【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part6【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464168180/ 買って1ヶ月乗った所で
キコキコ音なるようになったけど
これはみんな鳴らない?
キュルキュル音ではない それはブレーキディスクからの音である程度の音は仕方ない 昨日タクトベーシック(親が買った)が納車したからダンク(自分用)との違いを書く
。シートが低く目線がかなり下に感じる
。カーブはタクトの方が曲がりやすい(個人の主観)
。ブレーキの効きがダンク(ディスク)と比べると悪い
。ダンクと並べて比べると少し小さい
。ハンドル周りにカウルがあるとなんか安心感がある(個人の主観)
。ウインカーのカチカチ音がダンクより大きいので消し忘れが無かった 消し忘れって言う人多いけど、ランプ点滅するんだから、有り得なくない? 曲がり終えたら勝手に消えてるってくらい習性化してるので
消し忘れなんてしたことない >>709なんですがバネでした
バイク屋で3秒くらいで治して貰ったw 最近はウィンカー出さないのがトレンドのようだから、出さなければ切り忘れもなくなる 交差点の近くに駐車するのと、ウインカー出さないの流行ってるよね ダンク振動なさすぎ。めっちゃ快適。
快適すぎるから原2や中型にランクアップしたときに、振動で嫌にならないか不安 柔らかい方が、段差とか凸凹の衝撃を吸収して、振動少ないんじゃないの? 7月に購入して寒くなったら燃費落ちたんだが65→60くらいに落ちた
走行距離3000q リッター46kmくらいだなぁ
乗り方悪いんだろうか。。。まぁ飛ばす方だけも 片道2.5kmから5kmになったら燃費45km/ℓから55km/ℓになったよ
短いならちょっと暖機したほうがいいかも 体重、信号が多い、斜面とかでかわるから人の燃費を気にしてもしゃーない ミラー変えたいけどいいのない?
タナックス ナポレオンシャークミラー3ってのカッコ良さそうだけど >>736
あれカッコイイけど左右で1.6万だし重量1kg越えるヘビー級だぞ >>738
あれって2個入りセット価格じゃないのね危なく頼むとこだったわ
値段もだけどダンクには重すぎるのか?ユーチューブでダンクに付けてる
動画見てカッコいいと思ったんだよ ダンクのメットイン横に付いてる
ヘルメットホルダーって
使い難くないですか? メットにもよると思うが、
Dリングを掛けたつもりが、
掛かってなくて落下したことがある。
ハンドルロックした状態で、
シートを全開にしても
掛けにくい。 ハンドルに付けるタイプの
メットホルダー使ってる人
いますか? キーのシャッターっていつも鍵の六角使って閉めてたけど閉めるだけなら手で閉めれるんだね。
いつも面倒くさいなぁって思ってたけど快適になつたw いや、シャッター自体は共通だろ…
シリアルはキーに対してなんだし… 別にメットの留め金具をシートボックスにいれて挟めば落ちなく無い? キーシャッター の種類は10種類程度しかないはず。 イタズラされた事は一度も無いけど、あると安心感はある ブレーキした時にピチュピチュとかそんな感じの音が最近するようになったけど正常なの?
急ブレーキすると特に酷く感じます >>744
使ってるよ。
大き目のメットだと、
これもハンドルロックした状態で
シートに当たるので、
あまりスッキリしない。
けど、無いよりあった方が便利。 >>757
ハンドルの右側に付けたら
ロックしても問題ないのかな?
最近、ダンク乗る人増えたような
気がする
ブラックメタリックばかりだけど ダンクって左右どっちでもハンドルロック出来るから、位置はどっちでも良いんじゃない? >>759
左しか
できないと思ってました
ありがとう タクトは前(右)ブレーキでもエンジンが始動できるのに >>764
ダンクの場合は左じゃないとエンジンが始動しない。 エンジン始動時のキュルキュル、放置してたけど走行距離500km超えたら鳴らなくなったな
今何も不満ないけど冬はさみーなw
安い防寒具はワークマンがいいかね? >>765
そうなのか?
今まで乗ってたの(ジョグ-ディオ-ジョルノ)全部フロントブレーキでもエンジンかかったから
スクーターはどちらのブレーキでもエンジンがかかるものと思ってた >>767
両方のブレーキを握らないと始動しない仕様かと思われるが、左を強く引けばコンビブレーキが作動するので始動可能。 タクトも左はコンビブレーキだけど左右どちらを握っても始動するよ
(右は前ブレーキのみ) 今朝、会社に着いて
メットインに手袋を入れようとして
キーまで入れてロックしてしまった
やってしまった(>_<) >>771
俺もそれよくやるから合鍵屋でスペア作ってもらって常時サイフに入れてる。(なくべく小さいの選んで作ってもらった)
昔それやってバイク屋に持ち込むもシート開けることが出来ず
結局タクシーでスペアキー取りに帰ったことあるw >>772
取りに行く時間無かったので
バイク屋に行ってきました
キーまわりを分解して
ロック解除
工事費で3千円弱でした
タクシー台と同じぐらいでした(^_^) ホンダのお店で買おうと思ってるんですが、新車でいくらくらいで買えますかね?込み込みで20万あれば足りますかね… シルバー×ブラウンでしょ
あれはかなり時代の先を行ってる感ある配色だよね 「みんから」でいろんな人が愛車の写真を載せてるから、見比べてみるといいよ >>786
指で押して抜けたと思った時バイク屋へ行ったらパンパンになるまで入れられた
「タイヤ圧計らなくてもいいんですか?」って聞いたら指で押したら分かるって
言われた。燃費は良くなったけど・・・ >>788
パンパンに入れ過ぎると
カーブで滑るよ
気をつけてね 最近寒くて2週間ぐらい乗ってないんだけどバッテリーやばいかな?
みんな乗らない期間バッテリー外してる? 定期的にエンジン掛けた方が良いと思うけどね
あまり置いとくとオイルの劣化も気になるし 最近走ってる時たまに小さい音なんだけどキィキィ(自転車のブレーキ音のような感じ)聞こえるんだけど原因なにかな?
ブレーキとか全くかけてない時に聞こえるから謎すぎる
ちな発進のキュルキュルとは別物 >>792
俺のもキーキー音が鳴るけどあれなんだろうな
ちな体重80`重量過多が原因か? 機械なんだから、毎日使ってあげないと逆に劣化が早まりそう 空気圧ぐらいちゃんと入れてくれないバイク屋だめだ、整備技術も知れてる >>794
ふぁーw
それかもしれんなw76`やw 1年半ちょっとでやっと1万km到達した
今のところ何の問題もなし 2年半で3100キロですがわたしも問題なしです。
後輪のタイヤが少し減ってきてると感じてます。 4カ月でやっと3500`です
最初に比べると幾分エンジン音がうるさくなり
燃費も少し落ちましたが何の問題もありません これだけ冷え込むとアイドリングストップ切った方が良さそうに思うけどどうなんだろう
ある程度エンジンは温まってたところに毎度ストップして冷やすのは効率悪いように思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています