない厨のほうがイタイぞ
まだ学生なら仕方ないが 高くなったという話題だけで煽ってくる方が異常だろ。
夜勤は失せろ。 >>788
「ハーレーは隼より速い」
「アクセルをひねると走る」
「200キロも出るハーレーは俺ぐらいのもん」等々、数々の素敵な言葉を残して僕らを笑わせてくれた2ちゃんの有名人。
千葉在住で、田舎者と言われると真っ赤になる。
過去にドラスタ乗りのDQNに土下座させられてカツアゲされた事から、ヤマハアメリカン乗りに執拗に噛みつくようになる、自称社長のドカタのおじさん。 >>789
「ハーレーは隼より速い」
それマジで言う人いるの?www
「バイクはひねると走る」
それ普通www
千葉そんな田舎でもないよwww
自称ドカタのおじさん
そっとしといてあげてwww 改造しまくった俺のハーレーは隼より速い!
じゃなかったかな。 高々数十万円の出費でなに騒いでるの
そんなんじゃチェーンロックも買えんでしょ 本当それ
タイヤが高いだの燃費がどーのだの情けない、つーかわざわざ書き込まなきゃ話してくれる友達すら居ないのかよ 俺的には情けないレイダー乗りが居る事のほうが悔しいっす >>788
このIDを変えてのわざとらしい書き込み、これが夜勤だ。
笑ってしまうだろ。 >>797
誰と変えてるの??
ワザと変えてないけど 前にも老害者がいたし、夜勤以外にも常に誰かしらイタイのが居るんだな 夜勤と同じ行動パターンの奴はすべて夜勤でいいだろ。
sage レイダー、時々キュンキュンというか、キュルキュルというか、そんな異音が出ることがあるけど、何の音だろう? だれかレイダー10万で売ってください大事に乗ります >>793
レイダーみたいに需要がないバイクは盗まれにくいから安物ロックで十分だよ とうとう4万キロになった。
しかし、燃費いいなこれ。 >>813
それだけしか払えないほどなのに
維持できるのか?
大事にしてもらえると思えん タイヤ代とか燃費を気にしたりしてるようなヤツもいるしなw >>818
バイクは何に乗ってるの?
何か改造してるとかパーツとか付けてる? >>819 レイダーとZZR1400とシグナス。レイダーはマフラーと燃調とちょこちょこいじってる。レイダーの前にはソフテイルのスタンダード乗ってたけど? この程度でドヤ顔してたら恥ずかしいだろwソフテイルの時にロードキングも数ヵ月乗ったがすぐ売っちゃった。結局上を求めたらレイダーに辿り着いただけ。ハーレーの中ではアイアンが一番おもしろかったかな 俺はミッドナイト1900からFLTRに乗り替えて1年・・・少し後悔してるわ
ハーレーは悪くないんだがXVが良すぎたw
次は最初から北米仕様ストラトライナー買うわw 乗ってみたいという理由で買い換えたりする事も有るからね。
俺もクルーザータイプに一回乗ってみたいという理由で買い換えてもう三年乗ってる。 まだ売れ残っているんだな2016モデル
やっぱり不人気車の長期保管車なんか誰も欲しくないか 大型免許取れた!
ブルバードかレイダーかブレイクアウトで悩んでる。一番はレイダーなんやけど乗り比べた事ある人いる? ハーレーはやめたほうがいいと言いたいが、
どのバイクと相性が良いかは人それぞれだから、失敗したくないなら実際に試乗して決めた方がいい。
ハーレーはクルーザーでのブランド力だけは有るけど、それで選ぶのは馬鹿だよ。
ただ今後も何度も買い換えるというなら、両方乗ってみたら?
