【08-11･12-16】 HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型でましたがSC59のスレです。
前スレ
【08-11･12- 】 HONDA CBR1000RR 27台目 【SC59】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463582622/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 明日sc59後期納車です。前期と後期ってスリップオンマフラー共有できますかね？ >>81
オメ。良い色（ｒｙ
ついたっけ？
ED仕様のMFL(～13)とMGP(14～)で差し込みパイプ径は同じだから刺さるけど、物によってはアンダーカウルに干渉する。
適合するものでもカウルにあたるメーカーのもあるけど。
国内仕様は知らない。 先輩方あざす。なるほど。モリワキ付けたいけどオークションで後期用が出てこないもんで…
助かりました。 2014年式のSPを購入検討中です。
TSRでフルパワーにしてあり約170万円ですが相場より高いですか？ >>86
車体価格なのか総額なのか、走行距離は何㎞なのか。
それを見たうえでgoobikeやbikebrosで比較してみるよろし。 >>87
車検付けて総額175です。走行距離は1400キロ程、TSRのパーツ多数入ってる車体です。
現在04年式sc57に乗っていますが、ポジションはsc57と比べてどうですか？わかる方いましたら教えて下さい。 >>88
高くはないと思うけど、今ならもう20万出してSC77無印買うなぁ。
TSRのパーツ多数って言っても具体的に言ってくれんとわからんわ。
一度に情報出てこない時点で釣り判定しちゃう。
ポジションは57に比べてそんなに変わらん（つってもTSRのバックステップ入ってりゃ変わる）けど、
乗り味は全然違うなぁ。寝かしこみの軽さとか、エンジンパワーとか。
でもサーキット行かないんならどっちもそんなに使い勝手は変わらんよ。 売ること考えたら新型だろ。
あと最新はやはりバイクの進化を感じると思う。
自分に合ってるかどうかは別として。 売る事を考えるならRC30だろうにｗ
ま、そんなさもしい事を考えてバイクなんて買った事無いがねｗ ここ1ヶ月は乗って無いな～
週末酷暑じゃ無かったら乗ってやるかな レオビンチのスリップオンからアクラポのフルエキに換えた。
音は少し静かになって乗り味も軽くなった（気がする）。
ただ、サブコンの燃調が合わないっぽい。 サブコンはそんなにめんどくさくないよ。
pcコマンダーとオートチューンいれてる。
オートチューンもある程度データ出来たら外しちゃうし。
クイックシフター付けられるしエンブレも軽減できる。
でもSC77の電制てんこ盛り見ると乗り換えたくなるけど。 グラファイトブラックのタッチアップペンが欲しいんですけどソフト99の車用のやつで一番近い色ってどれかわかる方いませんか? デイトナから出てるリペアペイントに同色があるからそっちにしなよ 保守
そろそろ冬支度かな？
今年はセカンドにFIRESTORM買ったからSC59は冬眠だ。 前期欧州買いました
信号待ちでクラッチ握らないでいるとゴロゴロ？と言ったような振動があり、レバー握ると消えます。
みなさんのCBRはどうですか？ >>103
ミッション側に繋がった状態ならゴロゴロした感触あるよ
この車種に限ったことではないが
まあ少なくとも故障ではない >>104
ありがとうございます
故障じゃないんですね、安心しました SC59前期に一目惚れして
大型取りに行ってるものですが質問させてください
前期と後期では、どの様な違いがあるのでしょうか？ >>106
前期の後半（BPF以降）と後期は外装（メーター含む）の差くらいだと思っていいよ。
ホイールも軽そうに見えて実質重くなってたりしてるけど。
国内仕様は後期で馬力が上がってるけど、輸出仕様だとほとんど同じ。
外装以外では前期の前半（08、09）と後半（10、11）で結構変わってるので注意。
フライホイールが重くなって味付けがマイルドになったり、BPFで公道での乗り味が柔らかくなったり。 >>107
以前質問させてもらったものです
詳しくありがとうございます
故障のことなど考えて前期の後半の物を狙ってみます
逆車を探してるのですがなかなか見つからないので
セミフルパワー化のキットがあるらしいのでそれで間に合わせようかと思ってます・・・
サーキットで乗るわけでもないので、スプロケいじって加速重視にして遊ぼうかと思ってます >>108
セミフルパ化キットはトルクの谷ができるそうなので、できればTSRとかでやってた逆車ECUを使ったフルパを探した方がいいよ。
もしかしたらまだTSRでやってくれるかも知れんけど。 >>109
たびたびありがとうございます
トルクの谷ができるのですね
調べたら出てきました・・・
うーむ・・・
根気よく逆車かTSRフルパを探してみます
今日ツーリングの帰りに、前期の白がドナドナされてるのを見て白もいいなぁ・・・
なんてメットの中でニヤニヤしてました・・・
あぁ！
早く買いたい！！ 逆車中古がお手頃価格であるので
仲間入りさせてもらおうと茨城から来たんですが…また来ます >>110
国内はギア比がクソすぎる。
中古で買うなら逆車狙いなよ。 >>112
一応逆車を探してるのですが
程度が良いものが少なく、程度が良くてもカラーが気に入らなかったりして、難儀しています・・・
もういっそ程度が良いものを買って中華カウルでカラー変更しようかと悩んでいます・・・
ヤフオクなどで見かける中華カウルは、問題なく使えるのでしょうか？
追伸:大型の予約が取れなくて全然進みません_:(´ཀ`」 ∠): 中華カウルは使えないものが多いからなぁ
問題なく使えたっていうのも聞いたことあるけど、俺がサーキット練習用にとヤフオクで買った中華カウルはひどかった
カウル同士で穴が合わないし、塗装がぺりぺり剥がれてくるし、くっそ重かった >>115
中華カウルも良し悪しがあるんですね・・・
根気よく気に入ったカラーの逆車を探してみます・・・
もう日本全国どこにでも現車確認行くつもりで探してみます_(:3 」∠)_ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 >>113
探してる前期の後半はギア比変わってないはず。 SC59前期のトリコロールを一目惚れしたので買おうと思ってます。
先輩方にお伺いしたいんですが中古車選びの注意点等ありますでしょうか？
何台かは絞り混んでいるので近々現車見に行って来ようと思います。
ちなみに車両探しと同時に大型教習所通ってます。
よろしくお願いします >>119
この車はあんまり持病の類がないからなぁ。
強いて言えば08,09はバルブステムからオイルが下がってオイル消費が激しいのと、バルブの傘にカーボンが溜まるくらい。
（このカーボンはたまにサーキットで全開したくらいじゃ飛ばないし、FUEL ONEも無意味）
中古車一般で気を付けるのは転倒歴と消耗品が交換されてるか、ちゃんとメンテされてたかってこと。
転倒して何かにぶつかったりしてるとハンドルストッパーに打痕が残る。
SSはシートレールが歪みやすいから正立させて後ろから見るとケツが右上がりか左上がりになってたりする。
SC59はスイングアームのエンドピースの溶接ビードが転倒で削れたりするのでソコも要注意。
中華外装に交換されてたらカウルのあわせが悪いのでカウル同士の隙間をチェック。
転倒もちゃんと直されててそれを分かった上で買うのならいいけど。
チェーンが固着してまっすぐになってなかったら要交換だし、フロントのダストシールがひび割れてたりしたら要フォークのオーバーホール。
セルの元気が無かったらバッテリー交換。
タイヤの溝が無かったり、有っても製造後3年も経ってたら要交換。（タイヤの製造年の見方はググって）
国内仕様を中途半端に吸排気だけフルパ部品に交換してECUそのままで燃調薄くなってるのも多いから注意だけど、これは買う前は店を信じるしかないな。
買ってから要チェックだけど。
あとSSでよくあるのが、走行距離が少なくて外装がきれいだけど実はサーキットメインで使用されてて各部がヤレまくってるってやつ。
