【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>653
どこが一番安いも糞も無ぇ
フロントは売ってるが
リアはネットで売ってねぇ 逆だった
リア用130/70-13は売ってるが
フロント用110/70-13が無い
フロント用がネットで買えない 純正タイヤでさえネットで売ってないとか
どんだけマイナーなタイヤサイズなんだよ 発売から1年以上経つのに純正タイヤでさえネット通販で売ってないってどういうことなの…… フロントタイヤ、純正パーツとしての金額を見てみれば良いじゃん！
って思ったら、価格か「オープン価格」って表示されるし。。。orz
全然オープンじゃないし。。。 ヤマハ純正パーツとして検索してみたら、フロントタイヤの在庫ありになってるぞ ダンロップに直接タイヤの販売先を尋ねてみるのもいいかもな 本当だｗ通販でフロントタイヤ売ってる所が見つからないｗｗｗ >>651
横からスマンが、メーカーがタイヤサイズを非公開にしてる訳じゃないので、
購入する前にタイヤサイズを調べなかったのが良くないんじゃ？
タイヤは磨耗＆劣化する部品なんだし絶対交換が必要なんだから、
事前の情報収集を怠った（というか気が回らなかった？）ツケだよ。 nmax155明日納車予定
なんで大雨なんだよーっ フツーにアマゾンで出るんだが110/70-13
シティグリップもあるし
どこの通販サイト見てんだよ >>666
シティグリップなら何所でも腐るほど売ってるよね https://www.webike.net/tab/parts/bm/5000/?at279=70&;at170=13.0000000000&at137=110
ピレリとメッツラーの在庫は不明
シティグリップが好評化みたいだからそれで十分か N-MAX 155 を購入検討でこのスレ読んでいたんだけど
シティーグリップで前後のタイヤの交換目安距離と交換費用っていくらなの？
それと１２５で暗いと言われているライトは１５５でもやっぱり暗いの？ スクーターってタイヤの径が小さいから交換までの距離は走らないし、
タイヤ一本の値段が安いから、タイヤの交換工賃が高く感じてしまう。
チューブレスだから簡単だし、自分で替えるか。 ライトは、光の色が白く見やすく感じ、明るいと勘違いしやすいけど、絶対量の光量が少ない。
体感的に、30Wのハロゲンレベルに感じる。 >>671
155cc乗っててシティグリップ履いてるけどまだ交換時期はわかんねぇわ
ただ結構持つと思う。タイヤ交換工賃は自分の時は前後合わせて￥9000以内ぐらい
タイヤ自体の値段は店によって違うからなんとも言えない
ライト自体はクッソ明るいし周りからも目立つんだけど照射の奥行きが狭いと思う
都会の街乗りなら夜でも全く問題ないよ
ただ街灯の少ない田舎道を夜走る時はカーブが怖いね
曲がる先をあんまり照らしてくれないから >>674
ありがとう、だいたいタイヤ代と工賃で2万円前後って思っていたらいいね。 会話の基本となる5W1Hがないので、聞いている方は何の話をしているのかわかりません。
本人としては、なんで分からないの？〇〇の話に決まってるでしょ？と自覚症状が全くないので、なかなか治りません。 >>663
ウェビックじゃ売ってないけどAmazonにはあるで
でも大して安くなってないし
ほぼ定価に近いので
ネットで注文してバイク屋に持ち込んでも
持ち込み割り増し工賃を取られるやで 競合店の無い田舎のバイク屋だとタイヤメーカーの希望小売価格そのままで請求する店がある
通販の倍近い値段だったのでタイヤ持ち込み交換してもらってた 普通じゃね？むしろメーカー希望小売価格じゃないショップの方が珍しい 持ち込み料足しても店の仕入れより安いから持ち込んでくれていいよっていわれた 125から155に乗り換えるのですが、125で使っていたローダウンシートは155でも使えますか？ ホワイトと赤の125は人気色で在庫確保してる場合が多い（YSP店員談）から普通にありえるやろ。
俺も店に在庫あったから金曜注文で火曜には受け取れたし。 これからの季節、新緑の中で赤は映えていいもんだよぉ〜！
155の赤は変だけど、125の赤は素敵よ このバイクって盗難にあいやすいかな？
お前ら防犯対策は、どうしてるの？ 155の赤いいけどなあ。
125の黒買ったけど、この間155の赤見て欲しくなったw みんなキャリア＆リアボックスつけてる？
見た目クソダサくなるからつけたくないんだが、そのままでは収納力がなさ過ぎて装備せざるを得ない… キャリアとその上にペタンコになるシートバッグ付けてる
箱付けてるよりは見た目マシ
あと、シートとフラットなのででかい荷物も運べる >>701
駐輪場の関係で、付けると駐車スペースから はみ出るから付けてない。 155白を今日納車されたオレは箱なんて気にしない
慣らしめんどくさいよぉ 銀の155を購入してETCをつけた
不満点（買う前から分かってたが）
収納が小さいので雨具を入れるBOXが必須
高速走るときハザードスイッチがないので不便
やっぱヘッドライトは暗い
ナビ付けるのにハンドルのところのカバーは邪魔なだけ
ま、でも、取り回し楽だし、すり抜け簡単だし、トルクもあるので一気に流れに乗れるし
高速でもそこそこ飛ばせるし、気に入ってる
シートが激暑くなる今の時期は、ちょいと昼飯買出しに行くときお尻が熱くてたまらない
ここはどこのメーカーも進歩しないもんだな >>708
アマゾンで安い汎用メッシュシート買ったけどクッション性も増して効果抜群だったよ >>709
もし、よかったら製品名を教えてください >>710
Surf station 「快適ドライブバイク用シートカバー 3D メッシュ 速乾 断熱 通気 汎用品 全5サイズ」 ってのも商品レビュー見るとNMAXに装着した人がいるよ
おれはこれだったけどね→X-speed(エックススピード) 「メッシュシートカバー XXLサイズ 580mm×1060mm 参考適合:PCX125/150[ピーシーエックス] 400X NET-XS-04-BL 」
メッシュが余って邪魔な部分は結束バンドで締めたらよくなる 純正キャリアにユーロ39L付けてる
というより、必要なときに付けてる
ダサくなりすぎるから普段ははずしてるわ
電動ドリルで5分くらい その手間を考えても、つけっぱの選択肢はないかな・・・ ライト暗い の回答が毎回「フォグつけろ」だが
基本的な装備にもかかわらず性能の低いヘッドライト採用するメーカーに問題があるわけで
逆に、メーターパネルは昼間でも夜でも見やすいちゃんとしたのを採用してるのにな
安全装備のABSをいち早く採用してるのはヤマハGJだが、ハザードもパッシングスイッチもないのは片手落ち
リモコンキーをつけろとか、155にETCを標準にしろというような金のかかる豪華装備をつけろという話でもないんだがな お客様相談室に電話入れてクレーム言って
店にたまたま居たヤマハの営業にもクレーム言ったわ
・・・代車で借りたレッツ４のライトぼんやり明るいけど見やすかったな >>701
125購入して3ヶ月間はバッグ
その後キャリア＋箱47Lで超快適
しかし見た目は酷くダサイ ヘッドライトもそうだけど、エンストがどうのって話のがこわいわ
それで買うの見送ってる ヘットライト暗い ＝フォグ付けろ＝少しは改善
メットＩＮスペースが小さい＝リヤＢＯＸ付けろ＝少しは改善
加速が不満＝１２５ｃｃから１５５ｃｃに乗り換え＝金が掛かるが改善
自己欲求をすべて満たすバイクなんて無いんだよ
不満があるなら改良するのは当たり前 １５５に純正キャリア＋４７L箱で、見た目は不満なし。
かなり大きく見えるが、すり抜けも問題なし。
走行距離１３００Kｍだけど、今の所エンストなし。
ライトはカーブが確かに不安あるけど、取付位置の問題だからなー・・・
個人的に一番の問題は、トップスピードが１００ちょい。
これは高回転にまわしてるのが慣らし終わってからだからか
ヤマハ仕様だからか？
前のヤマハバイクもベルトとウエイトローラーを
純正の全く同じもので交換しただけで一変したことがあるから
今の所は様子見だね。 >>723
違うよ。
155は艶消しレッド
125は艶ありレッド
個人的には125のが断然綺麗に
見えるしメンテナンスが楽。 個人的には155の艶消しレッドは薄汚れてて、やっちまった感あるわｗ あの155艶消しレッドはあかん！
あんなのより青を出してくれた方がよかった
125でも青が欲しい人、かなりいるんとちゃう？ ヘットライト暗い のは、自己欲求だけではない
ここでも指摘されてる通り、ユーザーの多くが感じてる不満点だと思う
実際、暗いしな。ライバルと比較してもNMAXのヘッドライトの明るさは2割、3割落ちる
かといってLEDなのでバルブも交換できない
そもそもバイクのヘッドライトの明るさに苦情が出るようなものを売り出す前に気がつけよって話
日本の道路事情が他のアジアなどに比べくらいわけではない ユーザーの多くとか言ってるけど、騒いでる人の声が大きいだけでそんなに思ってる人いないぞ 155は艶消しで、渋さで迫力みたいのを出したかったんだろうか？
そうだとしたら車格からして無理があるし、完全に裏目に出てると思うなｗ
なんか色褪せてるみたいで新車に見えないｗ
やっぱ新色だとか、色の鮮やかさでそろえるべきだったと思うよ >>721
純正スクリーンをミドルかロングに変えると 少しは最高速ＵＰはするぞ ヤマハは、俺みたいにリーズナブルで取り回しの良い安全な移動手段を探してる
人間にN-MAXのＡＢＳをもっとアピールしたらいいのに。
ユーチューブに 「Kymco Test ABS vs No ABS」って題名で上がってる
ABSの効果をN-MAXでも動画にすればいいのにもったいない。
ただ航続距離が短い、1回の２５０ｋｍは短いタンクを10ｌにして400ｋｍ
の航続距離がほしい。 >>729
思ってる人いないという調査結果のソースは脳内か？ｗ
事実、暗いぜ、ヘッドライト ヘッドライトは純正のままで必要十分だろ
ってか夜間にそんなにスピード出すなよ 外装のカラーチェンジするのに純正パーツより寄せたら全部でいくら？ ヤマハホームページでパーツ検索すると２万円ぐらいか >>737
走り慣れた道を制限速度でなら必要十分な明るさという表現が正解かな
走りなれない道なら・・・車に先導してもらわないとまともに走れないよ 2万ちょいだね
外したやつヤフオクで売ったら1万くらいで交換できるかな ヘッドライト十分明るいと思うんだけど俺って眼がいいのかな？
リアサスが糞なのは認めるけど 昨日夜初めて乗ったけど暗いと言うか範囲が狭いって感じがしたハイビームにすれば十分だと思うけど前方車や対向車には迷惑掛かりそうな感じだから常には出来ない
都内だからまあ許容範囲かな、ただ真っ暗な山道とかだとちょっと不安になりそう 何度も言われてるけどライトは暗いんじゃなくて狭いんだよね
ピンポイントに照らしすぎ 125も155も無難な
ホワイトを買っておけば
安心かな？？ >>749
これはわかりやすい動画かも
暗い山道でコーナーの先が見えないのが怖い
ぼんやりでいいから、もう少し周りを照らしてくれると問題ないんだが
照明のある街中オンリーの人は気にならないだろうけど
リフレクタの変更でなんとかならんもんかね 自転車からNMAXに乗り換えて一週間
楽なのは勿論だけど
自転車の時に較べて移動して帰ってくる間の金が全然違う…
自転車だと
片道10キロでも移動中に缶ジュースなどいらんモノ買ってしまう
帰りに腹が本当に減るので店屋物食べやすい…
あとパンクしやすい
NMAXだと
上記が本当にいらん
飲み物は家で作ってフロントボックスに入れりゃすむし
ガソリン入れる時は大抵500円で済みそうだし
往復20キロなんてスクーターにしてみたら散歩だから腹もへらん
うーむ嬉しい誤算 致命的なレベルで照射範囲狭いよな。
道路脇に街灯があって明るいなら問題ないんだけど、周りが暗いとヤバい。
体感的には、本当に自分が今走ってる車線内しか照らしてない。対向車線や道路脇に何があるかなんて一切見えない。
トータルの光量はそのままでいいから、正面だけでなくもっとサイドに光を散らせよ！と思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