レイダーは今後無くなる可能性が高いから、乗るならレイダーからだな。 日本独自の路線で進化したクルーザーならヤマハのスターシリーズも含めて欲しいぜ
カワサキのバルカンシリーズはパクリ呼ばわりされても言い訳出来ないレベルではあるよね >>829
ブルバードに憧れて買ったはいいが、カウルつけたりETC取り付けたりで
自前で分解やらしてくと、アチコチの仕上げとか溶接痕とか原チャリかよ!って感じてしまい、
一週間で買い換えた友人なら居る。
ほんま、下位クラスと同じ質感なんだよな♪ >>829
ブレイクアウトでいいっしょ。
レイダーも悪くないけど生産終了の珍車扱いで次乗るときにはもっと値段下がってるよ。
ブレイクアウトが気に入ればそのまま乗ってればいいし。 >>833 俺はそれをソフテイルで感じたわw ドラスタ400乗った後にハーレーに憧れてソフテイルを買ったは良いが質感が400アメリカンと同じで
雑誌でXV1900ってのを知って実物見に行って愕然
ああ、アメリカンの本物ならハーレーだが、バイクとしての本物ならレイダーなんだと痛感して乗り替えた。つーか、ハーレーも新しくなればなるほどヤマハ感を押し出してきてるから、今となってはアメリカンの本物もヤマハになってゆくんだと感じてるw ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。 タイヤ代すらケチるくらいだからな、250ccに乗ってなさいw
俺もハーレー乗るならエボ以前だなぁ。TCもM8もしょぼい。ヤマハの1900の方がよっぽど良いよ。 マジレスすると今現在でなら世界一のクルーザーやと思うわXV1900 旧式ハーレーとか維持費かけてまで乗るバイクじゃないとしか読めないのに、タイヤ代とかジャメとか何を言ってるんだこいつら。
読解力無いのか? んー、俺はレスした者じゃないから分からないけど、流れを読んでると
「最低限のお金しか使えないカツカツの状態で、それでいて最高のバイクが欲しい」人と、
「多少お金はかかってもいいから、最高じゃなくてもいいけど味のあるバイクが欲しい」人の違いなんだろね。
んー、個人的には、あまりにカツカツすぎると色々な意味で危ないから、レイダーを乗るのはまだ早いんじゃないかな?いくら車体そのものは安く買えても、買ってからの保険代や消耗品、維持費を計算できないんじゃ良くないよ。
ハーレーだろうとレイダーだろうと「買う」事は誰でもできるけど、
「維持」できるのはまた別の話だからね。 金が無いなら125のジャメでも乗ってろよ。
ハーレーのエンブレムとダミープッシュでも付けてさ。 全然違う話題なのに、ちょっとしたことでいつまでもタイヤとか維持費払えん奴はとか言ってる粘着質がいるのがね。
誰も払えんとか言ってないにのにさ。
普通にスターシリーズの話題をしようと思っても、何かにつけてからんでくる。
ハレもだけど、クルーザー乗りってちょっと池沼の人が多いのかな? 「ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。」
貧乏脳の典型だね。軽自動車乗りに多い。 この手のバイクに乗ってる人はバイクにステータスシンボルを求めてる奴もいるんだろうな。
車で言うならレクサスとかベンツとか。
だから維持費の話になると小馬鹿にするような書き込みしてくるんだろ。
ま、多分そいつが一番貧乏なんだろうけど。 維持費で人を小馬鹿にする奴は、値段も高くて維持費もかかるハーレーにでも乗って悦に入ってればいいと思うよ。
俺は虚飾しかないハーレーは無理だけど。 元ハーレー乗りで現レイダー乗りだが、維持費はどちらもたいして変わらんぞ タイヤなんてハーレーの方が安いぐらいだしな
まあ、確かに故障率は比べ物にならないくらいハーレーの部品は頻繁に壊れるがw外れ車輌だと超悲惨w
一部のカツカツなレイダー乗りが騒いでるが、おそらくまだ学生なんだろ?タイヤが高く感じるのもドラスタあたりと比較してなんだろうし、多目に見てやりなよ 今時ハーレー乗り=金持ちとは思わないが、レイダー1台維持するのにタイヤが高いだのなんだの言って愚痴って、他車を貶めてる奴にはレイダーには乗らないでもらいたいわ 誰も維持費を払えないとか言ってないのにいつまで引っ張ってんだか。
維持費の事だってだって数少ない話題の一つだから、普通に話せばいいのに貧乏人とかわけわからんことを言う奴とか、
多めにみてやれとか上から目線でいう奴とか、クルーザー乗りってめんどくさい基地しかいないのか?
