【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･ [無断転載禁止]©2ch.net

**827** · 2018/04/16(月) 08:55:52.63

>>829
ありがと
型番が変わってるね

結果的に樹脂の留め具なしに変えたけど
今のところ正常に動作している模様
今度本気で走ってみる

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:23:08.98

リアキャリアってないの？
箱もつけられたりするとうれしいけど。
グラブバーでも耐荷重あれば良しとする。

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:47:13.02

5GG手放して三年
実は知り合いのガレージに今でも眠ってる
現在は既に違うバイク、アドベンチャーとカフェレーサーの二台が手元にあって
これらはこれらでシチュエーションによって乗り分けていて
そんな現状をとても気に入ってはいる
しかしコイツらにはない魅力が5GGにあったのも事実で
また乗りたいと沸々と思う未練のようなものがあるのも事実
俺の元に戻したいと言えばいつでも戻してくれる状態にはあるんだけど
これ以上俺がバイクを抱えるのは現実的に厳しい
くそっ…なんなんだこの、とっくに見切り付けたはずが
気付けばいつまでも忘れられない面倒臭い女みたいなやっかいな存在は

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:10:09.26

>>831
TDM900ならキャリアみたいなのは純正？オプションで有る。
俺はそれを付けた上に、箱付けてる。

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:10:44.29

>>831
車種を書けと言ってんだろうがデコ助野郎

**774RR** · 2018/04/24(火) 10:20:06.41

TDM850-2ならGIVIであるけどね

**831** · 2018/04/24(火) 20:37:06.98

4NXでした。
メット収納する箱つけたい

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:59:59.82

>>831
昔レンテックのグラブバー付けてた
キャリアもあったと思うけど、まだ売ってるかは？
ただキャリアはリアシートの後ろに付きだす形だからその上に箱置くとえらいスタイルになると思うぞ

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:08:52.82

ベンチュラが出してる
俺はタンデムシートにカブのオーバーキャリア付けた

**774RR** · 2018/04/25(水) 06:55:42.54

お前ら美的センス0だな

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:39:05.85

タンデムシートに取り付けベースを荷物ベルトで縛り付けてGIVI箱付けてるZXRは居た
それで高速道を400kmくらい走行してきたそうだから、それなりの取り付け強度はあった模様

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:03:11.59

Giviの車種専用フィッティングでモノキーの箱つけてる

今から買うならmotechのアリュラックが汎用性あって良さそうだなと思ってる

**831** · 2018/04/26(木) 08:22:59.57

>>839
センスのいいやつ教えて

**774RR** · 2018/04/26(木) 08:39:11.34

4NXにリアキャリアつける時点で疑う

**774RR** · 2018/04/26(木) 09:46:16.61

ワイ4NXにベンチュラステーで箱付けてるゾ
レンテックだかのタンデムシートに咬ませる奴は
強度的に不安でなぁ

**838** · 2018/04/26(木) 20:17:40.29

普段はキャリア付けてないぞ。シートカバーだ＠TRX

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:54:22.85

5PS、11年目。
クラッチワイヤーって切れる？
目視じゃ全く大丈夫そうだけど

2018/05/02(水) 07:17:26.96

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:10:48.19

タンデムシートにくくりつける方式で頑張ってみる

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:19:21.14

>>846
2009年式13万キロ5PS
ちょくちょく給油点検してほつれも無いし換える必要ないって思ってたけど、
先日換えてみたら操作の軽さに驚いた。
ワイヤインジェクタで給油して充分軽いと思ってたけど新品ワイヤはさらに軽いw
そう高いものでもないので換えたこと無いなら換えてみれば?
ちなみにｸﾗｯﾁそのものは換えたこと無い。滑りも無い。ネコも元気。

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:25:09.73

ワイヤー注油って
古い油全部流してやれよ

**846** · 2018/05/03(木) 08:03:05.39

>>849
レスありがとう
換えてみようかな
ワイヤの取り回しとか、作業コツが要ります？
交換処女、いや童貞ですw

**849** · 2018/05/03(木) 10:37:05.39

>>851
たいしたことないよ
右のカウルは外したかな。
取り回し忘れると面倒なので写真撮るなり、気をつけてね。

**846** · 2018/05/03(木) 12:10:19.07

>>852
了解です
交換してみる！
ありがとう！

**774RR** · 2018/05/04(金) 21:10:38.98

TRXでTDMR使用者いませんか？
ヤフオクで手に入れて今業者にブラスト処理とO/H依頼してるのですが

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:18:49.22

>>849
ネコって、忘れた頃にやって来るのは何故なんだ？
順番に旅してたりしてなw

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:05:26.26

5PSのハンドリングをもっとクイックにしたいな
どうすりゃいいか分からん
バイク屋で聞けば分かるかな

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:38:24.42

フロント17インチにする
フォーク突き出しする
リアサスペンションプリロード締め上げる
ハンドルバーエンド切って短くする

こんなもんか

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:56:10.26

GIVI V35を買ってTDM900に付けたいと思ってるんだけど、フィッティングがネットで買えなさそう。
GIVIの型番PLX347、デイトナの型番？94735で検索しても売ってるところがない。
お店ではまだ取り寄せられらるのでしょうか。経験ある方がいたら教えて下さい。

**774RR** · 2018/05/07(月) 05:30:47.67

>>857
ありがとう
改造はしたくないからプリロードか突き出しいじってみる

>>858
海外通販で買ったよ
俺が買ったのははpl347だけど
plxもあった、送料は5000円くらいかかったかな
https://www.motostorm.it/en/accessories/bag-supports/givi-plx347-yamaha.html?currency=JPY

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:10:56.93

>>859
情報ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/07(月) 22:04:40.64

>>856
5ＰＳ中古で乗り出したとき、妙なかんじがしてチェックしたら
フロントは18インチのまま、リアのプリロード限界まで締め上げて旋回性を
高めようと使ってたみたい
さっさとフロント17インチに変更しました
リアが固すぎて怖かった

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:57:08.35

>>861
デブが使ってたんじゃないか?
体重0.1tの俺がリアプリロード一杯に締めて乗ってるよ。

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:39:44.00

>>862
856です
体重が近いですね
リアのプリロード締めた方が良いんですね

**862** · 2018/05/08(火) 20:13:52.34

>>863
あなたもデカいんですか（笑）
フロント18の時はフォーク10mm突き出して、リアプリロードいっぱいに締めてた。
今はフロント17。突き出しはゼロにしてリアは最強から一段緩めてる。
コーナーはいまのほうがはるかに楽しい。

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:28:35.99

>>864
身長は187
中古で買ってそのままの設定で乗ってました

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:30:06.42

デブが多いんだなー

**774RR** · 2018/05/09(水) 05:57:36.42

>>866
うるせーハゲ

**862** · 2018/05/09(水) 11:54:25.62

>>865
私は183です
5PSはポジション大きくてありがたい。
シート厚くして乗ってます。
FJRに乗り換えようかと試乗したけど5PSよりずっとポジションがコンパクトなんですね。
窮屈とは言わないけど、5PSのほうがずっとゆったり乗れる。

**856** · 2018/05/12(土) 18:09:38.00

プリロード最強にして
フォークをちょこっと突き出した
すげぇ曲がる
みんなありがとう

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:18:35.67

その分、ハンドリングの落ち着きが無くなるネガも

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:10:27.85

凸凹舗装でもハンドル取られにくいのがメリットなのに。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:00:03.49

たしかにその傾向はでるが、
TDMの良さをスポイルするほどじゃないよ
フロント17にしちゃうと、さすがに長距離走ると18の安定感が恋しくはなる。
しかしそれ以上に山が楽しい。
5PSな。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:59:14.56

サスというとうちの95TRX
フロントのイニシャル上げてたらオイルがにじんできた＠伸び調整ネジの付近
標準にしたら治まったようなので様子見

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:36:05.68

この、スクリーンとも締めのランプステー欲しい。どこで手に入るかな？

https://i.imgur.com/VWqhvRJ.jpg

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:36:53.88

みればわかるけど5PS用です

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:41:04.52

見ればわかる、安い奴やん

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:45:52.16

ハンドガードの方が欲しい

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:54:14.20

いいなハンドガード

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:09:55.59

夏暑いのは内緒にしといてね

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:17:24.36

5PSはハンドガードいらないだろ
カウル形状がうまく手に当たる風を逃がしてくれてる
ハンドリングにも悪影響あるぞ
なんだかんだくっ付けたいうれしがりさんは欲しいのかな

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:47:41.28

雨の日なんかグローブの浸水防げて助かる

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:54:35.25

一桁気温だと、流石に違うな

**774RR** · 2018/05/16(水) 15:13:59.79

>>877
見たところ、ツーリングセローのと同じやつじゃないかな

**774RR** · 2018/05/17(木) 01:42:02.02

テネレのかな？
https://i.imgur.com/7XfKjjx.jpg

**774RR** · 2018/05/17(木) 19:03:31.23

どれも一緒かな？
とりあえずポチって人柱になってくる

**774RR** · 2018/05/17(木) 21:58:07.98

4NXから4TXないし900に行った人とかおる？

**774RR** · 2018/05/17(木) 22:42:26.82

>>886
4NX -> 4TX -> 900 <- いまここ

**774RR** · 2018/05/18(金) 07:50:47.39

>>887
理想的な遍歴ですね
主な違いはなんですか？
フィーリングは変わらずにポジションが楽になるかなとか考えてます

**774RR** · 2018/05/18(金) 09:33:16.36

>>887
よく飽きないもんだな

**774RR** · 2018/05/19(土) 11:48:32.67

今日のブルー、ニコ生ないの？

**774RR** · 2018/05/19(土) 21:46:57.40

自分も4NX -> 4TX -> 900
フィーリング？どれもほぼ同じだよ
4TXは低速がスカスカすぎて超タイトな山道ヘアピンで1速クラッチ必要で疲れる、900は半クラ不要で
楽ちん、燃費の良さはいわずもがな

4NXはまったり流しても乗車姿勢からストレスはでにくいが4TX、5PSは乗車姿勢が楽過ぎて
法定速度で走っても全然楽しくない

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:31:04.29

乗車姿勢と言うか、エンジン車体含め日本の下道法定速度での巡行は想定してないな
ギア6速入らんしｗ

**774RR** · 2018/05/20(日) 02:17:16.21

低速がスカスカ×
1速と2速がワイド○
というか巡航ヘアピンで1速て
単純に速く曲がれないっていう腕の問題だろ
住宅街の十字路曲がるとき徐行で2速半クラか1速落とすか迷う程度だぞ？

