スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ87A [無断転載禁止]©2ch.net
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>>804
車用を入れてる K6Aが2、8Lだから
４L缶でピッタリだからね
品種はスノコエアリーだよ 誰がCK44でマロッシ入れてる方いますか？
どうです？耐久性とかジャダとか 一年半前に中間バッテリーに交換したが最近1発で掛からなくなって来た
これはバッテリー？プラグ？ 結局ヒューズ交換1500円でした
流石に店に悪いんでついでにオイル交換含め5300円でした WEBミスターバイクにバーグマン400のレビュー
ttp://www.mr-bike.jp/?p=135585
燃費も思ってたよりも良さそうだし欲しい
気がかりなのはフロントボックスのロックがないことだなぁ >>818
400って中途半端だし、エンジンもマイナーチェンジで
燃費も期待できないと思ったけど、なかなか良さそう
ちょっと欲しくなった 発進で毎回5000や6000回転行かないから街乗りで楽だよ >>818
え、燃費計も無くなってるの…？
色々削りすぎやろ… >>817
バイク屋曰く先日修理したとことは別「ラ○○ランド」の店で付けてもらった新品のバッテリーがバイクのスカイウェイブに付けていい要領？より二段階くらい上のバッテリーらしくそれが原因じゃないかとのことでした‥
そして昨日職場まで乗ってきて帰りにエンジンかけようとセルを回したらエンジンがかからず
以降セル自体うんともすんと言わなくなり‥
ちなみに先日と違い今回はライトから何から電源は生きてるのにセルだけかからないのはなぜなんでしょうか？
ド素人な上長文質問ばかりですいません >>822
容量大きめのバッテリー積むのは、スカイウェイブだと常套手段と思ってた。実際やってたし >>822
容量を大きくすること自体でおかしくなる事は
あり得ない。最大放電能力は上がるし容量も
増えるしね。小さくする方は色々と
気を使う事は多いけど。
単三電池と単一電池の関係と同じ >>822
新品と言えど出荷から時間が経ってるなら自然放電で電圧かなり下がってるぞ
そういうバッテリーを買わされた可能性が高い
まぁバイク屋なら電圧チェック&充電してから取り付けるけど、量販店は基本販売のみだから運が悪かったってことだろう >>824
先日ヒューズが切れたのは無関係と言う事でいいですか？
>>825
昨夜充電したばかりなんです‥
その証拠にセル回らない以外電気系統も元気で
後日レギュレーター交換するまでの繋ぎとして
充電〜乗る〜充電切れる〜充電〜乗る〜切れる
で騙し騙し乗ってたからですかね スカイウェイブは古河の特定のバッテリー（FT１２AーBS）を付けないと
バッテリーが上がりやすくなることで有名
通常は他社バッテリー（例えばYT１２A−BS）等でも互換性があって大丈夫なのだが
なぜかスカイウェイブに限っては古河バッテリー以外を付けると不具合が発生する謎
これ知らない販売店に頼むとバッテリー上がりで悩むことになる cj43で中華バッテリー使ってたけど快調だったぞ。 >>818
いまだに積載系のオプションがなにも用意されてないのがなぁ
売る気のなさ故かもしれんが
欧州仕様にあるんだろうから入れればいいのに >>827
そんな経験ないな〜
純正より中華の方が長持ちしたわ >>814
1年前に海外から取り寄せて使用してる。
H設計とか色々試してみたけど自分的には最高のフィーリング。
初速から最高速まで気持ちよく加速するよ。 >>814
あと、ジャダーは特にない。
耐久性はい8000キロ走ったけど目立った変形やヘタリもない。 >>827
10年このスレにいるけどそんなの初めて聞いたわ
横置き想定されてないバッテリーもあるから、
液封入済にしておくのが無難かもという話はあるけど >>832>>835
それはおかしな話だな
逆に古河以外を付けて謎のバッテリー上がりに苦しんだ話なら数多く聞いている
これはバイクの修理販売している業者間では常識だよ
じっさいYT１２A−BS等の古河以外では
スカイウェイブでは使用不可の注釈をつけている場合が多い
少し調べればわかる話だよ >>836
その「古河のバッテリーじゃないと」って話しの
信憑性のある資料とかってないの？
煽ったりして言ってんじゃなくてここで言ってる
だけだとただの「２ｃｈ話し」って思えちゃうんだけど
俺も他の人と同様に初めて聞いた話なんで
ちゃんと知っておきたいから >>836
俺の乗ってるCK43は新車付けのバッテリーが10年持ったけどな
中華は3年目でダメになるな >>836
古川か否かって話のソースは？
さっきも書いたけど、液封入済以外を使った時、
横置き不可による不具合の有無は聞いたことあるけど、
古川うんぬんもそれを勝手に取り違えただけじゃなくて？ >>840
結局ウソだったんですかね〜
有名とか常識とか言ってたけどそんな話を
一度も聞いたことないしネットで探してもググり方が悪いのか
そんなことが書いてあるサイト、ブログを見たことないんですけどね．．．
もし本当の話ならすごく気になる話なんだけどな >>836
純正はかっきり3年でセルが回らんようになった
中華のジェルバッテリーは4年経ってもセル一発だったが
メインリレーが逝った時に原因がわからずに
最初にバッテリーを交換した
電圧計ったらまだ使えそうだったけどね
てな訳でウソ決定な >>836
回らなくなってから充電した？
純正、充電すれば、5年ぐらい使えるイメージ CK44だけど7年目で交換した
HIDを点灯した時の電圧変動の幅が大きくなったから CJ43に使ったときのは話だが、台湾YUASAのバッテリーが新品交換後
一週間に200Kmくらいの走行頻度で
一ヶ月もしないうちにバッテリーがあがったよ。
バッテリーを充電しに行ったバイク屋の話では
日本製のYUASAは問題ないが、
台湾YUASAのバッテリーは横置きに対応できてないらしいと話してた。
再充電したバッテリーは一週間であがったよｗ。
そのあと、日本製のYUASAバッテリーに交換したら３年以上使えてたな。 それは横置き対応バッテリーじゃなかっただけでは…。
上にも書いたがcj43で支那製ゲルバッテリー使ってたが全然問題無かった。 尼で型番確認して買ったんだけどねー
さっき尼レビュー見直してたら☆一個はスカブ乗りが多いねー
日本製に替える前に一ヶ月ちょっとだけ
スーパーナットとかいう安中華のバッテリー付けてたけど、問題なく使えてたよー
でも、安中華はやっぱ怖いんでGSユアサに替えたんだわ
これバイク屋で話したら常連客連中にカネの無駄、バカだって笑われたわｗ >>851
クラッチが湿式じゃないスカブは
車とやってる事は変わらんよ。
クラッチの滑り抵抗を考えなくてもイイ四輪用は
バイク用オイルより格段に性能がいい気がする オイルって鉱物油と化学合成油だから大した違いはないよ
粘度がどうかが重要
10-30ならいんじゃない？ はじめてオイル交換を自分でしたけど10-40でも問題ないよね？ オイルが若干固いのはエンジンには優しいけど燃費が少し悪くなる
でももしかしたらオイル交換の頻度を減らせるかもしれない >>857
5-40から15-50までを使ったが
硬い方が滑らかに回るし静かだったかな 台湾ユアサ、横置きはダメなんだね。結局バッテリーって純正以外どれがまともなんだろ？
3年も持てば問題ないんだが… >>833
>>834
ありがとうございました！
安心してインストールします！ >>862
古河かGSユアサでいいじゃん
1万円で安心の国産買えるんだし 連休晴れたんで久々遠出のCK44です
2ケツで信越自動車道登らんで参った… 2007年の650だけど、まだバッテリー無交換｡｡｡ cj45なんだけど、バーグマン400のパーキングブレーキのノブってつく❓ バイク初心者です。
ちょっと教えて欲しいんだけど、
リアタイヤの交換で17800円って高いの？
当方、大阪府堺市中区なんですが、
二輪タイヤ専門店ってあるのでしょうか？ >>868
高いか安いかは自分の価値観に照らし合わせるものだよ。
こんなところで聞いてはいけないね。
俺わそんな金出さないけどw >>869
聞いたらいけない事ってあるの？
アンタ、偉いんだね。
俺は初心者だから聞いただけなんだけど。
色々教えて欲しかっただけなんだけど、
邪魔なら来ない様にするよ。 >>871
ちょっと調べりゃわかることを調べもせず聞くなら、どんな扱いされても文句垂れるなよ小僧 >>871
もう来んなよ
初心者ってのは免罪符になりませんってのが2ちゃんのお約束なので、
その偉そうな聞き方を改めてもう聞き方を考えるか、
どっか別のところで聞くのをオススメする
価格コムあたりオヌヌメ
ちなみに、俺は前後タイヤ同時交換で2万5000円だった どんな質問でもイイだろ
親切なヤツが答えてくれるだけ
答えるのが嫌ならスルーしろよ 質問をしておいて、あえて「そんなくだらないことを聞くなボケ」を自演するという手もあるな