スターが好きなら色々な話題して楽しもうぜ。 >>853
タイヤが高いだのなんだの言って愚痴って、他車を貶めてる奴
どこに他車を貶めてる奴が? 端から見てるとレイダーを維持できない人が、普通にレイダーやハーレーを維持してる人への嫉妬からどさくさで旧式ハーレーを貶めてるようにしか読めなかったが、違うのか? >>856
いや、全然違うだろ。
どこをどう読めばそうなる? >>857
自転車でつけてるような奴?
板金屋とかで相談してみたら? 一番の文盲が一番の貧乏レイダー乗りという悲劇
そりゃ会話にならんわな
維持費が高いなんて不毛なテーマより、レイダーカスタムの話とかしてよ タイヤが高いねって、普通に会話しようとしたら維持費も出せない貧乏人にしようとする粘着質が常駐してるようだ。
無視してスターの話をしよう。
どんな事でもいいから。 ハーレー社みたいにクルーザーしか作る技術がない会社の方が、メーカーそのものの未来が無いwあわてて電動バイクwwwハーレーって会社のダサさwww ハーレーはバイクより乗り手がポンコツだから成長しないんだろ そんなハーレーのポンコツクルーザーを丸パクリして尚且つ負けるとか、流石ヤマハは一流ですわ。
一流のクルーザーのはずなのに、なんで生産中止になっちゃったのかな? ヤマハはクルーザー屋じゃないからじゃね?とりあえずXV1900で世界一になったしミル8は完全にヤマハのパクりやし。完全にハーレーの負けやろ 世界一のクルーザーなのになんで売れずに生産中止になっちゃったのかな?
そんなのは鳴り物入りで短期間発売された、ただの珍車って言うんだよ。 ソフテイル〜ローキンと乗り継いだがハーレーが二流品なのには同意するw 水冷をボロクソに言っていたのに
大排気量空冷が作れなくてポルシェから貰った
技術でしれっとラジエターを付けて草不可避 アメリカ製品と日本製品を比べる自体ナンセンスだろ 日本の250ccバイクとハーレー比べてもまだ日本の方が勝つよ その二流ハーレーの空冷OHVベルト駆動挙げ句は形までパクリの世界のヤマハーレーは大したもんだな。
普通の神経じゃ恥ずかしくて乗れんわ。
次はどこのコピーバイクだすのかな? ハーレーは自社技術だけではまともなバイクを作れないメーカーなのに、何必死になって恥ずかしい事を叫んでるのw ハーレーがいつまでも二流だから、じゃあ一流のメーカーがハーレーと同じの作って、本物ってのを見せてやるよ、と生まれたのがXV1900。
XV1900がデビューしてからハーレーもやっきになってエンジンやら排気量やらフレームやら進化させたやん。
お互い切磋琢磨しとるやんけ 今更空冷OHVでドパクリしたエンジンのスターシリーズ。
安心の平成設計です、昭和にパクってるならまだかわいげもありますが、平成にもなって作った空冷OHVエンジンはまさにヤマハの技術の結晶。
ヤマハと言えばエンジン屋、最近ではマグザムやGマジェに採用されたエンジンの致命的欠陥で、全車エンジン交換と言う常識では考えられないリコールを達成した程だ。
OHVで更にベルトドライブ、徹底的にハーレーをパクった車種。
驚く事にXV1600に至ってはミッションが砕けミッションロックするというハーレーでは80年代に採用されていたクソミッションも再現していた。
ドマイナー車なので他人に被る事もまったく無く、安いからという理由で不人気車に乗っているのでは無く「ミーハーではない」と言い張れます。
リセールも期待0で乗り潰すしか選択は無くなってしまうにも関わらず、不人気車は生産15年もしたら欠品だらけになる国産が誇る買い替え誘導システムで長く乗らせません。 よほどポンコツハーレーを掴ませれたのが悔しかったんだなw 今ミッドナイトスターXV1900に乗っているが
その前はハーレーXL1200スポーツスターに乗っていた
ハーレーというブランドのバイクに乗っているという自己満足だけで
性能や操作性が俺には合わなかった
たまに仲間のストリートグライド乗せてもらうと
やっぱハーレーいいなと思うが
ロードキングやソフテイルに乗らせてもらうと
俺のミッドナイトスターのほうが性能、乗り味ともに上だと感じる
まぁ所詮バイクは趣味
自己で満足して好きなバイクに乗ればいいだけの話 ハーレー「も」知ってる者と
ハーレー「しか」知らない奴との器の差がちがいすぎるw >>882
この書き込み見て、ハーレーに劣等感を持ってるとか、どんだけ読解力が無いのか。
学校いきなおせw レイダーはハーレーより優れてる!