**774RR** · 2018/05/20(日) 02:22:16.03

見栄っ張りのヘボに限って
ネガ語りするよなw
倒し込みが～
トルクの谷が～
低速が～

大体がエンストか立ちゴケ、コースアウトの言い訳

**774RR** · 2018/05/20(日) 07:07:33.81

> 見栄っ張りのヘボに限って
> ネガ語りするよなw

同意
特に低速ガーは、マフラーを抜けの良いヤツに替えてるケースが多い様に見受けられる

**774RR** · 2018/05/20(日) 07:21:08.45

4stツインで直管付けてても下スカスカなんてありえん。
言い訳にしかなら無いよね。

**885** · 2018/05/20(日) 15:43:03.07

セロー用のハンドガード買ったがさすがに付かんかったw
スッテネ用はワイズギアには無さそうだし、欧州ならパーツ出るんだろうか

**774RR** · 2018/05/20(日) 23:17:45.70

ネイキッドのリッター4気筒とか、一度でも乗ったら
10バルブの低速がどんなもんか分かるだろうに。
いや、400ccの4気筒でもいいな。

2000回転以下使えねーだろアホかそういうエンジンバイクだろ
それがいい。

**774RR** · 2018/05/20(日) 23:29:36.99

>>898
おまえいいやつだな

**774RR** · 2018/05/21(月) 22:45:11.41

5PSに乗ってから、ワインディング得意になった代わりに、明らかに小回り下手になった
長年乗ってる奴は絶対俺と同じだと思う
スリムだからすり抜けは大丈夫だけどなｗ

**774RR** · 2018/05/22(火) 01:16:06.86

同意！
若い頃みたいに峠走るのが楽しい。
すり抜けは、加齢で下手になったと思う。
小回りは、オフ車風にイン側の足を前に出して回れば、軽いのでクルリと回るよ。

**774RR** · 2018/05/22(火) 04:51:40.43

>>898
本来は、気筒数少ない程、トルク変動デカくなって、低速扱いにくくなるからな。

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:36:16.69

ﾌﾛﾝﾄ17インチにしたらUターンが凄く楽になってﾜﾛﾀ
5PS
フルロックでぴたりと安定する

**774RR** · 2018/05/22(火) 09:37:14.03

>>902
その通り
大排気量ツインで低速粘るのはフライホイールマスのクソ重い
ハーレーアメリカン系統とかトラなどのクラシック系
高回転型の大排気量スポーツツインは低速使えないのがデフォだね

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:39:05.45

ショートストロークだからだろ

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:55:40.03

>>904
高回転型というほど回らんがな
中速命だろ10バルブ

**774RR** · 2018/05/22(火) 20:26:41.56

>>904
いい加減低速やめて低回転にでも変えてくれ

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:00:23.05

>>905
ストローク長は、トルクがピークになる回転数に影響する。

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:01:29.31

>>906
ギクシャクするのは、低速トルクがある割にフライホイールが軽すぎるから。

**774RR** · 2018/05/23(水) 07:51:22.38

以前にここで、4NXと4TXではフライホイールの重さが違うのでは？つう話題が出た記憶がある
どちらが重いかについては憶えてない

**774RR** · 2018/05/24(木) 08:39:08.17

4tx銀黄買いました！
まだ一回しか乗ってませんがTL1000 xv1600以来のツインなので楽しみです。
とりあえず夏に向けてこれから整備ですね。
ところでステムの整備で前を浮かすのは足場作って吊らないと無理ですかね？
エンジンにジャッキかけたら割れそうで怖いので。

**774RR** · 2018/05/24(木) 11:10:46.06

センタースタンド付けちゃう

**774RR** · 2018/05/24(木) 11:33:58.90

うむ。センタースタンド着けたらいろいろ捗って素晴らしい。
テールにおもり置いたらフロントも上がる。
5PS

**885** · 2018/05/31(木) 09:29:02.32

F750GSがフロント19インチの270度クランクドライサンプで、いちばんTDM900に近い？
燃料タンク15Lなのがなぁ

**774RR** · 2018/05/31(木) 23:22:15.21

911です。
前後スタンド持っているのでセンタースタンドはちょっと勿体ないので短管パイプ買いますね。
整備中fキャリパーのパッドピンを無くして未だ乗れずですorz...
4txですが安さに吊られてタイヤをピレリスポーツデーモン買ってしまった。
bsのt30が7分山ですが2012年製なので暫くは使おうかな...

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:02:52.53

>>914
もうTDMでええやろ

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:42:51.32

軽さはどっち？

**774RR** · 2018/06/04(月) 13:41:11.54

ほとんど同じ

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:36:41.73

200ｋｇ越えでオフロード走る体力無いな
せいぜいフラットダート、TDMで十分だ

**774RR** · 2018/06/05(火) 00:36:44.04

BMのFシリーズは、生産国のせいでハズレまみれだ。オススメしない。

5ps所有は、内緒
寺の中の人

**774RR** · 2018/06/05(火) 13:22:40.79

>>920
俺の知人もカス掴まされて泣いてた
BMWはフラットツイン以外手を出すもんじゃねえと心に誓った

**774RR** · 2018/06/09(土) 19:33:34.59

すみません。4txのキャブでガソリンホース2本でてますがどちらがどこに繋ぐか教えてもらえませんか？
フロートバルブの通路とフロート室天井の通路です。

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:53:10.17

>>922
わからんけど
ttps://www.manualslib.com/manual/816356/Yamaha-Tdm850-99-4tx-Ae3.html?page=21#manual

**774RR** · 2018/06/10(日) 23:13:33.65

2年ぶりにオイルエレメント交換5PS
手はオイルまみれだし、ネジが多すぎるんじゃー！！

なんか外すときの手ごたえで、5本の内の一本、前回ちゃんと
締めてなかったっぽい。今日はちゃんと締めたｗ

**774RR** · 2018/06/11(月) 10:34:05.97

しっかり締めとけよ
締め付け不足は怖いぞ。
グイグイ締め上げとけ

**774RR** · 2018/06/11(月) 23:21:37.59

>>925
おい！w
ちゃんと規定トルクで締めたぜ
確かに、普通のアーレンキだとトルク不足かもな

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:27:44.07

手間だけど内蔵型エレメントの方が見た目は良いと思う。

**774RR** · 2018/06/12(火) 21:02:04.24

>>927
なーかーまー(℡

**774RR** · 2018/06/13(水) 08:47:31.18

だな。時代はエレメントのみ（濾紙のみ）交換型だよ
四輪はどんどんそうなってる。
ゴミも減るしね。
もう少し換えやすくしてほしいけど2万キロごとだしな。

**774RR** · 2018/06/13(水) 13:11:27.86

>>929
今、というか随分前から、四輪のオイルって0-20Wみたいにシャバシャバで交換サイクルも長いしねえ

**774RR** · 2018/06/13(水) 13:21:33.59

カートリッジ式のフィルターって今クズ鉄屋から
回収お断りされる位嫌われてんのよ
外の殻を割って中身の濾紙と分別してるなら回収してくれるが
そのままだと露骨に嫌な顔される
中にオイルが残ってたら尚更

ただ作業性は圧倒的にカートリッジ式が優れてるからまた悩ましい

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:29:42.95

>>930
TDMはオイル容量多いから、普通に乗る分には2万キロ近く持つ。

**774RR** · 2018/06/13(水) 21:38:53.86

俺は1万ｷﾛで交換してるぜよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 22:01:39.05

おれは一年に一回、大体7000キロだな

**774RR** · 2018/06/13(水) 22:27:00.87

オイル一万、フィルタ二万キロごとだな～。リアタイヤのほうがサイクル短いな（笑）

**774RR** · 2018/06/14(木) 01:05:08.66

>>932
TRXも4L入るけど取説によると6,000kmで交換なんだよね

**774RR** · 2018/06/14(木) 01:07:15.75

↑あ、フィルタは12,000kmね

**774RR** · 2018/06/14(木) 08:23:51.84

>>936
TDM900は取説で2万kmになってる。
まあ、年に一回は変えるから、1万km未満で交換になるけど。

**774RR** · 2018/06/14(木) 08:40:06.09

>>938
1万kmでオイル、2万ｋｍはエレメント交換な

5PS_02_Service_Manual
02用（初期型用）のサービスマニュアルだけど、さすがにマイナーチェンジで
オイル交換サイクルが2倍にはならんぞ

**774RR** · 2018/06/14(木) 11:31:42.47

連れは3000kmごとにオイルとフィルター換えてるわ
カワサキのピカピカの煩いネイキッドバイク
楽しそうだから何も言わないけど

**774RR** · 2018/06/14(木) 11:51:38.38

男爵のオイルリザーブで安いから5000kmで交換しちゃってる

**774RR** · 2018/06/14(木) 12:30:58.33

オイルはいいけどフィルター交換は忠告してやれよ

**774RR** · 2018/06/14(木) 13:40:01.45

>>941
幾らなのか知らないけど環境に優しくないだろ
まったくの無駄だし
知らんけど

**774RR** · 2018/06/14(木) 14:08:41.94

廃オイルはビニールハウスの暖房とかで重油代わりにめっちゃ需要有るぞ
今原油価格上がってるから尚更な
ドラム缶1本200Lも溜まると結構良い値段で買い取ってくれる
ディーゼル車とかでメッチャ汚れる4輪車に比べ
2輪の廃オイルなんぞ綺麗なもんだしな
だからオイル交換自体は頻繁にするのは何の問題もないむしろ喜ばれる

**774RR** · 2018/06/14(木) 14:13:57.53

>>944
>>ドラム缶1本200Lも溜まると結構良い値段で買い取ってくれる

いつの話だよ
アホか

**774RR** · 2018/06/15(金) 10:46:07.24

>>944
ウチの廃油タンク、もう満タンだよ。400Lだけど幾らで買う?

**774RR** · 2018/06/15(金) 12:36:44.85

送料元払いの¥1000-

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:01:05.62

少し前はエバーグリーンがローリーで回収に来て200Lで1500円ぐらいだったような?
今はもっと値落ちしてると思う。

**774RR** · 2018/06/15(金) 23:00:01.29

>>942
男爵でオイル・フィルター交換、帰り道でフィルターからオイルダダ洩れ、
気が付かなかったらコーナーで大転倒する所だった
以来、自分でしてるよ

**774RR** · 2018/06/16(土) 08:09:17.23

>>948
今はゼロだよ@大阪

**774RR** · 2018/06/20(水) 05:02:51.08

やっとetc付けたお(^ω^)
中古だけど
https://i.imgur.com/f3x5deT.jpg
https://i.imgur.com/YjtdoH6.jpg

**774RR** · 2018/06/20(水) 08:42:01.28

そんなにETC車載機を見ながら走りたいのか
こんなとこにモノを着ける神経がわからん
スマホとかナビとか

**774RR** · 2018/06/20(水) 08:46:27.06

わかっていると思いますが
バイクへのETC取り付けは
認定を受けた店しかできませんよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 09:25:50.94

ひどい話だよな
ｾｯﾄｱｯﾌﾟも二輪扱い店しか出来ない
もう軽自動車用で良いよってなる。

**774RR** · 2018/06/20(水) 09:31:27.36

ワイも4NXにETC付けてるが
軽登録自主運用で自分で付けたぞ
まぁアンテナ別体式なんで
流石に本体はリアシート下に仕込んで
アンテナだけメーターの前あたりに貼り付けたが

**774RR** · 2018/06/20(水) 10:00:17.01

>>955
バカスクじゃあるまいし普通そうだよな
スポーツバイクのハンドルにモノ着けるなよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 10:01:26.82

やはり古臭いバイクに乗る層は貧乏臭い考えの奴が多いな

**774RR** · 2018/06/20(水) 11:35:06.62

ハンドル周りに物付けたって何ら変わらないけどね
そんな所にこだわって、ツーリングタイヤ履いてたらギャグだなw

**774RR** · 2018/06/20(水) 11:59:07.53

まあカッコ悪いとは思う

**774RR** · 2018/06/20(水) 12:11:32.21

でも割と便利なんよなハンドルマウント

**774RR** · 2018/06/20(水) 12:20:16.61

>>960
カードの取り出しが楽だからな。

**774RR** · 2018/06/20(水) 13:44:48.88

カードなんかシート下の本体に入れっぱなしだろ

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:26:43.23

そもそもカードそんなに抜き差しする必要性を感じないからなぁ
個人的に高速350円ループよくやるからETCカード途中で抜く方だが
それにしたってシート下でも不便に感じないしな
盗難の心配ったって電話一本で止められるし
そもそもシート下からETCカード「だけ」ピンポイントで抜かれるかって話

