【250クラブマン】GB総合#57【400TT/500TT/CBX/XBR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。
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エンジンは問題なくかかったけどテールランプがつかなくなった・・・ ブレーキなんてブレーキスイッチとブレーキライトを辿ればええだけやんか
面倒くさいけどw もう面倒くさかったからヘッドラインとテールランプを直接繋げた!
もう大丈夫だろ。 キャブの固着が限界だ!
もうFCR入れてやる
って検索したらこれも一筋縄じゃ行かないんですね
キャブの加工以外に必要な作業ありますか?
4型ノーマルなんですけど
ブローバイホースみんなどうしてるのかなー オレのノーマルキャブはエンジンオーバーホールしたら一切貼り付かなくなったぞ。理由はわからない。
雨降っても毎日乗ってるが調子いい。月1500キロ走ってる。 >>974 適当なキャッチタンクがここにあるじゃろ?それをこうしてこうじゃ あとキャブの固着ってバキュームピストン新品にすりゃいいからヤフオクに新品でてるで いつのまにかホーンが無くなったんだけど、あるあるなの? 多分走ってる最中に落としたっぽい。ボルトごとないし。 ほんと、振動でいろんな物落っことすよな…
えらいパスパス変な音すると思ったら、エキマニのナット一個無くなってたことあった
あと、シートの固定ボルトも2本とも抜け落ちて、シートが前後に動いたり… Fブレーキキャリパーのボルトがはずれたことがあった。
ホースが切れたわけじゃないんで何事もなく止まれたのは幸いだったよ。 ブレーキ関係は怖いな
車もそうだけどブレーキ系故障=死だもん ついにパーツリストきたぜ
ガスケット、ベアリング、シールを買いあさりたいけど、ガスケットキットAとBがあるけど、どこまで入ってくるか分かりますか? >>983
それはちょっと違うような…
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