【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>636
PCXと同サイズがいいならPCX買えば良かったじゃん
なんでワザワザ後から出た気に入らないタイヤサイズのバイク買うのよ NMAX納車してから5日目だけども
やっぱ価格コムやここで言うように
最初は燃費ちょっと悪いなぁ
満タン法で1Lあたり36キロでした。
みんなが言うように
ガソリンいれてから200キロ越えたあたりが補給の節目というのはまちがってないみたいですね
ちなみに125ccです >>638
それほんとに155か?
お店で取り違えたとか
誰かがおれのNMAX125、すげーはえーとか喜んでるかもしれないw >>642
最近のバイクには珍しく
距離が進むに連れて馴染んでいく感触のあるエンジン
だから慣らしはちゃんとやった方がいいかもよ >>645
あぁそれは少し分かります
ハンドルから来る振動が初期の頃に比べて距離が150キロ越えた当たりから
ほんのりマイルドになったかな?とは思った、慣れただけかも知れんけど… >>647
まだ最高速60キロ以上出してない
アクセルも思い切り捻ってはいません
ただあと800キロか…
初期慣らしが終わるまで
まだまだ道のりは遠い…
高速に乗れる排気量なら高速で一気に稼げるんだけどね
下見だと時間かかりますなぁ
これでも
遠回りしながら距離稼いでいるんだけどね >>641
タイヤサイズが特殊だとかタイヤの選択肢が無いとか買った後でしか気づかない要素だから仕方ないだろ
誰も教えてくれなかった
まとめブログとかでもそういったネガ情報には全然触れないし タイヤなんてのは、ほとんどの人が純正タイヤに履き替えなんだよ
少数の変わり者のためのラインナップなんか考えねぇよカス! スクートスマートを買うとしたら、どこが一番安い?
慣らしの時を、アクセル開度、1cmくらいを1000kmやったよ。長かった。。。 >>653
どこが一番安いも糞も無ぇ
フロントは売ってるが
リアはネットで売ってねぇ 逆だった
リア用130/70-13は売ってるが
フロント用110/70-13が無い
フロント用がネットで買えない 純正タイヤでさえネットで売ってないとか
どんだけマイナーなタイヤサイズなんだよ 発売から1年以上経つのに純正タイヤでさえネット通販で売ってないってどういうことなの…… フロントタイヤ、純正パーツとしての金額を見てみれば良いじゃん!
って思ったら、価格か「オープン価格」って表示されるし。。。orz
全然オープンじゃないし。。。 ヤマハ純正パーツとして検索してみたら、フロントタイヤの在庫ありになってるぞ ダンロップに直接タイヤの販売先を尋ねてみるのもいいかもな 本当だw通販でフロントタイヤ売ってる所が見つからないwww >>651
横からスマンが、メーカーがタイヤサイズを非公開にしてる訳じゃないので、
購入する前にタイヤサイズを調べなかったのが良くないんじゃ?
タイヤは磨耗&劣化する部品なんだし絶対交換が必要なんだから、
事前の情報収集を怠った(というか気が回らなかった?)ツケだよ。 nmax155明日納車予定
なんで大雨なんだよーっ フツーにアマゾンで出るんだが110/70-13
シティグリップもあるし
どこの通販サイト見てんだよ >>666
シティグリップなら何所でも腐るほど売ってるよね https://www.webike.net/tab/parts/bm/5000/?at279=70&at170=13.0000000000&at137=110
ピレリとメッツラーの在庫は不明
シティグリップが好評化みたいだからそれで十分か N-MAX 155 を購入検討でこのスレ読んでいたんだけど
シティーグリップで前後のタイヤの交換目安距離と交換費用っていくらなの?
それと125で暗いと言われているライトは155でもやっぱり暗いの? スクーターってタイヤの径が小さいから交換までの距離は走らないし、
タイヤ一本の値段が安いから、タイヤの交換工賃が高く感じてしまう。
チューブレスだから簡単だし、自分で替えるか。 ライトは、光の色が白く見やすく感じ、明るいと勘違いしやすいけど、絶対量の光量が少ない。
体感的に、30Wのハロゲンレベルに感じる。 >>671
155cc乗っててシティグリップ履いてるけどまだ交換時期はわかんねぇわ
ただ結構持つと思う。タイヤ交換工賃は自分の時は前後合わせて¥9000以内ぐらい
タイヤ自体の値段は店によって違うからなんとも言えない
ライト自体はクッソ明るいし周りからも目立つんだけど照射の奥行きが狭いと思う
都会の街乗りなら夜でも全く問題ないよ
ただ街灯の少ない田舎道を夜走る時はカーブが怖いね
曲がる先をあんまり照らしてくれないから >>674
ありがとう、だいたいタイヤ代と工賃で2万円前後って思っていたらいいね。 会話の基本となる5W1Hがないので、聞いている方は何の話をしているのかわかりません。
本人としては、なんで分からないの?〇〇の話に決まってるでしょ?と自覚症状が全くないので、なかなか治りません。 >>663
ウェビックじゃ売ってないけどAmazonにはあるで
でも大して安くなってないし
ほぼ定価に近いので
ネットで注文してバイク屋に持ち込んでも
持ち込み割り増し工賃を取られるやで 競合店の無い田舎のバイク屋だとタイヤメーカーの希望小売価格そのままで請求する店がある
通販の倍近い値段だったのでタイヤ持ち込み交換してもらってた 普通じゃね?むしろメーカー希望小売価格じゃないショップの方が珍しい 持ち込み料足しても店の仕入れより安いから持ち込んでくれていいよっていわれた 125から155に乗り換えるのですが、125で使っていたローダウンシートは155でも使えますか? ホワイトと赤の125は人気色で在庫確保してる場合が多い(YSP店員談)から普通にありえるやろ。
俺も店に在庫あったから金曜注文で火曜には受け取れたし。 これからの季節、新緑の中で赤は映えていいもんだよぉ〜!
155の赤は変だけど、125の赤は素敵よ このバイクって盗難にあいやすいかな?
お前ら防犯対策は、どうしてるの? 155の赤いいけどなあ。
125の黒買ったけど、この間155の赤見て欲しくなったw みんなキャリア&リアボックスつけてる?
見た目クソダサくなるからつけたくないんだが、そのままでは収納力がなさ過ぎて装備せざるを得ない… キャリアとその上にペタンコになるシートバッグ付けてる
箱付けてるよりは見た目マシ
あと、シートとフラットなのででかい荷物も運べる >>701
駐輪場の関係で、付けると駐車スペースから はみ出るから付けてない。 155白を今日納車されたオレは箱なんて気にしない
慣らしめんどくさいよぉ 銀の155を購入してETCをつけた
不満点(買う前から分かってたが)
収納が小さいので雨具を入れるBOXが必須
高速走るときハザードスイッチがないので不便
やっぱヘッドライトは暗い
ナビ付けるのにハンドルのところのカバーは邪魔なだけ
ま、でも、取り回し楽だし、すり抜け簡単だし、トルクもあるので一気に流れに乗れるし
高速でもそこそこ飛ばせるし、気に入ってる
シートが激暑くなる今の時期は、ちょいと昼飯買出しに行くときお尻が熱くてたまらない
ここはどこのメーカーも進歩しないもんだな >>708
アマゾンで安い汎用メッシュシート買ったけどクッション性も増して効果抜群だったよ >>709
もし、よかったら製品名を教えてください >>710
Surf station 「快適ドライブバイク用シートカバー 3D メッシュ 速乾 断熱 通気 汎用品 全5サイズ」 ってのも商品レビュー見るとNMAXに装着した人がいるよ
おれはこれだったけどね→X-speed(エックススピード) 「メッシュシートカバー XXLサイズ 580mm×1060mm 参考適合:PCX125/150[ピーシーエックス] 400X NET-XS-04-BL 」
メッシュが余って邪魔な部分は結束バンドで締めたらよくなる 純正キャリアにユーロ39L付けてる
というより、必要なときに付けてる
ダサくなりすぎるから普段ははずしてるわ
電動ドリルで5分くらい その手間を考えても、つけっぱの選択肢はないかな・・・ ライト暗い の回答が毎回「フォグつけろ」だが
基本的な装備にもかかわらず性能の低いヘッドライト採用するメーカーに問題があるわけで
逆に、メーターパネルは昼間でも夜でも見やすいちゃんとしたのを採用してるのにな
安全装備のABSをいち早く採用してるのはヤマハGJだが、ハザードもパッシングスイッチもないのは片手落ち
リモコンキーをつけろとか、155にETCを標準にしろというような金のかかる豪華装備をつけろという話でもないんだがな お客様相談室に電話入れてクレーム言って
店にたまたま居たヤマハの営業にもクレーム言ったわ
・・・代車で借りたレッツ4のライトぼんやり明るいけど見やすかったな >>701
125購入して3ヶ月間はバッグ
その後キャリア+箱47Lで超快適
しかし見た目は酷くダサイ ヘッドライトもそうだけど、エンストがどうのって話のがこわいわ
それで買うの見送ってる ヘットライト暗い =フォグ付けろ=少しは改善
メットINスペースが小さい=リヤBOX付けろ=少しは改善
加速が不満=125ccから155ccに乗り換え=金が掛かるが改善
自己欲求をすべて満たすバイクなんて無いんだよ
不満があるなら改良するのは当たり前 155に純正キャリア+47L箱で、見た目は不満なし。
かなり大きく見えるが、すり抜けも問題なし。
走行距離1300Kmだけど、今の所エンストなし。
ライトはカーブが確かに不安あるけど、取付位置の問題だからなー・・・
個人的に一番の問題は、トップスピードが100ちょい。
これは高回転にまわしてるのが慣らし終わってからだからか
ヤマハ仕様だからか?
前のヤマハバイクもベルトとウエイトローラーを
純正の全く同じもので交換しただけで一変したことがあるから
今の所は様子見だね。 >>723
違うよ。
155は艶消しレッド
125は艶ありレッド
個人的には125のが断然綺麗に
見えるしメンテナンスが楽。 個人的には155の艶消しレッドは薄汚れてて、やっちまった感あるわw あの155艶消しレッドはあかん!
あんなのより青を出してくれた方がよかった
125でも青が欲しい人、かなりいるんとちゃう? ヘットライト暗い のは、自己欲求だけではない
ここでも指摘されてる通り、ユーザーの多くが感じてる不満点だと思う
実際、暗いしな。ライバルと比較してもNMAXのヘッドライトの明るさは2割、3割落ちる
かといってLEDなのでバルブも交換できない
そもそもバイクのヘッドライトの明るさに苦情が出るようなものを売り出す前に気がつけよって話
日本の道路事情が他のアジアなどに比べくらいわけではない ユーザーの多くとか言ってるけど、騒いでる人の声が大きいだけでそんなに思ってる人いないぞ 155は艶消しで、渋さで迫力みたいのを出したかったんだろうか?
そうだとしたら車格からして無理があるし、完全に裏目に出てると思うなw
なんか色褪せてるみたいで新車に見えないw
やっぱ新色だとか、色の鮮やかさでそろえるべきだったと思うよ >>721
純正スクリーンをミドルかロングに変えると 少しは最高速UPはするぞ ヤマハは、俺みたいにリーズナブルで取り回しの良い安全な移動手段を探してる
人間にN-MAXのABSをもっとアピールしたらいいのに。
ユーチューブに 「Kymco Test ABS vs No ABS」って題名で上がってる
ABSの効果をN-MAXでも動画にすればいいのにもったいない。
ただ航続距離が短い、1回の250kmは短いタンクを10lにして400km
の航続距離がほしい。 >>729
思ってる人いないという調査結果のソースは脳内か?w
事実、暗いぜ、ヘッドライト ヘッドライトは純正のままで必要十分だろ
ってか夜間にそんなにスピード出すなよ 外装のカラーチェンジするのに純正パーツより寄せたら全部でいくら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています