MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/19(金) 19:35:10.19

ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469866081/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492327905/

**774RR** · 2018/03/30(金) 16:58:37.72

バイクの・・・と言うか部品の当たり外れが大きい

**774RR** · 2018/03/30(金) 17:26:30.03

>>806
ホンダからモトグッチに乗り換えるのは正直オススメしない
日本車の信頼性とかサービスって本当に世界一だから

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:24:39.09

中華カブなんか走行中にハンドル折れたぞ

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:12:37.56

5年乗ってるがトラブルらしいトラブルないけどな。振動でネジが緩む程度

**774RR** · 2018/03/31(土) 01:01:03.68

500km走ってないけどいつのまにかプラグカバーがなくなってた

**774RR** · 2018/03/31(土) 02:21:28.06

モトグッチって今でもイタリア製なのか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:25:43.58

え、イタリア製じゃあないんか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:00:17.76

メイドインチャイナ

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:22:18.53

生産工場がイタリアの中で変わったとかって話だけどイタリア製だよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 15:43:18.59

痛車なんですね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:24:17.49

けどあの有名な工事で作って欲しいよな

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:21:03.60

マンデーロ製グッツィ乗り俺、高みの見物

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:24:03.14

あれ？V7もマンデーロじゃないの？
グッチはすべてマンデーロに集約したって何かで見た気がするけど。

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:29:29.92

V7Ⅲになってから工場が手狭になったとかで幾つかのモデルを他の工場で作ってるとかって話だね
具体的にどのモデルかは知らないけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 08:45:53.61

トライアンフは今タイ工場だよね
関税で有利らしい、全部ではないと思うがアジア向けは怪しい
iPhoneみたいにデザインはカリフォルニア、組立は中国と、見える所に表記しろ

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:51:57.99

V85は今まで通りイタリアのババアの組み立てなんだな

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:05:40.51

v7は中国だと聞いたよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:25:02.63

デーモン→gt601→me z2に変えた
601の吸い付きの良さも良かったけどもやっぱ倒し込み軽い方がいいね！

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:51:39.77

開けて意思を持たせる()

**774RR** · 2018/04/01(日) 13:29:25.51

>>824
エンジンのシリンダーヘッド加工等、一部はスコルツェ（アプ系工場）で
やってるけどエンジンや車体組立はMandelloって聞いてる。

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:56:50.45

レパルトコルサじゃないんだから

**774RR** · 2018/04/01(日) 15:52:05.86

つかモトグッチは国外で生産するほどの生産台数を作ってないし

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:16:35.23

こんなにモトグッチだらけなのに？

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:22:20.83

お店にV7 Special探してもらってる
良い個体出たら良いなあ
('06 ボンネビルから乗り換え予定です)

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:23:21.33

まだ新車あるんじゃないか？

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:42:43.26

まめに各デラに電話すれば新車があるだろ。男爵にもあるしな。
ウメダとか大型店なら残っている率は高いと思うぞ

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:21:19.90

>>836
ありがとう
新車が有るとは念頭にもなかったです、
さっそく聞いてみます

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:14:29.40

>>837
因みに昨秋の時点では、男爵に1000Sオレンジラインのスペシャルが新車であったぞ

あと冬に横浜港近くのウメダにV7新車が五台くらい並んでいたような

うまく見つかったら報告してくれ。礼には及ばんw

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:42:24.92

販売店が新車営業してて草

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:38:13.83

>>839
情報だすと、こんなアホがすぐに沸くなw
じゃあ、ウメダや男爵はやめた方がいいぞ？これで満足か？w

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:33:47.52

こういうのがモリカケとかに夢中になるんだろな

**774RR** · 2018/04/04(水) 06:42:13.33

え？

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:29:33.65

自分の巣で旗色悪いからってこんなとこに湧くなよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 14:32:40.07

もっと宣伝しないと新車売れんぞ？

ん？w

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:19:36.06

Ｖ7のリアサスって初期設定だと路面の段差でポンポン跳ねるんだけど、みんな調整とかしてる？

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:26:58.47

>>845
最弱にしとるけど、変わらんな
ちなみに体重52キロ

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:43:52.50

52キロって、、

**774RR** · 2018/04/05(木) 23:35:04.99

レーサーのビチューボで最弱にして乗りやすくなった70キロ

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:26:31.71

あのな、本来ヨーロピアンはサス固め

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:31:17.79

で？

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:38:38.78

嫌ならタイヤの空気圧を下げれば？

**774RR** · 2018/04/06(金) 00:51:01.30

それで？

**774RR** · 2018/04/06(金) 03:50:28.23

空気圧低いと乗った気がしない
ブリブリしてないとね

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:48:30.05

サスは沈まないと危険だぞ

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:23:53.21

バイク自体小さくて軽いのに、ピザ仕様のサス設定っておかしいだろ

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:31:13.78

リアサスに関してはコストダウンの弊害でしょ。
それをヨーロピアンだから硬いとかって言い訳が国沢臭い。

**774RR** · 2018/04/07(土) 03:53:28.86

V7III買おうかなと思うのですが、シャフト車を所有するのは初めてです
普通のバイクでいうところのチェンークリーニングにあたるような定期的なメンテナンスは無いんでしょうか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 03:54:33.82

ファイナルギヤオイルの交換があります

車で言うデフオイル交換的な

**774RR** · 2018/04/07(土) 05:12:55.63

シャフト楽すぎてチェーンには戻れん

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:22:37.62

なるほど、ありがとうございます
そっちはエンジンオイルより交換スパン長めなんですね
メンテ楽そうだなぁ

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:30:59.73

オイル滲みやオイル漏れが発生する事はあんまり珍しくないけど
修理作業は簡単です

**774RR** · 2018/04/08(日) 02:56:24.28

突然すみません。私のV7stoneが今日車検から帰ってきたのですが、スピードメーターが走ってないのに動き回り、オドメーターとトリップメーターもどんどん走行距離が伸びます。どなたかこの問題の対処法を知りませんか？

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:02:47.60

まるで怪奇現象だなｗ

電気系の故障なのは間違いないから寺に持ってくしか

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:03:31.57

走ってないのにってのはキーオンにしてないのにって意味なら
取り敢えずバッテリー外すしか

**774RR** · 2018/04/08(日) 03:13:33.15

クソワロタw

**774RR** · 2018/04/08(日) 05:41:24.06

V7 Horror

**774RR** · 2018/04/08(日) 08:33:07.82

キーオンするとなります。エンジンはかかっていてもかかってなくても起こります…

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:49:22.56

うわぁー、なんで直ぐに寺に持って行かんの？
そんなんクレームじゃマイカ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 13:46:48.45

猫でも轢いたんじゃね？

**774RR** · 2018/04/08(日) 15:59:57.18

結局電気のセンサーが壊れたとかなんとかで車検をやってくれた２りんかんがディーラーに持って行ってくれることになりました。中古で個人の方から購入したのでディーラーとは直接関わりがなかったんです…

**774RR** · 2018/04/08(日) 17:38:23.64

二輪館v7の車検受け付けてくれるんだ。タイヤ交換さえ断られたから車検なんかムリだと思ってた。

**774RR** · 2018/04/09(月) 00:51:57.20

>>871
車検受け付けてくれましたよ。それにフロントフォークブーツの交換もやってくれました

**774RR** · 2018/04/09(月) 02:49:35.75

>>872
twitterで見たけど同一人物かな
ディーラーで解決しそうで良かった

**774RR** · 2018/04/09(月) 05:03:48.01

あのバカッターの奴か

**774RR** · 2018/04/10(火) 14:20:38.74

Ｖ7のグラブバーを使ってシートバッグ付けてるんだけど微妙に前にシートバッグが来てしまう。
もう少しグラブバーが後ろに長ければ丁度いいんだけど

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:26:59.76

V7て、ヤカンの湯が沸騰したみたいな音やな

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:37:17.57

ピーッって？

**774RR** · 2018/04/12(木) 17:15:30.05

ピーの前

**774RR** · 2018/04/12(木) 17:54:54.80

のり？

**774RR** · 2018/04/12(木) 17:55:22.46

ふっる

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:30:59.16

わかる

**774RR** · 2018/04/12(木) 23:22:33.67

v7クラシック買おうと思ってるんだがノーマルマフラーのバッフルエンドは普通に外せる？

**774RR** · 2018/04/12(木) 23:53:15.99

オマエのアタマのネジは簡単に外せるようだな

**774RR** · 2018/04/15(日) 17:51:31.85

はずせるわけねえだろ

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:59:54.50

直管サウンド最高！

**774RR** · 2018/04/17(火) 16:51:15.78

直管全開でデイトナのバンク走りたい

**774RR** · 2018/04/17(火) 17:09:27.48

お前の腕じゃ無理だよ

**774RR** · 2018/04/17(火) 17:56:38.36

ピーキーすぎて

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:45:00.53

>>875
ちょっと遠いけどナンバーにフック付けるという手は？
リヤフェンダー折れるかな？

**774RR** · 2018/04/20(金) 18:21:47.24

池沼かな？

**774RR** · 2018/04/21(土) 08:45:46.59

OVERのスリップオンつけてるけど最高だ
オヌヌメです

これほど味があって楽しいバイクがなぜ売れないのか
認知度が低すぎるのかな

**774RR** · 2018/04/21(土) 08:58:44.88

グッチってサイコーに楽しいよね

俺はV7が欲しかったが試乗したら鼓動感がもの足りず、またネットでも同様に感じてビッグツインに乗り換えた人が多数いたから、はじめからビッグツインを中古で買った。

鼓動感大満足、でも重い。走りだしたら重さは感じないんだけど、取り回しがキツイ。
V7買ってエンジン弄くりまわしたほうが良かったかなーと未練タラタラであります

**774RR** · 2018/04/21(土) 09:51:36.59

ビッグツイン…とは言わないよな普通。

グッチならビッグブロックだら。

**774RR** · 2018/04/21(土) 10:10:48.44

オイラはビックブロックとV7両方乗ってるんで残念に思うね

**774RR** · 2018/04/21(土) 13:52:31.55

1100乗ったら750なんて乗れないよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:14:21.43

完全に別物だよね
750は市街地や小さな峠道が得意
で気楽に楽しめる。
1100は高速で4500から5800ぐらいで
巡航するとえもいわれぬ快感が得られる。
また、伊豆スカやターンパイクなんかの
広いワインディングでの楽しさは格別。

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:41:29.39

>>895
>>894
どっちかしか乗れないとか草

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:22:47.60

750は初心者向けの位置付けだからねぇ

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:26:02.55

ちがうけどな

**774RR** · 2018/04/22(日) 01:34:55.17

>>894
略し過ぎだ♪

**774RR** · 2018/04/22(日) 09:30:05.44

カーボンってメーター1個なのね…
限定版なんだからタコメーターつけて欲しかったなあ

**774RR** · 2018/04/22(日) 15:35:44.74

みなさんは、バーエンドとかミラーとかのメッキ部分ってどうやって磨いてます？
メッキサビ取りクリーナー使ったらザラザラになっちまった…

**774RR** · 2018/04/22(日) 15:55:07.73

極細スチールウール使えや

**774RR** · 2018/04/23(月) 00:40:52.77

街乗りだとカチッとハマる感じがあるけど
峠とかに行くとパワー不足だったり段差でリアサスが跳ねて安定しないなどで思ったように走れない。
結局ゆっくり走るのが一番楽しくて気持ちがいい

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:53:12.80

ミラノとカーボンで迷ってるんだけど、皆ならどっち選ぶ？

**774RR** · 2018/04/24(火) 00:17:55.56

モーターショーで実車見た結果…ミラノに1票。

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:04:34.85

早く来るからカーボンにしちまったい
ミラノも飽きが来なさそうで良いけど最悪カスタムでなんとか構成できる
でも赤エンジンヘッドは厳しい

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:11:32.23

>>905だけど、やっぱミラノいいよね。
タコメーターもあるし、マフラーもメッキで色のバランスもいいし。
でも、８月出荷まで待てないよなぁ・・・。

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:34:30.28

ディーラーにカーボンあったけど、メチャクチャ」よかった
写真だと赤がイマイチだったけど、実写はオシッコチビるくらいカッコいいの
１時間くらい見とれてたよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 02:41:57.63

どうせ買わないくせにw