X-ADV part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>135
おーレポ乙です
一週間で慣らし終えるとはなかなか走り込んでますねぇ
俺もこの土日で前車のお別れツーリングも無事終えバイク屋に置いてきた
ナビやスマホのマウント・ホーン・電熱ジャケットのケーブルなど
細々した部品の移設を今週一杯でやってもらって日曜に納車かな
バイク受け取ったらその足で業者さんにコーディングやってもらう予定
通勤で使うしピカピカを保つつもりもないけどまあ最初くらいはｗ
センタートンネル傷つけないためには普通のバイクみたいに跨がる方がいいのかな >>141
おお、もうすぐですな！
今が一番ドキドキで楽しい時ですよね。
いろいろ想像してることもあると思うけど
何か聞きたいことあったらなんでも言ってくれ！
ちなみに後ろからまたぐのはかなりしんどいねw
足攣りそうになるよ。 >>138-140
サンクス(^^) 参考になったよ。 >>140 同意
Ｘ-ADVは新TMAXと較べたら発進加速でも、高速の追い越し加速
でも、段違いのパワー差があるね。
NC750XのDCTもそうだったが、マスツーでは「DCT速いねー」
とよく言われるよ。 今はアフDCT乗り。 最新の二輪誌で比較テストやってたよ。
0→100km/h テストで確か １．４秒ほど差がついてた。 スカイウェイブ650LXとの比較だったらどうなんだろうね？ >>146
ありがとーじゃあさっそくひとつお聞きしたいんだけど
オプションのボックスは二種類あるけど大小どっち付けました？
今悩み中なんだよねー
アドベンチャーっぽいのは四角い方だけど
容量いっぱい入る方が使い勝手はいいだろうし、う～む… >>155
146です。
リアボックスは38ℓ（小さい方）つけてます。
大きい方は実物見てないからわからないけど
なんか安っぽい感じがするのでやめました。
取り付けステーしっかりしてるから多分GIVIとか
載せられると思う。加工は必要ですが。 GIVIの車種専用フィッティングも早ければ8月頃入るようですよ
(HONDAドリーム情報) >>157
レスどもです
そうですよね～やっぱり見た目的には四角い方がカッコいいですよね～
その代わり容量はフルフェイス入れたらもういっぱいいっぱいぼいけど
やはり加工してGIVI付けるかなあ… >>158
ええ～マジですか～そんな早く出るなら
純正キャリア買わなけりゃよかった( ´△｀)
どうしようかなあ、純正キャリア穴開け加工したらオクで相場下がるから
箱無しで二ヶ月我慢するか…(´-ω-`) しかし、おまいら良く120万オーバーのバイクを平気で買うよな？裏山だわw俺は欲しくて溜まらんけど、中古で80万くらいになるまで高みの見物するしかねぇw TMAXの新型って大した性能でもないのに、イタリアで売れているのは何でなんだろう？
何が魅力なんだろう？
それと、いい加減188㎝身長ネタは飽きた
オヤジ世代の人達って周りの顔色も見ないで同じことを繰り返すの好きだよね 単純にTMAXの下地ができあがってたりレースもあったりパーツ流用がある程度きいたり信頼できるとかそういう流用だろう >>164
>>151の書き込みに同意してなんだけど、オヤジ世代のかたは流れを読めない？
>>165
ハイハイ それ以外の書き込みはできない？ ホンダのスレにスズキの話題を持ち込む：鈴菌なんて放っとけ
ホンダのスレにカワサキの話題を持ち込む：へぇ
ホンダのスレにヤマハの話題を持ち込む：出てけ～～～～～～～～～～～～～！！！ >>165
向こうの免許制度に関係してるんでなかった？ やっぱりX-ADV乗る人、興味ある人はけっこうおじさんが多いのかな。
形はかなり攻めてるから意識高い系の若年層にも受けると思うけどね。変なカスタム（）する若い子はそもそも買えないしね。
TMAXはヨーロッパではほんとによく見るよ。
あと400ccのXMAXってのも多い。http://i.imgur.com/6bYYw8U.jpg >>178
自称188CMがまた外人のインスタ見ました 本当なら世間って狭い気がするが・・・
２ｃｈが広いのか？ >>188
いや、知り合いからの伝聞で。当方赤の納車待ち。やっぱ目立つんだねー >>189
赤も良いですね。
今までに赤1台銀3台と並んだりすれ違ったりしたけど、赤は余計に目立ちますよ。 外環でX-ADVのライダー便見たぞwまさか此処の住人じゃねぇーよな？ いよいよ明日納車だー(ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ)
DCTって初めてなんだけど、最初街中では
完全オートマチック任せで走ってればいいのかしらん？
…などとおっさんのクセに免許取り立ての若者のような
初々しい質問をしてみるｗ >>195
オートマチックと完全オートマチックは
何がﾁｶﾞｳの >>196
いや、なんていうんすか変速スイッチ？みたいなのは使わないでも
自動でガシャガシャ変速してくれるんですよね？
慣らし中は変に自分で変速させずに機械任せにしてた方がいいのかなあと
まあ明日バイク屋に聞けば基本的なことは教えてくれるだろうけど
このスレならDCTに慣れてる人もいそうなんで聞いてみました～ 完全にDCT任せで乗ってた。
最初の500kmはDモードで
後半の500kmはSモードでってドリームから言われたな。 >>197
手動もやらないと機能するか分からんよ。
ただ残念ながら完全がわからなかった。
読む限りオートとマニュアルじゃん >>198
レスどもです～
ドリームだと細かく教えてくれるんですね
俺は男爵なんで、そこまで丁寧に教えてくれるか不安だｗ
なので参考になりました！
>>199
>>195で言った完全の意味は>>198さんの一行目と同じ意味で使ってました
分かりづらくてすんません…
ま、DCTは全く初心者だし、ある程度慣れてから手動も試してみます 基本は自動任せでいいんだよ
ただたまに登りや下りとかでもう一段上げるか下げるかした方が
加減速の挙動が自然になる場合があるのでそれを任意で操作するだけ
よく使うのが下りや停止する前にエンジンブレーキを強めに出したいときに自分でポンポン下げたりする >>201
あーなるほど、かなりイメージ湧いてきました
必死ボタンのない普通のスクーターは通勤で10数年乗ってきたんで
言わんとすることはよくわかります
考えたら当たり前だな、1から10まで手動でやる必要ないのに
そういう乗り方を想像しちゃってたｗ
ども、皆さんありがとうでした
明日はとりあえずバイク屋から出ていきなり転倒のないように気を付けて
初乗りしてきます >>202
Dモードのまま乗ってりゃ十分。よゆうできたらSに切り替えたり、シフトボタンいじったりMTモードに入れて遊んでみたり色々やってみるといいよ。 >>195
納車おめ
Don't think Feel.
考えるな！感じとるんだ！ >>195
私も先週、引き取ってきました。初めてのDCTですが、Dモードのままでも十分だと思います。まだ、バイクに慣れないので、スタートの時は恐る恐るアクセル開けてます。 おまいら、
スタートとか低速ギクシャクして怖いときは
リヤブレーキ引きずれ。
せっかくブレーキ前後別で使えるんだから。 スーパーカブ50も乗っているので、うっかりアクセルガバッとやってコケそうになる。
それで最近軽くリアブレーキ握る様にしたら、発車がスムーズになった。 まったり走りたい時はmtモードな
Dモードだと直ぐシフトダウンするからな～ これ、電源ソケットをなんでメーター回りに設置してくれなかったんだろう？
需要的には、メーター周りかシート下どちらかを選べと言われたら
圧倒的にメーター周りでは？
まあ、両方つけてくれるのが一番だけど >>213
Dだと6速使えるけどSだと低いギアで引っ張るから
なかなか6速まで行かないよ！ 本日無事車両引き受け完了
都内を10㎞ほど走って洗車業者でコーティング依頼
作業完了まで時間があるのでエクセでコーヒー飲みながらダラダラ時間潰し
小腹も減ったしラーメンでも食うかと人気店の行列に接続して小一時間ほど経ったとこだが
雨降ってきた…( ´△｀)
ちくしょおおー！(アナゴさんAA略) >>215
おめ！
天気は残念でしたね。
これからいっぱい良い思い出作ってくれ！
どこかの道であったらよろしくな！ >>216
午前中にバイク受け取った時点で調べたら夕方5時以降に降る予報だったんで
早いうちなら大丈夫だろうと思ったんだけど…( ´△｀)
>>217
ありがとう！
どうせ通勤で使うからいつまでもピカピカが保てるわけもないので
逆に初納車日に降られたことで開き直れた
http://imgur.com/YrtpRuV.jpg
とはいえ本音はちょっと切ないけど( ´△｀)
とりあえず初乗りしたけど、昨日皆さんにアドバイスもらってたおかげで
DCTの初運転にも思ったより戸惑うことなく運転できた
まだDモードでしか走ってないけどね
しかしスタート時の感覚はスクーターじゃなくてMT車みたいだね
違いをうまく説明できないけど、スクーターに乗ってる感覚じゃないなあ
あとコレ水温計はなくて警告表示しかないんだね
まあいらないっちゃいらないけど(；^ω^) 赤って思ってたよりイイじゃん
赤の部分が青ならなお似合う希ガス 見る角度によって面長にみえるな
もっとドロドロに汚さないと X-ADVって他のバイクと並んでも
背が高いからか割と立派に見えるw 納車前なのに気が早い俺は海外からリゾマステップ購入した。
エクスプレス便で発注したので来週には到着するはず。 >>218
おめ！
おぉ…こうやって見ると赤もいいな… しかし発売されて二ヶ月経ってようやくちゃんと車体うpした人現れたなｗ これに文句があるわけじゃないんだけど
これ買える金あったら…ってならん？ >>226
おれはebayで見つけて注文した。
そのうちアクラポとかテルミも出てくると期待。 すっげえ値段だな
どっか国内のアフターパーツメーカーが出してくれんものか >>236
純正フォグの方がもっと割高感あるな。ステーも併せて8万弱だぜ？
ステップは確かに高価だがリゾマ製品なので品質は良さそう。
国内では都内某ウイング店がオリジナルステップ製作始めてるらしいぜ。 確かにフォグは高いよなー
サイドパイプも含めりゃ結局10万オーバーだもんなあ
てか今ってバイクのオプション何でも高いんだね
リヤキャリアだって4万オーバーだし>>218の車両はオプションだけで15万コースか
色も高い赤の方だし金あるなー
俺は銀でオプション何も付けなかったぜｗ >>238
たぶん工場で全部付けたやつを売り出せば
数万円のアップで済むんだけどな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