**774RR** · 2018/06/20(水) 16:52:20.80

>>963
高速ループを10Valveのバイクでやるの?
何か目的が？

**sage** · 2018/06/20(水) 16:52:50.72

900だがブースタープラグ良いよ。
低速のドンツキが見事に解消された。

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:15:00.18

皆さんオイルは何を入れてますか？
私は4TXで
シルコリンComp4
REDFOXレーシング
ヤマルーブプレミアム
NUTEC NC51
などを使ってきました

オススメ有ったら教えて下さい

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:15:19.38

>>964
そら楽しいと思ってるからだろう…
まぁお勧めはしないよ
普通に考えて4発メガスポの方がラクだし
休日ちょっとロング気分を味わうのに丁度ええねや

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:54:15.23

結局ヤマルーブプレミアムに帰ってきた

**774RR** · 2018/06/20(水) 18:49:08.60

>カードなんかシート下の本体に入れっぱなしだろ
車ないの?

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:09:49.65

カードはポケットで
ETC調子悪いんでだろ

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:12:08.61

最近はそれやると割引無しの料金取られるよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 19:38:56.30

>>969
カード1枚しか無いのかよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 21:18:55.79

って、他人がハンドルにETC着けてなにが不満なんだお前らｗ
ETC自体着いてない俺からすればこの上なく上等。

**774RR** · 2018/06/21(木) 00:51:04.20

>>963
350円ループで途中でカードを抜く件がわからないんだけど。
ループを一周回って次のインターからでれば350円。カード抜いたことないけど

**774RR** · 2018/06/21(木) 02:16:02.47

>>963
ETCレーンが閉鎖中だったりがたまにある。
ツーリング中で荷物満載だと、

**774RR** · 2018/06/21(木) 07:49:38.07

高速道路いっぱい走って何がおもろいねん
意味わからん

**774RR** · 2018/06/21(木) 08:43:54.37

ハイウェイの魔術師だからさ

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:02:17.78

>>974
途中で経路記録されると周回料金取られる(らしい)
詳しくは夢旅スレ見れ

**774RR** · 2018/06/21(木) 21:27:31.11

>カード1枚しか無いのかよ
複数枚持つメリットは?
付加ポイントはカードごとでひとつにまとめられないぞ?

**774RR** · 2018/06/22(金) 06:49:30.73

>>979
同一口座の法人カードで追加発行してる。嫁のクルマのぶんとか、合計4枚だ。全部車載機に入れっぱなし。
ポイントとか、考えたことないわ。

**774RR** · 2018/06/22(金) 08:09:28.37

>>980
ポイントといえば、うちのカードは400万ポイント貯めるとGT-Rが貰えるらしい。
この間ポイントの冊子が届いて驚いた。

**774RR** · 2018/06/22(金) 08:46:00.02

カード使用４億円？

**774RR** · 2018/06/22(金) 15:00:17.93

よんおくえんｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/25(月) 08:25:06.48

フルノーマルの5PSなんだけどさ、
スクリーンを越えた風がヘルメットのシールドを直撃するんだな
シールドの虫がハンパ無い
ロングスクリーンとか見た目が好きじゃないけど換えてみようかな。

**774RR** · 2018/06/25(月) 11:26:49.70

ノーマルよりちょっと長め程度をお勧めする
ロングは変な巻込みがあって、負圧で上体が振られる事がある
気持ち悪い。
しかし、ちょっと長めは乱流がヘルメット直撃でうるさいと言う、
なんとも悩ましい事にはなってしまうんだなあ

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:31:41.60

やはり純正は良く考えられてるのね

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:20:21.51

5PSも10年近く乗って、そろそろ飽きてもきたけど、他に乗りたいバイクも無し、
んでMT09スレ眺めたら、2時間も乗らないうちにケツが痛くなるだとか、
100km/h代半ばで車体がヨーイングするとかで、一気に興味無くなった。
出てくる言葉が、MT09はそんな速度で走るバイクじゃない、とｗ

バイクって、歴史が何十年あろうとも、やっぱりネガはいきなり消せないんだな。
TDMの偉大さが良く分かった。
850の時代から、設計がしっかりしてるんだと思う。

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:34:16.61

>>987
本当それだわ
オレも5PSに7年乗って飽きてきたけど、
他に面倒を押してまで乗りかえたいバイクがないわ。

いま5PSに乗ってて気に入らないのは、フロントフォークの突き上げ
ギャップを越える時のハンドルバーに来る衝撃ね
なんとかならんかなぁ。オイル交換やブッシュ交換は多少良くなるが、解決はしない。性能的にダメなんだろうね。
R1200RSに乗ったときのギャップ通過時のなめらかさには感動した。乗り換えは無いけど。

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:07:10.20

バネ変えりゃおさまるよ

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:09:47.10

>>988
R1200ってフロントも、モノサス？じゃ無かったっけ。

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:15:29.72

>>989
ホント？例えばどんな商品？

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:17:06.39

>>991
ショックを和らげつつ、底づきしないとか、ストローク伸ばすしか無いと思う。

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:49:42.53

>>991
ハイパープロとかツーリングにしか使わないならオススメ
後はスラストベアリング入れても変わる

フォークの底づきなんてフルブレーキングしなきゃ起きないよ
ギャップで感じるのは最初の動き出しが急だから感じるだけだよ
タイラップ巻いてストローク見てみるといい
そんなに動いてないよ

**988** · 2018/06/26(火) 13:07:21.39

ハイパープロって、どんな商品なんだろう？調べてみる。
道路を走ってて、継ぎ目とか、段差を踏んだときに手首にガツガツ来る感じね。あれが疲れる。
あれを解決するには初期の動きを抜本的に改善しないといけないと思う。ハイパープロスプリングってそういう狙いを持って作られてるの?
スラストベアリングは、理屈としては外れてないよね。そんなに大きく変わるだろうか?とは思うけど、たいして費用も掛からないしやってみようかな。
私は体重があるので、(装備重量105kg)ハイペースで走るとほぼフルストロークしてる。
タイラップ巻いてるけど、ハイペースで走るとオイルロックのところまで5mmくらいになってる。
タイヤはツーリングタイヤだけど、エンジェルとかでリアは5-6000kmでオシマイ。

**774RR** · 2018/06/26(火) 13:29:29.83

まず痩せろｗｗｗ

**988** · 2018/06/26(火) 13:50:32.76

190センチあんだよ
デブではないと思う。

**988** · 2018/06/26(火) 15:32:04.35

ハイパープロ調べてみた
不等ピッチを売りにしてるようだけど純正だって不等ピッチだよな
スプリングの外側、昔オフ車で使ったことのあるアイバッハは摩擦低減のためツルツルに仕上げてあったが、
ハイパープロはそうでもないようだな。
俺のは09年モデルだが対応は05モデルまでか。
純正品番は変わってないので、モノは合いそうだけど、オイルレベルが変わるのでちょっとややこしいな。
試してみないとわかんないね～。試したことのある方、どう変わるのかレポート欲しいです。
ちなみに現状、体重考えて5mmオイルレベル上げて乗ってます。
ハードブレーキングでもバタつくことがなくなりました。

**774RR** · 2018/06/26(火) 16:30:50.84

立てれんかった、次スレ頼む！！

**774RR** · 2018/06/26(火) 16:40:50.42

装備重量105㎏ってことは、実体重100㎏くらいか？
190㎝あったって、アスリート並の筋肉量あるわけでもなけりゃデブだな
まあ仮にデブじゃないとしても、規格外の体型なら色々妥協は必要だ

**988** · 2018/06/26(火) 17:41:07.88

まぁデブってことで良いですけどねw
決してガリではないので。
規格外なのかなぁ。TDMの本場、欧州じゃ普通だと思うが。

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