MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:35:10.19

ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492327905/

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:36:19.42

1967のV7を現代にリファインしたV7シリーズ
V7 Classic・V7 Cafe Classic・V7 racer　　　　　　　　　　　40馬力
V7 stone・V7 special・V7 racer　　　　　　　　　　　　　　 50馬力
V7II　stone・V7II racer・V7II special(日本未発売）　　　　 48馬力

指定オイル ※今現在指定オイルはMotulになってます
エンジンオイル　　　　　　MOTUL　7100 4T 10W-60
トランスミッションオイル　MOTUL Gear Competition 75W140
ギアボックスオイル　　　　MOTUL　Gearbox 80W90

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:36:39.84

1977年にリノ・トンティの手によってスタートしたV50/V35を端に発するMOTOGUZZIスモールツインシリーズの最新版

そのボア×ストロークは1985年の４バルブV75に始まり、
1987年２バルブとなったデュアルパーパスNTX750、
ヨーロッパ各国でポリス仕様として採用された1989年発表の750SPを経て、
750TARGA、750STRADA、ミドルクルーザー750NEVADA等のバリエーションを展開、
そして今世紀に入りFIを採用したBREVAの後継として、ネオレトロブームにのせてV7classic登場！
本国仕様はSP/TARGA以来48HPを公称しつづけるもV7classic日本仕様は規制対応40ps、
そして親会社となったPIAGIO社の積極的関与によってエンジン＆トランスミッションに30年ぶりの抜本的設計見直しを受け
50HP仕様となったV7stone/special系に進化、
昨年更なる商品性向上とモデルレンジ拡大を目指したエンジン搭載角変更＆新作６速ミッションを搭載したV7Ⅱへとリクリエイトされた

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:36:59.93

Q:標準タイヤ(スポーツデーモン）から交換するなら何がいい？
A:BT45・GT601・ミシュランパイロットアクティブ等がスレのお勧め

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:37:18.88

即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:37:44.12

六

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:38:02.19

七

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:38:19.00

八

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:38:36.33

九

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:38:54.69

十

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:39:12.19

十一

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:39:28.79

十二

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:39:46.48

十三

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:40:04.83

十四

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:40:21.59

十五

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:40:39.24

十六

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:40:57.04

十七

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:41:14.97

十八

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:41:31.50

十九

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:41:49.99

二十

**774RR** · 2017/05/19(金) 20:39:07.11

>>4
ICR迷わず国産のPRIDEを捨て去れ

**774RR** · 2017/05/19(金) 20:46:09.17

本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

**774RR** · 2017/05/20(土) 00:58:08.65

ファイナルギアボックス故障記念

**774RR** · 2017/05/20(土) 05:42:09.91

>>23
俺もファイナルからオイル漏れたわ。

**774RR** · 2017/05/20(土) 10:43:59.78

>>24
仲間だー。
うちはベアリングにスラスト方向のガタがでた。

**774RR** · 2017/05/20(土) 15:31:25.72

MG CYCLEの純正部品オーダーってどうやるの？パーツ番号を入力するところがわからん。
STEIN DINSEではわかったけど、ドイツ語で解読できないし

**774RR** · 2017/05/20(土) 15:55:18.56

>>26
国旗クリックすると英語に切り替えられたと思うよ。

**774RR** · 2017/05/20(土) 16:37:45.77

ホントだ！うぉぉ、27さん、マジで助かりました！！ありがとうございます！！

ここってVAT込価格ですが、支払い時にVAT無し価格に変更されるのでしょうか？

**774RR** · 2017/05/20(土) 19:01:30.61

>>28
一度しか使ったことないから覚えてないよ、ごめんなー。
配送がUPSだったからか送料が結構高かった。(1万位だったかな？)
他の方法選べたんだろうか。

**774RR** · 2017/05/20(土) 20:20:41.75

ファイナルギアボックスからのオイル漏れ点呼。
2012年式V7石。　走行20000キロ、４年目にしてオイル漏れ発生。

**774RR** · 2017/05/20(土) 23:21:16.68

v7ってエンストしたらニュートラル戻さないとエンジンかけられないっけ？
前はかけられたような気がしたんだけど

**774RR** · 2017/05/21(日) 08:35:56.69

坂道駐輪しようとして、一速でキルスイッチでエンジン停止した後、
再始動する時に、Nにしようがサイドスタンドはらっていようが
セル回らない症状が頻発します。

２速にしてクラッチつないで、車体前後にゆさぶって
シリンダーちょっと動かしてやると回復するんだけどね。

なんだろね、この症状。

**774RR** · 2017/05/21(日) 09:57:23.71

モトナビカスタムのV7、人気無さ過ぎw
最後には金持ちが同情入札するんだろうけど、アレ全然カッコ良くないもんなあ
デザイナーのネームバリューだけではね

**774RR** · 2017/05/22(月) 22:18:58.78

>>32
リレーとフューズでバイパス回路作れば対策できるらしい
どこかのショップでやってるんだけど、知らない
俺中古買ったら対策済みだった、brevaだけどね
その儀式で使えるんなら対策しない方がいいよ、SRのデコンプみたいなもんだろ

**774RR** · 2017/05/22(月) 22:24:54.60

>>34
原理的にはリレーの動作時間でディレーかけて、onのタイミングをずらしてるんだと思います

**774RR** · 2017/05/23(火) 14:14:37.02

もうV7Ⅲ出るのか・・・この間Ⅱでたばかりだと思ってたら早いな

**774RR** · 2017/05/23(火) 15:30:46.85

>>36
小役人が意地悪させて型式認定が遅れてる

**774RR** · 2017/05/24(水) 02:51:30.61

2013年式V7stoneで高速走行時(140前後～)に毎回ではないんですがユラユラと車体がブレる症状が出ることがあります。同じような症状が出る方はいますか？またその原因に心当たりなどある方がおりましたら推測で構わないので教えて下さい。

**774RR** · 2017/05/24(水) 03:18:04.16

グッチは揺れるよね。　リヤアームの付け根が弱いのかな。

**774RR** · 2017/05/24(水) 08:48:02.42

俺も揺れた経験あるよ。まぁそんなにスピード出さなければいいだけの事だろうけど

**774RR** · 2017/05/24(水) 10:10:04.87

>>38
タイヤ替えても出る？

**774RR** · 2017/05/24(水) 14:48:25.97

元口さーん
2番にお入りくださーい

**774RR** · 2017/05/24(水) 15:12:24.24

>>41
そうですね。
タイヤを替えても効果はありませんでした。
なんとなくですが、急加速やコーナリング時の方が症状が出やすいような気がしています。

**774RR** · 2017/05/24(水) 22:02:39.43

>>43
ステムベアリングのガタや緩みはどうです？

**774RR** · 2017/05/24(水) 23:32:20.71

>>44
ありがとうございます。
明日にでも確認してみます！

**774RR** · 2017/05/25(木) 04:35:28.92

>>43
リヤサスの設定(調整)が左右で違っているん
じゃないのかな？

**774RR** · 2017/05/25(木) 07:47:01.91

モトグッチィみたいなバイク乗ってる人ってお金持ち多そう
50周年記念モデルも予約済みなんだろうな

**774RR** · 2017/05/25(木) 11:32:32.26

>>46
ダンパーが片方抜けてるとかもありそう。

**774RR** · 2017/05/25(木) 17:26:56.02

皆さんありがとうございます。

>>44
確認したところステムベアリングのヘタリや異常はありませんでした。

>>46
リアサスの設定は左右揃っていました。

>>48
ダンパーは取り付けていないのでこちらについては問題無いと思います。

ちなみにホイールのベアリングも先日念のため確認してみましたが問題ありませんでした。
機種性能の限界として諦めるしかないんですかね。
あるいは空力的な問題なのか…
またなにか進捗があったらご報告させてもらいますね。

**774RR** · 2017/05/25(木) 19:29:04.55

高速域で車体がユラユラするのは車体剛性の限界超えてるから。
ゆっくりはしりんしゃい。
っていうかオープンな場で犯罪行為を公言するもんじゃないよ。

**774RR** · 2017/05/25(木) 20:20:35.83

なんだかんだで新車で一ヶ月。遅配パーツ手配やらなどかんだで…。どうなるやら…。密かにETCの補助金で中かぬき？んなことないないよね。
本当に？　f(^_^)

**774RR** · 2017/05/25(木) 22:21:42.55

>>50
公道とは限らない。かもしれない。
高速走行が高速度走行か高速道路走行かによって変わってくるね。

>>49
ダンパーはリアサスに付いてるダンパーの事を言いたかった。
スプリングバラしてストロークさせて抜けてないかを確認するのはどうだろう。
うちのは08だけど同じ速度域でゆらゆらしないからどこか悪いところがある気がする。

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:44:47.01

そもそもモーターサイクルってのは常にユラユラしながら走るもんだ。
それが不安を感じたりとてもじゃないが走れないってレベルなら問題なんだが‥
リヤサスに問題ないならステムのガタ(緩み)ではなく
締め込み過ぎ(段付)や、もしくはグリス切れで動きが渋くなっているのかな？

**774RR** · 2017/05/28(日) 19:25:46.03

>>53
耳がイカれてる
医者へ行け

**774RR** · 2017/05/28(日) 22:05:07.31

ユラユラでセルフステアで大局的に直進するのは事実だよね。

**774RR** · 2017/05/29(月) 17:00:06.65

事実ではあるがそれを体感できるのって余程敏感か物凄くユラユラしてるかだよね。

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:51:14.59

>>54
頭がイカれてる
あの世へ行け