【Wave】タイバイクスレpart26【Dream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>512
値引、諸費用抜きにして本体31万1040円(税込)だった。3000円で前後チューブ交換してもらったりして総額で32万4650円
店員も新型出てるのは知らなかったようだしキャリアの話はしなかったなあ…申し訳ない >>512
言い忘れてた、ホイールがスポークのタイプね(キャスト仕様はシートが赤で使いにくそうだった) >>513
WAVEノーマル減速比で2速80は可能 >>512です。
>>514
ありがとうー!!というか、おめいろ。
手元に来た時には、乗った感想書き込んでくれるの楽しみにしてるわ。
LED化やらで値段上がると思っていたけど、思ったほどじゃないのね。
キャリアは、購入してないならしょうがないっす。
謝らせてしまって逆に申し訳ない。
メットインだから、つける人少ないのかな。
販売店もやっぱり知らないのかー。先月店に聞きに行ったんだけど、まだじゃないですかね?って言われたんよね。
もう一度聞いてみるわ。 10数年前のNF125MCと殆ど価格が変わってないとは、
有り難いねぇ ウインカーの戻しが気になって仕方ない リレー変えるにはカバー外すの面倒。高いし
そこでフロントフォークが生えているカバーを下からのぞくと ウインカーからの線と
コネクターが見える。もしかして車種で違うのかな?俺のだけかな
ひっ張り出してアマゾンのブザーとジャンク箱の中のダイオードはんだ付けし、
鳴るようにする予定。日本で乗っているアドレス110にはすでに付けてある。 リレーの音なら私のは無音
年1位でキャンセル忘れたまま走ってて迷惑掛けてしまう JA10型のDREAM-TypeXに
キタコのUPタイプマフラーとI-MAPを付けた。
マフラーはポン付け可能、
I-MAPはスロットル開度センサーの柿色線のみ、
要加工(本体のコネクターの黄色線に割こませる)で
動作確認済。
効果確認はこれから。。。 当たり前だけどこの辺のバイク買うのちょっと勇気いるわw
いくらホンダやヤマハと言ってもその辺のバイク屋じゃ見てくれないし購入店もずっと面倒見てくれるとも存在するとも限らないちょっとした博打だよね
最近はヤマハに続いてホンダもパーツリストネットで見られるからその辺はマシになってて大方のメンテは自分で出来るけどどうしても色々余計な事考えてしまう
だからなんだよってねwサイコロ振るかな >>522
仲間内に夢125や波125海苔、おいらは夢100海苔だけど、補修部品の調達は
おいらがやってる
経験的にあったら良いものはクレカとPayPal登録かなww WAVE125iの旧型乗って4年。カウルが経年劣化?でバキバキに割れてきた。
どっかカウル一式安く買える方法ないですか? >>524
タイ製よりインドネシア製の方が割れないんだ
設計は同じ日本なのにね Dash125に乗ってますがチューブレス化したいです。何か流用できるホイールって御存知の方いますか? click125i 16y
jf28 PCXフルエキ組めた。エンジン一緒だし当たり前か。
clickあんまりいないよね。 >>528
クリック思案中なんだよなぁ
PCXのエンジンで20kg軽いとか速くないワケないよね
クリックに限らずこういう逆輸入(?)の国内正規の共有出来るパーツ情報もっと集まれば良いのにね 円の代理店やリバーサイドみたいなショップ、オクの業者、現地のショップ、ココ
問い合わせ先は幾らでもあるので、困った事は無いな
書き込みは激減したけど、Romってるココの住人達も基本優しいし 今週金曜日、新型スーパーカブTYPE X納車予定です。
皆さまこれからよろしくお願い致します。 >>529
速いですよ、この車格に水冷125cc。今までの国産スクーターにお金かけてたのがバカバカしくなるくらい。純正だから信頼性も文句ないし。
車格が小さ過ぎるおかげでメットインが狭いのがたまに傷だけど、通勤とか諸々あんまり荷物積まないならオススメです。
パーツは、pcxとエンジン駆動が一緒なのがせめてもの、、、。 タイ仕様の JA44?買った者だけど国産用プロキャリアポン付け出来たわ
それよりピリオンシート外すのに苦戦したというね >>533
当然逆も行けるから、グリップ大き目のキャリアとしてJA44用にと売ってるよね。
エンジンは、旧型と同じなんだっけ? >>534
同じかどうかはわからないけど、新型についてた簡単にオイルフィルター交換できるのは付いてなかったわ。 511だけど納車されて200km少し走ったので感想をば。
慣らし中でスロットル1/3も開けてないのにぐいぐい加速してくれるし、ハンドリングも軽快でとにかく乗りやすくて楽しい。
LEDのヘッドライトは気に入ってる。照射範囲が広いし普通に明るくて見やすいと思う(何しろ初バイクだから比較とかはできないけど)
あと自分は気にならないけどブレーキランプ、ウインカー、ポジションランプは普通の電球だから一応気を付けてね >>536
納車おめ
新し目のタイバイク、速いよね。
キャスト?スポーク? 一つ前の角目タイカブを乗っている者です。
新型もオイルフィルターがないのですか?
