MOTO GUZZI V7シリーズ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんだかんだで新車で一ヶ月。遅配パーツ手配やらなどかんだで…。どうなるやら…。密かにETCの補助金で中かぬき？んなことないないよね。
本当に？ f(^_^) >>50
公道とは限らない。かもしれない。
高速走行が高速度走行か高速道路走行かによって変わってくるね。
>>49
ダンパーはリアサスに付いてるダンパーの事を言いたかった。
スプリングバラしてストロークさせて抜けてないかを確認するのはどうだろう。
うちのは08だけど同じ速度域でゆらゆらしないからどこか悪いところがある気がする。 そもそもモーターサイクルってのは常にユラユラしながら走るもんだ。
それが不安を感じたりとてもじゃないが走れないってレベルなら問題なんだが‥
リヤサスに問題ないならステムのガタ(緩み)ではなく
締め込み過ぎ(段付)や、もしくはグリス切れで動きが渋くなっているのかな？ ユラユラでセルフステアで大局的に直進するのは事実だよね。 事実ではあるがそれを体感できるのって余程敏感か物凄くユラユラしてるかだよね。 >>57
イカれてるんじゃない
痴呆だ
許してやれ W650からの乗り換えの方いますか？
現在それを考えていますが、グッチの機械的信頼性やパーツ入手の困難さに躊躇しています。近くにディーラーもないですし。
以前試乗会で乗って乗り味は気に入ったのですが、実際に乗り換えた方がいらっしゃれば感想を教えてください。 純正部品の取り寄せは1ヶ月～みといた方がいいです
近場に無くても今の時代はオンラインなどあります
しかし事故でもやらないかぎり問題ないですよ
2年半、走行距離2万くらい、故障なし
w650に比べるとクラッチ重い、低速が扱いにくい。
ここでよく問題視されるのはマップの書き換えでしょうか
それだけは頑張って店まで行ってください
あと純正タイヤ、スポーツデーモン評判悪いがここでは6割ですね 確かにタイヤ交換でスポーツデーモンを再び選ぶ理由なんて何一つ無いもんな BT45に履き替えてしばらくたったけど正直違いがよく分からない。 v７ごときでもナンシー出てくるのか…
ナンシーってホントに暇なんだな。 >>68
あの頃夢中になってやってたゲームが、
自宅の大したスペックじゃないPCでもエミュで楽しめたりするからスゲー時代になったもんだ 今度ライトケースとライトステーを替えようと思うんだけど、V7ストーンのフォーク径っていくつだっけ？ 20代前半でV7乗ってるけど、若い若いってすごい言われる。いい意味で言われてないからなんか嫌だけど、一目惚れで買ったから考えなしに乗ってる。 >>75
俺も20代のオーナーだけど、そんな感じで若い、珍しいなんて言われることがとても多い。最近は開き直って自慢するようにしてるよ >>75
俺50代だけど、20代の頃はドカの900だった
若いなんて言われなかったけど、そんなこと言うの団塊の老害だろ なんか元気出ました。
ありがとうございます。
若くしてモトグッチ乗ってることを自慢にしてきます。 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね バイクに乗ってる若い人が珍しいだけだろう。モトグッチは関係ないと思うけど。 明々後日、v7Ⅱ stoneが納車で楽しみすぎます。
エンフィールド買う気満々だったけど急にモトグッツィの事を思い出して、
試乗したら物凄く欲しくなってしまいました。
もしエンフィールドも試乗していたらどちらを購入したか、結果は違ったかもだけど。
まぁ、モトグッツィに縁があったのでしょう。 >>85
ありがとう！
赤を買おうと思ったんだけど10万引きセール対象は赤とシルバーは全部売れたらしく、
黄色か黒と言われたので黄色を買いました。セール、結構売れたんですね。 V７で長距離ツーリング行ってノートラブルでしょうか。ちなみに関東発で北海道3回九州1回行っていて1っ回のツーリングで3-4000km走ります。 ロング走ってる方がいいんじゃない
街乗りの方が調子崩す傾向 俺はノートラブルだけどショップにトラブって入庫してる車両も数台あるから運もあるかとｗ さぁこれから四国カルストだ！っていう高知の山の中で
エンジン起動不能になった俺の悲しみの１割でも共感してほしい。
スマホの電波が届くところまで歩く事１時間、レッカー車を待つ事４時間。
レッカー車に同乗して高知のバイク屋にたどり着いたのは夜半過ぎだった(T_T) >>90
そりゃ大変だったな。
因みにトラブルの原因は何だったの？ 四国カルスト近辺で始動不可は泣けてくるなｗ
あの辺はなーんにも無いもんなぁ 予備軍だけど、そういうの聞くとやっぱり国産でいいかと怖じ気づいてしまう バイクなんて転倒して骨折なんて考えると、どれもあんまり変わらんよ 転倒とマシントラブルを同一視するのは流石に近眼すぎる >>94
お前にはカブ110がお薦め
表向きは国産だしなぁ >>94
外車が壊れやすいんじゃない
国産が異常に壊れにくいんだ、最近はそーでもないらしいがw カブ110は中国産だとホンダのHPに明記してあるが・・・・・ 前にw650で、山奥でパンクして泣いたトラウマがあるんですよ
v7オーナーのブログを拝見すると、まだまだ自走不能なトラブルをやるみたいで、どうしたものかと。
試乗した限りでは楽しくていいバイクなんですけどね そればっかりは゛運゛だよね
未経験な人は「大丈夫」「言うほど壊れん」って言うし
経験した人は「それなりに覚悟はいる」って言うし ヨウツベでみた走行中エンジンに穴開くやつ
あれはショッキングだった >>103
あれなぁ、ヘタすると足に穴が空いてたっていう 先週ツーリングに行って、翌日見たらパンクしてた
チューブレスで良かった 10w40の四リットル余ってるんだが
使ってもいい？ どのパーツが流用出来るんだろう
単管マフラー使えるかな
重そうだけど しっかしメッキの50周年モデル、せめて前後黒フェンダーならもっとマシだったろうに
イタリアンのくせにビミョーにカッコ悪いという、久しぶりにグッチの本領発揮のバイクだなw Ⅲは機械的には良くなってるかもしれないけど、V7シリーズは年々質感が落ちていってるのが残念
Ⅲのメーター文字盤はもうちょっと何とかならなかったのか？ >>118
V7、Ⅱも特に壊れやすい訳ではあるまい？ 国内でもV7Ⅲが発表されたから、V7Ⅲのページから早速カタログ請求したら、昨年版のモノのみが送られてきた、、、さすがはモトグッチ。 V7-2STONE 走行距離約3000キロですが、鼓動感というよりエンジンの振動すごいんですが、距離がいくともう少し角が取れるように滑らかになるでしょうか？ まず鼓動感とかエンジンの振動がとか言う言葉は、「心はどこにあるか？」というくらい曖昧だ
それを前提として答えるなら、答えはイエス。体がそれに慣れればいいだけの話 何千回転の時に振動が凄いの？
どの程度の振動なの？
買った時からそうなの？
オイルは交換してるの？ グッチで振動が気になるって、なにを求めてグッチを買ったんだ？
今時のオサレ男子？ >>127
振動すごい、すごいぃぃィッ…ンっ
という女子かもしれない。 ツインの鼓動感が～とか言いながら2000rpm以下でガチャガチャいわせて走っているんだろう
あと全く振動の出ないエンジンなんて存在しないからな
国産四発乗ったって細かいバイブレーションは出る 慣らしが終わって6000回転ぐらいが使えるようになると、印象変わりますよ
回転上げたときの安定感が、国産４発と全然違うと思うのだが
車体が軽いのに弾丸のように進み、BMWミドルより良いと思った
振動が凄いなんて感じたことないな、もっと回転上げろ 俺は3000～5000回転が乗っていて一番楽しいと感じるな。気持ちの良い加速をしやがる この馬力とトルクで「弾丸のように進む」わけないでしょ。
BMWミドル800の方がパワフル。 >>133
パワーの問題ではなく縦置きエンジンの慣性でそう感じるんですよ？
残念ながら乗ったことないチミには理解できないかな？ >>131
3500ぐらいからガバっとアクセル開けた時の、
唸るような吸気音とモッサリブル～ンと回るエンジンのフィーリングがたまりません bmw水平対向もシリンダーの角度が違うだけだと思うけど、明らかにグッチの方が楽しいし安定している
急激な回転上昇時に快感感じるよ
なぜなんだろ、俺が比較してるのは80年代のR65なんだ 、すまん
ボアアップしてたから排気量差でもない、車重も大して変らん BMWのミドル800って普通の横置き水冷並列２気筒だろ？
たしかエンジンはロータックス製だったよな
もういいから、ハナたれ小僧は消えてくれ V7試乗して、エンジンは味わい深いけど「弾丸のように」は加速しなかった。
あれはレトロバイクの傑作だと思うが、ロータックスの並列より遅いだろ 弾丸
と云う名の印度國謹製単車がある。
日本でも売っている。
その単車のような 独 自 の 加 速 感 覚 だってことだろう。 最大トルクが2800回転だっけ？低速時からの加速が力強いのは確かだ 2013年式 v7に乗っています。
エンジンオイルの消費がとても早く、おおよそ1500キロ毎に補充している状況です。
その間レベルゲージmaxの状態からminの量に減っている程度の消費量です。
目視で確認出来るオイルの漏れやマフラーからの白煙などはありません。
皆さんのオイル消費量はどのくらいですか？ オイル補充なんてしたことないわ
汚れすぎでショップに叱られたことは何度もあるが >>146
2010年式のカフェだけど、僕のもオイル減るよ。
調子が悪い訳じゃないし、白煙が出たり滲んだりしてる訳じゃないし、マニュアルには減ったら足してねって書いてあるからメーカー的には想定内じゃないかな。
だから、そんな物だと思ってるよ。 >>149
確かにそういう捉え方もできますね。
参考までに、どのくらいの頻度でどのくらいの量を補充していますか？
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