【250クラブマン】GB総合#57【400TT/500TT/CBX/XBR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
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【250クラブマン】GB総合#56【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480677517/ ワイヤーハーネスをオークションで買って入れ替えたほうが確実だし早いんじゃないかな。 >>933
最初にうpした2番目の画像の右側のフォーク辺りのコルゲートチューブの先の赤いコネクター付近にその謎の線がぶらぶらしてない?
3番目の画像の方が分かりやすいかな?
もともと刺さってないのかね? そういえばメインハーネスの予備があった
3型やけど明日確認してみる サービスマニュアル無しでメインハーネスいじるのはヤバくねえか? サービスマニュアル買ったらピストン交換って自分でできると思いますか?一応社外ピストン組み込み予定なんですが カブ辺りから練習した方が良いと思うよワリトマジデ
トルクレンチとか色々要るし使い方もあるしね こう寒いと乗る気が起きないんで重い腰あげてやれ新しいミラー付けたりやれヘッドライトの位置調整したりとあれこれやってたが楽しいなコレ。
俺は精々スリッポン取り付け位までしか出来んがバイクいじりが好きな人の気持ちが解るわ。
今度レバーの取り付けやろうかと思うが簡単に出来るもん? 今時期だとCRC染みこませるとか暖めるとかしないと、ネジを折るから注意な カムホルダーネジ穴壊したり
シリンダー固定してるボルト固着して回らないとか
苦心の末組み上がったと思いきや異音がして
カムチェーンテンショナー組付け不良でやり直し
このあたりがお決まりパターンかな この辺のコネクター邪魔だからもう取っ払って直結させようと思うんだけど大丈夫かな?
https://i.imgur.com/5cj1bYw.jpg うちにある予備のメインハーネスみたけど全然わからんわ ここの人達でもわからないか〜
でも、電線さえ綺麗に収まればいいんだからやれる所までやってみるさね 電装を全部暗記してる奴はいないだろうよw
マニュアルないの?
後はテスター片手に一つずつチェックしていくしかないね >>954
問題ないだろ。その先の部品交換する時にまたちょん切って直結する事になるけど。でも後付配線みたいに見えるけど、後付でシガソケとかリレーとか付けてない? やっとここまで綺麗にしてタンクが収まるようになった!
コネクターとかは切らずにそのままにしておいた。リレーとかはあるけどシガソケはないな〜
後は試運転して問題なければ万事おkだ!
https://i.imgur.com/OgKA2ej.jpg
https://i.imgur.com/9qeyPGd.jpg 自分のバイクをネットにうpするのはちょっと・・・
エンジンは問題なくかかったけどテールランプがつかなくなった・・・ ブレーキなんてブレーキスイッチとブレーキライトを辿ればええだけやんか
面倒くさいけどw もう面倒くさかったからヘッドラインとテールランプを直接繋げた!
もう大丈夫だろ。 キャブの固着が限界だ!
もうFCR入れてやる
って検索したらこれも一筋縄じゃ行かないんですね
キャブの加工以外に必要な作業ありますか?
4型ノーマルなんですけど
ブローバイホースみんなどうしてるのかなー オレのノーマルキャブはエンジンオーバーホールしたら一切貼り付かなくなったぞ。理由はわからない。
雨降っても毎日乗ってるが調子いい。月1500キロ走ってる。 >>974 適当なキャッチタンクがここにあるじゃろ?それをこうしてこうじゃ あとキャブの固着ってバキュームピストン新品にすりゃいいからヤフオクに新品でてるで いつのまにかホーンが無くなったんだけど、あるあるなの? 多分走ってる最中に落としたっぽい。ボルトごとないし。 ほんと、振動でいろんな物落っことすよな…
えらいパスパス変な音すると思ったら、エキマニのナット一個無くなってたことあった
あと、シートの固定ボルトも2本とも抜け落ちて、シートが前後に動いたり… Fブレーキキャリパーのボルトがはずれたことがあった。
ホースが切れたわけじゃないんで何事もなく止まれたのは幸いだったよ。 ブレーキ関係は怖いな
車もそうだけどブレーキ系故障=死だもん ついにパーツリストきたぜ
ガスケット、ベアリング、シールを買いあさりたいけど、ガスケットキットAとBがあるけど、どこまで入ってくるか分かりますか? >>983
それはちょっと違うような…
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