【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺も見比べた事あるけど質感が全然違うよなミッドナイト1900とロードライナー1900 高級感なら断然ロードライナーだったが逆にミッドナイトの渋さも嫌いじゃない おめでとう。
故障もなく良いバイクだから楽しんでね。 >>730
おめ!レイダーミーティングで会おうぜ! 夏に乗ってたら
おっさんであろうが女であろうが
臭いのが当たり前
臭いのが嫌なら乗るなよ ハゲたおっさんのフルフェイスって想像しただけでやばい >>738
つか、ハゲは気にならん
ハゲても走りがよければ
ハゲもカッコ良いやろ
ってか外見の見た目だけで決めるおまいは
初心者タンか?wwm >>738
そんなのでヤバいって思うの
本当にバイク乗るの好きなのか?
バイク好きならハゲなんて気にならんが >>738
ハゲたおっさんのスモールジェットを想像すると? バンス&ハインズマフラー ビッグラディウスを付けたらエンブレ時のアフタファイヤーが凄いので
何とかしたいんですが、インジェクションチューニングやってくれる店ってありますか?
ついでに回転数も落として三拍子にしたいです。 >>702
ほんとくだらない事なんだけどキーPushしながらやってたから外れなかっただけだった
ありがとー >>746
無事外れたんならよかった!
丁寧に報告ありがとう。ほっこりしたw みんな車種書かなくなったけど基本はみんなXV1900シリーズって事でok? >>749
俺も田舎なら通勤でレイダーに乗っていきたい。うらやましい。 俺は都市部だけど、ストライカーで通勤してるわ
酷い時でL/8kmまで燃費が落ちて笑えるけどな 金ないからロードスターだけど燃費はレイダーよりいいのかな
ハイオクL15〜18くらい >>753
レイダーは田舎道中心の走りでリッター20k/l
高速では22はいく。 レイダーにバンスの集合管入れてるけどそんなに走らんな
せいぜい15kmがいいとこだ >>760
いや、マジだって。
マフラー換えれば燃費は落ちるさ。 セコセコ燃費気にするような人は1900cc買わない方が良いぞ
素直にカブにしとけって レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、 ロードスター前後チューブも換えて4万いかなかったのに >>766 そんなもんじゃない?別段高いとは思わないけどな 維持費やらエコやら乗り心地やら気にするような奴はバイク向いてない。プリウス買えばシフトパターン以外は気にいると思う。 >>769
タイヤ価格の高騰を普通と思うのは、感覚が麻痺しているとしか言いようがない。 単に価値観の違いでしょw
大排気量車買っといて燃費を気にする人もいれば
210〜240の太いタイヤのバイク買っといて高いと騒ぐ人もいる。 >>774
768のリンクにあるように、価格高騰が異常と言ってるだけだと思うが。
タイヤが高いのは皆承知でしょ。 「レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、」
どう読んでも、レイダーのタイヤが高いと言ってるように見えるが・・・ さすがに夜勤にバカにされても仕方ないレベルじゃね? >>782
何他人のふりして書き込んでるの?夜勤君。 はたから見てると夜勤より維持費捻出できない厨のほうがイタイぞ
まだ学生なら仕方ないが 高くなったという話題だけで煽ってくる方が異常だろ。
夜勤は失せろ。 >>788
「ハーレーは隼より速い」
「アクセルをひねると走る」
「200キロも出るハーレーは俺ぐらいのもん」等々、数々の素敵な言葉を残して僕らを笑わせてくれた2ちゃんの有名人。
千葉在住で、田舎者と言われると真っ赤になる。
過去にドラスタ乗りのDQNに土下座させられてカツアゲされた事から、ヤマハアメリカン乗りに執拗に噛みつくようになる、自称社長のドカタのおじさん。 >>789
「ハーレーは隼より速い」
それマジで言う人いるの?www
「バイクはひねると走る」
それ普通www
千葉そんな田舎でもないよwww
自称ドカタのおじさん
そっとしといてあげてwww 改造しまくった俺のハーレーは隼より速い!
じゃなかったかな。 高々数十万円の出費でなに騒いでるの
そんなんじゃチェーンロックも買えんでしょ 本当それ
タイヤが高いだの燃費がどーのだの情けない、つーかわざわざ書き込まなきゃ話してくれる友達すら居ないのかよ 俺的には情けないレイダー乗りが居る事のほうが悔しいっす >>788
このIDを変えてのわざとらしい書き込み、これが夜勤だ。
笑ってしまうだろ。 >>797
誰と変えてるの??
ワザと変えてないけど 前にも老害者がいたし、夜勤以外にも常に誰かしらイタイのが居るんだな 夜勤と同じ行動パターンの奴はすべて夜勤でいいだろ。
sage レイダー、時々キュンキュンというか、キュルキュルというか、そんな異音が出ることがあるけど、何の音だろう? だれかレイダー10万で売ってください大事に乗ります >>793
レイダーみたいに需要がないバイクは盗まれにくいから安物ロックで十分だよ とうとう4万キロになった。
しかし、燃費いいなこれ。 >>813
それだけしか払えないほどなのに
維持できるのか?
大事にしてもらえると思えん タイヤ代とか燃費を気にしたりしてるようなヤツもいるしなw >>818
バイクは何に乗ってるの?
何か改造してるとかパーツとか付けてる? >>819 レイダーとZZR1400とシグナス。レイダーはマフラーと燃調とちょこちょこいじってる。レイダーの前にはソフテイルのスタンダード乗ってたけど? この程度でドヤ顔してたら恥ずかしいだろwソフテイルの時にロードキングも数ヵ月乗ったがすぐ売っちゃった。結局上を求めたらレイダーに辿り着いただけ。ハーレーの中ではアイアンが一番おもしろかったかな 俺はミッドナイト1900からFLTRに乗り替えて1年・・・少し後悔してるわ
ハーレーは悪くないんだがXVが良すぎたw
次は最初から北米仕様ストラトライナー買うわw 乗ってみたいという理由で買い換えたりする事も有るからね。
俺もクルーザータイプに一回乗ってみたいという理由で買い換えてもう三年乗ってる。 まだ売れ残っているんだな2016モデル
やっぱり不人気車の長期保管車なんか誰も欲しくないか 大型免許取れた!
ブルバードかレイダーかブレイクアウトで悩んでる。一番はレイダーなんやけど乗り比べた事ある人いる? ハーレーはやめたほうがいいと言いたいが、
どのバイクと相性が良いかは人それぞれだから、失敗したくないなら実際に試乗して決めた方がいい。
ハーレーはクルーザーでのブランド力だけは有るけど、それで選ぶのは馬鹿だよ。
ただ今後も何度も買い換えるというなら、両方乗ってみたら?
レイダーは今後無くなる可能性が高いから、乗るならレイダーからだな。 日本独自の路線で進化したクルーザーならヤマハのスターシリーズも含めて欲しいぜ
カワサキのバルカンシリーズはパクリ呼ばわりされても言い訳出来ないレベルではあるよね >>829
ブルバードに憧れて買ったはいいが、カウルつけたりETC取り付けたりで
自前で分解やらしてくと、アチコチの仕上げとか溶接痕とか原チャリかよ!って感じてしまい、
一週間で買い換えた友人なら居る。
ほんま、下位クラスと同じ質感なんだよな♪ >>829
ブレイクアウトでいいっしょ。
レイダーも悪くないけど生産終了の珍車扱いで次乗るときにはもっと値段下がってるよ。
ブレイクアウトが気に入ればそのまま乗ってればいいし。 >>833 俺はそれをソフテイルで感じたわw ドラスタ400乗った後にハーレーに憧れてソフテイルを買ったは良いが質感が400アメリカンと同じで
雑誌でXV1900ってのを知って実物見に行って愕然
ああ、アメリカンの本物ならハーレーだが、バイクとしての本物ならレイダーなんだと痛感して乗り替えた。つーか、ハーレーも新しくなればなるほどヤマハ感を押し出してきてるから、今となってはアメリカンの本物もヤマハになってゆくんだと感じてるw ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。 タイヤ代すらケチるくらいだからな、250ccに乗ってなさいw
俺もハーレー乗るならエボ以前だなぁ。TCもM8もしょぼい。ヤマハの1900の方がよっぽど良いよ。 マジレスすると今現在でなら世界一のクルーザーやと思うわXV1900 旧式ハーレーとか維持費かけてまで乗るバイクじゃないとしか読めないのに、タイヤ代とかジャメとか何を言ってるんだこいつら。
読解力無いのか? んー、俺はレスした者じゃないから分からないけど、流れを読んでると
「最低限のお金しか使えないカツカツの状態で、それでいて最高のバイクが欲しい」人と、
「多少お金はかかってもいいから、最高じゃなくてもいいけど味のあるバイクが欲しい」人の違いなんだろね。
んー、個人的には、あまりにカツカツすぎると色々な意味で危ないから、レイダーを乗るのはまだ早いんじゃないかな?いくら車体そのものは安く買えても、買ってからの保険代や消耗品、維持費を計算できないんじゃ良くないよ。
ハーレーだろうとレイダーだろうと「買う」事は誰でもできるけど、
「維持」できるのはまた別の話だからね。 金が無いなら125のジャメでも乗ってろよ。
ハーレーのエンブレムとダミープッシュでも付けてさ。 全然違う話題なのに、ちょっとしたことでいつまでもタイヤとか維持費払えん奴はとか言ってる粘着質がいるのがね。
誰も払えんとか言ってないにのにさ。
普通にスターシリーズの話題をしようと思っても、何かにつけてからんでくる。
ハレもだけど、クルーザー乗りってちょっと池沼の人が多いのかな? 「ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。」
貧乏脳の典型だね。軽自動車乗りに多い。 この手のバイクに乗ってる人はバイクにステータスシンボルを求めてる奴もいるんだろうな。
車で言うならレクサスとかベンツとか。
だから維持費の話になると小馬鹿にするような書き込みしてくるんだろ。
ま、多分そいつが一番貧乏なんだろうけど。 維持費で人を小馬鹿にする奴は、値段も高くて維持費もかかるハーレーにでも乗って悦に入ってればいいと思うよ。
俺は虚飾しかないハーレーは無理だけど。 元ハーレー乗りで現レイダー乗りだが、維持費はどちらもたいして変わらんぞ タイヤなんてハーレーの方が安いぐらいだしな
まあ、確かに故障率は比べ物にならないくらいハーレーの部品は頻繁に壊れるがw外れ車輌だと超悲惨w
一部のカツカツなレイダー乗りが騒いでるが、おそらくまだ学生なんだろ?タイヤが高く感じるのもドラスタあたりと比較してなんだろうし、多目に見てやりなよ 今時ハーレー乗り=金持ちとは思わないが、レイダー1台維持するのにタイヤが高いだのなんだの言って愚痴って、他車を貶めてる奴にはレイダーには乗らないでもらいたいわ 誰も維持費を払えないとか言ってないのにいつまで引っ張ってんだか。
維持費の事だってだって数少ない話題の一つだから、普通に話せばいいのに貧乏人とかわけわからんことを言う奴とか、
多めにみてやれとか上から目線でいう奴とか、クルーザー乗りってめんどくさい基地しかいないのか?
スターが好きなら色々な話題して楽しもうぜ。 >>853
タイヤが高いだのなんだの言って愚痴って、他車を貶めてる奴
どこに他車を貶めてる奴が? 端から見てるとレイダーを維持できない人が、普通にレイダーやハーレーを維持してる人への嫉妬からどさくさで旧式ハーレーを貶めてるようにしか読めなかったが、違うのか? >>856
いや、全然違うだろ。
どこをどう読めばそうなる? >>857
自転車でつけてるような奴?
板金屋とかで相談してみたら? 一番の文盲が一番の貧乏レイダー乗りという悲劇
そりゃ会話にならんわな
維持費が高いなんて不毛なテーマより、レイダーカスタムの話とかしてよ タイヤが高いねって、普通に会話しようとしたら維持費も出せない貧乏人にしようとする粘着質が常駐してるようだ。
無視してスターの話をしよう。
どんな事でもいいから。 ハーレー社みたいにクルーザーしか作る技術がない会社の方が、メーカーそのものの未来が無いwあわてて電動バイクwwwハーレーって会社のダサさwww ハーレーはバイクより乗り手がポンコツだから成長しないんだろ そんなハーレーのポンコツクルーザーを丸パクリして尚且つ負けるとか、流石ヤマハは一流ですわ。
一流のクルーザーのはずなのに、なんで生産中止になっちゃったのかな? ヤマハはクルーザー屋じゃないからじゃね?とりあえずXV1900で世界一になったしミル8は完全にヤマハのパクりやし。完全にハーレーの負けやろ 世界一のクルーザーなのになんで売れずに生産中止になっちゃったのかな?
そんなのは鳴り物入りで短期間発売された、ただの珍車って言うんだよ。 ソフテイル〜ローキンと乗り継いだがハーレーが二流品なのには同意するw 水冷をボロクソに言っていたのに
大排気量空冷が作れなくてポルシェから貰った
技術でしれっとラジエターを付けて草不可避 アメリカ製品と日本製品を比べる自体ナンセンスだろ 日本の250ccバイクとハーレー比べてもまだ日本の方が勝つよ その二流ハーレーの空冷OHVベルト駆動挙げ句は形までパクリの世界のヤマハーレーは大したもんだな。
普通の神経じゃ恥ずかしくて乗れんわ。
次はどこのコピーバイクだすのかな? ハーレーは自社技術だけではまともなバイクを作れないメーカーなのに、何必死になって恥ずかしい事を叫んでるのw ハーレーがいつまでも二流だから、じゃあ一流のメーカーがハーレーと同じの作って、本物ってのを見せてやるよ、と生まれたのがXV1900。
XV1900がデビューしてからハーレーもやっきになってエンジンやら排気量やらフレームやら進化させたやん。
お互い切磋琢磨しとるやんけ 今更空冷OHVでドパクリしたエンジンのスターシリーズ。
安心の平成設計です、昭和にパクってるならまだかわいげもありますが、平成にもなって作った空冷OHVエンジンはまさにヤマハの技術の結晶。
ヤマハと言えばエンジン屋、最近ではマグザムやGマジェに採用されたエンジンの致命的欠陥で、全車エンジン交換と言う常識では考えられないリコールを達成した程だ。
OHVで更にベルトドライブ、徹底的にハーレーをパクった車種。
驚く事にXV1600に至ってはミッションが砕けミッションロックするというハーレーでは80年代に採用されていたクソミッションも再現していた。
ドマイナー車なので他人に被る事もまったく無く、安いからという理由で不人気車に乗っているのでは無く「ミーハーではない」と言い張れます。
リセールも期待0で乗り潰すしか選択は無くなってしまうにも関わらず、不人気車は生産15年もしたら欠品だらけになる国産が誇る買い替え誘導システムで長く乗らせません。 よほどポンコツハーレーを掴ませれたのが悔しかったんだなw 今ミッドナイトスターXV1900に乗っているが
その前はハーレーXL1200スポーツスターに乗っていた
ハーレーというブランドのバイクに乗っているという自己満足だけで
性能や操作性が俺には合わなかった
たまに仲間のストリートグライド乗せてもらうと
やっぱハーレーいいなと思うが
ロードキングやソフテイルに乗らせてもらうと
俺のミッドナイトスターのほうが性能、乗り味ともに上だと感じる
まぁ所詮バイクは趣味
自己で満足して好きなバイクに乗ればいいだけの話 ハーレー「も」知ってる者と
ハーレー「しか」知らない奴との器の差がちがいすぎるw >>882
この書き込み見て、ハーレーに劣等感を持ってるとか、どんだけ読解力が無いのか。
学校いきなおせw レイダーはハーレーより優れてる!
ハーレーはクソ!
国産が本物のバイク!
現実は売れ残ってるレイダー… ハーレー選んじゃうニワカの方が多いんだよクルーザー乗りは。 ニワカからも見向きもされない珍車だし。
生産中止でアフターパーツももう出ない、未来のないバイクなんかアホしか買わんわ。 乗り心地はハーレーよりいいけど所詮エセハーレーなんだよなぁ ヤマハのハーレー、ヤマハーレー
世間からはハーレーのパチモノとしか見られないかわいそうな子なんです ヤマハも頑張ったんだろうけど、所詮エセハーレーにしかなれなかったね。
生産中止という現実が物語ってるな。
見かけたらカッコいいハーレーですねって声かけて慰めてあげるよ。 ほんと可哀想だな、ハレ乗りは。
まぁ、ほんの一部がアホ丸出しの嵐行為をしてるんだろうけど。 「おっ、ヤマハもハーレーを作っているんでしたか。知らなかったよ。」
とはよく言われます 外人からすれば性能どうのこうの言う前にハーレーを似せただけのパッチモン
これをヤマハネコと言ってるようなもんだ
https://i.imgur.com/ZWdpUgu.jpg 前輪を2輪にしたNIKEN STARに方向転換したらパチモノ言われなくなるよな レイダー乗り換えようって人いる?
ガチで個人売買したいけど アンチヤマハらに聞いてみたい
レイダーよりハーレーが優れてる点は?
見比べ乗り比べてそれでも
ハーレーが優れてると思って
買ったヤツっているの? >>901
そんなくだらないことより
ハーレーがレイダーより
良いと思えることを教えてくれ
なぜ、レイダーより
ハーレーを選ぶのかさっぱり分からん 欧米人もじゃね?
レイダー大人気な国って存在するのかな? 自分が最高と憧れてた物をやっと買ってはしゃぎまわって、そうじゃない物を持っている人を馬鹿にしだす奴っているやん。
物の価値なんて人それぞれなのにそれもわからない恥ずかしい奴。はっきり言ってガキ。
もちろん友達もいない。
そういう奴がここで嵐をしているんだから、無視しとけばいい。 >>906
レイダー最高、ハーレー乗っている奴は馬鹿
これしか話題がないから大目に見てくれよ
先が無い終わったバイクなんだからさ GWだと活気づくな どうみてもハレに乗っていないのが
イキッテるのが微笑ましい
大排気量空冷も少なくなっていくのかー ハレに乗っていないレイダー乗りがイキッテも
負け犬の遠吠えにしか聞こえないのが微笑ましいよな おっさん 「バイクすごいですねぇ!」
レイダー 「ああ、どもw」
おっさん 「ハーレーですか!」
レイダー 「いや、あの…ヤマハです…」
おっさん 「え?あぁ…」
レイダー 「…」 おっさん 「えっと…なんかゴメンな…」
レイダー 「こちらこそスミマセン…」
おっさん 「じゃあ…」
レイダー 「ども…」 まぁレイダーもリアフェンダーのヤマハのシール剥がしてヤマハの刻印があるポントカバーも
無印に交換すれば知らない人から見たらハーレーに見えるからそんなに心配いらないよ。
不恰好なエンジンだけはどうにもならんが、まぁ余程詳しい人じゃなければ大丈夫だろう。
よくドラッグスターとかのタンクにハーレーって描いてる人いるじゃんか。
いっそ真似してハーレーって描けば怖いものなしだ。
こんな中国韓国製みたいなパクリバイク乗ってるんだから屁でもないだろ? 「哈雷摩托車」ってペイントしたらそれっぽく見えそう 結局ここまで1件もレイダーよりハーレーが上回ってる具体的な例は無し。
結局それが答えなのよ。だから必死に騒ぐしかない。
あきらかにハーレーが上なら、格下バイクなんぞに興味はないし、ましてや、ヤマハのシールや刻印の場所までわかるはずがない。 レイダーよりハーレーが勝ってる部分かぁ
ハーレーには5年乗ってたが正直ないぞw知名度ぐらいじゃないか?w 元祖だけどまずいラーメン(ハーレー)
後追いだけどうまいラーメン(レイダー)
最初ラーメン目指してたけどいつの間にかうまいチャーハンになってた(ヤマハ以外の国産アメリカン) ヤマハのアメリカンなんて中国韓国が造ったパチモンみたいなバイクでしかないな。
所詮エセハーレー。実際エセハーレーにしないと売れないんだろ? >>920
うまいって君が言っていたラーメン屋、客が入らず潰れたってさ ラーメン食べたい人はチャーハン食べには行かないし
例えが下手すぎてかえって逆効果 ヤマハはホンダを真似るのが得意
スズキは外国車を真似るのが得意
ハーレーをパクるのはスズキに任せて、ヤマハはゴールドウイングをパクればよかったのに
3発エンジンを左右に並べたら6発エンジンになるんだからさ クオリティと性能が高すぎて手を入れられないから。
ハーレーみたいにポンコツの方が愛着わくからな。のび太みたいな出来損ないの方がかわいいやろ。 こんなに荒らされてるなんて(多分一人か二人で荒らしてるんだろうけど)、どんだけスターシリーズはカスなハーレー至上主義者のプライドをズタズタにするんだよ。 道行くライダー達をニヤニヤさせる
スターシリーズはみんなの心のオアシスです まあ、結局は1つもハーレーがレイダーに勝ってる部分の書き込みがないからなwww だからなんでそんな素晴らしいバイクなのに生産中止(笑)の珍車になってんだよ? 以前の低脳夜勤はそれなりにハーレーに詳しかったから、ハーレーより上回ってるとこを出せと言われたらそれなりに知識ひけらかして言い返したり、
得意の「○○を交換したらハーレーの方が上。レイダーにはその部品すらない」って反論してたが、
今回の荒らしはハーレーの知識はほとんどないし、そのくせヤマハのシールや刻印の場所まで知ってるぐらいだからな、
おそらくミッドナイトスターからハーレーに乗り替えたは良いがハーレーも思ったより良くなくて散財した老人が騒いでるんだろ。それかレイダー維持できなくて騒いでた奴。
そもそも今時のガキはハーレー万歳世代じゃないしな。60以上の老人しかハーレーなんて有難がらないよ。 北米の方でもBOLT、V-star250、スターベンチャー/エルーダーしか18年モデルが無いんだよな 幻の珍車ロードスターを見かけたら俺だからよろしくな ロードスターっていうんですかぁ。ハーレーみたいで格好良いですね。 >>938
xv2000cuのスパイショットが出回っているよ スターシリーズ全般で観ると、ロードスターはポピュラーな部類に入る気がするな 人気が無いから生産終了したと思ってるなら本当にニワカだなwww wl、ナックル、パン、ショベルみたいに値段あがるのかね https://youtu.be/Ufle8jD1WD4
値上がりするとかしないとか、維持費が高いだのなんだの貧しい事言ってないで、これぐらいカスタムしたらどーや? >>946
ヘルメットが失格。服装が失格。こんな格好で高速に乗るなよ。
ついでに体型も失格。 >>947
そんなに947は合格な格好で
レイダー乗ってるの?
性格はOUTなのに >>947
しかも、これトライジャのデモ画像だしwww
無知すぎるだろw Hu6rHcISよ、努力すればカッコ良くなれる。
まずは痩せろ、頑張れ! >>953
ありがとう
俺はこれ以上痩せたら即身仏だwww >>952
マッハ乗りってなんだ?
何年かレイダー乗ってるけど
周りのレイダー乗りからも
マッハ乗りに決まってると
聞いたことないがwww xv1900って変に弄るとバランスが崩れるから、よっぽどのセンスがない限りはポン付けカスタムが安定だよな トライジャっての調べたら大阪のチンドン屋カスタム屋か納得w バイクもダサけりゃ乗ってる奴もなんだこのクソチビ?
マグナ50でも乗ってろよ。 レイダー乗っているだけで珍ドン屋扱いされるのに
カスタムなんかしたら余計に基地外扱いされるだろ ついでにトライジャのバイク色々見てきたが格好良いハーレーとかVマックスもあるのね
この紫と金のレイダーが飛び抜けてダサいんだがオーナーのセンスか? >>960
ハーレーが国産がって言う奴は
友達いないのか?
ハーレーだから国産だから
って言う奴周りにおらんけどな
トライジャも知らなかったって
国産すら乗ってない?
ハーレーの何がいいのか教えてくれ
ハーレーのどれが一番良いんだ?
もっと詳細に教えてくれる?
誰でも簡単に言える悪口には
飽きたんだがw バランス崩れてる画像も出せん
どのハーレーが良いのか
良さも説明すらできんとは
みっともない奴だなww 貧乏人どもが騒いどるの〜
センスとかどーでもええやん、やったもん勝ちやろ マジレスするとカスタムなんてのは持ち主の自由じゃね?バイク買ったのも改造だい出してるのも持ち主なんだしさ。
よく痛車とかあるけど、アニメに興味ないやつからしたら分からなくくても本人には最高の車だしね。そんなもんじゃん俺は紫のレイダー良いと思うけとなね格好良いよと思う 本来クルーザー(アメリカン)と言うのは自由に乗れるバイクの象徴だった。
ヨーロピアンに乗ってる人が、フルフェイスやライディングウェアとかでカッコ良く乗っていても、アメリカンに乗ってる人はディスカウントショップで買った安物ヘルメットにTシャツにサンダルみたいな感じで乗っていた。
今はハレ乗りがみな同じような格好で悪ぶって乗るから、そういうのがアメリカンみたいな風潮があるけど、本当は好きなような格好で乗って、自分が好きなように法の範囲内でカスタムもしたければするのがアメリカンだと思う。 でも高速道でハーフのヘルメットは安全上駄目だと思う。
そもそも規格が125ccまでだろ。
まあ、俺じゃないからどうなってもかまわんけど。 >>957 チンドン屋久し振りに聞いたわwまさにそんなレイダーだなトライジャのやつwww トライジャとか974のレイダー見てると改めてノーマルのままが一番格好良いんだなと気付かされるわ。特にリアフェンダーな エアクリとマフラー変えたら
燃費どれくらい変わった?
パワーやトルクは変わった? >>969つまりトライジャレイダーは痛車ってことか。それなら納得できる
でも、トライジャのハーレーはカッコ良いのもあるのに、なんでこのレイダーだけカッコ悪いんだ?それが解せん 店は客の依頼を形にするだけだからな。つまり客のセンスが、って言わせんな。 >>981
ttps://trijya.com/projects/others/xv1900s.html
これはダメかね? >>983
個人の好みに違いはあるだろうけど、純正のデザインを活かしつつ、細かい点をドレスアップしたり変更する程度の弄り方が好きだわ >>983 ぐう格好いい!やっぱレイダーはこの形が一番なんだなw >>985
いいけど、トライジャでカスタムしてるのホイールだけだよね 結局は>>956が真理なんだな
結論・XV1900レイダーはもともとの完成度が高いゆえ
センスの無い者がカスタムすればゴミまたは痛車になるが
センスのある者がカスタムすればノーマル以上に輝かせる事ができる。
自信の無い者は既存のポン付けカスタムが安定、と。 中古で買った俺のレイダーは前の持ち主が倒したらしくエンジンガードとマフラーの所に少し傷がある。
リアにも針金で引っ掻いたような線の傷が少しある。
ホイールも白く錆がある。
たいして目立たないからそのまま乗ってるが、カスタムして綺麗にするかな。 訳の分からん珍車をあれこれイジくり回すよりブレイクアウトに乗り換えたほうが手っ取り早い。 >>991
ハーレーにそういうのが有るみたいだぞ。
知らんけど。 デスロードのPATAってやついなくなっちゃったの?なにやらかしたの? >>993
俺も詳しいことは分からんが、アイツがなかなかのトラブルメーカーみたいで
デスロードを解散させる原因にもなったらしい 暑いから半袖短パンで乗りたいけど短パンがビラビラなってめくれるんだよな >>993
ありがとう
なんだ解散したんだw
草生えるわwww このスレッドは1000を超えました。
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