【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>786
指で押して抜けたと思った時バイク屋へ行ったらパンパンになるまで入れられた
「タイヤ圧計らなくてもいいんですか?」って聞いたら指で押したら分かるって
言われた。燃費は良くなったけど・・・ >>788
パンパンに入れ過ぎると
カーブで滑るよ
気をつけてね 最近寒くて2週間ぐらい乗ってないんだけどバッテリーやばいかな?
みんな乗らない期間バッテリー外してる? 定期的にエンジン掛けた方が良いと思うけどね
あまり置いとくとオイルの劣化も気になるし 最近走ってる時たまに小さい音なんだけどキィキィ(自転車のブレーキ音のような感じ)聞こえるんだけど原因なにかな?
ブレーキとか全くかけてない時に聞こえるから謎すぎる
ちな発進のキュルキュルとは別物 >>792
俺のもキーキー音が鳴るけどあれなんだろうな
ちな体重80`重量過多が原因か? 機械なんだから、毎日使ってあげないと逆に劣化が早まりそう 空気圧ぐらいちゃんと入れてくれないバイク屋だめだ、整備技術も知れてる >>794
ふぁーw
それかもしれんなw76`やw 1年半ちょっとでやっと1万km到達した
今のところ何の問題もなし 2年半で3100キロですがわたしも問題なしです。
後輪のタイヤが少し減ってきてると感じてます。 4カ月でやっと3500`です
最初に比べると幾分エンジン音がうるさくなり
燃費も少し落ちましたが何の問題もありません これだけ冷え込むとアイドリングストップ切った方が良さそうに思うけどどうなんだろう
ある程度エンジンは温まってたところに毎度ストップして冷やすのは効率悪いように思う >>808
それ、冬場はアイドリングストップ使ってない 1時間も2時間も止まってるならともかくわずか数分でそこまで冷えん 2万キロ超えました。そろそろエアエレ変えないとだけど、どなたか変えた方いますか?? リアボックス付けたいんだけどつけてる人はあのちっさいキャリアに付けてるの? >>815
タクトは前カゴも装着できるし、リアキャリアも標準装備の実用性重視だけど、ダンクはスタイル重視で住み分けができてると思うわ。 >>818
リアボックス便利だよ。
冬の時期は原付乗る時に厚着をするけど、飲食店とかに行った時に店内に持ち込まなくて済むから楽だよ。
雨合羽も常に積んでおけるしね。 >>820
ごめん。
私はダンクじゃなくてタクトに乗ってるんだ。
タクトはリアキャリアは標準装備だから、リアボックス買うだけの簡単装着です。 >>823
天気予報では晴れでも、いきなり降ってくることがあるから常備しておくと便利だね。
寒い時は防寒着代わりにもなるしね。 ハンドルロックかけて次回乗ると方向指示器ついてるんだがこれ仕様? 俺も同じ現象なるわ
ただ、ついてる時とつかない時あるんだよね >>825
日本仕様?
初期のベトナム仕様だけどなったことない >>825
メットイン開けるとシートがウンイカーのスイッチに当たるからでは。
自分は勢いよくシート開けすぎてウインカースイッチの尖ったところでシートに穴開いて泣いたw なるほど、シートがあたってたのかも
全開でひらきにくいし、あのシート長の恩恵は俺にはほぼないな >>825
それ俺のもなる前から気になってた
ほぼ毎回なるけどたまに付かない時もある なるほどシートか
そういえばグイっと毎回ハンドルに当たるぐらい開けてるかもw 通勤用に此方を検討している者です
ホワイト色に乗られてる方に質問です
日焼け等によりボディに黄ばみ等は生じますでしょうか?
自宅ではシートをかける予定ですが
出先ではそうはいかないのでお聞きしたい 二年前に白買いました。雨ざらしですが、黄ばみや色の劣化は感じられません。たぶん気にしなくて大丈夫。 >>835
833です
情報ありがとうございます
お目当てのパールジャスミンホワイトが
少し前に売れてしまったようなので
ポセイドンブラックを購入に至りました
年内納車なので皆様よろしくお願いします 833さん、おめでとうございます。ポセイドンブラックも良いですよね。今日コンビニに止めていたら、隣にポセイドン止まってました。ダンクは車体がしっかりしてますから、スピード出しても怖くないのが、個人的に気に入ってます。 原付特有のフラフラがないよねダンクって
最近の原付事情は別にしらんけど
ダンクに慣れると昔のjogとかハンドルガバガバで怖すぎだわ 2stの昔からソコソコのグレードならフラつきなんかない >>838
今のジョグはフロントのサスが過剰に沈み込む上に、かなりフラつきがある。
ダンクに乗ってて、これが普通だと思ってたけど、他の原付はこんなに不安定なんだと知った。
ダンクは燃料タンクの位置が、ステップの下なのが低重心に貢献して良いのかもしれない。 >>839
そうなん?
まあ学生時代は先輩のお下がりのお下がりみたいなのしか周りになかったから、新車とかの乗り心地は確かに知らんな Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,............... 確かに他の原付とは格が違う
しかし、たかが原付というのも現実 原付で一番今力を入れているのはHONDAかな
他は設計がもう古くて買う気になれない
DUNKの装備を見たら尚更 ダンクで初出勤!
皆さん
今週は朝の凍結に注意ですよ ヤマハは今出てる分でオリジナルは終了だろう
後はホンダまかせ、次の排ガス規制で50ccガソリン車の新車販売も終わりかもね >>848
気をつけてな!
そういやこの間メーターに目をやるとOIL CHENGEの表示が出てた。(丁度1000km)
行くまで消えないとか目障りすぎるw あんまりオイル交換ケチってると、
エンジン寿命に影響して
かえって高くつくよ。 オイル交換したって手動で消さなあかんのだから消し方覚えとけバカ 時計がすぐ狂うって評判だったけど買って半年
時刻合わせする必要が無いくらい正確だわ 時計ってのはそういうもんだよ
パソコンだって定期的にネットに繋いで補正してるだけでオフラインで放置してるとどんどんズレてく クロスカブ50出たら買い替えようか検討中
オフ車みたいでカッコいい
黄色かグリーンがいいな >>866
クロスカブのエンジンはeSPエンジンじゃなくて、スーパーカブのエンジンになるから空冷で3.7馬力しかないよ。
ダンクは4.5馬力でミッションが無段変速のCVTだから、出足から最高速までダンクの方が速い。
スーパーカブ50は車重が96kgある。
クロスカブ50はスーパーカブ50にあるレッグシールドが無いから、どれくらいの重量になるか分からないけど殆ど変わらないはず。
あれくらいの車重や車体の大きさなら、小型二輪の免許を取ってクロスカブ110を買った方がいい。 >>867
ATは変速にパワーを食われるからギア車とエンジンの馬力を比較しても意味ないよ
そういう時は後輪出力で比べるべき >>868
出力で比べるというか、加速で比べると現行スーパーカブ50はダンクより格段に遅い。
クロスカブ50は14インチだから、多少スーパーカブ50よりは出足が良いだろうけど、ダンクには遥かに及ばない。
走行安定性は遥かにスーパーカブやクロスカブ50の方がいいけど、加速が落ちるなら免許取って110買った方がいい。 小型免許取るんなら選択肢が増えるから別の話になるんじゃない
(PCX、NMAX、モンキー110あたりにするわ)
原付1種(新車)だとMTはカブに限られるからデザインと遊び感覚でクロスカブかな
タイヤが14インチなのも魅力だし田舎だと原2の恩恵は都市部ほど感じない
それでもかったるいと思えば免許取りに行くしかない なんかDUNKがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >>872
原2なら、シグナスやアドレスV125の方がかっこいいよ(^ω^)残念 >>870
リトルカブいいよなぁ
新聞配達のイメージまるで無い
ダンクの前に乗ってたわ カブってダンクより遅いのか、だったら新型クロスカブ50に買い替えるの
考えるわ、低速ギアの乗り心地も悪いって聞くけど 50の免許しかないから、次はアプリリアのSR50欲しい >>878
SR50は定価が298,000円と高いから、小型二輪を取って安い原付二種を買った方が幸せになれるんじゃないだろうか。
知り合いで2ストのディオに乗ってる人がいたけど、スピード違反で一発免停になって小型二輪に乗り換えた。
小型二輪だったらスピード違反をそんなに気にしなくていい。 >>879
確かに
ただ、警察がパット見でSR50を原付一種と判断できるかなと 原付以上の免許取るときに習うけど、警察は車格だけで小型と見分けてるのではないよ 知ってる
でも150のPCXやシグナスも白ナンバーだからと思って 同じ白ナンバーでもプレートの大きさが全然違うだろが 50ccは五桁の数字で普通二輪と大型二輪は四桁だよ。
四桁の白ナンバーで、ナンバーの外周が深緑になっているナンバーは250以上の排気量がある。 >>884
>50ccは五桁の数字で
地域によるだろ 最近は左端にアルファベットついてる所増えてきたよね すいません
ダンク買おうと思ってるんですがメタリック素材とマット素材ってどっちがいいですかね?
色はメタリックならブラック
マットなら新色のシルバー×ブラウンにしようと思ってるんですけどオススメとかあります? メタリックにするなら白もオススメ
でも新色の白はモールの色がピンクなのがなぁ…
なんでピンクにしたんだろ モールのピンクは「えぇ…」って感じだった
女ウケを狙ったのか? 組み合わせや色を選べればいいのにね
艶黒にゴールドラインがいいな マット素材はスベスベして手触りいいけど若干チープな感じがしないこともない マッとブラックに乗ってるけど田舎だと年寄りに気づかれにくいのか
横から突っ込んでくる、ホンダは配色のセンスないよな どんな田舎だよw
音とダンク特有の明るいライトでわかりやすいと思うけどw んなもん黒系は全滅だろ
道路工事のおっちゃん用の反射ベストでも着とけ どっちでもいいならマットの新色でよくない?
せっかくの新色だし 夜道が怖いなら白とかにしたらいいと思う
ただ前レスでもあるように新型はモールの色がピンクだからね・・・
旧型の新車があればいいと思うけど ダンクのリアキャリアってどれくらいの容量のリアボックス付けられるの?
俺も付けようか迷ってるんだけど 見た目のバランス的には28リットルが最適だろうけど、大きいのが良いなら強度と相談しながら大きいのを付けたら良いのでは? 30Lちょいくらいならいけるだろう
見た目が気になるなら使うときだけつけて使わないときには底だけ残して上の箱だけ取るみたいな感じ のああああああああああああああ
ナビロー久しぶりに使おうと思ったらサービス終了ってマジかよ…
ほかの原付用のナビアプリ誰か教えてください(´;ω;`) >>909
しゃーないからYahoo!ナビ使ってるわ
一般優先ならまぁまぁ7割方問題ない ナビが必要な程、いつも知らない道を遠出するんかい? >>910
やっぱ一般優先とかのを使うしかないよなぁ(´;ω;`)
原付専用出してくれないかなぁ
>>911
滅多にないけどたまにあるからなぁ
そういうときに高速なんか乗れるわけないし使えないのは痛い ある程度厚着してればそんなに寒くないと思うけど…
ヘルメットをフルフェイスにしてみるとか? かなりごつい手袋つけてるんだけどな
顔は問題ないんだけど ナビローが終わったのは痛いよなぁ
貴重な原付一種用のナビアプリだったのに 俺はダンクにゴリラ付けてるけどこれで十分かな、電源はモバイルバッテリー
(13000㎃)で月2回充電している。
毎月500q〜1000qくらい走っててナビはほぼ点けっぱなし状態 今朝は道が凍結してて
会社までの道のりが
恐怖だった ゴリラ付けてるってどこのサーカス団かよって思ったけどポータブルナビか
ポータブルナビかぁ…
結構高いんだよなぁ… バイクってどこの店で買うべき?
やっぱレッドバロンみたいな大手チェーンがいいの? グーバイクでダンク検索して、安い順に並び替えて、いちばん近い店で買いなよ 車両だけならそんな感じだな
自賠責3年やら手数料込で21万だったわ俺 >>929
おおおありがとうございます!
やっぱ正規販売店の方が安いかな? あんたの近所の相場次第
店選びは修理とかの時に店に持っていく事とかも計算に入れて買いなよ >>931
じゃあやっぱ正規販売店がいいな
修理のとき安心だし メットはフルフェイス買っとけよ
最低でもジェットな
システム重いし使えないからやめとけ
ハーフは論外 システムは革命的だと思ったんだけどなぁ
重いし耐久性もフルフェイスの方がいいし ヘルメットはジェットでダブルシールドタイプ、サングラスは思ってた以上に使う
メガネかけてるからあると便利。フルフェイスは顔がデカいせいでメガネの
つるが入って行かないから断念した。 今のフルフェイスってちゃんとメガネが入るように穴が開いてなかったっけ? 俺はフルだ
雨風気にせず使えるし400も乗るんでな 自分が注意してても巻き込まれがあるからね
やっぱフルフェイスが安心
まぁダサいのはあるけど命と比べたらね シンプソン口元のアレがカッコいいよな
俺はOGK派だけど フルフェイスならブサイクな顔を
スモークで隠すことも出来るんだぞ
原付乗ってる男で半ヘル使用者は
大半が餓鬼か芋臭いおっさんか郵便屋
女子の半ヘルゴーグルは最高に可愛い 俺もずっとフルフェイスなんだけどここ最近のヤツって安全性の為か一回りデカくなってるよね。
同じOGKだから大丈夫と思ってネットで買ったら前に乗ってたレッツ4のメットインには入らなかった。 そこでダンクのメットインですよ
やっぱ大は小を兼ねるな それにしてもogkのはデカいよなぁ
ダンクのメットインでもギリギリだから…サイズはL えっ、OGKって大きいの?
OGKのカムイ2買おうと思ってるけど入らないかな?
顔の大きさは普通だと思うけど… どのメーカーのフルフェイスが小さめなの?
Arai?SHOEI?OGK? モデルによって入る入らないあるんじゃね?
AraiのQuantum-Jは入るよ つうか、フルフェイスは防寒具だけどね
暖かいのがいいよ ベンチレーションついてるのは有難い
冬でも運動後はよく開けて走るわ ハーフにゴーグル見た目はいいよね
スピッツのインディゴ地平線のジャケット写真みたいなの 11月に新車購入したんですが、ここ最近段差などでサスがキーキー鳴くようになりました。CRC注したりするとマズいですかね。 よく走るので
お巡りさんにびびりながら走ってる
スピード違反捕まった人いる? うん
一年何も無ければ点数戻るよ
パトカーや白バイはもちろん、車線多めの幹線道路で背後に着いてくるセダンが居たら覆面の注意 今度実家にダンクでフェリーに乗って帰省しようと思ってるんだけど荷物入れるためのオススメのバックパックとかない?
メットインとリアボックスじゃちょっと限界あるから結構容量大きめのやつで何かあったら教えて… >>964
キャビンゼロ44L ミリタリー仕様
そこまで大きくないし高くもないしコスパいい つうか、ホームセンターなりバイク用品店なり行って、ちゃんと防水性のあるリュック買った方がいいと思うよ
色は迷彩とかのデザインがダンクには合うと思うけど、あくまで機能性重視で選ぶべき バイク屋にあるリュックはあまり種類がない(というか置いてない?)と思うからどうしても丈夫なのが欲しいなら登山用を買うのがオススメかな
まぁいざという時のためにレインカバーを買っておけばキャビンゼロみたいな普通のリュックでも大丈夫だと思う 登山用リュックは容量は多いけどパソコンみたいなのを入れるようなポケットはついてないんじゃないか?
cabin zeroみたいな無難なのと雨用のカバーがあれば原付は十分だと思う
それでも容量が足りない時はメットインとリアボックスと手提げ掛けをフル活用すれば一人用の帰省荷物くらい余裕 帰省時の荷物が多いんだったら宅急便使えよ何も苦労して原付で運ばなくても
いいだろう? >>973
すごいなこれ
国内ではあまり意味はないような気もするけど ダンクの燃費ってどんくらいなんだろ
個人的には30〜40くらい?
もっとあるかな? 走り方による
常にフルスピード派なら、30くらいだよ 974もたまった過去レスを見れば良いのでは・・・? タクトやジョルノと比べても結構高いよな
なんでだろ Dio110やアドレス110見るとあまり金無いんだろうなって思うけど
ダンク見ると金持ってんなって思う。 ダンクが高いのはデザイン料?
性能がそこまで抜きん出てるとは思わんが アルミホイールに携帯充電できたりLEDライトとか装備豪華です たまにボロいフォルツァやスカイウェイブすれ違うけど、内心勝ったと思ってる。 グロム50出ないかなあカッコイイので出たら買いたい
出ても値段は35万はしそうだけど
125は絶望的にダサいどうして50のデザインにしなかったのか 何言ってんだこいつと思ったら最後一行はズーマーの話なのね ダンクってアルミホイールだったのか
全然気づかなかったわ ズーマーってそんなにかっこいいかなぁ…?
機能性もメットインないしそこまでよくないと思うんだけどなぁ グロムとモンキーが似てると思ったのは俺だけじゃないはず 小さいネイキッドって正直微妙だよね
まあ、スクーター嫌いな人もいるからね ストリートマジックもKSRだっけか?も全然売れなかったんでしょ? 昔はモンキーがかなり流行ったのになぁ
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