LEDランプはうらやましい。
新型、ほしいですわー。 >>539
ないですよー
ただしぱっと見は本当にJA44と変わりない >>540
やっぱりないのですね。
エンデュランスのHPの写真をじっくりみて、ないのではと思ったしだいです。
国産と違い、テールランプの形も違うみたいですね。
いろいろと違いがあり、特別感がいいですね。 >>539
オイルフィルターついてないほうがフィルター代かからなくていいじゃん。 >>536
色々質問してた512です。
ライトの明るさ気になってたので参考になりました。
ありがとう。そしておめ。
エンデュランス のHPも2019モデル乗りましたな。
キャリアは、オプションに無い…寸法が変わったのか、グラブバー?の取り付けが変わったのか。
そーなるとJA44ぽいやつと悩むなぁ。 wave125買う予定です。
新車高いから中古で。
キャブ車とインジェクション どちらが良いですか?
ネットでは燃費もスピードもあまり変わらないからキャブのが良いと。
インジェクション は壊れたら丸々交換だからと。
でもキャブ車はガソリンタンクが小さいとか。
どうですか? dream125キャブとwave125iの両方乗ったけど
比べるのが馬鹿らしいよ
injectionを選ばない理由はないよ インジェクションが壊れたらって・・・あーた
巷のバイクは殆どインジェクッションですよ
そんなに壊れてますか?
燃費もスピードもあまり変わらないなら
インジェクションでしょ
それとも、激寒の冬季にまだチョーク引っ張って
エンジン掛けますか? 初期型でなければ中々壊れないとは思う
燃費はヘルメットインが出た頃までしか知らないけどインジェクションの方が燃費よかった
上が回らないとか聞いた記憶はあるけどそれ以外は特に不満聞かないよ waveってどんくらいもつの?
知り合いは3万キロで吹け上がらなくなったよ。インジェクション で。 >>548
4万でオーバーホールした話は聞いたことある。俺は滅多に乗らないから4万なんて10年かかっても到達しないだろうな。 >>544
ヘルムインにしましょう。やはりメットインは便利だよ。インジェクションは始動性と燃費が抜群にいい。
キャブなんて今は仕方なく選ぶ時代。インジェクション車があるなら、キャブを選ぶ理由はどこにもないよ。 所詮 精度の悪い海外製バイク。
インジェクションが壊れる可能性は超ある。
当たり外れ的な。
壊れたら丸々交換しかない。
国産ならまだしもアフターも微妙なwaveはキャブがまだ買えるなら
キャブのが安心。
125ccじゃインジェクション もキャブも燃費はほぼ変わらないヨ。 ミ ´(▼)`ミ <皆様お元気ですか?
10年超で25Kしか走って無いですが、トラブル無く維持出来てます インジェクターは壊れねえよ
イカれるのは燃料ポンプ >>551
ホンダのpcxやらヤマハnmaxだって海外生産なんだけど国内品と違いあんのかな オーバーホールを一度して約十二万km(キャブ
インジェクションでいいのではないかと思うよ
下り坂のスピードだけならキャブの方がいいかもしれないけど新品で安く手に入る方か気に入った見た目を買うのが一番 インジェクターだろうが、燃ポンだろうが、それって海外製だから?と言われると、そんな事はあまり関係無さそうな感じがするけどね。
ポンコツの国産四輪で両方イカれた経験があるけど、同じ年式でも、当たり外れはあったしなぁ。
キャブって、掃除してスッキリする事が多いし、サンデーメカニックがバラせる範囲だから安心感があるのも確かだし。
部品供給の話しなら、結局同じような事じゃないのかな。 3年程寝かしてたけれど、キック数発で目覚めた125i
って以前書いたけれど、今のガソリンの腐らなさにも驚いた タイカブスレの波さん?
