MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:35:10.19

ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492327905/

**774RR** · 2018/03/15(木) 00:31:48.97

今も昔もグッチはボルボみたいなもんだよ
ありふれたゴルフアウディは車は嫌だけどポルシェは買えない
そう言う人が買うバイク

**774RR** · 2018/03/15(木) 01:13:42.05

>>766
>>767
お前らの言う「昔」は幅があり過ぎてわからん

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:26:18.87

>>767
「ありふれたゴルフアウディ車は嫌だけどポルシェは買えない」人が郵便局で使ってるバイクやボーイスカウトが乗ってるモペッドを買うか？

**774RR** · 2018/03/15(木) 15:06:04.87

なるほどわからん

**774RR** · 2018/03/15(木) 16:24:06.47

自称グッツィ通()

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:40:32.95

>>767
いやいやいや、まさにそれ。
俺様ボルボでグッチだもんなぁ。
良い人生送ってます。

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:08:04.80

>>772
240?

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:13:14.10

V40

**774RR** · 2018/03/17(土) 07:11:28.29

**774RR** · 2018/03/17(土) 09:56:49.43

**774RR** · 2018/03/25(日) 18:32:39.25

V7に履けるタイヤ

ピレリスポーツデーモン
ダンロップGT601
ブリジストンBT45
ミシュランPILOT ACTIV
IRC GS19

他は？

**774RR** · 2018/03/25(日) 19:19:02.16

ぶっちゃけBT45があれば他は要らん

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:12:34.96

ピレリ　ファントム履きたい

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:42:38.14

ME Z2はラジアルだから、アクセル開けるのが楽しいよ。
同じタイヤを履いているトラのスラスクトンに近くなる。
（フロントはレーザーテックで）

バイアスの寝かせるだけで曲がるのもいいけど、
シャフトドライブ＋ツインの持ち味を考えると、
ラジアル履かせて、開けて意志を持たせる方が好き。

こうすると、７５０よりは９００ぐらい欲しくなってくるけどね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 05:32:04.31

開けて意思を持たせる()

