【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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じゃあ高速メインのツーリングはこなせないってことか CBR1000RRを持ってるが、基本200kmくらいでで給油してるよ。
16Lタンクで、16km/Lしか走らんからね。
それでも、高速でツーリング行くよ。
200kmも走れば十分だけどね。
てか、NMAXでどこまで無給油で行きたいんだ！？ 250ccバイクですら高速は余裕なくてつらいって言われる風潮あるのに155で高速メインのロンツーしようと思ってる奴は、あらゆる不便に目をつぶる覚悟でやれ。
そういう若者的な無茶の仕方する奴は嫌いじゃないけどね。 155で東名、東京から神戸まで行ったよ
まぁ、怖さはぜんぜんなかったな
給油は浜松で一度、その後、滋賀でもう一度して、残りの燃料余裕の到着だったわ
ぎりぎりまで走れば、一度の給油で到着したかもだけど、それはやっぱ怖いよね・・・ ホンダのエンジン「eSP」とは、
enhanced（強化された、価値を高める）、
Smart（洗練された、精密で高感度な）、
Power（動力、エンジン）の略。
ブルーコアエンジン略は？ NMAXにロングスクリーン付けるとしたらどこのがおすすめですか？ >>863
ブルーな気持ちになる
こん畜生な！
エンストするエンジン >>861
来てくれても、ちゃんと三角停止板出さないと違反取られるよ。 NMAXにリアマッドガード付けるとしたらどこのがおすすめですか？ >>864
ドイトでアクリルパネル買ってボンドで固定 >>873
オマエ無責任に適当なレスしてるけどさ
じゃあ具体的に厚さ何ミリでどれくらいの大きさのアクリル板をどうやって切り出して
難接着素材と言われるアクリルと
素人には詳しい材質が分からない樹脂製の純正カウルを
何系のボンドで接着・固定するっての？
もちろん耐震・耐圧に問題が無い上に
スクリーンとしての機能性を果たしていることを事を自身の経験で確認してるんだよね？ >873
またお前か。
ボンドじゃなく、電ドリで止めるんじゃなかったのか？>494,497 ここに書いたらマジで実行するやつがでると思ってるバカがいるwwww
自分がネットに書かれたことやりそうなのかwwwww
老人かよwwww >>877
do it のローマ字読みからきた店名
関東のホームセンターのはしりといっていい存在かな
日曜大工からプロまでの道具や資材中心だったけど
現在は日用雑貨等も置くようになって、他と同じようにホームセンター化した
店舗も減ったような気がするな、衰退傾向かもね これを2000円で手に入れられる人は税金どんだけ払ってんの ６６万円納めてＮＭＡＸで返礼ってことか
特別な卸価格としても50％近い返礼率だな
食べ物と違って換金しやすいしかなりグレーな気が >>885
カメラの感度のせいかもしれないけど光軸が下がってるようにも見える
拡散しなくてカーブが見にくいというニュアンスはわかるが 66万あったらNMAXとPCX2台買っても釣り来るな >>886
年収600万の世帯はかなりお得だな
買う前に知ってたら申し込んでたわ >>890
年収650だが
こんなに税金収めてないぞ ふるさと納税の返礼品がNMAXだとぉ
と思ったけど型落ちなんだよね 年収2千万じゃ足らんよ
市民税330納める必要があるから、年収4千万くらいか >>894
ん？2016年型と明記されてるけど
これ2016年製造って意味じゃないのか
だったら2017年型とか現行最新型とか書けばいいものを >>900
例えば今日製造されたものは最新で昨日製造されたものは型落ちなのか？おまえの言ってることはそれそのままやぞ。 2017年も半ばだっつうのに
わざわざ2016年型とか書けば普通は型落ちだと判断するわな >>905
少し感覚がズレているみたいだから、このタイミングで修正しておいた方がいいぞ
オレはきみに今後恥をかいてほしくないんだ 125はカラー追加＋排ガス規制クリアして乗り切るだろうな
予想ではブルー
ブルーコアだけにブルー >>905
ガイジなん？型落ちの意味わかってんの？ nmax125は2016〜で型一緒やからな？恥ずかしいからちゃんとおぼえとけよ？ >>907
155と同じ色(＋黒)になるだけでしょ 賃貸駐車場入り口の横幅が90cm、NMAXのミラーを含んだ全幅が約80cmと聞いてぐぬぬってなってる。。 >>913
1回だけならともかく
毎日なら確実に億劫になるし
スリ傷・ガリ傷だらけになって
手放す頃には査定価格ほぼゼロ
という未来が見えた 横幅がどうのこうの以前に、NMAXは選択できるタイヤの少なさとか、ガソリンタンク容量とか
欠点が色々あるバイクなので素直に別のバイクを買った方がよろしいかと
シグナスXとか、アクシスZとか フロントタイヤは120/70-13履いても問題ないでしょ。 >>918
入らないと思われ(´・ω・`)
仮に入っても左右のクリアランスが小さすぎて
走行中の変形でフォークアウターと干渉して発熱する可能性が高い
ノーマルでさえギリギリなのに 一度お店で借りれそうなら借りてみるのがよさそうですね
原2自体は持っているんだけどね。かっこよさに惹かれた 自分的には
タイヤはシティグリップが
あるから問題ないと思ってる。 まだ出て2年しか経ってないバイクだから…
今後人気が出てPCX並に売れていけばタイヤの選択肢もきっと増えるよ…
PCX並に流行るイメージ沸かないし途中でFMCしてタイヤサイズ変わってから流行ったりすると悲惨だけど シティグリップ「しか」ないし
シティグリップ高いんだよな
寿命も短いし 返礼品でもらうとにしたわ
トリシテイももらおうかと思ってる トリシティは駐輪環境ないからマジでやめとけ
駅前で駐輪できる場所はほとんど無い
125ｃｃ用の駐輪場は3輪はアウト
250ｃｃ〜大型用の駐輪場にしか駐輪できない 条件は満たしていても、入庫・出庫に問題があったりして
結局駐輪できませんでしたみたいな話は良く聞くね→トリシティ
駐輪環境に気を配らなくていい田舎専用バイクとか いやーもうそれ以前にピアジオから訴えられてるパクリバイクって時点で無理っすわｗ ＞TRICITY
ピアジオMP3に似てる似てるとは前から言われてたけど本家から訴えられてるんじゃあ >>931
訴えたらパクリ確定なんだw
かの国と一緒だなおい スクーターの元祖はベスパ
ゆえにＮＭＡＸもベスパのパクリ BMWのC600が出た時は、TMAXにに過ぎていてビビったけどね。 ようやくデイトナの赤パッドが出るらしい
アクシストリートはずっと出ないままだったからまだいいほうだろう
・・・金パッドがほしいよ >>929
nmax停められる場所ならトリシティも停められるよ。
前輪ロックするようなところは無理だけど。 車幅が公式では７４０ｍｍって 結構あるな マジェｓと比べて
２５０ｃｃスクーター並みだなnmax >>937
「総排気量125ｃｃ以下の二輪」って規約がある所は駄目
三輪はとめられない 法令上の区分という意味なら
トリシティは特定二輪車だから「二輪」だよ まあ揉めるの確実だろうな
知らん人間と揉めてドヤ顔したい奴だけ乗ればいい 場内は相応に狭くて通り辛いし止める場所も幅が狭くて収まらなかったりするって前に見た 155白を購入して1週間の個人インプレ
ボディは都心でのすり抜けがよりやりやすいように後5,6cm細身にしてくれればいいな
エンジンは155ならこんなものなんだろうが、高速走ると200ccぐらいだとトルクもよりあってクルージング楽だろうな
こみこみ34万円。。。 これがこみこみ30万円だったらもっと売れそう
ちなみにETCつけようかとショップに相談したら、ヤマハはETC取り付け想定してないのか、場所が悪いので保留
ハザードスイッチはなぜ付けないのか、ヤマハ。高速走る前提の排気量だろ、これ 50スクーターから250スポーツに乗り換えてまだ二ヶ月だが早くもスクーターの便利さ気軽さが恋しい
17インチで小回り効かないしノーマルのくせにマフラーうるさいしそこそこ飛ばさないと楽しめない
NMAX買っときゃよかったわ >>943
すぐ手放してPCXにすれば
問題解決。 >>944
原一的な気軽さを求めるならNMAXでもないような… 完成度の高さとか利便性って点で比べるなら、PCXに一日の長があるって感じだな >>939
法的には普通自動二輪車だから問題ないよ。 nmaxにハイスクリーン付けようと考えているんだけど
ヤマハ純正高いねぇ…27000円って
その代わり風防効果高そうだけど
今暑いから夏終わってからの方がいいんかな…
既に取り付けた人いたらインプレ願います >>947
pcxは平均身長向け
184センチの私には小さすぎる…
ホンダは良くも悪くも平均身長向けのバイクが多くヤマハは外国人向けのバイクが多いイメージ
まぁバイク界のトヨタ的なホンダより
音叉のヤマハの方が私は好きなんですがね
なんか自動的メーカーで言ったらヤマハってマツダみたい あ、ほんとだ。ピアジオから訴えられてるんだねトリシティて PCX150も試乗したけど遅いね、あれは150の価値ないね
NMAXと比較にもならんわ >>950
アマゾンに似たようなやつあったぞ、半額以下で買える
ワイズのロングスクリーンと構造全く同じヤツ
まあロングスクリーンの宿命で暑いのはしょうがないけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
