X-ADV part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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クラッチフィルター交換面倒臭そうですがやりましたか？ >>468
自分じゃやる気ないです
なんか初回点検の時に換えて、その後は2万㎞ごとって聞いたので
そんな頻繁でもないし都度ショップに巻かせるつもりでいます >>467
多分点滅するんじゃないか、新しいメーターだからわからんけど 残り1.6Lでってことは、点滅してから30㎞/Lペースで走っても50㎞走れないのか
25㎞/Lペースだと40㎞
こりゃー点滅始まったらモタモタしてらんないなあ ふと思ったけど、30㎞/Lペースでも50㎞走れないということは
もし高速走ってて点滅を見ちゃったら次のSAまでたどり着けない可能性が高いってことか >>468
インテグラみたいにカウル内に設置されてないからかんたんだよ。
オイル抜いてDCTフィルタカバー外せばすぐできるよ。車両もってないけど（笑）海外だとスリップオン色々出てきてるね。 >>473
時速８０kmくらいだと５０km行けるんちゃう？(適当) 燃料計が１本の点滅は１．６L残だから早く入れよ！
との最後の警告。
２本から１本になった瞬間は残量は３Ｌ位あるから、省エネ運転で
９０km弱は走れる。
曜日、時間帯、田舎度合いによるが、
普通の環境では燃料計２本の時は要注意で、１本になったら
燃料注入でいいかと思うね。 動画はホンダフランスですね
フランスの販売台数は知らないが、イタリアでの6月末まで販売台数が4日に発表された
X－ADVの6月の販売台数は756台で、4月～6月までの合計販売台数は1924台
NC750X 1月～6月 1664台
インテグラ 1月～6月 1065台 >>４８１
映像では日本国内の年間生産台数の半分、200台のX-ADVが一堂に写っている。
地域毎のHONDAの本気度がよくわかるな。 ヨーロッパじゃずっと売れ筋だよ
向こうじゃ日本ほどスクータータイプが馬鹿にされないからね
TMAXより性能の良いスクーターってんで拘り強い層に人気 >>485
欧米はクルマだと、男がオートマとかwなんてバカにされるけどな。 >>486
不思議だよな、
バイクと車で全然違う。 俺も思った
欧は知らんけど米でATがバカにされるわけがない
むしろMT運転できるんかレベル スクーターに分類されないので
アメリカでは売ってはいけないらしい X-ADVはアメリカに持ち込むと排気量下げないと鬼関税かけられるな >>479
こんな規模はともかく
日本のメーカー試乗会とかでも
車両を数十台用意くらいして欲しい
1時間以上並んで、乗るのが数分って…
もう泣きたくなってくるわ >>492
同意。ネトウヨは認めたがらないが今の日本は完全に貧乏な後進国。
なんにしてもスケールが小っちゃくて嫌になる。 日本じゃ高い高いと言われているX-ADVの値段、
こいつらの可処分所得からしたら日本で60～70万円ぐらいで売ってるようなもん。
そりゃ売れるよ。
20～30年所得が上がらず、むしろ下がってる日本、ほんと購買力無さ過ぎ
1987年NSR250R、VFR,CBR400RR 70万円ぐらい
売れまくったろ
こんな日本になるなんて20~30年前に想像もできなかった未来 >>494
日本みたいな天国かと思えるくらい良い国なのに、不満有ったら外国の生活は大変だぞw いきなりネトウヨとか言い出す馬鹿まで住み着いてんのかよ >>495
今の日本は世界的に見ても貧困国であるのは揺るぎない事実。
アメリカに8年住んでましたが何か？ まあそんな貧しい国に住んでてもX-ADV買えたこのスレの俺たちは幸せ者だよなあ
あれ？まさか買えなくて国が貧乏だなんだとウダウダ言ってる奴はいないよな？ 取り敢えず、俺の周りには貧乏人は見当たらないな。そりゃ、日本人でも貧乏人や不幸な人は居ると思うけど、
その環境を変えるのは他の国に比べたら簡単だと思うぞ。 >>497
アメリカ在住４年目だけど、こっちが日本に比べて特別豊かとは思わないな
アメリカ人はあんまり貯蓄しないから家でもクルマでもバイクでもバンバン買うわりに破産も多い。保険もかけない人多いし
そんなことよりアメリカでX-ADV売ってないって昨日のレス見て初めて気がついたよ。悲しい
>>500
確かに質感良さげだね。でも下手すりゃオフブーツ履いてガシガシ踏むパーツだから個人的には頑丈でさえあればオッケーだな 赤のステッカー剥がした写真ありましたけどすごくイイことないです？
白を逆輸入してステッカー剥がしてみたい。 >>505
前たしか写真あがってたね。
なかなかいい感じだった >>505
パーツリスト見る限り
台湾だと白買えるみたいだな
しかもローダウンしてない方
誰か台湾まで買いに行って来いよ～(^-^) 日本で作ってるんだろうし品番分かれば部品はだいたいとれるだろー。
長足化もステッカーもカウルも買えると思うよ。 赤銀のローダウン仕様以外はイタリアホンダで造ってるような気がします http://mtc.greeco-channel.com/honda/x-adv_rc95_gear/
ギア比とタイヤの外径から最高速を計算すると187kmらしいです。
海外のYouTubeで183kmの動画があったからそんなところなんでしょうね。 国内仕様の低車高仕様はリンクでの調整かと思ったけど
上にある国別のパーツリストによるとリンク部分の
パーツNo.は一緒で、アブソーバーのパーツNo.だけが違うみたい。
アブソーバーの長さで車高ダウンさせてるのかな？
できれば、本来の車高に戻して乗ってみたいんだけどなぁ。 >>508
股下の長さは、台湾人の方が日本人より平均で2.4センチ長いらしいよ。 今日前を走ってたバイクがX-ADVだったけどしばらく気づかなかった
スクーター特有のぼってり感がなくて普通のバイクに見えた
乗り手はクズで途中からイエローカットの無理な追い越ししまくりながら消えてったけど ドリームの試乗車検索で調べたら関西圏に一台もない。ほんとに11月まで出てこないのかも。 >>514
ここ見ててドキッとしてるヤツいるんじゃないか
俺はまだ持ってないから違うけど >>516
GWに俺が乗った試乗車…売れちゃったんですね
ドリーム豊中でたまたまAfrica twin DCTと乗り比べもできて有意義だったわ
結果的にX-ADV契約したんだけどな
Africa twin乗るにはやっぱり気合いが要るけどX-ADVは気楽に乗れるのが良いね～ ２りんかん＋SOXのコラボで査定キャンペーンってのやってて
売る気なくても査定させるとポイント付くってんでやってみた
納車一ヶ月未満で走行500㎞のX-ADV
オプションのフォグ・サイドパイプ・リアキャリア付き
立ちゴケなどの傷一切なしで果たして査定額いくらだったと思う？ 売るとしたら80～90くらいかな、てことは50～60で買い取り 3年くらいしか乗れないので3年後車検前の買い取り額はいくらくらいか気になる >>526
3万キロ、立ちゴケ3回程度なら30万くらいじやね？ >>526
ホンダドリームの買取り保証なら
３年15,000kmまで新車価格の50%以上
(ただしドリームで定期点検受けた車両に限る) >>529
そんなに金貢ぐなら80%ぐらいじゃないとこまっちゃうね！！ >>529
3年後で50%は悪い気もするけどバイクならこんなもんなの？ >>516
ホンダドリーム堺の店頭に展示してたからそのうち試乗出来るはず
アフリカツインも店頭展示してからしばらくして試乗出来るようになった 今日ドリーム行ったら実車がおいてあったんだけど結構大きいんですね。
他の何にも似てなくて存在感あったな。
店の人に売れてるか聞いたら、そうでもないと苦笑いしてた。 確かにスクーター最速かも
オートマならアフリカDCTが最速で
インテグラは形はスクーターだけどメットインがないし
メットインがあるけどNCSはスクーターではない スクーター最速はアプリリアSVR850でそ！次がBMW C650で、その次がADVじゃね？ アプリリアは排気量がちょっとズルだな（ｗ
C650は速いけど、たぶんX-ADVのほうが速い。
クラス最速は間違いない。スクーターのカテゴリーに入るかどうか？だけど。。。 もうロンツーこなしてる人も結構いるかな？
俺も納車したら即、有休使ってでもツーリング行くとか意気込んでたけど
実際は仕事が忙しくてなかなかそうも言ってられず
もう納車後三週間経つのにまだ通勤にしか使えてない…
どうやら初ツーリングはお盆休みになりそうだ
二泊程度で仙台の方行く予定
あっちのX-ADV乗りの人、よろしくです そろそろ新古車出る頃かな？走行1,000k未満で20万以上安くなってる新古車を狙ってる。
秋までには手に入れてツーリング行きたいなぁ。 >>542
出ても他県とか店と玉は選べないだろな。インテグラよりは玉でてきそうだけど。 >>545
オレも思う。雨具とか入れっぱだけど、熱のせいで
防水性能落ちたりとかしないか心配。 一時間も走るとシートも凄い熱持つし
ETC壊れないのかね？ ECUとETC名前は似てるけどね
メットインに入れてたデジカメが熱のせいか電源入らなかったわ。 俺はいつもメットインに生卵を入れてゆで玉子にして、ツーリング先で食ってるよ。 そんなに熱くなるんですか？
まぁ冬はありがたい気もしますが・・・ 俺はスーパーでチルドの肉まん買ってメットイン入れてる。休憩の時ホカホカになっててウマー! >>552
>>554
こういう書き込み見るとやっぱり爺が多いんだなぁって思う >>551
ぼけてんのか
マジレスなのか
わかんねー >>548
むしろ良くなるんじゃね？
ほら、ドライヤーあてると撥水性復活したりするじゃん？ 俺はつぶれるか事故るまで乗るわ
バイク暦長いからどっちもそうそう無いけど
これ以外に理想のバイクもないしな
サイドパニア付けれるトップ一体型キャリア出して欲しい
ただサイドはもっと前方のほうので >>552
お湯で茹でないと孵化しちゃうだろ？ヒヨコが焼き鳥になるぞw >>558
おいおい、自らフラグ立てとるやんw気ぃ付けや！ なんかー？ヘッドライト暗くね？
純正(ＰＩＡＡ）ＨＩＤとか無いのかな？ LEDヘッドライトそんなに暗いか？俺は不便感じないけど。
そもそもHID化はリフレクター形状とかヘッドライトケースの体積とか発熱で色々問題が出そう。
ヘッドライトのレンズもあまり大きくなく光源から近いので、もしやっすいHIDキット使っちゃうと
すぐにレンズが変色＆くすんじゃうよ。止めといた方がいい。 >>564
ヘッドライトケース一体型だからHID化は普通できないんでない？
ノーマルで車検通るLEDついてるんだし俺はそれでいいと思うけどな。明るくしたいならフォグでもつければいいし 夜間もスモークあるあはミラーシールドのまま走ってるというオチに期待 バイクは夜に乗るものじゃない
四輪の酔っ払いも多いし危ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