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:33:41.66

信号待ちや低速走行時にやたらとエンストするようになった。
同じような現象の人いる？

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:55:53.06

あるある
バイク屋もってってもなおらないし
低速は半クラばかり使うようになった
どうしたもんか

**774RR** · 2018/03/28(水) 02:26:53.17

車検出した時に詳しい用語忘れたけど吸気の値かなんかが微量にずれてると言われた

**774RR** · 2018/03/28(水) 04:54:39.09

やっぱりv11が至高だわな

**774RR** · 2018/03/28(水) 08:46:27.05

そこでブースタープラグですよ

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:56:17.78

いやそこはガンスパークだろ

**774RR** · 2018/03/28(水) 11:26:07.74

モータロイこそ至高

**774RR** · 2018/03/28(水) 14:44:21.92

そういや、今回のモーターサイクルショーはv7ⅲ racerの展示なかったなぁ
今年は跨がれるように展示してくれると思ってたのになー

**774RR** · 2018/03/28(水) 15:36:47.45

cb400sfからv7 ⅱ レーサーかv7 ⅲかz900rs で悩んでるんだけどこのバイクのいい所悪い所教えてください

**774RR** · 2018/03/28(水) 15:56:15.84

悩んで買うならオススメしない。
普通は指名買いだよ。

**774RR** · 2018/03/28(水) 16:23:01.82

>>790
z900がお似合い

**774RR** · 2018/03/28(水) 16:26:46.73

V7の遅さが気にならないかどうかいちど試乗してみる事をオススメします

**774RR** · 2018/03/28(水) 17:51:23.12

z900rsと比べる意味がわからん

**774RR** · 2018/03/28(水) 17:57:30.49

何と比べるかなんて人それぞれだわさ

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:03:16.61

cb400sfからv7 ⅱ レーサーかv7 ⅲかv
11 で悩んでるんだけどこのバイクのいい所悪い所教えてください

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:04:12.54

>>790
鈍亀だから1100にしておきな

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:18:15.95

11を推すレスが出る度に不良在庫を抱えてるショップの人が書いてるんだろうなぁって思ってしまうｗ

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:21:25.29

いい歳こいて草生やすなカスゥ

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:55:39.06

そんなマメマメしさがあれば
とうに売れてるわ

**774RR** · 2018/03/28(水) 19:16:18.44

順序が逆じゃね？
ちっとも売れないから隙あらば11推し

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:02:13.93

このおっちゃんなんでこんな必死なん？

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:21:17.05

>>790
スーフォアより扱いづらいところが長所
短所はハイオク、故障から部品届くまで1～2ヶ月かかること
現実的にはこれかな

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:39:43.69

頭を使うところと乗り手次第なところがいいよね

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:42:04.62

え？

**774RR** · 2018/03/30(金) 11:39:38.46

>>803
サンクス
クセがあるほうが飽きないと聞いたから…
長く乗るなら飽きないバイクがいいかなと思って
ただ、試乗とかできる店が近くに無いから…

**774RR** · 2018/03/30(金) 12:06:26.18

嫌になる可能性もあるぞ
俺は慣れたからいいけど

**774RR** · 2018/03/30(金) 12:55:22.76

>>806
買える店が近くにないならやめた方がいいぞ。
トラブった時に対処できなくて詰むぞ。
まず間違いなく壊れますんで。

**774RR** · 2018/03/30(金) 14:10:30.04

スーフォアのままでええやんw

**774RR** · 2018/03/30(金) 16:32:38.71

そんなに壊れる？

**774RR** · 2018/03/30(金) 16:58:37.72

バイクの・・・と言うか部品の当たり外れが大きい

**774RR** · 2018/03/30(金) 17:26:30.03

>>806
ホンダからモトグッチに乗り換えるのは正直オススメしない
日本車の信頼性とかサービスって本当に世界一だから

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:24:39.09

中華カブなんか走行中にハンドル折れたぞ

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:12:37.56

5年乗ってるがトラブルらしいトラブルないけどな。振動でネジが緩む程度

**774RR** · 2018/03/31(土) 01:01:03.68

500km走ってないけどいつのまにかプラグカバーがなくなってた

**774RR** · 2018/03/31(土) 02:21:28.06

モトグッチって今でもイタリア製なのか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:25:43.58

え、イタリア製じゃあないんか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:00:17.76

メイドインチャイナ

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:22:18.53

生産工場がイタリアの中で変わったとかって話だけどイタリア製だよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:43:18.59

痛車なんですね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:24:17.49

けどあの有名な工事で作って欲しいよな

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:21:03.60

マンデーロ製グッツィ乗り俺、高みの見物

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:24:03.14

あれ？V7もマンデーロじゃないの？
グッチはすべてマンデーロに集約したって何かで見た気がするけど。

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:29:29.92

V7Ⅲになってから工場が手狭になったとかで幾つかのモデルを他の工場で作ってるとかって話だね
具体的にどのモデルかは知らないけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:45:53.61

トライアンフは今タイ工場だよね
関税で有利らしい、全部ではないと思うがアジア向けは怪しい
iPhoneみたいにデザインはカリフォルニア、組立は中国と、見える所に表記しろ

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:51:57.99

V85は今まで通りイタリアのババアの組み立てなんだな

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:05:40.51

v7は中国だと聞いたよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:25:02.63

デーモン→gt601→me z2に変えた
601の吸い付きの良さも良かったけどもやっぱ倒し込み軽い方がいいね！

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:51:39.77

開けて意思を持たせる()