自分も10年近く乗ってますよ~ ちょっと真面目に答えると、FIは粗悪な燃料に弱い
古い携行缶の錆とか給油のときに砂が入ったりすると燃料ポンプのフィルタを通り抜けて壊れる インジェクション だとマフラー変えたときセッティングできないやん インジェクション だとマフラー変えたときセッティングできないやん >>562
キャブだってきちんと出来てる奴殆ど居ないじゃん。せいぜい最初にやってそれっきり。
さわでぃー、かー♥
とりあえず、タイフェスティバルには逝く。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 そうね
キャブの番手も変えずにジェット交換で喜ぶおバカさんばっかよ
モデ様は、タイで、交通違反で捕まったことがある。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
財布もすられたことがある。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
立ちんぼともめて、銃を持った連中に、囲まれたこともある。
そいつらが来たら、他の立ちんぼは、みんな、走って逃げ出した。 (● ̄(エ) ̄●)
ルンピニのとこだったが。。。。
。。 モノチリンドロがwave125の新車をヤフオクで15万で売ってる。輸送中アクシデントで1cmサブフレームが曲がったかららしい。走行には何も問題無いって書いてあるから欲しいな これ2018年のキャストだよね?
安く無い?
★希少!!低走行!★ HONDA WAVE 125i Helmet-in キャストホイール ★ ホンダ ウェイブ ヘルメットイン ★125cc カブ★燃費1L 63.3km!!★c125
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/381278029 ゴミが気に入ったのならお前が買え
クズにお似合いだ >>581
ヘッドライト、ウインカー周りの形状から1こ前のモデルだね
なんか、うまそうじゃ。プライオリティーパスも手に入れたし、今年はタイに逝くのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
https://youtu.be/vkhOnPaKZ8U
。。 WAVE ALPHA110 (ウェーブ アルファ) ホワイト/ブラック スーパードリーム110と同じエンジンですよ☆ スーパーカブ メイト ヤフーかんたん決済のみでジャパンネット銀行使えなかったら振り込み手数料いくらになるんだろ ゴミ業者が必死に営業ですか
頑張って底辺で生きてるんだな >>581
キャストってそんなにいいか?俺はスポークしか無い年式だが、キャストがあってもスポーク買ったろうな。スポークのほうが乗り心地良さそうだし、何より安い。キャストのメリットは掃除が楽なくらい?
低走行って書いてあるのに一万キロって呆れたわ。125で一万キロは低走行とは言え無いだろう。 >>574
三枚目の写真見る限り走行に支障ありまくりと思うけどな。部品取り扱いにしては高過ぎ。
カブトガニの卵なら、食ったことがある。 (● ̄(エ) ̄●)
https://youtu.be/3V4Tr_Fd4oU
。。
カブトガニの卵は、大きい焼きたらこと逝った感じの味だった。あんまし、美味しくなかった。
芋虫の唐揚げは、かっぱえびせんみたいだった。さなぎは、なんか、液体が、吐きそうになったな。
。。 カブトガニ俺も食ったけどゴムみたいで美味くなかったなあ >>592
スポークって乗り心地いいんですか?なんで? 同じ車体でスポークとキャストを試したけど、キャストはカチッとした走りになるけど、
その分重いね
フロントホイール単体の重さを測ったら1kgぐらい違った
取り回しも重く感じた
なんでスポーク+アルミにしたら、その軽くなった分加速が良くなったと感じてる
ちなみにWAVEはキャストでもキホン標準設定はチューブだよ
なかにはチューブレス化して頑張ってる人もいるけどww
カブ125は最初からチューブレスになってるね キャストにするとブレーキが効きにくくなる
だからWAVEとか韓国カブはディスクブレーキなのかもしれないけど >>603
バカか
キャストのが軽いに決まってるだろ
このたわけが >>604
キャストのがブレーキが効きにくい理由を述べてみろ
たわけめ アルミキャストとアルミリム+アルミスポークだと
圧倒的にスポークの方が軽い
ブレーキ云々の人はスルーで良いかと wave125のエンデュランスからの仕入れ価格は15万と某バイク屋が言ってたよ 粗利が一台15万程度ってことね。数出る車種じゃないし、そんなもんだろ。 >>610
たわけ。取りすぎじゃ。
国内のカブなど希望小売価格の85%の原価ぞ。
在庫抱えるならまだしも、受注発注のスタイルで粗利50%は取り過ぎじゃ。
タイでは7万で買えるバイクじゃぞ タイカブで数日旅をしてきたら、けっこう新型のタイカブを見た。
カラーと泥ヨケの色が違うから一発でわかる。
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