【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃57【400TT/500TT/CBX/XBR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
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【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃56【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480677517/ とりあえず、ライトに押し込めるやつだけ押し込んで余分な線は切って圧着しようと思う。 春に向けて、gbちゃんをメンテするんだけど、とりあえずベアリング関係からやろうかな。
ステムなテーパー入れるとして、ハブは純正ベアリングしかダメ？シールとベアリングは社外でもokかな？サイズ分からんけど。 不具合無いんなら別にベアリングとか交換する意味ないと思うが…
ベアリング交換って圧入が基本だから、フレームの金属を削る影響で4-5回でスカスカになるよ >>895
普通にバイク屋さんにないかな
フロントウィンカーの玉は同じなのが最寄りのバイク屋さんにあったよ 初めて社外ホーンに取り替えようと思うんだけど、手順てホーンにくっ付いてる二本の配線手で引っこ抜いて新しいのに同じように差し込めばいいの？初めてやるんで分からなくて申し訳ない。 ホーンの配線て普通に手で引っこ抜いていいんやね。ありがとう。工具とかいるんかな？とか思ってたんで。純正のやつデカくて格好良くないからちっこいのに替えてタンクの隙間にでも挟もうかと思ってる。 エアクリからガソリンが漏れて来て困ってます
ケース変形は直したし、ガソリンだまりみたいなところも掃除したんですがポタポタと・・・
シールゴムの純正はもう手に入らないし、みなさん対策ってどうされてるんでしょうか？よろしければご教授ください >>895
テールランプのレンズならホンダの他車種と共通の汎用品なのでアマゾンとかでも売ってる。
クリヤーとかスモークもあるよ。
うちではスモークにしてみた。
https://www.axfc.net/u/3886840.jpg >>901
フロートの油面調整しなさい。
>>902
ナンバー灯どうしてるの？
新たに設置するのって面倒だし配線増えるイヤじゃない？ >>904
やったことないですが、挑戦してみます
>>903
ありがとう赤ペン先生！ >>904
油面狂ってるとかフロードバルブへたったとしても
エアクリ側にガソリンが流れるとは思えないんだけど
オーバーフローしたらホースから地面に行くでしょ
それも詰まってたとしたらあり得るかもしれないけど
エアクリから漏れてるのは本当にガソリンなのかなぁ クラブマン所有すれば、するほど愛着わく良い単車ですね！ とりあえず新しいホーンとミラーが届いたが寒くて取り付ける気にならない。夏場だと寒い方がマシとか言うんだろうが今は暑い方がまし。 ガレージがあってもやる気がない。あたたたかさがほしい。 ここで知った星乃充電器で今日充電
バッテリー診断：接続後間もなく終了
回復充電（サルフェーション除去）：10分で終了
通常充電：1時間35分で終了
因みに、リヤカーの車庫はドイトしたけど
バイクのもそのうちしてみようと思います ホンダ純正オプションフロントアルミフェンダー渋すぎ 別にシブくも何ともないけど
他車種のメッキ流用かステンの社外の方が断然良い
アルミは定期的なミガキメンドクセ 高速走行後のマフラーの匂いがなんともいえない鉄の匂いなんだけどこんなもんなんかな CRノーマルエアクリ装備できる？キャブ変えたらやっぱりファンネルしか無理教えて下さい。 毎朝、庚午方面にシルバーのクラブマンで出勤してるお兄さん、滅茶寒そうですが事故に気を付けて末長くお楽しみ下さい 庚午方面のシルバーのにぃちゃんは見たことあるな
自分の2型で後ろ付いたこともある >>928
かつて92年式の赤に乗っていたもので、懐かしくて書き込みしました@広島 電線切って圧着、電線切って圧着、電線切って圧着、電線切って圧着、電線切って圧着、電線切って圧着・・・・・・
もう飽きたよ・・・・・・ トラのバスタブで毎日通勤してるのみてGBで通勤なんて大したことないなと思った あとこの黄と黒のピン端子はどこに刺さっていたものかわかりますか？
気がついたら抜けている状態で探してもこの線に合う線が見つからなくて・・・
https://i.imgur.com/0ZeLj7S.jpg とりあえず動かしてみておかしくないならほっといてもいいんじゃね? 電線が邪魔でタンクが入らないんだよ〜
緑の線はアース線かな？ 配線増えてるwww
これはもう配線図をうpしてくれる神様の登場を願った方がいいのではないか？ ワイヤーハーネスをオークションで買って入れ替えたほうが確実だし早いんじゃないかな。 >>933
最初にうpした2番目の画像の右側のフォーク辺りのコルゲートチューブの先の赤いコネクター付近にその謎の線がぶらぶらしてない？
3番目の画像の方が分かりやすいかな？
もともと刺さってないのかね？ そういえばメインハーネスの予備があった
3型やけど明日確認してみる サービスマニュアル無しでメインハーネスいじるのはヤバくねえか？ サービスマニュアル買ったらピストン交換って自分でできると思いますか？一応社外ピストン組み込み予定なんですが カブ辺りから練習した方が良いと思うよﾜﾘﾄﾏｼﾞﾃﾞ
トルクレンチとか色々要るし使い方もあるしね こう寒いと乗る気が起きないんで重い腰あげてやれ新しいミラー付けたりやれヘッドライトの位置調整したりとあれこれやってたが楽しいなコレ。
俺は精々スリッポン取り付け位までしか出来んがバイクいじりが好きな人の気持ちが解るわ。
今度レバーの取り付けやろうかと思うが簡単に出来るもん？ 今時期だとCRC染みこませるとか暖めるとかしないと、ネジを折るから注意な カムホルダーネジ穴壊したり
シリンダー固定してるボルト固着して回らないとか
苦心の末組み上がったと思いきや異音がして
カムチェーンテンショナー組付け不良でやり直し
このあたりがお決まりパターンかな この辺のコネクター邪魔だからもう取っ払って直結させようと思うんだけど大丈夫かな？
https://i.imgur.com/5cj1bYw.jpg うちにある予備のメインハーネスみたけど全然わからんわ ここの人達でもわからないか〜
でも、電線さえ綺麗に収まればいいんだからやれる所までやってみるさね 電装を全部暗記してる奴はいないだろうよｗ
マニュアルないの？
後はテスター片手に一つずつチェックしていくしかないね >>954
問題ないだろ。その先の部品交換する時にまたちょん切って直結する事になるけど。でも後付配線みたいに見えるけど、後付でシガソケとかリレーとか付けてない？ やっとここまで綺麗にしてタンクが収まるようになった！
コネクターとかは切らずにそのままにしておいた。リレーとかはあるけどシガソケはないな〜
後は試運転して問題なければ万事おkだ！
https://i.imgur.com/OgKA2ej.jpg
https://i.imgur.com/9qeyPGd.jpg 自分のバイクをネットにうpするのはちょっと・・・
エンジンは問題なくかかったけどテールランプがつかなくなった・・・ ブレーキなんてブレーキスイッチとブレーキライトを辿ればええだけやんか
面倒くさいけどw もう面倒くさかったからヘッドラインとテールランプを直接繋げた！
もう大丈夫だろ。 キャブの固着が限界だ！
もうFCR入れてやる
って検索したらこれも一筋縄じゃ行かないんですね
キャブの加工以外に必要な作業ありますか？
4型ノーマルなんですけど
ブローバイホースみんなどうしてるのかなー オレのノーマルキャブはエンジンオーバーホールしたら一切貼り付かなくなったぞ。理由はわからない。
雨降っても毎日乗ってるが調子いい。月1500キロ走ってる。 >>974 適当なキャッチタンクがここにあるじゃろ？それをこうしてこうじゃ あとキャブの固着ってバキュームピストン新品にすりゃいいからヤフオクに新品でてるで いつのまにかホーンが無くなったんだけど、あるあるなの？ 多分走ってる最中に落としたっぽい。ボルトごとないし。 ほんと、振動でいろんな物落っことすよな…
えらいパスパス変な音すると思ったら、エキマニのナット一個無くなってたことあった
あと、シートの固定ボルトも2本とも抜け落ちて、シートが前後に動いたり… Fブレーキキャリパーのボルトがはずれたことがあった。
ホースが切れたわけじゃないんで何事もなく止まれたのは幸いだったよ。 ブレーキ関係は怖いな
車もそうだけどブレーキ系故障=死だもん ついにパーツリストきたぜ
ガスケット、ベアリング、シールを買いあさりたいけど、ガスケットキットAとBがあるけど、どこまで入ってくるか分かりますか？ >>983
それはちょっと違うような…
ただの整備不ryo レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
