スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ87A [無断転載禁止]©2ch.net
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なんでこんな工場の床みたいなステップ好んで付けるんだろ >>755
実際には、ビス留めだから返って掃除しづらいし、
アルミだから靴裏の塩カルとかで腐食しやすいしでかえって手間かかるよ… CK44購入時にもらったアルミステップとスピーカー手付かずだ
ステップは一時期変えてたけどアルミではなくアルミ風のゴム製
バカスク多かったし一緒に見られるのも嫌だったから1週間で戻した あと、グリップをアルミに変えてるヤツアホだろwww
これから寒くなるから手がメチャメチャ冷えるぞwww >>759
車検時の代車で乗った車両がアルミグリップだった
なんでこんなの売ってるの、付けるのって思った 2015年11月に換えたシートダンパーがもう支えられなくなってきた、23区15度
その前は真冬以外4年は支えられたのに CJ45のステーターコイルはCK45でも使えますか？ これってＪＢＡで６９１３９ｋｍだったやつにそっくりだな
スカイウェイブS CJ44A ビームスマフラー 点検整備済み 大阪発
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j454893443?al=12&;iref=alt_s
357７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8963-Or0L)2017/10/08(日) 16:15:21.98ID:lSHqKkWT0
これってＪＢＡで３１１５２ｋｍ（この距離ですら怪しい）だったやつにそっくりだな
マジェスティC フルカスタム マッドブラック スピーカー LED 点検整備済み １４５４０キロ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j454460280
さっきのスカブは１７９００キロとか書いてやがるｗｗ
358７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8963-Or0L)2017/10/08(日) 16:20:03.59ID:lSHqKkWT0
これってＪＢＡで６３０４８ｋｍだったやつにそっくりだな
シートだけ張り替えてごまかしてるな
マジェスティC カスタム車 実働車 点検済み車両 大阪発 １７１５０キロ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b276926726
359７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8963-Or0L)2017/10/08(日) 16:23:02.03ID:lSHqKkWT0
これってＪＢＡで３５９３０ｋｍだったやつにそっくりだな
マジェスティC ライトカスタム 実働車 整備済み 大阪発 売り切ります。１４４００キロ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b276470892
360７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8963-Or0L)2017/10/08(日) 16:28:17.15ID:lSHqKkWT0
これってＪＢＡで３３５５９ｋｍ（減算暦有りＨ２０年８月４９２４１キロ）だったやつにそっくりだな
シートだけ張り替えてる
マジェスティC ライトカスタム 点検整備済み 大阪発 １８６６０キロ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h285067652 センタースタンド立てた状態でアクセル回すと振動するのは仕様かな？
普通に走ると気にならないんだけど タイヤが回転するから振動するんでしょ
え？
違うの？？
こんな当たり前の答えじゃないの？
何かの引っ掛け問題？
脳トレーニング問題とか？？？ アクセルを回して走ってる時でも
振動がひどいハーレーは>>768に言わせれば
壊れてるレベルだな ホイールバランスが崩れていたらジャイロ効果でブレるかも。キーレスの反応が弱い気がして充電管理してたDR-Z400のバッテリーに換装してみたら快調。横置きで縦スペースが1〜2cm隙間が空いてスポンジ詰めた。キーレス関係なしに
バッテリーのケアも大事ですね。 キーレスの反応が本当に弱い・・
基板に導線をハンダ付けしてアンテナを外出しにすると良いかも？ 近所のガソスタはポケット入れてると反応しないからいちいち取り出してめんどくさい
電波障害はどうしようもない 今左手でスマホ弄り見ながら運転してたバーグマン400がタクシーに突っ込んでた
怪我はないっぽいけどフロント大破でフレームも完全に曲がってる >>777
バーグマン400で日本初の事故廃車かもねそれ おそらくね
かわいそうだとは思うけど前を見ずノーブレーキで突っ込んでたから
たまたま家のベランダから外を見て「あっバーグマンかな？･･･あっ事故った」状態
不謹慎だけどバイクのオカマ始めてみて人の動きを知る勉強になった >>779
スマホ弄り見ながら運転して事故ったヤツのことで
不謹慎なんて気を使う必要ないよ >>780
自業自得やね、オカマされた方が可哀想やな タクシー相手におかまはなかなか面倒かもよ
相手の運転手の気性&タクシー会社によりけりだろうけど
まぁ、その人も社会勉強するだろう
そうして痛い目にあって安全運転する人が一人でも増えたら良いことだ フロント大破ってどんなスピードでスマホ弄ってんだよ一体 マフラーのガスケット2万ちょいで音が五月蝿くなり交換て普通なのか？ >>784
タイヤ交換とかでマフラー外した時新品に変えてないんじゃね？
距離はあまり関係ない 外したり繰り返すと漏れるようになるだろだろ ガスケット自体は１０００円もしないでしょ
俺はマフラーごと交換した
音は静かになったよ ２りんかんもライコランドもタイヤ交換でガスケット交換しない 突然の書き込みで申し訳ない
親の乗っていたcj43aが故障して電源ONにしようとするとバッテリーの電圧が0Vになると言っていたんだが原因ってどういうのがある?
充電してもダメだったみたい 250に乗り始めました
オイル交換ってどれぐらいのペースでしたらいいですか?
あまり乗らなくても年に一度くらいは交換した方がイイですかね? >>789
現行ならシビアにならなくて問題ない
距離乗らないのなら、
100%合成油入れておけば年1回でもおｋ >>788
どっかでリークしてんじゃね？
バッテリー破裂するかも >>791
そういう場合ってバッテリーが破裂する前にヒューズとか切れたりしないんか?
今度暇な時に確認してみるわ >>792
初めはそう考えたけど
0vまで電圧落ちるって過負荷しか
考えられん。まぁ末端で0vなら
断線、ヒューズ辺りだろうけどね >>790
ありがとうございます
そのようにします！ 昼間普通に乗っててバッテリー充電の為一回外してから確認の為直後つけ直したらエンジンどころかバイク自体に電気が入らなくなりました
その後、軽く充電し直してから装着しても電気つかなくなりました
装着する際にバイク本体の黒いコードの奥の方で確かじゃないですが、一瞬光った気がするのと赤い方のコードを強めに引っ張った事など
考え出したらキリがなくなりました
結構重症が考えられますかね？ >一瞬光った気がするのと赤い方のコードを強めに引っ張った事など
光るのは問題ない、光ったのであれば断線もしてないと思う
充電完了時に電圧計ってるだろうからないと思うけど実は充電されてないなんてことはないよね？
とりあえず一通りヒューズを確認してみては？ 後だしで申し訳ないのですが、あと先週別件で見てもらった際レギュレターが壊れてるっぽいらしく来週修理する事になり、バッテリー切れる→充電→乗る→バッテリー切れる→充電
と言うのを２、３回繰り返してたんですが、関係ありますかね？ 何かもったいない乗り方してるね
自分的には一度上がったバッテリーは信用できないけど新品に換えて上がらせてるんでしょ
修理決まってるなら預けて乗らなきゃいいのに
自分は代車のあるところに世話になってるから置いてきちゃうけど >>797
昔ハーレーで同じ症状になった。レギュレーター交換しない限りなおらないと思うよ。レギュレーター壊れてるとバッテリーの電気使うばかりで充電されないらしい LEDからHIDに変えて空焚きしながらカウル戻してたら10分位でバッテリー上がってた
バッテリー寿命かなあ 高輝度の電球だとレンズが焼けるかもよ
中古屋でレンズ焼けてるの見るけどなんでだろうって思ってた みなさんオイルって何いれてますか？
オイルで調子とか変わりますか?
オススメとかあれば教えて下さい >>802
発電不良じゃねーか？
アイドリングだってバッテリー上がらないはず
バッテリー無駄になるからバイク屋持ってけ >>804
車用を入れてる K6Aが2、8Lだから
４L缶でピッタリだからね
品種はスノコエアリーだよ 誰がCK44でマロッシ入れてる方いますか？
どうです？耐久性とかジャダとか 一年半前に中間バッテリーに交換したが最近1発で掛からなくなって来た
これはバッテリー？プラグ？ 結局ヒューズ交換1500円でした
流石に店に悪いんでついでにオイル交換含め5300円でした WEBミスターバイクにバーグマン400のレビュー
ttp://www.mr-bike.jp/?p=135585
燃費も思ってたよりも良さそうだし欲しい
気がかりなのはフロントボックスのロックがないことだなぁ >>818
400って中途半端だし、エンジンもマイナーチェンジで
燃費も期待できないと思ったけど、なかなか良さそう
ちょっと欲しくなった 発進で毎回5000や6000回転行かないから街乗りで楽だよ >>818
え、燃費計も無くなってるの…？
色々削りすぎやろ… >>817
バイク屋曰く先日修理したとことは別「ラ○○ランド」の店で付けてもらった新品のバッテリーがバイクのスカイウェイブに付けていい要領？より二段階くらい上のバッテリーらしくそれが原因じゃないかとのことでした‥
そして昨日職場まで乗ってきて帰りにエンジンかけようとセルを回したらエンジンがかからず
以降セル自体うんともすんと言わなくなり‥
ちなみに先日と違い今回はライトから何から電源は生きてるのにセルだけかからないのはなぜなんでしょうか？
ド素人な上長文質問ばかりですいません >>822
容量大きめのバッテリー積むのは、スカイウェイブだと常套手段と思ってた。実際やってたし >>822
容量を大きくすること自体でおかしくなる事は
あり得ない。最大放電能力は上がるし容量も
増えるしね。小さくする方は色々と
気を使う事は多いけど。
単三電池と単一電池の関係と同じ >>822
新品と言えど出荷から時間が経ってるなら自然放電で電圧かなり下がってるぞ
そういうバッテリーを買わされた可能性が高い
まぁバイク屋なら電圧チェック&充電してから取り付けるけど、量販店は基本販売のみだから運が悪かったってことだろう >>824
先日ヒューズが切れたのは無関係と言う事でいいですか？
>>825
昨夜充電したばかりなんです‥
その証拠にセル回らない以外電気系統も元気で
後日レギュレーター交換するまでの繋ぎとして
充電〜乗る〜充電切れる〜充電〜乗る〜切れる
で騙し騙し乗ってたからですかね スカイウェイブは古河の特定のバッテリー（FT１２AーBS）を付けないと
バッテリーが上がりやすくなることで有名
通常は他社バッテリー（例えばYT１２A−BS）等でも互換性があって大丈夫なのだが
なぜかスカイウェイブに限っては古河バッテリー以外を付けると不具合が発生する謎
これ知らない販売店に頼むとバッテリー上がりで悩むことになる cj43で中華バッテリー使ってたけど快調だったぞ。 >>818
いまだに積載系のオプションがなにも用意されてないのがなぁ
売る気のなさ故かもしれんが
欧州仕様にあるんだろうから入れればいいのに >>827
そんな経験ないな〜
純正より中華の方が長持ちしたわ >>814
1年前に海外から取り寄せて使用してる。
H設計とか色々試してみたけど自分的には最高のフィーリング。
初速から最高速まで気持ちよく加速するよ。 >>814
あと、ジャダーは特にない。
耐久性はい8000キロ走ったけど目立った変形やヘタリもない。 >>827
10年このスレにいるけどそんなの初めて聞いたわ
横置き想定されてないバッテリーもあるから、
液封入済にしておくのが無難かもという話はあるけど >>832>>835
それはおかしな話だな
逆に古河以外を付けて謎のバッテリー上がりに苦しんだ話なら数多く聞いている
これはバイクの修理販売している業者間では常識だよ
じっさいYT１２A−BS等の古河以外では
スカイウェイブでは使用不可の注釈をつけている場合が多い
少し調べればわかる話だよ >>836
その「古河のバッテリーじゃないと」って話しの
信憑性のある資料とかってないの？
煽ったりして言ってんじゃなくてここで言ってる
だけだとただの「２ｃｈ話し」って思えちゃうんだけど
俺も他の人と同様に初めて聞いた話なんで
ちゃんと知っておきたいから >>836
俺の乗ってるCK43は新車付けのバッテリーが10年持ったけどな
中華は3年目でダメになるな >>836
古川か否かって話のソースは？
さっきも書いたけど、液封入済以外を使った時、
横置き不可による不具合の有無は聞いたことあるけど、
古川うんぬんもそれを勝手に取り違えただけじゃなくて？ >>840
結局ウソだったんですかね〜
有名とか常識とか言ってたけどそんな話を
一度も聞いたことないしネットで探してもググり方が悪いのか
そんなことが書いてあるサイト、ブログを見たことないんですけどね．．．
もし本当の話ならすごく気になる話なんだけどな >>836
純正はかっきり3年でセルが回らんようになった
中華のジェルバッテリーは4年経ってもセル一発だったが
メインリレーが逝った時に原因がわからずに
最初にバッテリーを交換した
電圧計ったらまだ使えそうだったけどね
てな訳でウソ決定な >>836
回らなくなってから充電した？
純正、充電すれば、5年ぐらい使えるイメージ CK44だけど7年目で交換した
HIDを点灯した時の電圧変動の幅が大きくなったから CJ43に使ったときのは話だが、台湾YUASAのバッテリーが新品交換後
一週間に200Kmくらいの走行頻度で
一ヶ月もしないうちにバッテリーがあがったよ。
バッテリーを充電しに行ったバイク屋の話では
日本製のYUASAは問題ないが、
台湾YUASAのバッテリーは横置きに対応できてないらしいと話してた。
再充電したバッテリーは一週間であがったよｗ。
そのあと、日本製のYUASAバッテリーに交換したら３年以上使えてたな。 それは横置き対応バッテリーじゃなかっただけでは…。
上にも書いたがcj43で支那製ゲルバッテリー使ってたが全然問題無かった。 尼で型番確認して買ったんだけどねー
さっき尼レビュー見直してたら☆一個はスカブ乗りが多いねー
日本製に替える前に一ヶ月ちょっとだけ
スーパーナットとかいう安中華のバッテリー付けてたけど、問題なく使えてたよー
でも、安中華はやっぱ怖いんでGSユアサに替えたんだわ
これバイク屋で話したら常連客連中にカネの無駄、バカだって笑われたわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
