【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>79
いや、隼はいいバイクだぞ。
高いだけのバイクより、モノの価値の高い物体だと思う。
量産のモノの価値と言えば、最高位に位置するんじゃないか？ まぁ確かに今時の軽自動車と同じだもんな
慣らしの回転数でも150km/hなんて笑えたな ＮＭＡＸ乗ってるとよく１２５乗りに声かけられるし
コンビニ店員にすら声かけられる
ディスっても無意味 >>80
79みたいなことを書くヤツは必ずいるよね。
隼に限らず日本メーカーの大排気量車って工業製品として優れてるよ。
義兄がハーレー乗りだが、やっぱ乗り物としてのレベルが低い。
好き嫌い以前に最低限の「走る・曲がる・止まる」の次元が低い。
特に「止まる」のブレーキ性能がダメ。 >>80
乗ってた頃は、そう思ってた
でもな、乗るのが苦痛で楽しめずバカらしくなったのよｗ
ずっと乗っていたいなんか思わなかった
NMAXのほうがよっぽど楽しいわ！
>>82
おれは別にdisってないぞ
隼なんか大人のおもちゃみたいなもんだｗ
NMAXのほうが実用的でいいもんだ 見積もり高すぎ。
オプションでミドルスクリーン、グリップヒーター、etc、DC電源、39Lのワンキーボックス、サイドバイザ、を付けたらnmax155が55万円越えたぞ。 ＮＭＡＸだと自分でもびっくりするぐらいナナメに走れるよな
プロの走り屋の気分になれるわ >>79
と、スクーター乗りが必死に粋がってもみっともないだけなのだが >>88
俺も隼とか大型いろいろ乗り継いでんだよバーカ！ なにも知らないのに、スクーターしか乗ってないと思って、粋がる単細胞なヤツいるよねー！
大体、世間知らずのガキなんだよ >>82
そんなことあるもんなんか
排気量大きいのからもマニュアルからも相手にされてないと思ってるので
とにかく控えめにしてるわ
自分はこれがファーストバイクのおっさんだけど >>91
俺はめちゃくちゃはないけど納車から一か月たったけど2回声かけられたよ。 傾けすぎて下のカウルがちょっと引きずって少しビクッたわ
傷もついて辛さ満点 >>91
俺もファーストバイクだよ
他の車種について知らないし自分の乗り心地以外関心がないので会話は弾まないのが残念だけど、
どうやらＮＭＡＸは面白い存在らしい
アドレスから乗り換え考えてる人や、日本語ペラペラの中国？人とかじっと見てくる人や話しかけてくる人が多い。
俺のＮＭＡＸがオプション付けまくりで目に付くのもあるけど、まあオプションについては特に何も聞かれてない
運転時は気をつけてね
ピンクナンバーだから侮って、少し左端走り続けてると横の距離取らずに追い抜こうとするのがいるからたまに危ない >>61
vmaxも100万以上するバイクだから一緒にすんなよ
こんなだっさい原2スクーターと >>63
乗ってるやつが
PCX同様にサーカスの熊が三輪車乗ってる滑稽な見た目なのにどや顔で乗ってたから冷やかしに来たんだぜ
車の中でみんな爆笑してた まあ、人の目を気にするならば
一番大事なのは本人がかっこよく振る舞えてるかどうかなので
そこはどんな高級バイク乗ってても本人次第でゴミにもなるし嫌がられる嫌みにもなる
つまり乗り手次第でカブ50がハヤブサ以上になる
イケメンモデルがユニクロ着るとハイセンスに見えるアレだ >>98
またお前荒らしに来てるのか
こいつは基地外だからね
どうせまたID変えて在日とか言って発狂するんだろ(笑 >>89
乗り継いでって過去形かよww
そもそもスクータースレで原チャリ小僧並の事しか吐いてないんじゃ同じ事
恥ずかし過ぎるわwww >>90
知ってもどーせ同じだろ
つーか臭いで分かんだよ、貧乏臭ぇ脚用スクーター如きに入れあげて見た目や排気系弄ったりしてりゃーな >>79
いや、見栄だろ…
見栄イコール値段なのかお前の頭は… 98年式Vmaxから乗り換えたけど、乗る頻度が一気に上がったわ
Vmaxの時はとにかく乗り出すまでがめんどくさくてしょうがなかったけど、
やっぱり気軽に乗れるってのは大きいな NMAXスレに入ったつもりが隼スレだった！
部屋間違えてスマン シールドとリアボックス付けたら、バーグマン200が買えるけどな
しかし、バーグマン買ってよかったとか、聞かないけどな
たぶん重いからだろ、軽さは乗りやすさだが、
Aerox155は116ｋｇ位らしい これしか無い人、買い物どうしてるの？やっぱり箱がないとどいうしようもない？ NMAXはヤマハ扱い店も少ないし
値引きしないから高いんだな。
PCXのが値引きするよね。 >>108
バーグマンからNMAX155に乗り換えたけど、バーグマンは俊足。でもタダそれだけだった。ラジエターが正面にあるので、ハードな道を走ると小石でラジエターが結構曲がってた。あと中途半端な大きさ。燃費も155の方が断然いい。 >>101
おまえも大人にならんとダメだな...
中学生のような考え方のままじゃ家族に恥かかせるぞw ＞俺も隼とか大型いろいろ乗り継いでんだよバーカ！ID:VbW+GUQ2
こいつ、なにスクータースレで暴れてんの 大型と比べられても困るけどな。用途も何も全部違うのに…まぁそんだけいいのかもな。
125のスクーター見て大型が買えない奴だどーのこーの言ってる奴は知恵遅れやからほっとこうや。 価格はこのままでいいけど、155は最初からミドル位のスクリーンにして欲しいな。
わざわざ155にする層には必要な装備だし。 >>118
そうだね。まあ、好みがあって社外品を付けたい人もおるってことじゃない？
しかしオプションは何でも高いなぁ >>117
車両27で自賠責5年で31だった
しかし、長期在庫車だったようで
ガソリンタンクの縁が少し錆びてて
車体番号の部分も錆びてる
あまり新車の気がしないw >>120
それ、フレームの修正が入る前の初期ロットじゃない？
ヤマハの純正部品検索で、NMAXのフレームを確認すると、
切り替えになったフレームナンバーが分かるよー。 >>122
近所移動する為の脚バイクだもんあたり前
パワーとか乗り心地を求めんなら金出してデカイの買うでしょ 週に２回、自宅から５０ｋｍ弱の自社工場に通勤させられるようになって、
これを理由に155購入を嫁に納得させたｗ
「工場に出勤するから通勤手当の増額以外にも少し特別手当が出る」
「125じゃ（高速使えないから）工場まで１時間半以上かかる」などと申し上げたところ、
通勤手当ての増額と特別手当が決め手？となり購入許可が出ました。
ETC・グリヒ・ハイスクリーンの３点セット＋自賠責５年なので総支払いは５０万を超えたが、
３月末で自分名義の車を手放したのでＯＫ。
少し値の張るレインコートも新しく購入（これは通勤なので必須）
125以上のバイクは１５年ぶり、バイクで高速走る感覚が楽しい四十路ｗ
ちなみに色はグレーにしました。 >>124
毎日だときつそうだけど週２なら良い感じのツーリングですね >>121
ありがと
まぁ、安かったし新古車と思うわ 俺は疲労度は通勤時間ではなく通勤距離に比例すると思ってる
事故に気をつけてな 自分の通勤がちょーど片道50km
これを毎日バイクで行き来するのは絶対に嫌だな
この距離を風雨の日や疲れている日に2輪で戻るとか三重苦位の感覚
もうバイクは気候の良い楽しい時だけ乗りたいよ スクリーンの話に便乗します。
スクリーンと、フロントパネルの間に少し隙間があるけれども、そこはどう綺麗にしてます？？ 好きなバイク・スクーターには、仕事では乗りたくないし乗らないようにしてる
長距離長時間乗ったとしても、楽しかった思い出だけにしたいからね >>135
たしかにそうだね
バイク便なんてのは最悪だろうな 特別な時に盛り上げてくれるより、日常をより良くしてくれる方がいいよ、バイクも女も >>126
そうっすね、毎日だと嫌気がさすかもですが、週に２回は丁度良い感じ。
>>127
距離は５０ｋｍ弱あるけど４５ｋｍは高速なのでｗ
時間で言えば４０分なので、それほど苦じゃないです。
>>128
あざーっす！！！
>>130
お気使い感謝！
でも工場の日は基本６時間勤務なので美味しかったりしてｗ
>>131
会社の社用車（ミラ）を借りることもできるので、
雨風が強い日や冬場は無理せず車で通勤します。
というか工場勤務を口実に買ったので通勤に使ってますが、
本当は社用車のミラを自分専用に借りれます。
これが嫁にバレたら怒られる〜ｗ adioのエアクリつけてる人おったらインプレほしいなぁ。 まだ、納車から1週間経たないけど、通勤で借りてる定期利用の屋内駐輪場が日割り計算出来ないってことて、数日間野外の駐輪スペースに留めてたら、早速シャッターキー壊されたw
まあ、知ってたけど、前のアドレスの時も、キー部分破壊されて、シリンダーごと交換してるし、シートズッタズタにされたりしたからね。
￥500けちった自分がばかだった。 関西とか九州とかあっちの方という印象
東京なら足立区以外考えられん その話が本当なら半端なことするやつだよな、犯人。
単に破壊したいなら横蹴りするだけで、
より爽快な展開になるだろうに。
豊島区は平和だわ >>144
ポン付だが、低速の加速は若干悪くなる。中高速はその逆。性能は大して変わらないが音は５０００回転から結構うるさくなる。オーバーのマフラー以外ノーマルで最高速１１７キロ。 >>145
それ犯行的に同一人物の基地外かガキのグループが伝統的にやってんじゃないの？やばすぎでしょ 嫌がらせにしては念が入り過ぎてるな
ガキじゃなくておっさんの確率大 >>151,153,154
自分も恐らくどっかのクソガキじゃないかと思ってるんだけど。一応、管理人常駐だから、部外者のおっちゃんが真っ昼間に人のバイクイジイジしてたら流石に怪しまれると思うんだよね。まあ、皆も気を付けた方がいいよ。 バーハン化してる人いらっしゃいますか？
どこのハンドルとポスト使ってます？
どれもレビューが少なくて… ( 'A `)
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉωヽ__)
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
チンカスがしゃべった！！.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: >>159
俺はハリケーンのハンドルキットいれたよ。ウィルズウィンのポストとハンドルより安かったし NMAXのフレームいいな。足回りも良い。
この小ささで、250のパワーがあったらマジで面白そう。
メットインいらないから、R25のエンジン乗らないのかな？ 足立は東京だから悪く言われるが、大阪で見れば治安のいい部類 125の黒カウルに交換すればいい
カウル代安いうえに自分で簡単にできる >>162
返信ありがとうございます
ハンドルの具合はノーマルと比べて如何でしょうか
ハリケーンのはリーズナブルで良いのですが、シルバーのハンドルが欲しいんですよね… アライ・ベクターは入った。
逆さまにしてアゴ側が後ろ向きになるようにすると入る。それ以外の向きでは閉まらない。 >>170
GT-airも入るよ
静粛性が高くて走ってるときはエンジン音が聞こえなくなるぐらいいいよ
それとサンバイザーがあって便利 >>162
僕もいまそれ検討中なのですが、完成写真がなくて仕上がりがわからないんですよね、、。よかったら写真upしてもらえませんか トリシティ155と悩んだ結果NMAX155にしようと思うけど、カラーがどれもイマイチだよな。
せめてトリシティみたいにブルーがあればなー。 >>163
それもうR25の方が幸せだよ
気持ちはすごくわかるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