これをひいてしまったら運が悪かったとあきらめるしかないかな。
中古車は高くて悪いモノはあっても安くて良いモノはありません。
バイク屋も商売なので安いものはどこか安い理由があります。
SC59の相場を調べて、程度に比べて安いモノは避けた方が無難です。
ヤフオクは安いですが、ホントに個人売買モノ以外で業者が出してるものは店に出せないレベルの物だと思って間違いないです。 >>120
ありがとうございます。
大変参考になりました。
購入したら報告したいと思います❗ 知り合いが09年式の逆車？、サイドカウルだけシルバーのワインレッド、13000km、無転倒、車庫保管、ETC、シフトインジケーター付を50万で買わないかと連絡あったんですが買いですか？ >>122
友人に足を向けて寝れなくなるレベル
ただ、タイヤ交換フォークOHバッテリー交換の費用は別で見積もっておけよ ありがとうございます
やはりちょっと無理してでも買った方が良さそうですね
今日少し試乗させてもらいました
国内との見分け方が分かりませんが少なくともリミッターはありません
正式に渡す時は車検と整備を済ませてから渡すそうです 良いなぁ
SC77出たんだしもっと安くなって欲しいわSC59
SBKのpataカラーで乗りたいんじゃ～ アゲ
そろそろ落ちるかな？
冬眠中だし話題が無いわ 09式SC59レプソル契約してきました❗
初大型なので楽しみです。
改めてよろしくお願いします。 >>130
オメ
09ってもう10年近く経つのか
ゴム関係のパーツはちゃんとチェックしとけな >>131
有難う御座います🎵
消耗品は出来る限り交換して長く乗り続けたいと思います！ ヤフオクにヨシムラスリップオンマフラーとパワーコマンダーとオートチューンがセットで出てるけどどうなんだろう気になるけど手が出せない SC59前後期の全カラーリングが分かるサイトないですかね？ SC59の後期を購入予定で色々ネットで見ていると、キャリパーの色が黒とブロンズあるけど
どう違うの？ 質問ですが
前期が好きなんですが逆車の前期が隣県に全く無く
後期の逆車を隣県にて発見しました
おそらく全く違うと思うのですが
後期に前期のカウルを加工して付けることは可能でしょうか？ >>140
もしかすると後期のメーターが大きいので前期のカウルに当たるかも。
やってみなきゃわからない。多分大丈夫だと思うけど。
それさえ大丈夫だったら他は無加工で着く。カウルステーも同じだったはず。
ライトは当然変えなきゃダメだけど。
ranayersとかのサイトに行ってパーツリストを見比べれば必要な部品がわかる。
品番の真ん中3桁がMGPなら12～の専用部品、MFLなら～11。 >>141
>>140です
意外といけそうなのですね！
ありがとうございます！
調べてみます！！ 2012年式乗ってる、走行距離6万弱で前から気になってるlo側ライト曇りが最近更にひどくなって来た、2万5千キロ辺りでHIDにしたのも良く無かったか。
アッシー交換しか無いよね、お高そう 2008年式の逆車を隣県にて発見・・・
もう10年も前なのか・・・
買うべきか買わざるべきか・・・ >>146
自分は０８年式のトリコロールが気に入って最近購入しました。
１０年前の車両ですがしっかり手入れすればまだまだ走れます！
一番良いなと思う車両を是非購入してください。 >>147
ありがとうございます
本日現車確認に行ってきます
ハンコ持参で 2008年式の逆車契約してきました！
今日からお世話になります！ >>149
おめでとう❗
納車が楽しみですねぇ(*´ω｀*) >>149
オメ
オイルの減り早いから、気を付けろよ >>150 >>151
ありがとうございます！
再来週には納車なのでGWに乗り回します！
オイルの減りが早いとのことですが
今までは4000キロほどでオイル交換したのですがそれでも遅いでしょうか？ >>152
最初は1000kmごとにレベルゲージで確認して減り具合を計って継ぎ足しすればいい。
んで、3000㎞～4000kmごとに交換。
マニュアルの推奨オイルはG1だけど、回すとあっという間にシャバシャバになるから止めたほうがいい。
公道じゃ回せないけど。
G4かヤマハのRS4GPおススメ。 お伺いしたいんですが？
皆さんエンジンオイルはどこのメーカーのオイル使ってますか？また粘度はどれくらいのがいいでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないんですが参考までに先輩がたの意見聞ければと思いまして。 >>153
おお・・・
思った以上に減りますね
今までレプソル使ってたんですがおすすめのオイル買ってみます >>154
ちな、HRC推奨はこれ
http://search.motul.co.jp/about_motul/activity/2009/June02.html
定番のMOTUL300Vは、超安売りしてるものはインドとか中国製のパチモンが多いから信用できるところから購入すべし こんばんは、少し質問をさせてください
sc59 前期の逆車が本日納車されました
逆車仕様でカラーがシルバーとブラックを使用したもので、ホンダドリームにて黒のカウルを頼んで付け替えるつもりでいたのですが
本日相談に行ったら年式の違いで付かない可能性があると言われました
その年のモデルでエンブレムが違ったりしてたので、それでパーツ番号が違うだけだと思うのですが
年式の違いで純正カウルが付かないなんて事があるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください それは興味深い
４輪だと見た目そっくりでもサイズ自体が違う内装部品とか稀によくあるな そうなん？
前期なら前期のはつくもんじゃないんかなぁ >>161
前期どうしなら問題なく付くよ
サーキットを純正カウルで走ってた時、いくつか予備で年式違いのものを持ってたけどＭＦＬ（08～11）どうしなら大丈夫。 >>161です
回答ありがとうございます
>>162
稀によくあるんですね・・・
って、どっちなんですか！？w
>>163
私もそう思ってたのですが
ドリームでそんなこと言われたら
「えっ！？つかない可能性があるの！？」
っとなってしまいまして
>>164
やはりそうですよね
最悪中華カウルも考えていたので
有益な情報ありがとうございます
本日また相談に行ってみます 08なんだけど、タナックスのサイドバックGTは問題なく取り付け使用できる？
キャンピングシートバック2は持ってるから、
一緒に付けてキャンプに行こうとしてるけど >>166
できますん
俺はその組合せで元々のシートバックの座りが悪いからゲタ作って両方ひっかけてずれないようしたけど
市販状態で普通につく。紐だらけにはなるが… >>167
ありがとっす
これで夏は北海道行けそうです。
重みでカウルが割れるのが心配だけど >>169
SC59はサーキット専用機にしてるから走行前冷間温度（ウォーマー前）と1本走行後。
他の街乗りバイクは週末毎に走り始める前の冷間を測ってる 以前夢にて前期の年式違いでカウルが付かない可能性があると言われたものですが
問題無くつきました！
一応ご報告までに… >>171
参考になります。ありがとう
タンクカバー替えようかな SC77スレで例の隔離スレの異常者が軽く話題になっててワロタｗ 2012年式以降のモデルってまだ中古車出回ってないかな～
特に2014年くらいの白黒のカラーがシンプルでかこいい。
あとABS無しモデルのリアシート裏側のカウルがいいね、デザイン重視でABS無しを選びたい。
パワーは118PSの国内仕様で充分、あくまで見た目重視。 現在SC54、そろそろ乗り換えたい。 スペアキー紛失したので作りたいんだけどいくらくらいかかんのかな キータグ番号分かってんのかどうかでかなり変わる。
番号分かれば10k程度
わからなかったらその店次第 センダボ購入を考えてるんですがSC59の前期と後期の外見以外の違いはなんでしょうか？ 14年以降は細かいところが色々変更されてるね
国内仕様ならギヤ比がED仕様と同じになったりとか
クロスミッションは楽しいし乗りやすい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