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:29:25.51

>>824
エンジンのシリンダーヘッド加工等、一部はスコルツェ（アプ系工場）で
やってるけどエンジンや車体組立はMandelloって聞いてる。

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:56:50.45

レパルトコルサじゃないんだから

**774RR** · 2018/04/01(日) 15:52:05.86

つかモトグッチは国外で生産するほどの生産台数を作ってないし

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:16:35.23

こんなにモトグッチだらけなのに？

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:22:20.83

お店にV7 Special探してもらってる
良い個体出たら良いなあ
('06 ボンネビルから乗り換え予定です)

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:23:21.33

まだ新車あるんじゃないか？

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:42:43.26

まめに各デラに電話すれば新車があるだろ。男爵にもあるしな。
ウメダとか大型店なら残っている率は高いと思うぞ

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:21:19.90

>>836
ありがとう
新車が有るとは念頭にもなかったです、
さっそく聞いてみます

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:14:29.40

>>837
因みに昨秋の時点では、男爵に1000Sオレンジラインのスペシャルが新車であったぞ

あと冬に横浜港近くのウメダにV7新車が五台くらい並んでいたような

うまく見つかったら報告してくれ。礼には及ばんw

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:42:24.92

販売店が新車営業してて草

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:38:13.83

>>839
情報だすと、こんなアホがすぐに沸くなw
じゃあ、ウメダや男爵はやめた方がいいぞ？これで満足か？w

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:33:47.52

こういうのがモリカケとかに夢中になるんだろな

**774RR** · 2018/04/04(水) 06:42:13.33

え？

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:29:33.65

自分の巣で旗色悪いからってこんなとこに湧くなよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 14:32:40.07

もっと宣伝しないと新車売れんぞ？

ん？w

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:19:36.06

Ｖ7のリアサスって初期設定だと路面の段差でポンポン跳ねるんだけど、みんな調整とかしてる？

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:26:58.47

>>845
最弱にしとるけど、変わらんな
ちなみに体重52キロ

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:43:52.50

52キロって、、

**774RR** · 2018/04/05(木) 23:35:04.99

レーサーのビチューボで最弱にして乗りやすくなった70キロ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:26:31.71

あのな、本来ヨーロピアンはサス固め

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:31:17.79

で？

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:38:38.78

嫌ならタイヤの空気圧を下げれば？

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:51:01.30

それで？

**774RR** · 2018/04/06(金) 03:50:28.23

空気圧低いと乗った気がしない
ブリブリしてないとね

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:48:30.05

サスは沈まないと危険だぞ

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:23:53.21

バイク自体小さくて軽いのに、ピザ仕様のサス設定っておかしいだろ

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:31:13.78

リアサスに関してはコストダウンの弊害でしょ。
それをヨーロピアンだから硬いとかって言い訳が国沢臭い。

**774RR** · 2018/04/07(土) 03:53:28.86

V7III買おうかなと思うのですが、シャフト車を所有するのは初めてです
普通のバイクでいうところのチェンークリーニングにあたるような定期的なメンテナンスは無いんでしょうか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 03:54:33.82

ファイナルギヤオイルの交換があります

車で言うデフオイル交換的な

**774RR** · 2018/04/07(土) 05:12:55.63

シャフト楽すぎてチェーンには戻れん

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:22:37.62

なるほど、ありがとうございます
そっちはエンジンオイルより交換スパン長めなんですね
メンテ楽そうだなぁ

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:30:59.73

オイル滲みやオイル漏れが発生する事はあんまり珍しくないけど
修理作業は簡単です

**774RR** · 2018/04/08(日) 02:56:24.28

突然すみません。私のV7stoneが今日車検から帰ってきたのですが、スピードメーターが走ってないのに動き回り、オドメーターとトリップメーターもどんどん走行距離が伸びます。どなたかこの問題の対処法を知りませんか？

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:02:47.60

まるで怪奇現象だなｗ

電気系の故障なのは間違いないから寺に持ってくしか

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:03:31.57

走ってないのにってのはキーオンにしてないのにって意味なら
取り敢えずバッテリー外すしか

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:13:33.15

クソワロタw

**774RR** · 2018/04/08(日) 05:41:24.06

V7 Horror