そうすると親切な人の回答を引き出しやすい
わっちょいの取り扱いには注意が必要だが なるほど、いろんな思いや考え方があるんだね
知ってる情報を伝えあいましょうよ
スズキのライバルのメーカーの人じゃなかったら自分の知ってることを人に伝えても別に損はしないでしょ PCXで十分w
2018はカッコいいし高級感もある。
スカブなんて邪魔だし利便性低いし重くて鈍重。2世代以上前な気がする。 わざわざここに来てクズPCXの自慢
相当スカプ欲しかったんだろうな
変えない辛さ 買えない辛さな
かっこの悪いPCX乗ってて恥ずかしくないのかな・・・
台湾メーカーのばちもんバイクみたい >>868
バトラックスSCを前後交換と、ついでにエアバルブを横向きの奴に交換で3万だったよ SBSで15000〜16000だから高いと思う、フロントは14000〜15000
この前バトラックスに換えたときは15660円
自分は毎回預けて代車で帰ってる、待つのが嫌だから安い店なんかは向いてない Amazonで安いタイヤ探して提携してるバイク屋に送付
そのバイク屋に付けてもらう
１万くらいでできるじゃねぇか >>476
色がおなじでどれがどれだか分かりにくい 急に寒くなってきてバイク日和なんてありゃしない
年々乗る日が減って行く >>751
フォルツァと悩んでます。どっちのが良いですか？ あの巨体さがスカブの持ち味
ゆったりしたポジションと柔らかな乗り心地
好きだわぁ 突き上げの少なさは圧倒的にスカブで腰に来ない
身長170cm以下ならフォルツァのほうが快適かも あと収納だな
フォルツァはひょうたん型、スカブは直方体型 スカブって足元というか膝周り広い？
フォルツァは一回代車で乗ったけど、
膝が当たったのと、斜めのとこのステップに足が置きにくくて。
普段はフュージョン乗ってるけど、このくらいの膝周りの余裕があれば最高。
ステップの斜めのとこも傾斜きつくなくてよろしいんだけど、
いかんせん古い&荷物が乗らんので乗り換え検討中。 膝がどこに当たるのかわからんが巨人か？
400は外国でも売ってたからフォルツァより足の自由度高いからポジション出るんじゃね
前08Z乗ってたけどスカブはエンジンアホほど回ってうるさいのが一番のマイナスポイント
車庫入れとか取り回しはハンドルのキレが大きいのか楽だし言うほど重くない
荷物はキャベツまとめ買いとかでも笑えるほど入るし熱が気になる刺し身はフロントボックスに入る
メットかけの形状おかしくて加工しないとキレそうになる
あんま収納重視しないならバーグマン買った方がいいんじゃないかな バーグマンのほうが絶対にうるさいと思うけどな
バーグマン200の話しね
俺がスカブで嫌いなとこは、バッテリーの位置
確かにメットホルダーもいかんがあまり使わない
メットはシート下に入るしね
後、むやみに重くて低速のUターンはこけそうになることがある
後は整備性の悪さとかシートを支えるダンパーとかいろいろあるが、長距離を乗ってこれより楽な二輪はこれ以上のはなかなかないと自分は思ってる >>889
スカイウェイブに乗り換えて大満足してるよ
バルブ交換もフォルツァはいろいろ面倒臭いけど
スカイウェイブは下から手を伸ばせば交換出来るから楽だね もう見かけることも少なくなったが、
たまに走ってるのを見ると、いまだに
こんなのが走ってるのかと悲しくなって
近寄らないようにしてる。 >>894
俺の知り合いの女性（身長175くらい）は、他のスクーターは膝があたるってスカブ乗ってる
>>896
整備性はビグスクの中じゃ良い方だよ
ダンパーもそうだけど電気系も弱くね？
リレー、ブレーキスイッチ、メインスイッチ色々交換した
ジェネレーターとかダメになる話もよく聞く フォルツァとスカイウェイブって大きさ大して違わないだろ
スカイウェイブの方が大きいとかよくわからんな >>900
乗れば分かるけど、フォルツァやマジェは一回り小さい
165センチでも膝が窮屈な感じがする 最終マジェの足元は前に投げ出すとわりと広い。フォルツァは結構窮屈だな >>903
普通にいける！
でも慣れないと手子摺るよ！ >>903
まずは純正バルブの脱着装着を試してみるのをお勧め
手探りで作業するけど、余程大きな手の男性じゃなければ大丈夫 リアダンパーだと思うけど最近キコキコ異音がする。
どこに油をさせばいいですか？ >>904-905
ありがとう！
是非試してみる！！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
