MOTO GUZZI V7シリーズ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>938
安心しろ。
バカの限界を越した低知能はオマエだから www
こんな単純な計算も出来ないって、ホントすげーわ 初めての大型バイク探しててバイク屋いったら
2010年式v7 クラシック
走行距離9000弱乗り出し60万円
ってのがあってカッコいいと思ったんですが
初心者でも乗りやすいですか？
あと、整備とかは出来ないんですが大丈夫でしょうか？ 乗りやすさは初心者でも何の問題もないですよ
整備云々は自分で出来ないならバイク屋に任せるしかないでしょう
出先で壊れた時の為に保険のロードサービス特約の確認と何処へ運ぶかを決めておくと良いでしょう エアプの人が多いなぁ…
バーハンから絞りハンに変えると、
クラッチワイヤーが若干前方へ遠回りするケースもあります。
V7（2012年ごろのモデル）の場合はノーマルのまま流用できます。
ただし、スロットルワイヤー、ハーネス、ヘッドライトなどとの当たり方が
設計想定外になります。
ハンドルを左右にフルに切ってクラッチケーブルの張りに変化がないよう
全ての取り回しを十分に確認し、配索してください。 自分もハリケーン検討中だったのでもしよかったら写真を見せていただけませんか？ V7て… 初心者ばっかりなのか？w
なんか質問が素人すぎるぞ。
バイクのハンドルなんか普通に交換するだろ？
一度も換えたことない奴らばっかりなのか？おい。
そんな奴らがグッチ乗ってんの？w >>946
あれ、917じゃん
何やってんの？
バレバレだからせめて文体くらい変えろよ >>947
917って… 誰？ かと思ったら。
アクアラインの奴じゃんかwww
おい、あれと一緒にすんな！w
俺様は別人だ！ 917 名前:774RR [sage] :2018/04/30(月) 18:47:26.86 ID:DjuJGsz9
4輪運転でアクアライン渋滞に嵌っている最中、V7classicがすり抜けしてった
おぉ！カッコいいなあ！と眺めてたら、トンネル出口付近でレッカーに乗せられていたw
破損は無さそうだったから、エンジントラブル？
タダでさえ渋滞が激しかったのに、更なる渋滞の原因になるなよ
オーナーさん、大丈夫でした？
922 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 00:09:08.21 ID:+C52xoID
ん？何がおかしい？
アクアライン(橋)木更津過ぎすぐでV7すり抜けを目撃→大渋滞でトンネルまで1時間以上かかる→トンネル内も1時間以上かかる渋滞→トンネル出口付近でレッカーのV7発見
目撃からレッカー発見まで2時間弱はあったけど？
こんな事で作り話なんてしないってw
924 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 01:39:45.23 ID:+C52xoID
途中追突事故も3箇所くらいあったし、いちいちレッカーが緊急で走ってくところなんて気にしてないってw >>948
いやいや、今やこのスレじゃ917さんは時の人なんですから
この機会に新しいキメ台詞をひとつビシッとお願いしますよ〜 >>950
そうかそうか時の人か！
でわこの偽917様がビシッと決めたるわ。
V7乗りは総じてカス！
ビッグブロックを買え！
これで良いかw 重さに負けて心がくじけそうだ
三度目の立ち後家しちまった
落ち込んでついYAMAHAの七百CC試乗させてもらったら、乗り良いしバワーあってスムーズ♪帰宅後、古いのみがいてエンジンかけたらやっぱり離れられない。タペットカチカチユサユサ震えてるんだよ…だめだ、やっばりもうちょっと乗るか… 俺ハンドル交換してる玄人だし
お前らと違う一歩抜けたグッチ乗りだし 好きで乗ってるのに、他人の単車のこと見下すような輩が多いな
てめえはてめえで好きのに乗ってりゃいいのに、他人に構うな。カスが レーサーをトマゼリにした時はワイヤーの張り調整でいけたな
ポジションはシート替えたりアンコ抜いたりステップとかフォーク突き出しとかいろいろあるから総合的にちょっとずつやってバランスとるのが良いかもね 黄金週間中にツーリング先で声かけられた方に
『すごいカスタムしていますね〜』と言われたんだが
当方フルノーマルのV7レーサーだったりして…
あと7⃣のゼッケン見て『この７は縁起物ですか？』なんて言われたりwww とにかく話かけられるの嫌い
そっとしておいて欲しい
とくにじじいライダー
オメーの友達でも知り合いでもねーし
俺は無視して華麗に走り幅跳び去るから コミュ障なのは仕方ないが
それは少しは恥じたほうが良い >>960
その程度のことをこれだけ騒ぎ立てるお前の方が異常なのをまずは知れ。 じじいライダーに話しかけられても華麗に走り幅跳びしてみせるぜ！ってことか？
狂ってるな >>965
話しかけられる度に走り幅跳びを始める人なら、
確かに爺ィどもも話しかけるのは控えると思う。 同じグッツィ乗りの人にしか声掛けらた事無い後はベトナム人
そんなに声掛けられるか？ キラキラのメッキタンクに大きく「７」と書かれたプレートが目立つＶ7レーサーの運転手が汚くて地味なオッサンだったときはなんかすっごい気の毒なものを見ているような感覚に陥る まあバイク乗りなんて大半がガンダムオタみたいなもんだからな
ハイスペック好きが多いし
そりょ格好悪いおっさんばかり溢れるわな >>970
たしかに40馬力のザクＩ初期生産型、50馬力の後期型、48馬力のザクII、52馬力のザクＩＩＩがあるわけで V7IIIの購入を検討しているのですが
クラッシュバー付けてても立ちゴケした場合マフラーは接地してしまいますか？ >>973
あのバイクで立ちごけとかあり得ないから 立ちごけは大丈夫だったが、林道で転倒した際に、リアショックに当たり、内側が潰れた >>973
あのヘタレが付けそうなつっかえ棒みたいなやつか
実際に買ってコケたら分かるだろ。
自分で何もしないでリスクだけ回避したい態度が気に入らない
いかにもヘタレだわ 揃いも揃って無知無能しかいねぇのかよ wwwwww V7IIかなんかでコンロッドがエンジン突き破りオイル吹き出して死にかけた人は今元気かな？ 501 名前:774RR [sage] :2017/11/16(木) 12:21:20.53 ID:482aaYBG
一型とか常磐道だか走行中コンロッド折れのようつべ観てから怖いわ。 どんな運転してたのかも謎だしな
1速8000回転かもしれんし 峠行ったら、ローで8000rpmまで勝ち回すのは当たり前だろ。
アマリングには解らんだろな。 >>973
無印v7レーサーの場合、クラッシュバー付けてもステップとマフラーの後端は当たる感じでしたね。
ゆっくり倒した場合ですが、ご参考になれば >>988
レースごっことか草www
いつの時代の言葉だよwww
クソジジイwww
8000なんてふつーのことだからwww >>987
お前本当にそこまで回したことあんのか
Ｖ7だと8000まで行かなくて頭打ちだよ
やったこともないのに得意げに書きこんで墓穴掘ったな
文章見るからに馬鹿そうだからしょうがないけど ネモケンの愛機って4バルブのボクサーじゃなかったけ？ じゃあアクアラインか8000回転のどっちか
騒がせたことに対しての反省文付きでスレ立てといて 917 名前:774RR [sage] :2018/04/30(月) 18:47:26.86 ID:DjuJGsz9
4輪運転でアクアライン渋滞に嵌っている最中、V7classicがすり抜けしてった
おぉ！カッコいいなあ！と眺めてたら、トンネル出口付近でレッカーに乗せられていたw
破損は無さそうだったから、エンジントラブル？
タダでさえ渋滞が激しかったのに、更なる渋滞の原因になるなよ
オーナーさん、大丈夫でした？
922 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 00:09:08.21 ID:+C52xoID
ん？何がおかしい？
アクアライン(橋)木更津過ぎすぐでV7すり抜けを目撃→大渋滞でトンネルまで1時間以上かかる→トンネル内も1時間以上かかる渋滞→トンネル出口付近でレッカーのV7発見
目撃からレッカー発見まで2時間弱はあったけど？
こんな事で作り話なんてしないってw
924 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 01:39:45.23 ID:+C52xoID
途中追突事故も3箇所くらいあったし、いちいちレッカーが緊急で走ってくところなんて気にしてないってw このスレッドは１０００を超えました。
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