ハーレーはクソ!
国産が本物のバイク!
現実は売れ残ってるレイダー… ハーレー選んじゃうニワカの方が多いんだよクルーザー乗りは。 ニワカからも見向きもされない珍車だし。
生産中止でアフターパーツももう出ない、未来のないバイクなんかアホしか買わんわ。 乗り心地はハーレーよりいいけど所詮エセハーレーなんだよなぁ ヤマハのハーレー、ヤマハーレー
世間からはハーレーのパチモノとしか見られないかわいそうな子なんです ヤマハも頑張ったんだろうけど、所詮エセハーレーにしかなれなかったね。
生産中止という現実が物語ってるな。
見かけたらカッコいいハーレーですねって声かけて慰めてあげるよ。 ほんと可哀想だな、ハレ乗りは。
まぁ、ほんの一部がアホ丸出しの嵐行為をしてるんだろうけど。 「おっ、ヤマハもハーレーを作っているんでしたか。知らなかったよ。」
とはよく言われます 外人からすれば性能どうのこうの言う前にハーレーを似せただけのパッチモン
これをヤマハネコと言ってるようなもんだ
https://i.imgur.com/ZWdpUgu.jpg 前輪を2輪にしたNIKEN STARに方向転換したらパチモノ言われなくなるよな レイダー乗り換えようって人いる?
ガチで個人売買したいけど アンチヤマハらに聞いてみたい
レイダーよりハーレーが優れてる点は?
見比べ乗り比べてそれでも
ハーレーが優れてると思って
買ったヤツっているの? >>901
そんなくだらないことより
ハーレーがレイダーより
良いと思えることを教えてくれ
なぜ、レイダーより
ハーレーを選ぶのかさっぱり分からん 欧米人もじゃね?
レイダー大人気な国って存在するのかな? 自分が最高と憧れてた物をやっと買ってはしゃぎまわって、そうじゃない物を持っている人を馬鹿にしだす奴っているやん。
物の価値なんて人それぞれなのにそれもわからない恥ずかしい奴。はっきり言ってガキ。
もちろん友達もいない。
そういう奴がここで嵐をしているんだから、無視しとけばいい。 >>906
レイダー最高、ハーレー乗っている奴は馬鹿
これしか話題がないから大目に見てくれよ
先が無い終わったバイクなんだからさ GWだと活気づくな どうみてもハレに乗っていないのが
イキッテるのが微笑ましい
大排気量空冷も少なくなっていくのかー ハレに乗っていないレイダー乗りがイキッテも
負け犬の遠吠えにしか聞こえないのが微笑ましいよな おっさん 「バイクすごいですねぇ!」
レイダー 「ああ、どもw」
おっさん 「ハーレーですか!」
レイダー 「いや、あの…ヤマハです…」
おっさん 「え?あぁ…」
レイダー 「…」 おっさん 「えっと…なんかゴメンな…」
レイダー 「こちらこそスミマセン…」
おっさん 「じゃあ…」
レイダー 「ども…」 まぁレイダーもリアフェンダーのヤマハのシール剥がしてヤマハの刻印があるポントカバーも
無印に交換すれば知らない人から見たらハーレーに見えるからそんなに心配いらないよ。
不恰好なエンジンだけはどうにもならんが、まぁ余程詳しい人じゃなければ大丈夫だろう。
よくドラッグスターとかのタンクにハーレーって描いてる人いるじゃんか。
いっそ真似してハーレーって描けば怖いものなしだ。
こんな中国韓国製みたいなパクリバイク乗ってるんだから屁でもないだろ? 「哈雷摩托車」ってペイントしたらそれっぽく見えそう 結局ここまで1件もレイダーよりハーレーが上回ってる具体的な例は無し。
結局それが答えなのよ。だから必死に騒ぐしかない。
あきらかにハーレーが上なら、格下バイクなんぞに興味はないし、ましてや、ヤマハのシールや刻印の場所までわかるはずがない。 レイダーよりハーレーが勝ってる部分かぁ
ハーレーには5年乗ってたが正直ないぞw知名度ぐらいじゃないか?w 元祖だけどまずいラーメン(ハーレー)
後追いだけどうまいラーメン(レイダー)
最初ラーメン目指してたけどいつの間にかうまいチャーハンになってた(ヤマハ以外の国産アメリカン) ヤマハのアメリカンなんて中国韓国が造ったパチモンみたいなバイクでしかないな。
所詮エセハーレー。実際エセハーレーにしないと売れないんだろ? >>920
うまいって君が言っていたラーメン屋、客が入らず潰れたってさ ラーメン食べたい人はチャーハン食べには行かないし
例えが下手すぎてかえって逆効果 ヤマハはホンダを真似るのが得意
スズキは外国車を真似るのが得意
ハーレーをパクるのはスズキに任せて、ヤマハはゴールドウイングをパクればよかったのに
3発エンジンを左右に並べたら6発エンジンになるんだからさ クオリティと性能が高すぎて手を入れられないから。
ハーレーみたいにポンコツの方が愛着わくからな。のび太みたいな出来損ないの方がかわいいやろ。 こんなに荒らされてるなんて(多分一人か二人で荒らしてるんだろうけど)、どんだけスターシリーズはカスなハーレー至上主義者のプライドをズタズタにするんだよ。 道行くライダー達をニヤニヤさせる
スターシリーズはみんなの心のオアシスです まあ、結局は1つもハーレーがレイダーに勝ってる部分の書き込みがないからなwww だからなんでそんな素晴らしいバイクなのに生産中止(笑)の珍車になってんだよ? 以前の低脳夜勤はそれなりにハーレーに詳しかったから、ハーレーより上回ってるとこを出せと言われたらそれなりに知識ひけらかして言い返したり、
得意の「○○を交換したらハーレーの方が上。レイダーにはその部品すらない」って反論してたが、
今回の荒らしはハーレーの知識はほとんどないし、そのくせヤマハのシールや刻印の場所まで知ってるぐらいだからな、
おそらくミッドナイトスターからハーレーに乗り替えたは良いがハーレーも思ったより良くなくて散財した老人が騒いでるんだろ。それかレイダー維持できなくて騒いでた奴。
そもそも今時のガキはハーレー万歳世代じゃないしな。60以上の老人しかハーレーなんて有難がらないよ。 北米の方でもBOLT、V-star250、スターベンチャー/エルーダーしか18年モデルが無いんだよな 幻の珍車ロードスターを見かけたら俺だからよろしくな ロードスターっていうんですかぁ。ハーレーみたいで格好良いですね。 >>938
xv2000cuのスパイショットが出回っているよ スターシリーズ全般で観ると、ロードスターはポピュラーな部類に入る気がするな 人気が無いから生産終了したと思ってるなら本当にニワカだなwww wl、ナックル、パン、ショベルみたいに値段あがるのかね https://youtu.be/Ufle8jD1WD4
値上がりするとかしないとか、維持費が高いだのなんだの貧しい事言ってないで、これぐらいカスタムしたらどーや? >>946
ヘルメットが失格。服装が失格。こんな格好で高速に乗るなよ。
ついでに体型も失格。 >>947
そんなに947は合格な格好で
レイダー乗ってるの?
性格はOUTなのに >>947
しかも、これトライジャのデモ画像だしwww
無知すぎるだろw Hu6rHcISよ、努力すればカッコ良くなれる。
まずは痩せろ、頑張れ! >>953
ありがとう
俺はこれ以上痩せたら即身仏だwww >>952
マッハ乗りってなんだ?
何年かレイダー乗ってるけど
周りのレイダー乗りからも
マッハ乗りに決まってると
聞いたことないがwww xv1900って変に弄るとバランスが崩れるから、よっぽどのセンスがない限りはポン付けカスタムが安定だよな トライジャっての調べたら大阪のチンドン屋カスタム屋か納得w バイクもダサけりゃ乗ってる奴もなんだこのクソチビ?
マグナ50でも乗ってろよ。 レイダー乗っているだけで珍ドン屋扱いされるのに
カスタムなんかしたら余計に基地外扱いされるだろ ついでにトライジャのバイク色々見てきたが格好良いハーレーとかVマックスもあるのね
この紫と金のレイダーが飛び抜けてダサいんだがオーナーのセンスか? >>960
ハーレーが国産がって言う奴は
友達いないのか?
ハーレーだから国産だから
って言う奴周りにおらんけどな
トライジャも知らなかったって
国産すら乗ってない?
ハーレーの何がいいのか教えてくれ
ハーレーのどれが一番良いんだ?
もっと詳細に教えてくれる?
誰でも簡単に言える悪口には
飽きたんだがw バランス崩れてる画像も出せん
どのハーレーが良いのか
良さも説明すらできんとは
みっともない奴だなww 貧乏人どもが騒いどるの〜
センスとかどーでもええやん、やったもん勝ちやろ マジレスするとカスタムなんてのは持ち主の自由じゃね?バイク買ったのも改造だい出してるのも持ち主なんだしさ。
よく痛車とかあるけど、アニメに興味ないやつからしたら分からなくくても本人には最高の車だしね。そんなもんじゃん俺は紫のレイダー良いと思うけとなね格好良いよと思う 本来クルーザー(アメリカン)と言うのは自由に乗れるバイクの象徴だった。
ヨーロピアンに乗ってる人が、フルフェイスやライディングウェアとかでカッコ良く乗っていても、アメリカンに乗ってる人はディスカウントショップで買った安物ヘルメットにTシャツにサンダルみたいな感じで乗っていた。
今はハレ乗りがみな同じような格好で悪ぶって乗るから、そういうのがアメリカンみたいな風潮があるけど、本当は好きなような格好で乗って、自分が好きなように法の範囲内でカスタムもしたければするのがアメリカンだと思う。 でも高速道でハーフのヘルメットは安全上駄目だと思う。
そもそも規格が125ccまでだろ。
まあ、俺じゃないからどうなってもかまわんけど。 >>957 チンドン屋久し振りに聞いたわwまさにそんなレイダーだなトライジャのやつwww トライジャとか974のレイダー見てると改めてノーマルのままが一番格好良いんだなと気付かされるわ。特にリアフェンダーな エアクリとマフラー変えたら
燃費どれくらい変わった?
パワーやトルクは変わった? >>969つまりトライジャレイダーは痛車ってことか。それなら納得できる
でも、トライジャのハーレーはカッコ良いのもあるのに、なんでこのレイダーだけカッコ悪いんだ?それが解せん 店は客の依頼を形にするだけだからな。つまり客のセンスが、って言わせんな。 >>981
ttps://trijya.com/projects/others/xv1900s.html
これはダメかね? >>983
個人の好みに違いはあるだろうけど、純正のデザインを活かしつつ、細かい点をドレスアップしたり変更する程度の弄り方が好きだわ >>983 ぐう格好いい!やっぱレイダーはこの形が一番なんだなw >>985
いいけど、トライジャでカスタムしてるのホイールだけだよね 結局は>>956が真理なんだな
結論・XV1900レイダーはもともとの完成度が高いゆえ
センスの無い者がカスタムすればゴミまたは痛車になるが
センスのある者がカスタムすればノーマル以上に輝かせる事ができる。
自信の無い者は既存のポン付けカスタムが安定、と。 中古で買った俺のレイダーは前の持ち主が倒したらしくエンジンガードとマフラーの所に少し傷がある。
リアにも針金で引っ掻いたような線の傷が少しある。
ホイールも白く錆がある。
たいして目立たないからそのまま乗ってるが、カスタムして綺麗にするかな。 訳の分からん珍車をあれこれイジくり回すよりブレイクアウトに乗り換えたほうが手っ取り早い。 >>991
ハーレーにそういうのが有るみたいだぞ。
知らんけど。 デスロードのPATAってやついなくなっちゃったの?なにやらかしたの? >>993
俺も詳しいことは分からんが、アイツがなかなかのトラブルメーカーみたいで
デスロードを解散させる原因にもなったらしい 暑いから半袖短パンで乗りたいけど短パンがビラビラなってめくれるんだよな >>993
ありがとう
なんだ解散したんだw
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