【Wave】タイバイクスレpart26【Dream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>59 すでに回答出てるだろ。スロットルワイヤーの反対側をフロントタイヤの後ろ側からスリットの隙間から長いプラスドライバーで回すんだよ。懐中電灯で中を照らしてみな?スリットからのぞくんたから頭をかなり下げないと見えないぞ カブ誕生60周年で10月のモーターショーで何か新型出るらしいな
GTR150出ないかなあ・・・ >>63
どうせEVカブだろうね 郵便局納品前提で開発室してるはずだから あの電動カブは一般向けじゃないでしょ
50ccが売れてないのに高額な電動カブなんか売れるはずがない
それよりGTR150が日本で意匠登録されてるってことは出るんじゃないの? どうせならGTR150アドベンチャー が欲しいなぁ
Waveの値段から考えたら いかにタイやインドネシア製でも40万超えそう
それでも欲しいけど。 そう、本当はアドベンチャータイプのやつが欲しいんだけどね
けどあれはコンセプトモデルでしょ? 電動カブとパーツ共有してたカブコンセプトの市販バージョンだろ
110も出るらしい 関西なので、chops系列でaerox155の話を聞いたんだけど、早くて2ヶ月待ちとか。
仕方なく、某店でマジェスティSを聞いても2ヶ月待ち。
どちらにするかかなり考えてます。 >>70
そうなのかい?
インドネシアじゃなくタイからaeroxを入れてると聞いたんだけど。
ベトナム仕様も含め中身は3国とも同じらしいから、
実車のラベルを見ても、言葉がわからないから最後までどこで生産したかわからないかもね。 wave125iの振動がすごいのでバーエンド交換しようと思うんだけどあんまり効果ない? >>73
いつから?
タイヤが減ってるとか
チューブを1回外して入れ直すとか >>43
そろそろ注文した部品は来たかい?
こっちは事故ったので部品注文したけど半月経っても納期の連絡が無くて困ってる そこの代理店がヤル気ないんじゃないの?
オカマ掘られて玉突き転倒した時、
ごっそり部品交換で10日程で直ったな 代理店じゃない。
エンデュランスが糞なんだ。
急いでる場合はMegaparts.comだ >>77
はい
7週間で到着しました
輸入元はエンデュランス
八王子に用事があったのでエンデュランスってどんなかな?と様子見に行ったら
日本中のタイカブ総元締めがココなの?ってくらい怪しかった エンデュランスはもうタイバイクやる気無くて在庫処分してるだけな感じだな >>80
タイも物価上がってるし、国内はカブ110あるし旨味がへってるのでしょう エンデュランスには頑張ってほしい。
pcxのボアアップキットとグリップヒーターにはお世話になってるわ。
特にグリップヒーターはHONDAのスポーツグリップヒーターの上位互換で値段は半額。 >>76
買った当初からだな、やっぱり慣れない
dio110とかpcxだと振動少ないから、やっぱりエンジンの位置のせいなのかな? >>87
タイヤとチューブ変えてみ 多分治るから ホイールとバランスが取れてないのが原因だったよ 自分の時は >>89
ちなみになんて銘柄のタイヤ?
チューブは購入時に変えたけどタイヤはそのままなんで。 タイヤじゃ無くて、ウェイトバランス狂ってるせいだと思うが >>90
89ではないが、ミシェランのm35辺りがグリップと値段はバランスが良い
グリップより距離走る方をのなら別にあるが、乗り心地は悪くなるね Megaparts.comはいいね
IRCのコメットタイプタイヤやいろいろ部品買ったけど、対応は良いし
ただ、発送が郵便(EMS・SAL・船便)だから、荷物の大きさや重量規定がうるさいのでメンドー
その点Asianconceptのほうがよかったなぁ
つぶれたみたいだけど
中古エンジン(リビルト済)を作ってくれたし
発送もTNTとか民間で送ってくれたので、バッテリ(YTZ5S)も送ってもらえた >>80
俺は注文から一ヶ月経つけど、部品が注文できたのかすら連絡がないよ・・・
修理して乗りたいんだけど、どうなるのか分からない 型番が判れば国内のwing注文出来たりするので、先にWINGで聞いた方がいい。
俺はフェンダー届くの2ヶ月かかった 連絡がないって馬鹿?
FAX送ったけど宜しくな!って確認しろよ
てか、販売店通してるなら在庫品は直ぐに届くだろ
印象操作してんじゃねーよクズ >>95
一番欲しいのはテールランプ辺りの部品なんだがそれらもwingででるのかい?
休みに店と相談してくるよ
>>96
連絡してるけど販売店に返事が返ってねえんだよ
そもそもタイに注文してみないと分からないと言われた >>94
バイク屋から注文して貰った後からナシの礫、どうなるものでも無いので煽りませんでした。注文前納期確認で二週間と返事したエンデュランス、納期遅れるなら遅延理由を客に連絡するのは常識だとおもうのですが、それが無い企業それがエンデュランスです。
個人で輸入販売してる業者さんを探した方が早いかも知れません クレジットカード、PayPalの登録と翻訳ソフトがあれば、Megaparts.comは簡単に
注文できます。
最初はHPの画面上で注文してましたけど、そのうちExcelで注文リストを作って、
担当者に直メールするようになりました。
送料もHPではEMSですが、タイヤなど大物を買うようになったら、送料節約のため
にSALや船便で発送指示するようになりました。
Megaparts.comの欠点は、HP上では「In stock」と書いてあっても、注文かけたら
バックオーダーということぐらいかな 宣伝したいなら通販板へ誘導して、そっちでやって欲しい そうか?俺は知らんかったから参考にはなったぞ。
度が過ぎたら困るが、この程度ならそう目くじら立てんでも >>100
なんのお礼も出来ないが
「ありがとう」と言わせて >>99
まじか
納期未定な上に注文できるか分からないとか言ってたらしいけど、その後問い合わせても返事なしがここの普通だったのか
円に金振り込んでるけどキャンセルできるか店と話してみる >>101
ごめんね
102>>
103>>
ありがとう
ひさしぶりにこの板にきたけど、部品の入手でみなさん四苦八苦しているみ
たいだから、ついつい書いてしまいました
むかし、この板か今は亡きタイバイク総合スレだったかなぁ
ヤマハでキャストホイール 16インチなので、タイヤ選択に困っていた人がいた
部品発注しようとしていた時だったから、スポークモデルのハブ類を仕入れた
こともありましたww
カブのスポークを流用して17インチ化が成功したとご報告がありましたね >>80
NAVI110を売ってるChapsよりずっと普通の店だな. そろそろ今乗ってるアドがヤバそうなので久々に調べたらclickのマッドグリーンなんて出たのな
カッケーヤバい
候補のアド110より結構高いけどカッケー >>108
ttps://hondaxemay.com.vn/san-pham/wave-alpha-110cc/
越南製ですね
Dream110がカタログ落ちww
カブ系だと、これが最下位機種みたい >>110
いいですねww
日本に完成車輸入しないのかしら
ttps://hondaxemay.com.vn/bang-gia/
WAVE110RSXのカタログ
ttps://hondaxemay.com.vn/wp-content/uploads/2016/10/FA_Cataloge_OL.pdf
Future(WAVE125) 125のカタログ
ttps://hondaxemay.com.vn/wp-content/uploads/2016/03/Honda-Future_Catalog.pdf
キャストホイールにあこがれて、キャストホイールだけ越南の知り合いから送ってもらいましたが、
はっきり言って重い
結局アルミリムにカスタムしてます Dream125-iなんて売ってますが、インジェクションのマップって日本の寒い冬でも問題ないですか? セロー増車したが、click125が万能すぎて乗る出番が無い 〇十年OFFロードバイク一筋だったけど、5年前にWave110iに乗り換えた。。
カブ系統は50歳超えるまでは乗らへんと思ってたけど、乗ってみると
案外しっかり走り楽しいし、メンテも簡単。。。今はdream110typeX
に乗っている。2尻運航には最適、そこそこ走る、パーツも安価豊富!!
OFF車や車に乗ってる時もカブをうっとうしいと思ったことはないけど、今は
タイカブふくめて、カブシリーズを見かけると必ず振り返ってしまうこの頃。。。 自分はwave125乗ってるけどわりとトルク?があって乗りやすいし楽しい
エンジンの回り方もカブに上品さを付け加えた感じ、日本のカブと違いかなりハイギアードなのに40km/hでも4速が使える
不満点は、エンジンの振動が大きいのとコンビニとか入るときのほんのちょっとした段差乗り上げたときにハンドルがブルブル振られるのは気に入らない >>119
フロントフォークをO/Hするとけっこう変わるよ フロントフォークで思い出した
前スレ辺りでwaveのを取り寄せたって書いた者ですが、当時の領収書が出てきました
一本じゃなく二本で3万でした。誤り書いて申し訳ないです
ウチのは購入から12年。すこぶる快調です。十分元とりました.... 走行9500kmでリアタイヤスリップサイン出たフロントももうそろそろ出そうだけど交換距離ってこんなもの? 車種も書いてないので何とも言えんが、ゆっくり走ってエンジンブレーキ多用して15000kmで交換。
運転荒ければ10000kmで交換 報告し忘れてた
2ヶ月弱かかってまた走れるようになったよ
円も一応仕事してたみたいだ WAVE125の2013モデル新車で買ってまだ4000キロも走ってないんだが、半年ほど放置したエンジンが一発でかかったのに驚いた。チューブも購入時にタフアップチューブに変えたが、空気圧が減ることはほとんど無い。
予備のバッテリーは購入済みなんだが、まだ大丈夫そうだ。
保管はガレージと屋外と半々くらいの比率。雨ざらしはほとんどしてない。参考までに。 >>125
バッテリーは突然死しますからね〜 電圧チェックとかはしとかないとですね
私のは通勤途中でいきなりエンスト。
インジェクターかとビビったけど単にバッテリー死亡でした そこまで普通に走ってたんだけどね >>126
そうだね。早めに交換するよ。せっかく買ったんだしね。 私の2010WAVE125iは、通勤とツーリングで300日以上稼働していますが、アイドリング中でバッテリー直電圧13.5ボルトくらいしか無くて、バッテリーは慢性的に充電不足の模様。
2年に1度セルが回らないほど劣化する度に、安い台湾ユアサを交換します。 ウチのもそれくらい 走行中は14.2V
2012式年通勤メインで年4000kmしか走らないが交換は1回だけ 来年くらい交換しようかと思ってる wave125iを13年乗って47000km走行。ツーリング先で焼き付きました。 ピストンリングの劣化からの破損だと思う。開けてないからわからないけど。 >>133
インジェクションの初期なのかな
そのころはシリンダーも部番が2つあったかな wave125i helm-inだけどFスプロケってどうやってアクセスするの?
カブだったらボルトで止めてあるけどこれにはボルトないよ >>135 カブと変わらないはずだよ
スプロケは、ホンダの小型につかってる、プレートをスプライン分ずらして止めるタイプ。チェンジレバーずらせば、スプロケカバーははずせたと思ったけど >>135
http://imepic.jp/20171031/840560
Model エンジン フレーム
AFS125MSFC JA211E-0000001〜 MLHJA211 C5000001〜
AFS125KSFC JA212E-0000001〜 MLHJA212 C5000001〜
ヘルムイン初期の左クランクケースカバーの部品構成だよ エンジンオイル交換の際にうっかり自動車用オイル入れちゃったんだが大丈夫かな?俺のヘルムイン。
自動車はMT車です。 車用もいろいろあるけど俺はずっと車用
sl10w30 ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030327-wave125i.html
2003年7月に販売開始してますね >>131
4まん7せんごときでしんでしまうとはなさけない >>142
まあまあ、そう言わんと
>>131
13年前だと、貴重なド初期モデルかもしれません
スロットルボディに特徴がありますね
このさいにボア・アップも一考かと >>143
カブのスポーツ版だと思ってたんだが5万キロ前で死ぬのはちょっとー
こんなもんなのか? カブの全てが10万キロ走りきれる訳ではないしな。
工業製品である以上はバラつきはあるだろ。
焼き付いた原因が判らん事にはこんなもんかどうかは結論出せないと思うけどね。 むかしメーターで2万キロの最終カブ90エンジン
ワンオーナーで知り合いからもらって、50にのっけて合計走行距離
3万キロで焼きついたこともあったよ
オイル交換はきちっと2千キロ
油量チェックもやっててね
原因はわからなかった
それより
131氏がクランクまでいってなければよいけどね
おいらは100だから、カブ系エンジンのOHとほとんど同じだから簡単だけど
110〜125はクランク逝ってたら、交換の際に圧入や液ガスを使ったりでちょいとメンドイね 焼き付いただけなら、シリンダーとピストン替えたらいけるんじゃないの?
どーゆー管理してたらそうなるかなと思うけど、タコメーターないから日常的に限界まで引っ張っていたとかかなー。 一年間に1000キロ程度の俺なら47年間乗れるってことか。 今のバイクってライトのオンオフスイッチってないんですか? 無いですね。有ったのは13、4年前の初代WAVEとかかな 来週からバイク通勤するかな?気温0度としたらどんな防寒具用意する?一応オーバーパンツとハンドルカバーはある。距離は片道十五キロで20分程度。 上は長袖カットソー+防水透湿ダウン
下はタイツ+防風ジーンズ+ゲイター+トレッキングシューズ
荷物の中にカッパ下
氷点下いかなきゃハンカバ付けてるし、俺はコレで大丈夫 中古でドリーム125を買いましたが、深夜の空いてる国道ばかり走っていたのに燃費が42km/lでははずれなんでしょうかね?
中古だから仕方ないですけど、クロス力ブがバカっ速に感じました キャブレター車かな?
FIなら一度バッテリー外して再学習させる方法もあるけど >>158
2次減速比をいじってみたら
WAVE125は
F:14T
R:34T
たしかカブ110のスポロケが流用できたかな? >>159
キャブ車です
10°以上あるのにチョーク引かないとエンジンかからないですね
冷えてるとギア抜け多いし
>>160
バイク屋のオヤジがみんな175ccにして遊んでるとか言ってて、こいつもかと突っ込み忘れましたね
色々、カスタムしてるみたいなんで、ひとつづつ確認してみますが、情報がどこまで集められるかですね
エンジンフィーリング的にはハイカムでも入ってるのかって感じですが、元がそんな感じみたいですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています